Pitcairn PA-3 Orowing

El Pitcairn PA-3 Orowing es un biplano Pitcairn de principios de la década de 1920 diseñado para uso comercial ligero, cuando los ritmos de producción de aeronaves no satisfacían la demanda de aviones de correo aéreo, entrenamiento y pasajeros. ^{[ 2 ]}

El Orowing fue el primer avión de producción de Pitcairn. Pitcairn compró alas excedentes de Curtiss Oriole y las acopló a fuselajes de producción. El nombre "Orowing" es una combinación del PA-2 "Sesquiwing" y el Curtiss "Oriole" . La primera serie de producción también estaba propulsada por 250 motores Curtiss OX-5 excedentes. ^{[ 3 ]}

El biplano de tres plazas estaba construido con un fuselaje de tubos de acero soldados y un motor OX-5 . La aeronave contaba con controles duales para la instrucción de vuelo. Las alas fueron adquiridas a Curtiss y tenían el mismo diseño que las de un Curtiss Oriole . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

La mayor parte de la producción de Orrowing se vendió a Pitcairn Aviation para la formación de pilotos y vuelos chárter.

Un Orowing voló en el Ford National Reliability Air Tour de 1926. ^{[ 6 ]}

Datos de The Pitcairn Aerowing ^{[ 7 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 2 pasajeros
• Longitud: 26  pies 2  pulgadas (7,98  m)
• Envergadura: 36  pies 0  pulgadas (10,97  m)
• Altura: 2  pies 2 + 1/2 pulgadas  (0,673 m  )
• Superficie del ala: 338,37 pies  cuadrados  (31,436  m² ⁾
• Perfil aerodinámico : RAF 15 modificado
• Peso en vacío: 1345  lb (610  kg)
• Peso bruto: 2100  lb (953  kg)
• Capacidad de combustible: 30 galones  estadounidenses  (25 galones  imperiales  ; 110  litros)
• Planta motriz: 1 × Curtiss OX-5 , 90  hp (67  kW)
• Hélices: de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 78  nudos (90  mph, 140  km/h)
• Velocidad de crucero: 70  nudos (80  mph, 130  km/h)
• Velocidad de pérdida: 39  nudos (45  mph, 72  km/h)
• Alcance: 350  millas náuticas (400  millas, 640  km)
• Resistencia: 4 horas
• Techo de servicio: 10.500  pies (3.200  m)