Aeropuerto Regional de Pocatello

Aeropuerto Regional de Pocatello ( IATA : PIH ^{[ 2 ]} , OACI : KPIH ^{[ 3 ]} , FAA TAPA : PIH) es un aeropuerto de uso público propiedad de la ciudad en el oeste de los Estados Unidos , ubicado en el condado de Power, Idaho , a siete millas náuticas (13 km ) al noroeste del centro de Pocatello . ^{[ 1 ]}  

El aeropuerto está construido sobre el emplazamiento del aeródromo militar de Pocatello , una base de entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial . Muchas de las instalaciones de la base han sido demolidas, aunque aún se conservan cuatro grandes hangares; también alberga la oficina de Pocatello del Servicio Meteorológico Nacional . Limitado al sur por la Interestatal 86 , el aeropuerto se encuentra a varios kilómetros al sureste del embalse de American Falls .

Según la Administración Federal de Aviación (FAA), este aeropuerto registró 25.756 embarques de pasajeros en el año 2008, 21.039 en 2009 y 20.825 en 2010. El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para el período 2011-2015 lo clasificó como un aeropuerto de servicio comercial principal .

El aeropuerto alberga el Jardín Kizuna, construido para conmemorar el vínculo entre Pocatello y su ciudad hermana Iwamizawa , Japón . ^{[ 4 ]}

El Aeropuerto Regional de Pocatello abarca una superficie de 3374 acres (5,3 millas cuadradas ; 13,7 ^km² ) a una altitud de 4452 pies (1357 m) sobre el nivel del mar . Cuenta con dos pistas de aterrizaje con superficie de asfalto : la 3/21 mide 9059 por 150 pies (2761 por 46 m) y la 17/35 mide 7150 por 100 pies (2179 por 30 m) . ^{[ 1 ]}      

Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2018, el aeropuerto registró 27.317 operaciones aéreas, un promedio de 75 por día: 70% aviación general , 25% taxi aéreo , 4% vuelos comerciales regulares y 1% militares . En ese momento, había 48 aeronaves con base en este aeropuerto: 35 monomotor , 7 multimotor, 5 reactores y 1 helicóptero . ^{[ 1 ]}

• En 1943, el aeródromo militar de Pocatello se construyó como base de entrenamiento para bombarderos pesados ​​( B-17 , B-24 ) de la Segunda Fuerza Aérea . Para 1949, el nuevo aeródromo se había convertido en un terreno sobrante y fue adquirido por la ciudad de Pocatello para construir un aeropuerto comercial. 
• Aunque se desconoce la fecha de inicio, Western Air Lines prestó servicio en Pocatello durante varios años, pero suspendió todo el servicio en 1980. ^{[ 5 ]} Según el horario del sistema de la aerolínea del 1 de agosto de 1968, Western operaba turbohélices Lockheed L-188 Electra en Pocatello. En septiembre de 1973, este servicio fue reemplazado por el nuevo y más eficiente Boeing 737-200 , que ofrecía vuelos sin escalas a Salt Lake City, Las Vegas y Los Ángeles. Después de suspender los vuelos de línea principal, la aerolínea prestó servicio en el aeropuerto como Western Express, que era operado como servicio de código compartido por SkyWest con aviones turbohélice de cercanías. ^{[ 6 ]} Western se fusionó con Delta Air Lines en 1987, y SkyWest continúa operando el servicio de código compartido como Delta Connection .
• A mediados de la década de 1970, Hughes Airwest prestaba servicio en el aeropuerto con aviones a reacción Douglas DC-9-10 y DC-9-30 , según la edición del 1 de febrero de 1976 de la Guía Oficial de Aerolíneas de América del Norte .
• A mediados de la década de 1980, Cascade Airways operaba vuelos a Pocatello con aviones bimotores BAC One-Eleven de British Aircraft Corporation , según la edición del 15 de febrero de 1985 de la Guía Oficial de Aerolíneas de Norteamérica (OAG). La OAG también incluye vuelos de Cascade operados con aviones turbohélice Fairchild Metro , más pequeños, utilizados como aviones de cercanías.
• Horizon Air prestó servicio a Pocatello hasta el 7 de enero de 2006, originalmente con servicio a Salt Lake City en 1983. La aerolínea canceló ese servicio en favor de vuelos a Boise a partir de 1984 operados con turbohélices de Havilland Canada DHC-8 Dash 8. ^{[ 7 ]}
• Big Sky Airlines prestó servicio a Pocatello desde el día en que Horizon canceló el servicio hasta el 30 de marzo de 2007. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}
• En 2014, se encontró un mortero de la Segunda Guerra Mundial en los terrenos del aeropuerto durante trabajos de mantenimiento rutinarios. El mortero fue retirado de forma segura por las fuerzas del orden. ^{[ 11 ] [ 12 ]}
• En 2024, la NASA retiró su Douglas DC-8 de la flota. Antes de su retiro, sobrevoló Estados Unidos y aterrizó en Pocatello, donde aún se encuentra en proceso de restauración. Este Douglas DC-8 era uno de los tres únicos aviones que seguían en servicio en ese momento. Fue donado al aeropuerto para uso educativo de la Universidad Estatal de Idaho . El avión se encuentra junto a la pista de rodaje y el área de estacionamiento de aviación general del aeropuerto.

• Aeródromos del Ejército de Idaho durante la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aeropuertos en Idaho

•  Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Sitio web oficial
• Pocatello AvCenter , el operador de base fija
• Imagen aérea de junio de 1992 del Mapa Nacional del USGS.
• Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
• Procedimientos de terminal de la FAA para PIH , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto de AirNav para KPIH
  • Historial de accidentes de ASN para PIH
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector para KPIH
  • Información actual de la FAA sobre retrasos en PIH