Point Richmond, Richmond, California

37°55′27″N 122°23′21″O / 37.92417°N 122.38917°O / 37.92417; -122.38917

Point Richmond , también conocido localmente como The Point , es un barrio de Richmond , California , Estados Unidos, cerca del extremo oriental del puente Richmond-San Rafael , entre la Interestatal 580 y la bahía de San Francisco .

Originalmente un pequeño pueblo conocido como East Yards, rodeado de tierras de cultivo abandonadas, ^{[ 1 ]} Point Richmond fue el centro neurálgico de Richmond desde finales del siglo XIX hasta principios del siglo XX, cuando el actual centro lo superó como la zona más concurrida de la ciudad. Desde entonces, sus característicos comercios familiares han sobrevivido en gran medida. El Distrito Histórico de Point Richmond figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1978.

El barrio está dominado al norte por varias operaciones industriales, incluyendo una gran refinería de Chevron, varias plantas químicas más pequeñas y una activa estación de carga de Burlington Northern Santa Fe. En esta estación se forman trenes de carga de larga distancia, compuestos principalmente por vagones portacontenedores y transportes de automóviles cargados en el cercano Puerto de Richmond, así como algunos traídos del Puerto de Oakland. El funcionamiento ininterrumpido de las locomotoras de maniobras es una constante en la vida de Point. Los residentes tienen una relación de amor-odio con los trenes: presionan al ferrocarril para que modifique las operaciones y las haga más silenciosas y menos molestas para el tráfico, pero también luchan por salvar las señales de tijera cuando BNSF planeó retirarlas. Estas señales, aunque ya no funcionan (se han instalado barreras, luces rojas y campanas más modernas en el cruce), son de las pocas que aún existen en todo el país.

El barrio está dividido por una loma que lo separa en una zona con vistas a la bahía y otra zona urbana. Muchas casas, incluidas algunas históricas de estilo victoriano , ofrecen vistas a la bahía. Muchos de los negocios de la zona se ubican en edificios centenarios que datan de antes de la fundación o incorporación del municipio.

The Plunge es un centro de natación emblemático de la zona, reabierto en agosto de 2010 tras una mejora sísmica y una remodelación. La colina cercana es Nicholl Knob, que forma parte de la Costa Regional Miller/Knox . En el centro histórico se encuentra el museo de la Asociación Histórica de Point Richmond , un pequeño museo de fotos y objetos dedicados a la historia local. Hay un túnel que atraviesa esta colina llamado túnel de Ferry Point; los trenes del ferrocarril Santa Fe lo utilizaban para llegar a Ferry Point y permitir a los pasajeros abordar los transbordadores para completar el viaje a San Francisco. ^{[ 2 ]} Parte del área en el lado de la bahía del túnel se conoce como Brickyard Cove debido a la fábrica de ladrillos que solía operar en la zona. Point Richmond alberga Keller Beach , una de las varias playas de acceso público en Richmond, y cerca hay un área de picnic y un estacionamiento. Frente al área de picnic se encuentra el Museo de Ferrocarriles en Miniatura Golden State . Siguiendo por la carretera se encuentra Brickyard Cove, un desarrollo de viviendas en el área de una antigua fábrica de ladrillos. Cerca de allí, al final de Dornan Drive, se encuentra el barco SS Red Oak Victory en el antiguo astillero Kaiser 3 de la Segunda Guerra Mundial, que forma parte del Parque Histórico Nacional Rosie the Riveter/World War II Home Front ; se trata de un barco Victory restaurado, construido en la ciudad durante la Segunda Guerra Mundial .

Más adelante se encuentran Brickyard Cove y el Richmond Yacht Club, uno de los muchos puertos deportivos de la ciudad. Hay condominios y casas de lujo de nueva construcción en terrazas integradas en las laderas, así como viviendas construidas sobre pilotes en dos espigones.

La costa de Point Richmond fue el lugar donde en mayo de 2007 quedó varada una cría de ballena gris de 6,1 m (20 pies) , ^{[ 3 ]} lo que generó un olor considerable en la zona. Tras una demora en la obtención de permisos y disputas sobre quién pagaría, el cadáver fue remolcado mar adentro. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} 

Uno de los últimos tramos que quedan del canal y las marismas que antaño separaban la isla de Point Richmond del continente es el arroyo Herman Slough, en el extremo norte del barrio, junto con el canal de Santa Rita , donde ahora se ubican los puertos deportivos.

Está comunicada por la línea 72M de AC Transit , que comienza en Jack London Square y termina en Point Richmond, y por la ruta 580 de Golden Gate Transit hasta el Centro de Tránsito de San Rafael en el condado de Marin . Anteriormente existía un servicio de enlace en la línea 374 a la terminal de ferry de Richmond hasta que dejó de operar en 2001. Además del servicio de autobús exprés transbahía a la terminal transbahía de San Francisco a lo largo de la ruta LD, también había un servicio directo a la estación BART de El Cerrito del Norte desde Point Richmond y Brickyard Cove en la línea 79, pero estas rutas se eliminaron debido a recortes presupuestarios.

En 2002 surgió una controversia sobre la propuesta y finalmente construcción de una cafetería Starbucks en el barrio. ^{[ 8 ]} Algunos residentes temían que la apertura de una cadena corporativa afectara negativamente un estilo de vida muy apreciado y el sector comercial independiente de pequeños negocios familiares . ^{[ 8 ]} Sin embargo, también opera un Extreme Pizza en la zona comercial, pero en 2011 la comunidad presionó para que se impusiera una moratoria o prohibición a las cadenas cuando Subway intentó abrir una franquicia. ^{[ 8 ]} Starbucks cerró en noviembre de 2020 junto con otros negocios locales debido a las dificultades de la pandemia. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

En 2007, hubo una considerable oposición vecinal al traslado de la biblioteca de Point Richmond, que iba a ser remodelada y reabierta (había permanecido cerrada desde 2004 por problemas presupuestarios). En cambio, la comisión de planificación de la ciudad quería demolerla y trasladarla a un local cercano para convertir el solar vacío circundante en una animada plaza pública. Aproximadamente la mitad de los residentes de Point Richmond rechazaron enérgicamente esta propuesta y la comisión desistió de sus planes. Sin embargo, muchos vecinos desean que se demuela el edificio y se traslade la biblioteca a uno de los numerosos edificios de oficinas vacíos. No obstante, la fuerte oposición del primer intento aún persiste, dificultando incluso el debate sobre este asunto.

También hubo controversia en torno a una torre de telefonía celular de T-Mobile que se instaló en Water Street, sobre un edificio de apartamentos. Un grupo de residentes de Point Richmond afirmó que los propietarios lo hicieron sin la debida notificación pública. ^{[ 11 ]} En diciembre de 2009, el Tribunal de Apelaciones del Primer Distrito rechazó la impugnación de los manifestantes y confirmó la legalidad de la instalación de la antena. ^{[ 12 ]}

• Richard Doell (1923–2008), geofísico ^{[ 13 ]}
• Cynthia Tse Kimberlin , etnomusicóloga ^{[ 14 ]}
• Frankie Neil (1883–1970), boxeador ^{[ 15 ]}
• Hazel Salmi (1893–1986), artista visual, fundadora del Richmond Art Center ^{[ 16 ] [ 17 ]}
• Jane Vandenburgh (nacida en 1948), novelista ^{[ 18 ]}
• Henry Wessel Jr. (1942–2018), fotógrafo y educador ^{[ 19 ]}
• Warren Winkelstein (1922-2012), epidemiólogo ^{[ 20 ]}

• Sistema de Información de Nombres Geográficos del Servicio Geológico de los Estados Unidos: Point Richmond, Richmond, California

• Sitio oficial
• Richmond retrasa el acuerdo con Pt. Molate.
• Consejo Vecinal de Point Richmond
• Asociación Histórica de Point Richmond
• Asociación de Empresas de Point Richmond
• La Coalición de Ciudadanos Preocupados de los grupos de presión para el desarrollo de Point Richmond
• Vista aérea de Wikimapia
• Historias de The Point: postales sonoras de Point Richmond, California.