
El Equipo de Combate Polaco (PFT) ( en polaco : Polski Zespół Myśliwski ), también conocido como "Circo de Skalski" ( en polaco : Cyrk Skalskiego ), fue una unidad polaca que luchó junto a la Fuerza Aérea del Desierto de la Commonwealth Británica en la Campaña del Norte de África de la Segunda Guerra Mundial , durante 1943. Su apodo derivaba de su oficial al mando , el teniente de vuelo Stanisław Skalski .
Historia

A finales de 1942, el Estado Mayor de la Fuerza Aérea Polaca solicitó permiso a la RAF para enviar un grupo de pilotos especialmente seleccionados al teatro de operaciones del norte de África para adquirir experiencia operando como parte de una fuerza aérea táctica, en preparación para futuros desembarcos aliados en el continente europeo.
Los voluntarios debían tener experiencia (con al menos 30 misiones operativas completadas) y se consideraron unos 70 voluntarios antes de elegir a 15 pilotos para la misión operativa de 3 meses.
Formado en Northolt el 5 de febrero de 1943 como el Equipo de Combate Polaco, los preparativos iniciales para el servicio en el extranjero tuvieron lugar en la base de la RAF de West Kirby , y la unidad embarcó el 24 de febrero, llegando a Túnez el 13 de marzo de 1943.
El equipo fue asignado inicialmente como vuelo 'C' al Escuadrón n.º 145 de la RAF del as de la aviación S/L Lance Wade (otro recluta no perteneciente a la Commonwealth ), equipado con el Spitfire Mk V y operando desde el aeródromo de Bou Grara , a 150 millas al oeste de Trípoli .
Tras iniciar sus operaciones el 18 de marzo, la unidad se ganó de inmediato una reputación de eficacia en combate. A finales de marzo, la unidad se reequipó con el Spitfire Mark IX .
El oficial de vuelo Mieczysław Wyszkowski fue la única baja del PFT, derribado y hecho prisionero de guerra el 18 de abril. Tras la rendición del ejército alemán en África el 13 de mayo, el PFT fue disuelto.
Tres pilotos permanecieron en la compañía y se integraron en unidades de la Fuerza Aérea del Desierto; Skalski se convirtió en comandante del Escuadrón n.º 601, Horbaczewski en comandante del n.º 43 y Drecki en comandante de vuelo del n.º 152.
Ubicaciones
- 13 de marzo de 1943 - Aeródromo de Bou Grara
- 11 de abril de 1943: Aeródromo La Fauconerie ( 64 kilómetros (40 millas) tierra adentro desde Sfax )
- 15 de abril de 1943 - Aeródromo de Goubrine
- 6 de mayo de 1943 - Aeródromo de Hergla
- 20 de mayo de 1943 - Aeródromo Ben Gardane
Equipo de escuadrón
- 15 de marzo de 1943 - Supermarine Spitfire F. Vb Tropicalizado y Vc (entre otros: AB168, ER539-7)
- 23 de marzo - 26 de mayo de 1943 - Supermarine Spitfire F. IXc (entre otros: EN261 -10, EN267 -5, EN268 -7, EN286 -8, EN300 -9, EN315 -6, EN361 -3, EN459 -1)
Montones
Personal
- F/Lt Stanisław Skalski ( CO ) (reclamado 3-1-0)
- F/Teniente Waclaw Król ( 2i/c ) (3-0-0)
- F/O Bohdan Arct (1-1-2)
- F/O Wladyslaw Drecki (1-0-1)
- F/O Eugeniusz Horbaczewski (5-0-0)
- Oficial de vuelo Jan Kowalski
- Primer oficial Ludwik Martel (1-1-1)
- Oficial de primera clase Karol Pniak
- F/O Kazimierz Sporny (3-0-0)
- F/O Mieczyslaw Wyszkowski ( prisionero de guerra el 18 de abril) (0-1-0)
- Sin Marcin Machowiak (1-0-2)
- Sin Wladyslaw Majchrzyk (1-0-1)
- Sin Bronislaw Malinowski (2-0-1)
- Sin Mieczyslaw Popek (2-0-1)
- Sin Kazimierz Sztramko (3-0-0)
Véase también
Notas
Referencias
- Bohdan Arct: Cyrk Skalskiego Varsovia, 1970, lunes
- Escuadrones de la Fuerza Aérea Polaca
- Unidades y formaciones militares de Polonia en la Segunda Guerra Mundial
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1943
- Unidades y formaciones militares disueltas en 1943.