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Articulo de referencia

Pontiac, Michigan

Coordenadas : 42°38′46″N 83°17′33″O / 42.64611°N 83.29250°O / 42.64611; -83.29250 Pontiac ( / ˈ p ɒ n ( t ) i æ k / PON -(t)ee-ak ) es una ciudad y la sede del condado de Oaklan...

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Coordenadas : 42°38′46″N 83°17′33″O / 42.64611°N 83.29250°O / 42.64611; -83.29250

Pontiac ( / ˈ p ɒ n ( t ) i æ k / PON -(t)ee-ak ) es una ciudad y la sede del condado de Oakland en el estado estadounidense de Michigan. [ 3 ] Ubicada aproximadamente a 26 millas (41,8 km) al noroeste del centro de Detroit , Pontiac forma parte del área metropolitana de Detroit y se describe indistintamente como una ciudad satélite o un suburbio de Detroit. Según el censo de 2020 , la ciudad tenía una población de 61.606. [ 4 ] 

Fundada en 1818, Pontiac fue el segundo asentamiento organizado de origen europeo-americano en lo que hoy es el área metropolitana de Detroit, después de Dearborn . Recibió su nombre de Obwaandi'eyaag (Pontiac) , un jefe guerrero de los Odawa , quienes habitaban la zona antes de la llegada de los colonos europeos. La ciudad fue conocida por sus numerosas plantas de fabricación de automóviles de General Motors en el siglo XX, las cuales fueron la base de su economía y contribuyeron a la riqueza de la región. Las operaciones de GM en Pontiac incluían Fisher Body , Pontiac East Assembly (también conocida como Truck & Coach/Bus), que fabricaba productos GMC , Oakland Motor Car Company y Pontiac Motor Division, que producía automóviles bajo la marca Pontiac .

Pontiac también albergó el Pontiac Silverdome , un estadio que fue sede de los Detroit Lions de la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL) desde 1975 hasta 2001. El Silverdome fue sede del Super Bowl XVI en 1982 y fue demolido en 2018; actualmente, un centro de distribución de Amazon se encuentra en su antiguo emplazamiento.

Historia

El Hospital Estatal de Pontiac , c. 1912
Capilla conmemorativa Buckland en el cementerio Oak Hill.

La actual Pontiac, Michigan, fue transitada durante miles de años por pueblos indígenas debido a la confluencia del sendero Saginaw y el río Nottawassippi. El nombre indígena del río fue reemplazado por el de río Clinton por colonos provenientes del estado de Nueva York, donde DeWitt Clinton fue gobernador. El sendero Saginaw era una importante ruta terrestre para los pueblos indígenas que se extendía desde la bahía de Saginaw en Michigan hasta el río Detroit, en la actual Detroit.

Early European expeditions into the land north of Detroit described the area as having "extreme sterility and barrenness".[5] Developments and exploration were soon to prove that report false.

The first European-American settlers arrived in what is now the city of Pontiac in 1818. They followed the Saginaw Trail north from Detroit and determined the settlement should be where the trail and the river crossed. Two years later the fledgling settlement was designated as the county seat for Oakland County, due in part to the Michigan Territorial Governor Lewis Cass being receptive to the lobbying of The Pontiac Company's members that their recently acquired property was ideal for the county seat location.

The Pontiac Company, consisting of 15 members and chaired by Solomon Sibley of Detroit, comprised the first landowners in Pontiac. Sibley, along with Stephen Mack and Shubael Conant, Pontiac Company members, also formed the partnership Mack, Conant & Sibley to develop a town. Solomon and his wife Sarah Sibley largely financed construction of the first buildings. While Solomon was the first chair of the Pontiac Company, for two years Sarah Sibley was the most active as the go-between with settlers at Pontiac. Solomon Sibley was constantly traveling as a Territorial Congressman and later a Territorial Supreme Court judge.[6] The Sibley-Hoyt house, thought to be one of the first structures in Pontiac, is preserved by its private owner.

In the 1820s Elizabeth Denison, an unmarried, free black woman, worked for the Sibleys. They helped her buy land in Pontiac in 1825. Stephen Mack, agent for the Pontiac Company, signed the deed at the request of the Sibleys, conveying 48.5 acres to Elizabeth Denison. She is believed to be the first black woman to purchase land in the new territory of Michigan.[7]

In 1837 Pontiac became a village, the same year that Michigan gained statehood.[8] The town had been named after the noted Ottawa Indian war chief who had his headquarters in the area decades before, during the resistance to European-American encroachment.[9] Founded on the Clinton River, Pontiac was Michigan's first inland settlement.[10] Rivers were critical to settlements as transportation ways, in addition to providing water and, later, power.

La localidad fue incorporada como ciudad por la legislatura en 1861. Desde sus inicios, la ubicación central de Pontiac le resultó ventajosa. Atrajo a profesionales, como médicos y abogados, y pronto se convirtió en un centro industrial. Las fábricas de lana y los molinos harineros utilizaban el río Clinton como fuente de energía.

La abundancia de recursos naturales propició el establecimiento de varias empresas fabricantes de carruajes, todas las cuales prosperaron a principios del siglo XX. Una de las mayores empresas fabricantes de carruajes de Pontiac en aquella época fue la OJ Beaudette Wagon Works, que fabricaba carrocerías para carruajes y posteriormente se dedicó a la fabricación de carrocerías para automóviles. En ese momento, se introdujeron los primeros vehículos autopropulsados. Pontiac se convirtió rápidamente en un centro neurálgico de la nueva industria automotriz. [ 11 ]

Durante las décadas de 1910 y 1920, Pontiac experimentó un enorme crecimiento demográfico y urbano, ya que decenas de miles de aspirantes a trabajadores de la industria automotriz se trasladaron desde el Sur para trabajar en las plantas de ensamblaje de automóviles de GM en Pontiac Assembly . Los afroamericanos llegaron durante la Gran Migración , buscando trabajo, educación y la oportunidad de votar y escapar de la opresión de las leyes de segregación racial (Jim Crow) en el Sur.

Casas en el distrito histórico de Fairgrove Avenue

A medida que los pequeños fabricantes de automóviles se consolidaron bajo el paraguas de General Motors Corporation, Pontiac creció al ritmo de la industria. También sufrió los mismos reveses que otras ciudades durante la Gran Depresión de la década de 1930. [ 12 ] El desarrollo de la industria de defensa y la reconversión de la industria automotriz a las demandas bélicas incrementaron la necesidad de mano de obra. Pontiac fue un centro clave de producción bélica para Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Entre muchos otros vehículos y armas, las instalaciones de Pontiac produjeron miles de camiones GMC, cañones antiaéreos Oerlikon, torpedos navales, ejes de tanques, vehículos anfibios y municiones.

Los primeros años de la posguerra, tras la Segunda Guerra Mundial, fueron una época de prosperidad y de continua migración de afroamericanos a la ciudad en la segunda oleada de la Gran Migración. Sin embargo, la ciudad cambió con el desarrollo de los suburbios y el aumento del uso del automóvil para ir al trabajo. Los residentes más adinerados se mudaron a las afueras para comprar viviendas más nuevas, lo que provocó una disminución de la actividad comercial y la desocupación de locales en el centro. Las políticas racistas y la animosidad racial hacia la creciente población afroamericana también fueron factores importantes, y hasta mediados de la década de 1960, con la promulgación de las ordenanzas de Vivienda Justa, la mayoría de las propiedades en los barrios de Pontiac contenían cláusulas restrictivas por motivos raciales en sus escrituras.

Para evitar inundaciones, Pontiac canalizó el río Clinton con concreto a través del centro de la ciudad en 1963. [ 13 ] Las ideas cambiantes sobre la vida urbana a principios del siglo XXI impulsaron a la ciudad a estudiar la posibilidad de descubrir el río para crear una comunidad ribereña en la ciudad.

A finales de 1966, el promotor inmobiliario A. Alfred Taubman, oriundo de Pontiac , intentó construir un gran centro comercial en un terreno baldío del centro (donde ahora se encuentra el Phoenix Center). El proyecto fracasó. C. Don Davidson, residente de Pontiac, y su clase de arquitectura de la Universidad de Detroit crearon un plan de desarrollo más integral que beneficiaría a la ciudad y a toda la región circundante. En 1969, la ciudad de Pontiac adoptó el Plan Pontiac como el plan oficial para la reconstrucción del área baldía del centro. [ 14 ]

El Pontiac Silverdome en 2006

En 1965, Davidson escuchó por casualidad que los Detroit Lions buscaban un nuevo estadio de fútbol americano en el sureste de Michigan. El profesor Davidson y los líderes de la ciudad impulsaron la construcción de un nuevo estadio multiusos, que se construyó y se conoció como el Silverdome . [ 15 ] La construcción del estadio de 80 000 asientos comenzó en 1972 y se inauguró en 1975 como el Pontiac Metropolitan Stadium.

Esto formaba parte de la visión de Davidson para Pontiac. Además de convertirse en el nuevo estadio local de los Detroit Lions de la NFL , los Detroit Pistons de la NBA y los Michigan Panthers de la USFL , el estadio albergó eventos como el Juego de Estrellas de la NBA de 1979 , el Super Bowl XVI de 1982 entre los San Francisco 49ers y los Cincinnati Bengals , y cuatro partidos de la Copa Mundial de Fútbol de 1994. [ 16 ]

En 1968 se produjo un brote de una enfermedad similar a la gripe llamada fiebre de Pontiac . Tras el descubrimiento de la bacteria Legionella pneumophila en 1976 en Filadelfia , se volvieron a examinar muestras de sangre de 1968 y se encontró la misma bacteria. [ 17 ]

El 30 de agosto de 1971, diez autobuses escolares fueron destruidos en un atentado con bomba durante la resistencia de la población blanca a una orden judicial federal para desegregar las escuelas públicas de la ciudad. [ 18 ]

La construcción de un proyecto de renovación urbana conocido como el "Plan Pontiac" comenzó en la década de 1970. La fase inicial de este plan incluía el Centro Phoenix, tres edificios de oficinas, un centro de transporte y un complejo residencial de gran altura. El resto del plan nunca se completó. [ 19 ] La ciudad ha lidiado con una disminución de la población desde 1980, debido a la reestructuración industrial y la pérdida de empleos, especialmente en la industria automotriz.

gestor financiero de emergencia

Entre 2009 y 2013, Pontiac estuvo bajo la supervisión de un Administrador Financiero de Emergencia designado por el gobierno estatal. Este administrador estaba autorizado para tomar decisiones ejecutivas y financieras municipales cotidianas. El cargo no estaba sujeto a los controles y equilibrios habituales ni a elecciones. Los dos primeros administradores, Fred Leeb y Michael Stampfler, fueron designados por la gobernadora de Michigan, Jennifer Granholm . El tercer administrador fue Louis Schimmel, designado por el gobernador Rick Snyder .

Para equilibrar el presupuesto, los administradores de emergencia designados por el estado revisaron drásticamente los contratos sindicales con la ciudad, vendieron activos municipales como parquímetros y privatizaron la mayoría de los servicios públicos. La Oficina del Sheriff del Condado de Oakland se encarga de toda la policía (ahorrando 2 millones de dólares al año) y el municipio cercano de Waterford es responsable de la protección contra incendios (ahorrando 3 millones de dólares). Pontiac vendió su planta de tratamiento de agua por 55 millones de dólares y subcontrata la recolección de basura, el control de animales, los registros civiles y el mantenimiento de calles. Muchos empleados del Ayuntamiento trabajan para contratistas. La nómina municipal se redujo de 600 a 50 empleados. El estadio Silverdome, que alguna vez estuvo valorado en 22 millones de dólares, se vendió por 583 000 dólares y posteriormente fue demolido en diciembre de 2017. Los administradores de emergencia redujeron el gasto anual de la ciudad de 57 millones a 36 millones de dólares y eliminaron casi toda su deuda a largo plazo. [ 20 ]

En agosto de 2013, Schimmel renunció a su cargo como Administrador Financiero de Emergencia. Actualmente, Schimmel forma parte de la Junta Asesora de Transición de cuatro miembros de la ciudad. [ 21 ] Otros miembros de la junta incluyen al Vicepresidente Ejecutivo del Condado de Oakland, Bob Daddow, al Director de Finanzas de Rochester Hills, Keith Sawdon, y a Ed Karyzno, administrador de la Oficina de Responsabilidad Financiera del Departamento del Tesoro de Michigan. [ 22 ]

En julio de 2012, el alcalde Leon Jukowski y el administrador financiero de emergencia Louis Schimmel anunciaron planes para demoler el Phoenix Center. Su tasa de desocupación era alta y la ciudad no quería continuar con los elevados costos de mantenimiento. La nueva visión para el centro de la ciudad era reenfatizar la trama urbana; la ciudad quería reconectar la calle Saginaw con el centro. Los propietarios de las Torres Ottawa, contiguas al centro, presentaron una orden judicial, alegando que la demolición devaluaría su propiedad y resultaría en la pérdida de estacionamiento. En diciembre de 2012, un juez otorgó una orden judicial a favor de las Torres Ottawa con carácter de urgencia, lo que impidió la demolición del Phoenix Center por el momento. [ 23 ]

En 2010, los líderes de la ciudad y los dueños de negocios lanzaron la iniciativa "El Auge del Fénix". Este plan tenía como objetivo atraer negocios interesados ​​en locales comerciales en el centro. Los solicitantes seleccionados recibirían alquiler gratuito a cambio de contratos de arrendamiento plurianuales (dos años o más), así como un año de estacionamiento gratuito en los estacionamientos municipales. Se atrajeron unos 52 nuevos negocios para establecerse en el centro de Pontiac, lo que revitalizó la ciudad. En septiembre de 2011, la Autoridad de Crecimiento Económico de Michigan (MEGA) anunció planes para el desarrollo de uso mixto y apartamentos tipo loft en el centro. MEGA estima que el desarrollo podría generar 20,4 millones de dólares en nuevas inversiones y crear hasta 107 empleos permanentes a tiempo completo en el centro. El desarrollo contaría con el apoyo de una exención fiscal estatal. [ 24 ]

El 26 de enero de 2012, West Construction Services inició la renovación y restauración del antiguo edificio de Sears para la construcción de Lafayette Place Lofts, la mayor inversión en construcción en el centro de Pontiac en aproximadamente 30 años. El proyecto , de 7400 m² (80 000 pies cuadrados ) , es un desarrollo residencial y comercial de uso mixto con certificación LEED ( Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental ): contará con 46 nuevos lofts urbanos de alquiler, un supermercado de alimentos frescos y una cafetería, además de un gimnasio. La construcción se completó durante 2012, y los lofts y el supermercado abrieron sus puertas en diciembre de ese mismo año. [ 25 ] 10 West Lofts, otro desarrollo en la zona, atraerá a más residentes al centro de Pontiac. [ 26 ]

Geografía

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 20,29 millas cuadradas (52,55 km²) , de las cuales 19,97 millas cuadradas (51,72 km² ) son tierra y 0,32 millas cuadradas (0,83 km² ) ( 1,58%) son agua. [ 27 ]   

Pontiac limita con la ciudad de Auburn Hills al este y al norte, la ciudad de Lake Angelus al norte, el municipio de Waterford al oeste y el municipio de Bloomfield al sur.

El antiguo municipio de Pontiac comprendía lo que hoy son las ciudades de Pontiac, Lake Angelus y Auburn Hills. La última porción restante del municipio se constituyó como la ciudad de Auburn Hills en 1983. Si bien el municipio ya no existe como entidad civil, todavía se utiliza como municipio de referencia para fines de uso del suelo.

Datos demográficos

Composición racial y étnica

censo de 2020

Según el censo de 2020 , Pontiac tenía una población de 61.606 habitantes. La edad media era de 33,8 años. El 25,6% de los residentes eran menores de 18 años y el 11,7% tenían 65 años o más. Por cada 100 mujeres había 96,8 hombres, y por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 95,1 hombres mayores de 18 años. [ 32 ] [ 33 ]

El 100,0% de los residentes vivía en zonas urbanas, mientras que el 0,0% vivía en zonas rurales. [ 34 ]

En Pontiac había 23.993 hogares, de los cuales el 31,1% tenía niños menores de 18 años. Del total de hogares, el 23,4% eran hogares con parejas casadas, el 26,2% eran hogares con un cabeza de familia masculino sin cónyuge ni pareja, y el 41,8% eran hogares con una cabeza de familia femenina sin cónyuge ni pareja. Aproximadamente el 34,9% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 11,0% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. [ 32 ]

Había 26.253 viviendas, de las cuales el 8,6% estaban vacías. La tasa de desocupación de viviendas en propiedad era del 1,8% y la de viviendas de alquiler era del 7,1%. [ 32 ]

censo de 2010

Según el censo [ 35 ] de 2010, había 59.515 personas, 22.220 hogares y 13.365 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.980,2 habitantes por milla cuadrada (1.150,7/km² ) . Había 27.084 unidades de vivienda con una densidad media de 1.356,2 por milla cuadrada (523,6/km² ) . La composición racial de la ciudad era 34,4% blancos , 52,1% afroamericanos , 0,6% nativos americanos , 2,3% asiáticos , 6,2% de otras razas y 4,5% de dos o más razas. Los residentes hispanos o latinos de cualquier raza eran el 16,5% de la población.

Había 22 220 hogares, de los cuales el 35,7 % tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 26,4 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 27,0 % tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge presente, el 6,7 % tenía un hombre como cabeza de familia sin cónyuge presente y el 39,9 % no eran familias. El 33,1 % de todos los hogares estaban formados por personas solas, y el 8,7 % tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,56 y el tamaño promedio de la familia era de 3,28.

La edad media en la ciudad era de 33,4 años. El 27,2% de los residentes eran menores de 18 años; el 11,2% tenían entre 18 y 24 años; el 28,2% entre 25 y 44 años; el 24,2% entre 45 y 64 años; y el 9,3% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era del 49,1% hombres y del 50,9% mujeres.

censo de 2000

As of 2000, the median income for a household in the city was $31,207, and the median income for a family was $36,391. Males had a median income of $31,961 versus $24,765 for females. The per capita income for the city was $15,842. About 18.0% of families and 22.1% of the population were below the poverty line, including 29.3% of those under age 18 and 15.7% of those age 65 or over.

Culture

Regionally, the city was known for the Arts, Beats and Eats Festival,[36] a widely attended summer festival featuring an art show, musical concert venues, and a sampling of food from numerous regional restaurants. In 2010, the festival was moved to nearby Royal Oak. The First Annual Scheme Cruise was held September 6, 2015, an event sponsored by the Scheme Street Battle League. The event combined rap battles, basketball competitions, and a car show. Pontiac officials are considering relocating the event to the downtown area of the city.

The city is at the north end of the famous Woodward Avenue, which extends as a major boulevard into Detroit. It was originally lined with mansions and prestigious businesses. In the 1950s and 1960s it was popular with young people who would "cruise" and drag-race their hot-rods in the area. Pontiac participates in the annual Woodward Dream Cruise, an event celebrating Woodward's hot-rod history, with a parade of cars stretching from Detroit to Pontiac.

The city hosts two nationally renowned haunted houses: The Realm of Darkness and Erebus. The Realm of Darkness has in previous years been chosen as America's Best Haunted House. Erebus held the world record from 2005 to 2009 for "Largest Haunted House"; it is 4 stories high.

Pontiac was an early location of movie making, with the Raleigh Michigan Studios, renamed as the Motown Motion Picture Studios.[37] Scenes of the 2012 remake of the film Red Dawn were filmed in Pontiac and other Michigan locations, recreating Spokane, Washington. Additionally, downtown Pontiac in August 2012 was the filming site for the tornado-themed disaster movie Into the Storm.[38] The 2013 fantasy adventure film Oz the Great and Powerful was filmed at Motown Motion Picture Studios.[39]Transformers: Age of Extinction is the latest movie to be filmed within the studio, with the bulk of filming taking place in Pontiac.[40]

Pontiac alberga el Monumento a los Héroes Caídos de Michigan. [ 41 ] Está ubicado dentro del Complejo del Gobierno del Condado de Oakland, en Telegraph Road .

Gobierno

Formulario gubernamental

  • 1837 - Constituida como aldea por una ley de la Legislatura de Michigan. Las primeras elecciones se celebraron ese mismo año y los votantes eligieron ser gobernados por una junta de fideicomisarios de siete miembros. [ 42 ]
  • 1861 - El estado de Michigan redesignó a Pontiac como ciudad, la cual adoptó la forma de gobierno de alcalde-consejo [ 42 ] con la ciudad dividida en cinco distritos con dos concejales elegidos de cada distrito y el alcalde elegido por votación general. [ 43 ]
  • 1911 - La ciudad adoptó una nueva carta que establecía una forma de gobierno por comisión compuesta por un alcalde y dos comisionados elegidos por toda la ciudad de forma no partidista [ 42 ] cada uno para mandatos de tres años. [ 44 ]
  • 1920 - La ciudad adoptó una nueva carta orgánica que establecía una forma de gobierno de comisión-administrador compuesta por siete comisionados elegidos por toda la ciudad de forma no partidista y un alcalde elegido por uno de los siete para que actuara como alcalde. [ 42 ]
  • 1982 - La ciudad adoptó una nueva carta orgánica que establecía una forma de gobierno con un alcalde fuerte, compuesto por siete comisionados y un alcalde elegidos por toda la ciudad de forma no partidista para mandatos de 4 años.

Alcalde

El alcalde de Pontiac es Mike McGuinness; su mandato de cuatro años comenzó en enero de 2026. [ 45 ]

La ciudad de Pontiac opera bajo un sistema de alcalde fuerte . El alcalde funge como jefe ejecutivo de la ciudad y ostenta todas las responsabilidades del poder ejecutivo municipal. Estas responsabilidades incluyen proponer un presupuesto municipal, garantizar el cumplimiento de todas las leyes y pronunciar el discurso sobre el estado de la ciudad . [ 46 ] El alcalde de Pontiac también es responsable de nombrar a varios funcionarios, incluido el vicealcalde, así como de supervisar los departamentos de justicia, finanzas, policía y bomberos. [ 46 ]

Historia de la alcaldía

Wallace E. Holland (1974–1986 y 1990–1994) fue el primer afroamericano elegido alcalde de Pontiac, y el primer alcalde elegido directamente tras la adopción de la Carta Municipal revisada de Pontiac en 1982.

Deirdre Holloway Waterman, was an ophthalmologist who was elected as Pontiac's first female mayor by more than 68% of the vote on November 5, 2013.[47] She was re-elected in 2017 with 57% of the vote. Her late husband, William Waterman, was a prominent attorney in the community who was appointed in 1988 by Michigan Governor James Blanchard to the District Court in Pontiac and elected multiple times to continue serving; he died in office in 2003. The District Courthouse was renamed in his honor, the William J. Waterman Hall of Justice. Then-incumbent Mayor Deirdre Waterman was removed from the August primary ballot due to unresolved campaign finance violations, but continued as a write-in candidate in the primary election. She was not successful in that effort.

In November 2021, Tim Greimel, who previously served as a Michigan State Representative and Oakland County Commissioner in districts that included Pontiac, was elected Mayor in the general election. He won with 61.66% of votes, while his general election opponent Alexandria T. Riley received 37.50% of the vote. Riley, a frequent candidate for office in Pontiac, previously served as a city employee under Mayor Deirdre Waterman and more recent worked for the Genesee County Land Bank Authority.

List of past Mayors of Pontiac

Ayuntamiento

Legisladores federales, estatales y del condado

Impuesto municipal

La ciudad aplica un impuesto sobre la renta del 1 por ciento a los residentes y del 0,5 por ciento a los no residentes. [ 76 ]

Biblioteca Pontiac

A partir de 2024La junta directiva de la biblioteca de Pontiac está compuesta por Rosie Richardson (presidenta), Yvette Brinker Marion (vicepresidenta), Mattie Mckinney Hatchett (tesorera), Angela Allen (secretaria) y H. Bill Maxey (miembro del consejo). [ 77 ]

Centro de Servicios del Condado de Oakland

El campus este del Centro de Servicios del Condado de Oakland está ubicado en Pontiac. Incluye el juzgado del condado y la cárcel para adultos. [ 78 ]

Educación

Iglesia de San Vicente de Paúl

Los residentes pertenecen al distrito escolar de la ciudad de Pontiac . El distrito administra una escuela secundaria principal, Pontiac High School. Anteriormente existían dos escuelas secundarias, Pontiac Northern y Pontiac Central , pero en diciembre de 2008 los administradores comenzaron a planificar la fusión de las escuelas. [ 79 ]

En Pontiac operan cuatro escuelas chárter: Pontiac Academy for Excellence (desde preescolar hasta el último año de secundaria), Arts and Technology Academy, Walton Charter y Great Lakes Academy. Pontiac también alberga Notre Dame Preparatory High School , una escuela privada católica ubicada en la zona noreste de la ciudad.

Transporte

Carril

Amtrak opera un servicio de pasajeros con su tren Wolverine desde Pontiac hasta Chicago, pasando por Detroit y Battle Creek, Michigan . El servicio es tres veces al día, tanto de llegada como de salida.

El servicio de trenes de cercanías fue ofrecido en su momento por Grand Trunk Western Railroad (GTW) y posteriormente por la Southeastern Michigan Transportation Authority (SEMTA) desde Pontiac hasta el centro de Detroit. Este servicio finalizó el 17 de octubre de 1983, tras la suspensión de los subsidios. Continúan los esfuerzos para restablecer dicho servicio.

El servicio ferroviario de carga de primera clase lo presta Grand Trunk Western Railroad (GTW), que también opera una gran playa de vías en Pontiac que da servicio a la industria automotriz local. Grand Trunk Western Railroad (código de identificación GTW) es una importante filial de Canadian National Railway (CN). Constituye la mayor parte de la División de Chicago de CN (que forma parte de la Región Sur de CN). Opera en Michigan, Ohio, Indiana e Illinois, conformando la línea principal de CN desde Port Huron hasta Chicago , además de dar servicio a Detroit y Toledo .

Aire

El Aeropuerto Internacional del Condado de Oakland presta servicio aéreo a la ciudad y sus alrededores. Anteriormente propiedad de la ciudad, se conocía como el Aeropuerto de la Ciudad de Pontiac. Sin embargo, está ubicado fuera de la ciudad, en el municipio vecino de Waterford , y no en terrenos contiguos a los límites de Pontiac. El Aeropuerto Metropolitano de Detroit , un aeropuerto internacional de mayor tamaño, se encuentra a 56 kilómetros al sur de la ciudad, en Romulus .

Autobús

La Autoridad de Movilidad Suburbana para el Transporte Regional (SMART) opera el servicio de autobuses locales y regionales.

SMART Flex

Lanzado en marzo de 2021, SMART Flex [ 80 ] es un servicio de transporte público a demanda creado en colaboración con la empresa de tecnología de transporte Via Transportation [ 81 ] para fomentar las conexiones de primera y última milla a las rutas de autobús existentes, así como los viajes a universidades, supermercados, hospitales locales y otros destinos. SMART Flex está disponible para residentes y trabajadores de Dearborn, Troy, Pontiac y el corredor de Hall Road entre Utica y New Baltimore para reservar viajes mediante la aplicación SMART Flex. [ 82 ]

Camino

Las principales arterias viales de la ciudad son: Woodward Avenue (M-1), Huron Street (M-59) y Telegraph Road (US  24). Algunos tramos de Woodward Avenue se conocían antiguamente como "Saginaw Street" y "Wide Track Drive" (el tramo de "Wide Track Drive" que rodea el distrito comercial del centro se conoce ahora como "Woodward Loop").

  • La I-75 conecta con la cercana Flint en dirección noroeste . Detroit se encuentra al sur.
  • La carretera BL I-75 atraviesa Pontiac.
  • La US  24 termina al norte de Pontiac, en la I-75. En dirección sur, la US  24 da servicio a los suburbios de Detroit y Monroe antes de entrar en Ohio .
  • La línea de autobús US  24 da servicio al tráfico comercial local que atraviesa la ciudad.
  • La M-1 (Woodward Avenue) en dirección norte rodea el distrito del centro de Pontiac, ahora conocido como el "Woodward Loop", continúa su recorrido hacia el sur como "Saginaw Street", para luego volver al nombre de Woodward Avenue y dirigirse directamente al centro de Detroit .
  • La M-24 (Lapeer Road) en dirección sur termina en Auburn Hills, en la intersección con la I-75. En dirección norte, la carretera conecta con Lapeer . Nota: La M-24 no se cruza con la US 24.
  • La carretera M-59 discurre hacia el oeste hasta Howell y hacia el este hasta Utica y otros suburbios de Detroit.

Deportes

Los Pontiac Pharaohs de la Basketball Super League (BSL) juegan actualmente en la escuela secundaria Pontiac High School .

Personas notables

Clima

El subtipo de clasificación climática de Köppen para este clima es " Dfb " (Clima continental de verano cálido).

Véase también

Notas

  1. ↑ Carrington ha sido miembro del Consejo desde 2021, pero solo ha representado a este distrito desde 2025.
  2. ↑ Stevens ha representado al distrito 11 desde 2019, pero el distrito solo incluye Pontiac desde 2023.

Referencias

  1. ↑ "Archivos del nomenclátor de EE. UU. de 2020" . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 21 de mayo de 2022 .
  2. ↑ "Pontiac" . Sistema de Información de Nombres Geográficos . Servicio Geológico de los Estados Unidos , Departamento del Interior de los Estados Unidos .
  3. ↑ "Encuentre un condado" . Asociación Nacional de Condados . Consultado el 7 de junio de 2011 .
  4. ↑ "Pontiac City, Michigan" . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 30 de enero de 2022 .
  5. ↑ Geer, Curtis M. (1904). La compra de Luisiana y el movimiento hacia el oeste , pág. 291. George Barrie & Sons.
  6. ↑ Escritura, "Privilegio de molino", Condado de Oakland, MI; Carta de Sarah Sibley a Solomon, 1822, Archivos de manuscritos de Sibley, Colección Histórica Burton, Biblioteca Pública de Detroit
  7. ↑ Lisette, Swan, Elizabeth 1965; escrituras, condado de Oakland, Michigan; actas originales de la Pontiac Company, Biblioteca Pública de Pontiac
  8. ↑ Leyes de la Legislatura del Estado de Michigan aprobadas en la Sesión Anual de 1837 , pág. 133. Detroit: John S. Bagg, Impresor del Estado.
  9. ↑ Clark, Charles F. (1863). Directorio comercial y geográfico del estado de Michigan , pág. 443.
  10. ↑ Fuller, George Newman (1916). Los comienzos económicos y sociales de Michigan , pág. 490. Wynkoop Hallenbeck Crawford Co.
  11. ↑ Seeley, Thaddeus D. (1912). Historia del condado de Oakland, Michigan , vol. I, págs. 323, 327–31. The Lewis Publishing Company.
  12. ↑ Lewis, Pierce. «América entre las guerras: La ingeniería de una nueva geografía». En McIlwraith, Thomas F. y Muller, Edward K., eds. (2.ª ed. 2001), América del Norte: La geografía histórica de un continente cambiante , pág. 384. Rowman & Littlefield Publishers, Inc.
  13. ↑ Blitchok, Dustin (14 de febrero de 2013). "Pontiac estudia la posibilidad de descubrir el río Clinton para crear una comunidad ribereña" . Theoaklandpress.com . The Oakland Press . Consultado el 9 de diciembre de 2013 .
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