Terminal marítima de Newark-Elizabeth

La terminal marítima de Port Newark–Elizabeth , un componente importante del puerto de Nueva York y Nueva Jersey , es la principal instalación para buques portacontenedores que transportan mercancías que entran y salen del área metropolitana de Nueva York y del cuadrante noreste de América del Norte .

Ubicado en la bahía de Newark , el complejo es administrado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Sus dos componentes, Port Newark y la Terminal Marítima de Elizabeth (a veces llamada Port Elizabeth), se encuentran uno al lado del otro dentro de las ciudades de Newark y Elizabeth , Nueva Jersey , justo al este de la autopista de peaje de Nueva Jersey y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty . ^{[ 1 ]}

A partir de 2004, la instalación era la más grande de la costa este de los Estados Unidos y la segunda más grande del país. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Las mercancías en contenedores suelen llegar en buques portacontenedores a través de The Narrows y Kill Van Kull antes de entrar en la bahía de Newark, una zona de aguas poco profundas dragada para dar cabida a grandes buques. Algunos buques entran en la bahía de Newark a través de Arthur Kill . Las instalaciones portuarias constan de dos muelles dragados principales y varias grúas de carga. Los contenedores se apilan en grandes pilas visibles desde la autopista de peaje de Nueva Jersey antes de ser cargados en vagones de ferrocarril y camiones.

Desde 1998, el puerto ha experimentado un aumento del 65% en el tráfico. En 2006, gestionó más del 20% de todas las importaciones estadounidenses procedentes de Alemania, más que cualquier otro puerto de EE. UU. ^{[ 4 ]}

En 2009, los principales operadores portuarios del puerto de Newark-Elizabeth incluían a Maher Terminals, APM Terminals (parte de AP Moller-Maersk ) y Port Newark Container Terminal (propiedad de Ports America Inc.).

ExpressRail , una iniciativa de PANYNJ, ofrece servicios de transbordo en los muelles de Port Elizabeth (gestionado por Millennium Marine Rail ) y Port Newark. Conrail Shared Assets Operations (CRCX) es la línea ferroviaria terminal que conecta con Chemical Coast para CSX Transportation (CSX) y Norfolk Southern (NS).

Las instalaciones de procesamiento de automóviles en el extremo norte del puerto de Newark y la terminal de automóviles adyacente de Doremus Ave. cuentan con vías férreas en el muelle. El patio de clasificación de Oak Island , el principal de la región, se encuentra justo al norte del puerto. NS opera un patio de ExpressRail al sur del puerto, junto a Jersey Gardens .

El borde occidental de la bahía de Newark era originalmente Newark Meadows, un humedal mareal poco profundo que abarcaba aproximadamente 31 km² (12 millas ^cuadradas ) . En la década de 1910, la ciudad de Newark comenzó a excavar un canal de navegación en ángulo en el cuadrante noreste del humedal. Esto se convirtió en la base del puerto de Newark. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Las obras en el canal y las instalaciones de la terminal en su lado norte se aceleraron durante la Primera Guerra Mundial , cuando el gobierno federal tomó el control del puerto de Newark. Durante la guerra, cerca de 25 000 soldados estuvieron estacionados en el astillero de la bahía de Newark. ^{[ 9 ]} 

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey se formó en 1921, ^{[ 10 ]} y los Canales de la Bahía de Newark fueron autorizados por las Leyes de Ríos y Puertos en 1922. Las operaciones de transporte marítimo se estancaron después de la guerra, y en 1927, la ciudad de Newark comenzó la construcción del Aeropuerto de Newark (ahora conocido como Aeropuerto Internacional Newark Liberty ) en el cuadrante noroeste de los humedales que se extendían entre el Puerto de Newark y el límite de la ciudad desarrollada. La autoridad portuaria asumió las operaciones del Puerto de Newark y del Aeropuerto de Newark en 1948 y comenzó a modernizar ambas instalaciones y a expandirlas hacia el sur.

El SS Ideal X , considerado el primer buque portacontenedores, realizó su viaje inaugural como portacontenedores el 26 de abril de 1956, ^{[ 11 ]} transportando 58 contenedores desde el puerto de Newark hasta el puerto de Houston . ^{[ 12 ] [ 13 ]} SeaLand expandió sus operaciones a la terminal de contenedores recientemente desarrollada.

En 1958, la autoridad portuaria dragó otro canal de navegación, lo que enderezó el curso de Bound Brook, la ensenada de marea que forma el límite entre Newark y Elizabeth. Los materiales dragados se utilizaron para crear una nueva zona elevada al sur del nuevo canal de Elizabeth, donde la autoridad portuaria construyó la terminal marítima de Elizabeth. La primera instalación portuaria que se inauguró en el canal de Elizabeth fue la nueva terminal de contenedores Sea-Land de 90 acres (36 ha) , que fue el prototipo de prácticamente todas las terminales de contenedores construidas posteriormente. ^{[ 12 ]} 

Esta nueva instalación portuaria dejó obsoletas la mayoría de las instalaciones portuarias tradicionales del puerto de Nueva York , lo que provocó un fuerte declive en zonas como Manhattan , Hoboken , Jersey City y Brooklyn . La automatización de la instalación requiere muchos menos trabajadores y no exige la apertura de los contenedores antes de su envío. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

En 2000, un estudio del Congreso consideró que el puerto y otras instalaciones de transporte, comunicaciones, petróleo y productos químicos a lo largo de un tramo de 2 millas (3,2 km) de Nueva Jersey constituían "el entorno más atractivo del país para los terroristas", según un artículo del New York Times de 2005. ^{[ 16 ]} 

En 2011, PANYNJ reestructuró el contrato de arrendamiento de un inquilino importante, Port Newark Container Terminal (PNCT), cuyo propietario había sido objeto de la controversia de Dubai Ports World . El acuerdo contempla una extensión de 20 años del contrato de arrendamiento existente de PNCT hasta 2050, sujeta a una inversión de PNCT de 500 millones de dólares y una expansión de 180 acres (73 ha) a aproximadamente 287 acres (116 ha) para dar cabida a un mayor volumen. Se espera que esto genere un aumento anual en el volumen de contenedores de Mediterranean Shipping Company , la segunda compañía naviera más grande del mundo, de 414.000 a 1,1 millones de contenedores para 2030. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Varias medidas planificadas para dar cabida a este crecimiento incluyen la profundización del Kill van Kull, la elevación del puente de Bayonne y la expansión de las instalaciones de carga ferroviaria . Highstar Capital, propietario de la empresa matriz de PNCT, Ports America, está buscando comprador para la compañía. ^{[ 19 ]} En 2017, una empresa turca intentó comprar Ports America. ^{[ 20 ]}  

En julio de 2023, un barco con bandera italiana propiedad del Grupo Grimaldi que transportaba cerca de 1200 vehículos para exportación se incendió, lo que provocó la muerte de dos bomberos del Departamento de Bomberos de Newark . ^{[ 21 ] [ 22 ]}

Otras terminales portuarias de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey incluyen:

• Terminal marítima Howland Hook en Arthur Kill en la bahía de Newark
• Terminal marítima de Port Jersey en la bahía superior de Nueva York.

• Región de entrada
• Costa Química
• Vida marina del estuario del puerto de Nueva York-Nueva Jersey
• Lista de puertos norteamericanos
• Lista de puertos en los Estados Unidos
• Lista de los puertos de contenedores más transitados del mundo

• Sitio web oficial

40°40′54″N 74°09′02″O / 40.68155°N 74.1505°O / 40.68155; -74.1505