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Articulo de referencia

Grupo Grimaldi

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El barco Grande Europa de Grimaldi Lines rumbo a Setúbal
El ferry Eurocargo Bari de Grimaldi Lines navega por el río Elba.

El Grupo Grimaldi es una compañía naviera privada propiedad de la familia Grimaldi (Emanuele Grimaldi) y con sede en Nápoles , Italia. Grimaldi opera una gran flota de buques ro-ro , ro-ro/multipropósito, con-ro multipropósito, PCTC (transporte puro de automóviles y camiones), ro-pax y ferris de crucero. [ 2 ]

Envío

El Grupo Grimaldi es un conglomerado de empresas vinculadas al negocio de la logística, con especial enfoque en el transporte marítimo. Las principales marcas de la empresa son: [ 3 ]

  • Grimaldi Lines abarca las actividades de dos compañías, Grimaldi Euromed y Grimaldi Deepsea , incluyendo el transporte marítimo de carga y pasajeros en el Mediterráneo, así como servicios de carga exclusivamente entre el Mediterráneo, el norte de Europa, África Occidental, América del Norte y del Sur.
  • Atlantic Container Line (ACL) – Servicios de carga rodada y en contenedores en el Atlántico Norte
  • Minoan Lines – una compañía de ferris que opera entre Italia y Grecia y dentro de Grecia.
  • Finnlines : una compañía de ferris que opera en el norte de Europa y en el mar Báltico.
  • Malta Motorways of the Sea : una compañía de ferris que opera entre Malta y otros países del Mediterráneo.

Historia

Bandera de la casa utilizada por el Grupo Grimaldi.

La familia Grimaldi ha estado vinculada al transporte marítimo durante muchas generaciones. Según sus propios registros, los documentos escritos más antiguos que vinculan a la familia Grimaldi con el transporte marítimo datan de 1348, cuando tres hermanos Grimaldi recibieron una valiosa reliquia como garantía para el fletamento de tres barcos, y el miembro más joven heredó la compañía (Emanuele Grimaldi I).

Las actuales empresas Grimaldi tienen sus orígenes a mediados del siglo XIX, cuando el armador italiano Gioacchino Lauro fundó una compañía naviera. Su hijo Achille expandió dicha compañía y, a mediados del siglo XX, la convirtió en una de las mayores navieras del mundo. En aquel entonces, Giovanni Grimaldi era abogado y estaba casado con la hermana de Achille Lauro. Amelia Grimaldi-Lauro le pidió a su hermano Achille que apadrinara a su hijo Guido, lo que supuso el regreso de la familia Grimaldi al negocio naviero. Fue este hijo, Guido, quien fundó el grupo en 1947 junto con sus hermanos Luigi, Mario, Aldo y Ugo, mediante la compra de un buque Liberty . En aquellos años, los viajes transatlánticos de pasajeros alcanzaron su máximo apogeo. Los hermanos Grimaldi comprendieron las necesidades del mercado y rápidamente comenzaron a transportar pasajeros, centrándose en las rutas Mediterráneo -Sudamérica, con cómodos buques que conectaban regularmente Italia con Buenos Aires , Caracas y otros puertos. [ 4 ]

Desde principios de la década de 1960, coincidiendo con el auge económico de Italia, los buques Liberty fueron reemplazados por modernos graneleros y buques cisterna , lo que potenció la capacidad del grupo en el transporte de mercancías. Sin embargo, para los hermanos Grimaldi, el punto de inflexión llegó en 1969, cuando inauguraron un nuevo servicio regular entre Italia y el Reino Unido, dedicado específicamente al transporte de vehículos nuevos. En pocos años, todos los principales fabricantes internacionales de automóviles conocían a Grimaldi y elegían a la compañía para el transporte de sus vehículos entre Europa y el Mediterráneo. Desde entonces, el transporte de mercancías rodantes ha sido el motor del crecimiento del grupo.

En las últimas décadas, el grupo llevó a cabo una política de expansión de su red marítima, su flota y sus servicios en tierra. La flota del grupo pasó de 36 a más de 130 buques, y la marca se convirtió en un referente para los mayores fabricantes de vehículos del mundo.

Al mismo tiempo, el grupo evolucionó hasta convertirse en un operador logístico integrado, gestionando una red de 22 terminales portuarias propias ubicadas en el Mediterráneo, el norte de Europa y África Occidental (con una superficie total de aproximadamente 6,2  millones de m2) y administrando diversas empresas de transporte terrestre para la distribución puerta a puerta de vehículos nuevos. En las últimas décadas, el grupo también ha invertido fuertemente en el desarrollo de las Autopistas del Mar en el Mediterráneo y el Báltico , promoviendo así la política de la UE de trasladar las mercancías del transporte por carretera a soluciones de transporte más respetuosas con el medio ambiente. La red de Autopistas del Mar se amplió aún más entre 2006 y 2008 con la adquisición de Finnlines , líder en la región del Báltico, y Minoan Lines , líder en el mar Adriático , sumando hoy más de 120 rutas.

Tonelaje

La flota del Grupo Grimaldi incluye más de 130 buques, de los cuales unos 120 son de su propiedad, con una edad media significativamente inferior a la media del sector, así como una vida útil reducida. Estas unidades jóvenes y modernas operan en servicios regulares dentro de una red que conecta más de 140 puertos en 50 países y 4 continentes. [ 5 ] En los últimos años, el grupo ha invertido fuertemente en la renovación y el fortalecimiento de su flota, principalmente mediante el diseño y la puesta en marcha de la construcción de nuevas unidades de alto rendimiento con un impacto ambiental reducido. Al mismo tiempo, numerosos buques ya en operación han sido sometidos a importantes trabajos de conversión ecológica. Alrededor del 80% de los buques del grupo se dedican al transporte exclusivo de mercancías entre Europa, Oriente Próximo , África, América del Norte y del Sur. Las unidades restantes se utilizan para el transporte mixto de mercancías y pasajeros en Europa (Mar Mediterráneo, Mar Báltico y Mar del Norte).

Transporte exclusivamente de mercancías

  • Buques ro-ro para conexiones marítimas cortas, dedicados principalmente al transporte de carga rodante y automóviles, que operan regularmente en el Mediterráneo, el Mar Báltico y el Mar del Norte. Los buques de clase hielo de Finnlines , especialmente diseñados para navegar a través del hielo marino, también pertenecen a esta categoría. [ 6 ] El Grupo Grimaldi ha realizado recientemente importantes inversiones para el fortalecimiento de su flota ro-ro. Entre noviembre de 2020 y enero de 2021, los tres primeros buques ro-ro híbridos de la clase GG5G (Grimaldi Green 5th Generation) entraron en servicio en el Mediterráneo. Estos buques utilizan combustible fósil para la navegación y electricidad durante la escala en puerto, garantizando cero emisiones en puerto gracias a la presencia a bordo de mega baterías de iones de litio . Nueve de los doce buques de la clase GG5G operarán bajo la marca Grimaldi Lines en el Mediterráneo, mientras que los otros tres se entregarán a Finnlines, que los utilizará para mejorar las conexiones de carga en el norte de Europa. Todas las unidades de la clase GG5G se entregarán en 2021-2022.
  • Buques PCTC (Pure Car & Truck Carrier) y buques multipropósito ro-ro: embarcaciones extremadamente flexibles que pueden transportar cualquier tipo de carga rodante (camiones, tractores , autobuses, excavadoras , etc.) y carga especial ( vagones de ferrocarril , helicópteros , etc.). Estos buques se utilizan principalmente en el mar Mediterráneo como parte de la red Euromed, así como en el comercio entre Europa y Norteamérica. Un pedido reciente del Grupo Grimaldi incluyó siete nuevos buques PCTC altamente innovadores que destacan por su tamaño, flexibilidad y eficiencia. Seis de estas unidades ya están operativas, mientras que la última se entregará en el primer semestre de 2021. [ 7 ]
  • Buques Con-ro para el transporte de contenedores y carga rodante en rutas de alta mar . Gracias a la combinación de las rampas de popa y las grúas en cubierta , pueden cargar diferentes tipos de mercancías de forma independiente y simultánea. Todos los buques de ACL que operan entre Norteamérica y el norte de Europa, así como otros buques del grupo utilizados en rutas que conectan Europa, la costa este de América y África Occidental, pertenecen a esta categoría. [ 8 ]
  • El grupo ha realizado recientemente un pedido a un astillero coreano para la construcción de 6 buques con/ro de la clase G5 con entrega prevista para 2023. [ 9 ]

Operaciones de ferry

El Grupo Grimaldi opera alrededor de 30 buques ro-pax para el transporte mixto de mercancías y pasajeros en el Mar Mediterráneo, el Mar Báltico y el Mar del Norte. Con una flota compuesta principalmente por modernos y cómodos ferries, cruceros y un catamarán de lujo , el grupo transporta carga rodante, automóviles y pasajeros entre los principales puertos europeos bajo las marcas Grimaldi Lines, Minoan Lines y Finnlines. [ 10 ] Las iniciativas de mejora de la flota han involucrado recientemente a los dos buques insignia de la flota ro-pax del grupo. Los dos cruceros de última generación Cruise Roma y Cruise Barcelona , ​​ambos en operación desde 2008, se sometieron a importantes trabajos de alargamiento y renovación a principios de 2019 que aumentaron aún más su eficiencia energética y los convirtieron en los primeros buques en el Mediterráneo con tecnología de cero emisiones en puerto. De hecho, gracias a la instalación de megabaterías de iones de litio que se recargan durante la navegación, el buque es capaz de reducir las emisiones a cero durante las estancias en puerto. Cada uno de los buques gemelos puede transportar actualmente hasta 3500 pasajeros, 3700 metros lineales de carga rodante y 271 automóviles. [ 11 ] En diciembre de 2019, Finnlines finalizó un nuevo pedido para la construcción de dos unidades ro-pax, que se entregarán para 2023. Estos nuevos buques, que inaugurarán la innovadora clase Superstar , serán más grandes y tecnológicamente más avanzados que las unidades existentes pertenecientes a la clase Star . [ 12 ] En particular, esta inversión está dirigida a aumentar la eficiencia energética y reducir aún más las emisiones generadas por las actividades de transporte en el Mar Báltico , al tiempo que eleva la calidad de los servicios ofrecidos a los pasajeros de la compañía.

Carga

La empresa se especializa en el transporte marítimo y la distribución de contenedores marítimos, automóviles, camiones, remolques, remolques rodantes Mafi , maquinaria pesada de construcción y otros tipos de carga rodante. [ 13 ] El negocio principal del Grupo Grimaldi es el transporte de mercancías rodantes y en contenedores a escala global. La densa red de conexiones marítimas operada enlaza los principales puertos del Mediterráneo, el norte de Europa, África Occidental, América del Norte y del Sur, y se divide convencionalmente en la Red Atlántica y la Red Euromediterránea. La Red Atlántica incluye todas las líneas operadas entre las diversas costas del Océano Atlántico y está dedicada principalmente al transporte de carga rodante, contenedores, carga de proyectos y carga especial. El grupo ha estado operando en estas líneas durante más de 40 años, asumiendo el rol de líder del mercado y garantizando salidas semanales desde los principales puertos de América del Norte y del Sur, África Occidental y el norte de Europa. La Red Euromediterránea nació a mediados de los noventa. Incluye servicios frecuentes y regulares con escalas en más de 50 puertos en el Mediterráneo (incluyendo Turquía y el Cercano Oriente) y en la región del Báltico (incluyendo Rusia). Las conexiones euromediterráneas se dedican principalmente al sector automovilístico. El Grupo Grimaldi también ha sido pionero en el desarrollo de las Autopistas del Mar en Europa. Su amplia red de más de 120 rutas marítimas cortas se extiende por todo el Mediterráneo, el Báltico y el norte de Europa. Para sus servicios de transporte marítimo de corta y larga distancia, la compañía cuenta con más de 130 buques, entre los que se incluyen buques ro-pax, ro-ro, buques portacoches y camiones, buques ro-ro multipropósito y portacontenedores/ro-ro. [ 14 ]

Incidentes notables

  • El 21 de febrero de 2025, se produjo un incendio en el Grand Congo mientras navegaba en el océano Atlántico, cerca de las Bahamas. La tripulación logró contener el fuego. [ 15 ]
  • El 18 de febrero de 2025, se produjo un incendio a bordo del Grand Brasile mientras navegaba por el Canal de la Mancha. La tripulación fue evacuada en bote salvavidas, mientras que la guardia costera respondió con una operación de rescate para el buque y la tripulación. [ 16 ] En consecuencia, el buque fue declarado pérdida total y vendido como chatarra en Turquía. [ 17 ]
  • El 6 de julio de 2023, se produjo un incendio en el Grand Costa D'Avorio, junto al muelle de Newark. Dos bomberos perdieron la vida mientras intentaban sofocar las llamas. [ 18 ]
  • El 20 de febrero de 2023, la tripulación del Grand California extinguió un incendio mientras navegaban entre Amberes e Italia, frente a la costa española. [ 19 ]
  • El 18 de febrero de 2022, se produjo un gran incendio en el Euroferry Olympia mientras se encontraba en aguas internacionales cerca de las Islas Diapontia , al noroeste de Corfú , en ruta de Igoumenitsa a Brindisi , causando 11 víctimas mortales. Según las autoridades, había al menos 292 personas a bordo: 239 pasajeros registrados y dos refugiados que no estaban registrados oficialmente, así como 51 miembros de la tripulación. Grimaldi confirmó que había 153 vehículos a bordo. [ 20 ] El incendio se originó en la cubierta de automóviles, probablemente en un camión. El barco fue llevado más cerca de la costa norte de Corfú para ofrecer una mejor protección contra el viento, [ 20 ] y posteriormente fue remolcado a Astakos con la esperanza de facilitar las labores de extinción del incendio. Para el 23 de marzo se habían recuperado los cuerpos de los once pasajeros desaparecidos. [ 21 ] [ 22 ] El Sindicato Griego de Camioneros (SEOFAE) acusó a Grimaldi de sobrecargar el barco; La compañía negó esto, afirmando que el número de pasajeros era solo el 42 por ciento de la capacidad, que los 159 camioneros tenían camarotes y que se evitó la sobreventa de vehículos de carga. La compañía también dijo que cumplía con las normas internacionales que prohíben a los pasajeros entrar en las cubiertas de garaje mientras el barco está en movimiento, aunque un camionero italiano declaró a RAI que él y muchos otros camioneros habían acampado anteriormente en la cubierta de coches del barco. [ 23 ]
  • El 4 de junio de 2020, se inició un grave incendio en el MV Höegh Xiamen mientras se encontraba atracado en el puerto de Jacksonville Blount Island , y duró tres días completos antes de ser extinguido con éxito por los bomberos de Jacksonville. [ 24 ] El buque, antes de ser declarado pérdida total, estaba bajo el contrato de fletamento por tiempo del Grupo Grimaldi y operado por Höegh Autoliners , para la descarga y carga de automóviles y maquinaria pesada usada, en un servicio mensual regular entre Europa y EE. UU. [ 25 ]
  • En la madrugada del 21 de noviembre de 2019, el buque ro-pax MV Eurocargo Trieste sufrió un incendio en su sala de máquinas. El barco había zarpado de Livorno apenas una hora antes con más de 200 vehículos y pasajeros a bordo, y se encontraba a tan solo 4 millas del puerto cuando se desplegaron remolcadores para atracarlo nuevamente, mientras los bomberos ayudaban a extinguir el fuego. Se desconocen las causas del accidente. [ 26 ]
  • El 7 de octubre de 2019, el Euroferry Malta se enfrentó a una fuerte tormenta tras zarpar del puerto de Cagliari . Cuatro miembros de la tripulación resultaron heridos al intentar asegurar la carga con amarres, y uno falleció. [ 27 ]
  • El 15 de mayo de 2019, el Grande Europa se incendió en ruta de Nápoles a Valencia cerca de las Islas Baleares . [ 28 ] El buque transportaba más de 1800 vehículos motorizados, incluyendo un autobús Bedford SLCO de la década de 1960 que alguna vez se usó para el transporte público en Malta y que era propiedad del comediante Johnny Vegas . [ 29 ] Dos incendios separados se iniciaron con horas de diferencia en diferentes partes del barco. El primero se produjo en la cubierta 3 a las 00:45 a. m. y fue extinguido por la tripulación en 45 minutos. Unas 2,5 horas más tarde, a las 4 a. m., se produjo otro incendio en la cubierta 8, se extendió a la cubierta 9 y requirió diez horas para extinguirse. La mitad de la tripulación tuvo que ser evacuada en helicóptero, mientras que la otra mitad permaneció a bordo para ayudar a los buques de rescate desplegados de inmediato a extinguir el fuego. [ 30 ] El barco tuvo que ser remolcado al puerto de Palma de Mallorca , y el tercer oficial del barco fue arrestado posteriormente junto con otros dos miembros de la tripulación, acusados ​​de provocar intencionadamente ambos incendios. [ 31 ]
  • El 10 de marzo de 2019, se inició un incendio en el buque ro-ro Grande America frente a la costa de Finistère . Viajando de Hamburgo a Casablanca, transportaba alrededor de dos mil automóviles, incluidos cuatro vehículos Porsche 911 GT2 RS originalmente destinados a ser los últimos jamás fabricados, [ 32 ] [ 33 ] así como 365 contenedores (algunos de los cuales contenían materiales peligrosos). Los esfuerzos para extinguirlo no tuvieron éxito y el barco comenzó a inclinarse hacia estribor. A primera hora del 11 de marzo, los veintiséis miembros de la tripulación y el único pasajero fueron evacuados; luego fueron rescatados por la fragata británica HMS Argyll  . El Grande America se hundió poco después, causando un derrame de petróleo . [ 34 ] El Grupo Grimaldi envió inmediatamente al lugar del hundimiento el buque de suministro y manejo de anclas (AHTS) Union Lynx para monitorear cualquier derrame de combustible del barco y organizó la recuperación de cualquier contenedor flotante. Más tarde, el grupo envió allí el buque Island Pride, equipado con un ROV (vehículo submarino operado remotamente) moderno que llegó al pecio a 4.600 metros de profundidad, completó los parches en todos los agujeros y confirmó que no había fugas de petróleo. [ 35 ]
  • El 21 de diciembre de 2018, cuatro polizones armados con barras de metal amenazaron a los miembros de la tripulación a bordo del Grande Tema , que viajaba desde Nigeria , exigiendo ser llevados más cerca de la costa británica . [ 36 ] Al día siguiente, a pesar de que la policía de Essex declaró que esto no se estaba tratando como un incidente relacionado con rehenes, terrorismo o piratería , las fuerzas especiales británicas tomaron el control del buque y detuvieron a los cuatro perpetradores sin que se produjeran bajas. [ 37 ]
  • El 8 de agosto de 2017, la Autoridad Portuaria de Dakar emitió una orden de embargo contra el Grande Nigeria hasta que se efectuara el pago de los daños. El buque había roto sus amarras y colisionado accidentalmente con un ferry atracado cerca. El buque Diambogne sufrió graves daños en su casco, lo que provocó la entrada de agua de mar en la sala de máquinas. [ 38 ]
  • El 27 de noviembre de 2016, mientras se dirigía de Valencia a Autoport-Izmit, el MV Grande Anversa colisionó con el buque de carga general Sider Capri en el estrecho de Çanakkale (Çanakkale Boğazı), en Turquía. Ambos buques reportaron daños menores, pero tuvieron que interrumpir sus viajes comerciales y dirigirse al fondeadero para realizar investigaciones y estudios. [ 39 ]
  • El 22 de octubre de 2014, el Grande Francia se encontró con condiciones meteorológicas extremadamente adversas en su trayecto de Tilbury a Hamburgo . El buque sufrió un fuerte oleaje y rachas de viento intensas que provocaron que diez contenedores de 40 pies rompieran sus amarres y cayeran por la borda. [ 40 ]
  • El 7 de octubre de 2011, el Repubblica Argentina encalló en el Escalda Occidental, entre el Mar del Norte y el puerto de Amberes , y fue reflotado con la siguiente marea alta. [ 41 ]
  • El 8 de marzo de 2007, el Repubblica di Genova zozobró durante una escala en el puerto de Amberes debido a una posible estiba y lastre incorrectos. El buque estaba cargando contenedores y vehículos. Gran parte de la carga cayó por la borda; sin embargo, el buque fue rescatado y remolcado a dique seco. [ 42 ]

episodios de contrabando de drogas

  • El 28 de enero de 2020, en Dakar , Senegal , a bordo del MV Grande Nigeria, la tripulación encontró 120 kilogramos de cocaína empaquetados en 4 bolsas en el sistema de ventilación del barco. [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]
  • Entre el 14 y el 16 de julio de 2019, funcionarios de aduanas alemanes confiscaron 4,5 toneladas de cocaína ocultas en 211 bolsas deportivas a bordo del MV Grande Benin, mientras el barco se encontraba en Hamburgo . 4.200 paquetes de cocaína prensada habían llegado al barco en la ruta Montevideo - Amberes . Según la documentación del barco, el contenedor transportaba soja . Fue la mayor incautación de drogas en la historia de Alemania, con un valor aproximado de 1.000 millones de dólares, lo que representó un duro golpe para el narcotráfico. La droga fue destruida bajo estrictas medidas de seguridad. El director nacional de Aduanas de Uruguay , Enrique Canon, renunció el 1 de agosto tras conocer el caso del barco, al que se sumó otra incautación de droga que había salido en un vuelo privado desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco , en Uruguay, con unos 600 kilos de cocaína. En ambos casos, los controles de la carga a la salida fueron deficientes. El barco había atracado en Montevideo entre el 12 y el 19 de junio, donde probablemente se cargó la droga. [ 46 ]
  • El 29 de junio de 2019, en el puerto de Dakar , la aduana senegalesa inspeccionó los vehículos transportados por el MV Grande Nigeria , procedente de Sudamérica y con destino al norte de Europa, y encontró en algunos de ellos un alijo oculto de 798 kilos de cocaína. Por este motivo, el buque fue incautado, y el capitán y el primer oficial , ambos italianos, así como dos pasajeros alemanes, fueron arrestados. [ 47 ] La liberación fue descrita como un "asunto embarazoso" en los medios senegaleses. Se señaló que algunos miembros de la tripulación permanecieron a bordo del barco tras la incautación para operar los motores y que los responsables del buque fueron liberados y se les permitió regresar a Italia. [ 48 ]
  • En junio de 2019, se encontraron 3,36 toneladas de cocaína ocultas en un cargamento de arroz a bordo del buque ro-ro Grande Francia de Grimalid en el puerto de Amberes. Esta fue la mayor incautación de cocaína en el puerto de Amberes en 2019 [ 49 ].
  • El 30 de noviembre de 2018, las autoridades italianas incautaron 82  kg de cocaína ocultos en un automóvil Land Rover enviado desde Argentina en el MV Grande Argentina . [ 50 ]
  • En agosto de 2018, en rápida sucesión, dos buques de Grimaldi fueron interceptados por las autoridades brasileñas en Santos . El 7 de agosto, se encontraron 1,2 toneladas de cocaína ocultas dentro de un contenedor en el MV Grande Nigeria . [ 51 ] En el MV Grande Francia, la tripulación observó dos contenedores con los precintos rotos y se avistó a intrusos huyendo del barco anclado en la rada de Santos. En consecuencia, el 12 de agosto, las autoridades locales encontraron 1,3 toneladas de cocaína dentro de los contenedores. [ 52 ]
  • El 22 de febrero de 2018, la policía holandesa incautó 55 kilos de cocaína en el puerto de Amberes , que habían sido transportados a los Países Bajos a bordo del MV Grande Amburgo . [ 53 ]
  • En abril de 2016, la policía alemana encontró 26 kilos de cocaína escondidos en maquinaria de construcción a bordo del MV Grande Atlantico durante una redada en Hamburgo . [ 54 ]
  • El 26 de marzo de 2016, durante una redada en el puerto de Emden , la policía alemana incautó 60 kg de cocaína ocultos en maquinaria de construcción a bordo del MV Grande Amburgo . [ 55 ] 
  • El 19 de marzo de 2016,  se encontraron 20 kg de cocaína a bordo del MV Grand Brasile durante una redada de la policía alemana, cuando el barco se aproximaba a Hamburgo. [ 56 ]
  • El 18 de enero de 2016, la policía estatal  interceptó 3 kg de cocaína en Palermo , Italia, a bordo del MV Eurocargo Roma. [ 57 ]
  • En diciembre de 2015,  se encontraron 13 kg de cocaína que estaban siendo transportados por un ferry de Grimaldi a Cerdeña . [ 58 ]
  • El 12 de mayo de 2015,  la policía italiana incautó 13 kg de cocaína en la "Operación Paprika". Los transbordadores ro-pax que viajaban entre Civitavecchia y Barcelona se utilizaban para el transporte de la cocaína, oculta en vagones de pasajeros. [ 59 ]

Flota actual

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Sobre nosotros" .
  2. ↑ grimaldi.napoli.it (ed.). "Grupo Grimaldi" .
  3. ↑ grimaldi.napoli.it (ed.). "Grupo Grimaldi" (en italiano).
  4. ↑ D'Antonio B. y Stares J. (2016), Grimaldi Armatori: La historia de una familia y una empresa Grimaldi & C.
  5. ↑ Informe de sostenibilidad 2019: https://www.grimaldi.napoli.it/pdf/REPORT2019_ENG.pdf/
  6. ↑ Folleto corporativo del Grupo Grimaldi: https://www.grimaldi.napoli.it/en/publications.html#dflip-brochure-118/
  7. ↑ Grimaldi News 79, pág. 8, https://www.grimaldi.napoli.it/pdf/gnews79_web_1504777680.pdf
  8. ↑ "El Grupo Grimaldi fue reconocido por General Motors como ganador del premio Proveedor del Año 2016. Esta es la decimosexta vez que el Grupo recibe este galardón en los últimos 17 años" .
  9. ↑ Grimaldi News 48, págs. 6-7, https://www.grimaldi.napoli.it/pdf/gnews48_1254413340.pdf
  10. ↑ "Grimaldi Group, reconocido por la Alianza Renault-Nissan como el proveedor de logística de salida más innovador de 2014" . Portnet . 19 de junio de 2015. Consultado el 20 de mayo de 2023 .
  11. ↑ Costanza, Luigi. "Grupo Grimaldi" . Grupo Grimaldi . Consultado el 20 de mayo de 2023 .
  12. ↑ «Grimaldi Lines si agrega el premio World Travel Leaders Award 2016» . Pressmare (en italiano). 9 de noviembre de 2016 . Consultado el 20 de mayo de 2023 .
  13. ↑ Grimaldi News 76, pág. 8, https://www.grimaldi.napoli.it/pdf/gnews_76_web_1477660740.pdf
  14. ↑ Sitio web del Grupo Grimaldi: Resumen de la flota grimaldi.napoli.it
  15. ↑ "Grand Congo se incendia" . marinetraffic.com -fecha=26 de febrero de 2025. 21 de febrero de 2025.
  16. ↑ "Tripulación evacuada de buque en llamas" . maritime-executive.com -fecha=26 de febrero de 2025. 18 de febrero de 2025.
  17. ↑ "El Grande Brasile parte hacia Turquía" . World Cargo News . Consultado el 29 de octubre de 2025 .
  18. ↑ "Lo que sabemos sobre el incendio" . Cbsnews.com -fecha=26 de febrero de 2025. 6 de julio de 2023.
  19. ↑ "Incendio en un buque transportador de automóviles" . Informare.it -fecha=26 de febrero de 2025. 20 de febrero de 2023.
  20. 1 2 Papadimas, Lefteris; Amante, Angelo (19 de febrero de 2022). "Doce personas siguen desaparecidas tras el incendio que arrasó el ferry Grecia-Italia" . Reuters . Archivado del original el 22 de marzo de 2022. Consultado el 13 de abril de 2022 .
  21. ↑ "Recuperan el noveno cuerpo del Euroferry Olympia en llamas | eKathimerini.com" . Archivado del original el 14 de marzo de 2022. Consultado el 14 de marzo de 2022 .
  22. ↑ «Euroferry Olympia: Εντοπίστηκαν δύο σοροί εντός του πλοίου (Euroferry Olympia: Dos cadáveres encontrados en el interior del barco)» . huffingtonpost.gr (en griego). 23 de marzo de 2022 . Consultado el 6 de abril de 2022 .
  23. ↑ "Passagier nach Brand auf Mittelmeer-Fähre lebend gefunden (Pasajero encontrado vivo después de un incendio en un ferry en el Mediterráneo)" . Der Standard (en alemán austriaco). Archivado desde el original el 16 de marzo de 2022 . Consultado el 20 de febrero de 2022 .
  24. ↑ "Se declara un incendio en Hoegh Xiamen" . Automotive Logistics . 8 de junio de 2020. Consultado el 11 de junio de 2020 .
  25. ↑ "Hoegh Xiamen en Jacksonville" . Hoegh Autoliners . 5 de junio de 2020. Consultado el 11 de junio de 2020 .
  26. ↑ «Incendio Ro-ro EUROCARGO TRIESTE, Livorno ACTUALIZACIÓN – Boletín Marítimo» . 21 de noviembre de 2019.
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  29. ↑ ""Episodio 1"Johnny Vegas: Sigue con el glamping . Temporada 1. Episodio 1. 5 de mayo de 2021. Canal 4 .
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  34. ↑ "Ce que l'on sait du naufrage du navire "Grande America", qui a coulé au large de la Bretagne" . Franceinfo (en francés). 12 de marzo de 2019 . Consultado el 14 de marzo de 2019 .
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  • Sitio web del Grupo Grimaldi
  • Grimaldi Togo
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