Hispanopedia WikiEl Puerto de Alaska [ 4 ] (POA) es un puerto de aguas profundas en Anchorage, Alaska , con tres muelles para buques graneleros, dos muelles para buques petroleros y un muelle para barcazas. El nombre se cambió de "Puerto de Anchorage" a "Puerto de Alaska" en 2017. [ 4 ] Es un departamento empresarial del Municipio de Anchorage. Se distingue de otros tipos de departamentos municipales principalmente porque genera suficientes ingresos para mantener sus operaciones sin ser una carga para los contribuyentes de impuestos sobre la propiedad de Anchorage, y también paga una tasa en lugar de impuestos para ayudar a administrar el gobierno de la ciudad.
El Puerto de Alaska (POA) proporciona infraestructura de transporte esencial a los ciudadanos de Anchorage y a la mayoría de los habitantes del estado de Alaska, tanto dentro como fuera del corredor ferroviario. El 74 % de toda la carga marítima y el 95 % de los productos petrolíferos refinados que ingresan al estado a través de los puertos del centro-sur de Alaska se transportan a través del Puerto de Alaska. Esto incluye el 100 % del combustible para aviones suministrado a la Base Conjunta Elmendorf-Richardson y aproximadamente el 66 % del combustible para aviones destinado al Aeropuerto Internacional Ted Stevens de Anchorage.
El Director del Puerto es nombrado por el Alcalde y rinde cuentas al Administrador Municipal. Existe una Comisión de nueve miembros, también nombrada por el Alcalde, responsable de promulgar la tarifa de la terminal portuaria. A pesar de su estatus de empresa privada, el Puerto opera como un departamento municipal estándar, con la Asamblea de Anchorage aprobando su presupuesto anual, contratos, tarifas y arrendamientos. Además, los departamentos gubernamentales correspondientes, que actúan como extensión del personal del Puerto, brindan apoyo legal, financiero y de gestión diaria, previo pago de una tarifa. Todas las actividades operativas del Puerto están sujetas al código municipal.
Geografía
El puerto de Alaska está situado en el lado de Anchorage del brazo Knik de la ensenada de Cook, en el océano Pacífico .
Un parque industrial de 52,19 hectáreas (128,96 acres) colinda con el puerto por el este. Aproximadamente 32,73 hectáreas (80,87 acres) del parque están arrendadas a largo plazo a diversos usuarios del puerto. Además, hay 12,5 hectáreas (31,0 acres) destinadas al almacenamiento y preparación de carga marítima en tránsito. Sin embargo, la mayor parte de esta superficie está ocupada actualmente por las dos principales compañías de carga general.
Clima
El puerto de Alaska ha operado durante todo el año, incluso en condiciones climáticas y mareas extremas.
Hielo
Normalmente, entre octubre y noviembre, se forma hielo en forma de bandeja en el brazo Knik de la ensenada de Cook, pero no se congela por completo durante el invierno. [ 5 ]
Entre marzo y mayo, el hielo de la sartén se derrite. [ 5 ]
Desde su inauguración en 1961, el Puerto de Alaska ha podido mantener un programa regular de entrega de carga al corredor ferroviario de Alaska. Las operaciones nunca se han interrumpido debido a las condiciones de hielo.
Historia
El Puerto de Alaska comenzó a operar en septiembre de 1961, y en su primer año más de 38 000 toneladas de carga marítima transitaron por su único muelle. Fue el único puerto del centro-sur de Alaska que sobrevivió al terremoto del Viernes Santo de 1964 y se convirtió en el principal centro de transporte marítimo para bienes de consumo y esenciales que ingresaban al centro-sur de Alaska. Desde entonces, el puerto se ha expandido a una terminal de cinco muelles que ofrece instalaciones para el movimiento de carga en contenedores, productos de hierro y acero, petróleo a granel y cemento. El pico de las operaciones del puerto se produjo en 2005 cuando, por primera vez, más de 5 millones de toneladas de diversas mercancías transitaron por sus muelles. [ 6 ] El puerto celebró su 50.º aniversario en 2011. [ 6 ]
A finales de la década de 1990, tras estudios de las necesidades existentes y proyectadas, estudios geotécnicos y de diseño estructural, y una Evaluación Ambiental elaborada bajo la dirección de la Administración Marítima de los Estados Unidos (MARAD), la Evaluación Ambiental final identificó un diseño patentado conocido como Open Cell Sheet Pile (OCSP) como la alternativa preferida para el muelle y la zona de atraque del nuevo proyecto de expansión. La construcción comenzó en 2006 en una zona conocida como North Backlands. La instalación del sistema OCSP comenzó en 2008, lo que dio como resultado la creación de un muelle para barcazas y aproximadamente 60 acres de terreno nuevo.
El puerto actual se construyó en gran parte a finales de la década de 1950 y está llegando al final de su vida útil. A partir de 2017, el Puerto de Alaska está llevando a cabo un extenso proyecto de modernización del puerto de fondeo de 7 años [ 7 ] para mejorar su infraestructura obsoleta, dar cabida a buques de mayor calado y preparar el puerto sísmica y ambientalmente para los próximos 75 años.
Transportistas
Anchorage recibe servicio regular de dos importantes navieras, Matson Navigation Company (anteriormente Horizon Lines, Inc. [ 8 ] ) y Totem Ocean Trailer Express (TOTE), que traen de cuatro a cinco barcos semanalmente desde Tacoma, Washington. Los buques cisterna suministran combustible para aviones para las operaciones del aeropuerto, las barcazas cargan productos petrolíferos para el oeste y el interior de Alaska , y los barcos de Japón y Corea hacen escala con frecuencia, transportando materiales de construcción, oleoductos para la vertiente norte o cargando petróleo refinado. [ 6 ]
Conexiones
Carril
Conexión directa con Alaska Railroad , un ferrocarril de Clase II que presta servicio al centro-sur de Alaska y al interior de Alaska .
Camión
Acceso cercano para camiones a las rutas de carreteras interestatales de Alaska:
Ruta 1 de Alaska en dirección noreste, la autopista Glenn hacia:
Ruta 4 de Alaska , la autopista Richardson en dirección norte hacia Fairbanks o en dirección sur hacia Valdez/Cordova.
Ruta 3 de Alaska en dirección norte, la autopista George Parks hacia Wasilla , Houston , Willow , Talkeetna / Trapper Creek , Cantwell , Denali, Healy , Anderson /Clear, Nenana y Fairbanks .
Ruta 2 de Alaska , la carretera de Alaska que va desde Tok hasta Fairbanks o el Territorio del Yukón, Canadá.
- Ruta 1 de Alaska en dirección suroeste, la autopista Seward hacia:
- Túnel de Whittier y Whittier, Alaska
- Ruta 1 de Alaska , la autopista Sterling hacia Sterling , Soldotna y Homer .
Ruta 9 de Alaska , la autopista Seward hacia Seward .
Instalaciones
Servicios marítimos
Las instalaciones portuarias incluyen tres terminales de carga y dos terminales de petróleo. Grúa pórtico y capacidad de carga rodada (roll-on/roll-off). Servicio ferroviario de Clase 1 en la terminal. Acceso inmediato a las principales autopistas de Alaska. Fuerza de seguridad experimentada disponible las 24 horas, los 7 días de la semana. Experiencia en el manejo de carga de proyectos multimodales. Más de 50 años apoyando a Alaska en carga, cemento, combustible, etc.
Los muelles se mantienen a la profundidad máxima de la vía marítima, que es de 35 pies (11 m) a 45 pies (14 m) . [ 9 ]
Los muelles cuentan con excelentes conexiones directas con el ferrocarril de Alaska y con las rutas de carreteras interestatales de Alaska.
Terminal de anclaje
Carga
Véase también
Notas
^ A:TEU significaunidades equivalentes a veinte pies. Los contenedores vacíos extranjeros no están incluidos.
Referencias
- ↑ "Puerto de Alaska, Anchorage" . Sistema de Información de Nombres Geográficos . Servicio Geológico de los Estados Unidos , Departamento del Interior de los Estados Unidos . Consultado el 3 de mayo de 2009 .
- ↑ "UNLOCODE (EE. UU.) - ESTADOS UNIDOS" . service.unece.org . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
- ↑ "Resumen de tonelaje de diez años" . Puerto de Alaska . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- 1 2 Carpenter, Dan. "Anchorage Assembly le da un nuevo nombre al puerto de Anchorage" . www.ktuu.com . Consultado el 15 de mayo de 2019 .
- 1 2 "Informe técnico - Atlas de hielo marino para Cook Inlet, Alaska - Tabla 3 - Norte de Cook Inlet" (PDF) . Laboratorio de Investigación e Ingeniería de Regiones Frías, Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU . Archivado del original ( PDF ) el 9 de enero de 2009.
- 1 2 3 "Puerto de Anchorage - Historia" . Municipio de Anchorage, Alaska . Archivado del original el 1 de diciembre de 2008.
- ↑ "Proyecto de modernización del puerto de Anchorage" . portofanc.com . Consultado el 21 de enero de 2017 .
- ↑ Schwing, Emily (5 de junio de 2015). "Con la adquisición de Matson finalizada, Horizon Lines ya no existe" . KTOO . Juneau, Estados Unidos . Consultado el 5 de junio de 2015 .
- ↑ "Navegación del puerto de Anchorage" (PDF) . Rama de Obras Civiles, Distrito de Alaska, División del Océano Pacífico, Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Archivado del original ( PDF ) el 9 de enero de 2009.
Referencias generales
- "Acerca del puerto" . Puerto de Anchorage, Municipio de Anchorage, Alaska .
- "Mareas y corrientes - Puerto de fondeo" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica , Departamento de Comercio de los Estados Unidos .
- Centro de Estadísticas de Comercio Marítimo . Centro de Datos de Navegación, Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , Departamento de Defensa de los Estados Unidos . Archivado del original el 8 de febrero de 2006.
- Departamento de Obras Civiles . Distrito de Alaska, División del Océano Pacífico, Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , Departamento de Defensa de los Estados Unidos . Archivado del original el 16 de mayo de 2008.
- "Consulta GNIS del USGS" . Junta de Nombres Geográficos de los Estados Unidos , Servicio Geológico de los Estados Unidos , Departamento del Interior de los Estados Unidos .
Enlaces externos
- Proyecto de modernización del puerto de Anchorage
- Preguntas frecuentes 2008 (enlace archivado, 11 de mayo de 2008)
- Edificios y estructuras en Anchorage, Alaska
- Economía de Anchorage, Alaska
- Puertos y dársenas de Alaska
- Transporte en Anchorage, Alaska