Hispanopedia WikiPorte de Charenton ( pronunciación en francés: [ pɔʁt də ʃaʁɑ̃tɔ̃ ] ; lit. 'Puerta de Charenton') es una estación de la línea 8 del metro de París . Ubicada en el distrito 12 , es la última estación antes de que la línea salga de la ciudad de París hacia el sureste, en dirección a Charenton-le-Pont .
Historia
La estación se inauguró el 5 de mayo de 1931 con la ampliación de la línea desde Richelieu-Drouot para la Exposición Colonial de París , celebrada en el cercano Bois de Vincennes . Fue la terminal sureste de la línea hasta su ampliación a Charenton-Écoles el 5 de octubre de 1942. Recibe su nombre de la Porte de Charenton, una puerta en la muralla de Thiers del siglo XIX en París, en el camino a Charenton-le-Pont .
El 15 de diciembre de 2012 se inauguró un enlace con la línea 3a del tranvía de Île-de-France .
En 2021, la estación fue utilizada por 1.529.778 pasajeros, lo que la convierte en la 231.ª estación más transitada de la red de metro, de un total de 304 estaciones. [ 1 ]
La cercana Pelouse de Reuilly (que forma parte del Bois de Vincennes) es donde se celebra la feria Foire du Trône en abril y mayo.
Servicios para pasajeros
Acceso
La estación tiene cuatro puntos de acceso. Los dos primeros, en el extremo suroeste de los andenes, conducen a:
- en el número 68 del Boulevard Poniatowski , junto al estadio Léo-Lagrange;
- en el número 25 del bulevar Poniatowski.
Las dos últimas, en el extremo noreste de las plataformas, que dan acceso al césped de Reuilly, conducen a:
- en el Boulevard Poniatowski, en el lado de los números pares, cerca de la esquina con la Place du Cardinal-Lavigerie;
- En el número 59 del bulevar Poniatowski. Estas dos antiguas salidas de emergencia fueron renovadas y puestas en servicio en 2020.
Diseño de la estación
Plataformas
Porte de Charenton es una estación con una configuración particular. Debido a su antigua condición de terminal, cuenta con cuatro vías y dos andenes, cada uno flanqueado por dos vías. Esta singular disposición también se observa en la estación de Porte de Montreuil. Los trenes suelen acceder a la estación a través de las vías laterales. Las vías centrales solo se utilizan como depósito o en caso de una parada excepcional. Estos andenes están decorados al estilo Andreu-Motte , con dos marquesinas de luz naranja, bancos con azulejos planos marrones y asientos Motte naranjas . Estos elementos se combinan con los azulejos planos de cerámica blanca que cubren las paredes y la bóveda, particularmente amplia. Los marcos publicitarios son metálicos y el nombre de la estación está escrito en mayúsculas sobre placas esmaltadas.
Otras conexiones
La estación cuenta con servicio de las líneas 77, 87 y 111 de la red de autobuses RATP y, por la noche, de la línea N35 de la red Noctilien .
Desde el 15 de diciembre de 2012, también cuenta con el servicio del tranvía T3a tras su ampliación desde Porte d'Ivry.
Galería
Material rodante MF 2000 en la línea 8 en Porte de Charenton durante sus pruebas en 2006.
Referencias
Fuentes
- Roland, Gerard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses à Wagram . Ediciones Bonneton.
- Línea 8 del metro de París
- Estaciones del metro de París en el distrito 12 de París.
- Las estaciones de ferrocarril en Francia se inauguraron en 1931.
- Exposición Colonial de París