Rutter (náutica)

Un rutter es un manual de instrucciones de navegación escrito para marineros. Antes de la aparición de las cartas náuticas , los rutters eran la principal fuente de información geográfica para la navegación marítima .

En la antigüedad clásica se le conocía como periplo («libro de navegación») y como portolano («libro de puerto») entre los marineros italianos medievales del mar Mediterráneo . Los navegantes portugueses del siglo XVI lo llamaban roteiro , en francés a routier , de donde deriva la palabra inglesa «rutter». En neerlandés se le llamaba leeskaart («carta de lectura»), en alemán Seebuch («libro de mar») y en español derrotero . ^{[ 1 ]}

Antes de la aparición de las cartas náuticas en el siglo XIV, la navegación marítima se basaba en el conocimiento acumulado de navegantes y pilotos . Trazar un rumbo en el mar requería conocer la dirección y la distancia entre el punto A y el punto B. El conocimiento de la ubicación relativa de los lugares era adquirido por los marineros a lo largo de su dilatada experiencia en el mar.

Los primeros periplos de la antigüedad clásica no necesariamente fueron escritos como manuales prácticos de navegación. Algunos se asemejaban más a relatos de viajes de aventuras, para celebrar una travesía famosa. Otros estaban disfrazados de tales, en particular el Periplo de Pseudo-Escílax del siglo IV a. C., que describía los puertos y puntos de referencia a lo largo de la costa norteafricana al oeste del delta del Nilo . Otros, en cambio, fueron diseñados como guías comerciales para mercaderes, como el Periplo del Mar Eritreo , escrito alrededor del año 100 d. C. por un mercader griego en Egipto, como guía de los puertos comerciales del Mar Rojo y el Océano Índico .

El resurgimiento del comercio marítimo en el Mediterráneo durante la Edad Media (siglos XII-XIII), impulsado por puertos italianos como Amalfi , Pisa , Génova y Venecia , propició la aparición de una nueva serie de manuales, conocidos como portolani ("libros de puerto"), diseñados para el uso práctico de los marineros. Es probable que estos manuales fueran compilados inicialmente por marineros y pilotos profesionales, probablemente como un conjunto de notas mnemotécnicas para su uso personal. ^{[ 2 ]} Estas notas probablemente se transmitían secretamente entre sus compañeros, de maestro a aprendiz. Solo unos pocos de estos manuales italianos se hicieron públicos, y aún menos han sobrevivido hasta nuestros días. El portolano más completo que se conserva es el famoso Il compasso da navigare , escrito hacia 1250 y publicado en Génova en 1296.

En sus instrucciones de navegación, los manuales de portolanos medievales distinguían entre varios tipos de rutas, por ejemplo, per starea ( cabotaje costero ) y per peleggio (navegación en alta mar entre dos puntos). Estos manuales expresaban sus direcciones de navegación en términos de puntos cardinales y distancias. La dependencia de la brújula magnética (un instrumento que realmente comenzó a usarse para la navegación en el siglo XIII, ^{[ 3 ]} ) distingue al portolano medieval del periplo clásico anterior.

Se cree que las cartas náuticas que surgieron repentinamente en Génova , Venecia , Mallorca y otros centros marítimos después de finales del siglo XIII se construyeron a partir de la información escrita contenida en manuales de navegación contemporáneos, de ahí el término cartas portulanas . ^{[ 4 ]} La riqueza de detalles que contienen los manuales portulanos se refleja en las cartas portulanas, sorprendentemente precisas incluso para los estándares modernos.

Los manuales a menudo contenían una gran cantidad de información más allá de las instrucciones de navegación. Por ejemplo, frecuentemente incluían descripciones físicas detalladas de costas, puertos, islas, canales, notas sobre mareas, puntos de referencia, arrecifes, bajíos y entradas difíciles, instrucciones sobre cómo usar los instrumentos de navegación para determinar la posición y trazar rutas, calendarios, tablas astronómicas, tablas matemáticas y reglas de cálculo (en particular la regla del marteloio ), listas de regulaciones aduaneras en diferentes puertos, recetas médicas, instrucciones sobre reparación de barcos, etc. ^{[ 5 ]} Como resultado, la carta náutica nunca reemplazó por completo al manual, sino que siguió siendo un complemento del mismo.

Entre las rötters más destacadas se encuentra el Grand Routier , escrito por el piloto francés Pierre Garcie hacia 1483 y publicado entre 1502 y 1503, que se centraba en las costas del golfo de Vizcaya y el canal de la Mancha , y sus peculiaridades. Traducido al inglés como The Rutter of the Sea en 1528, se reimprimió muchas veces y siguió siendo la rötter por excelencia utilizada por los marineros ingleses durante décadas. ^{[ 6 ]}

Otro texto de referencia frecuentemente utilizado fue la obra Portolano de Pietro Coppo , publicada en Venecia en 1528, que incluía una colección de cartas náuticas y la descripción del descubrimiento de América por Cristóbal Colón . ^{[ 7 ]} Coppo fue uno de los últimos en considerar a Norteamérica un archipiélago. ^{[ 8 ]}

Quizás el relato más impactante fue el Reysgheschrift de 1595 del marinero holandés Jan Huygen van Linschoten . Tras navegar a Asia a bordo de barcos portugueses, Linschoten dio a conocer las rutas de navegación ( roteiros ) hacia las Indias Orientales, que los portugueses habían mantenido en secreto durante casi un siglo. La publicación del relato de Linschoten causó sensación y desencadenó la carrera de las compañías holandesas e inglesas hacia las Indias Orientales. ^{[ 9 ]}

• Periplo del Pseudo-Escílax (siglo IV a. C., griego)
• Periplo del Mar Eritreo (100 d. C., griego egipcio)
• Periplo del Mar Negro (160 d. C., por Arriano , griego)
• Liber de existencia riveriarum et Forma Maris Nostri Mediterranei (c. 1160-1200, pisana) ^{[ 10 ]}
• Il compasso da navigare (1296, genovés) ^{[ 11 ]}
• Grant Routtier et pilotage de la mer (c. 1483, por Pierre Garcie , francés)
• Cornaro Atlas (c. 1489, veneciano)
• Das Seebuch (finales del siglo XV, publicado por Karl Koppmann , en bajo alemán) ^{[ 12 ]}
• Esmeraldo de Situ Orbis (c. 1509, por Duarte Pacheco Pereira , portugués) ^{[ 13 ]}
• 'Paston's Rutter' (c. 1468), el rutter más antiguo en lengua inglesa, conservado en Londres, Biblioteca Británica, MS Lansdowne 285, fols. 136–40. ^{[ 14 ]}
• Corpus náutico árabe (finales del siglo XV - principios del siglo XVI) que incluye las obras de Aḥmad ibn Mājid y Sulaymān al-Mahrī , sobre todos los aspectos técnicos de la navegación estelar en todo el Océano Índico.
• Livro de Marinharia (c. 1514, por João de Lisboa , portugués) ^{[ 15 ]}
• Spieghel der Zeevaerdt (1584-1585), de Lucas Janszoon Waghenaer
• Reysgheschrift vande navigatien der Portugaloysers in Orienten (1595, Jan Huygen van Linschoten , holandés). ^{[ 16 ]}

• Periplo
• Carta portulana
• Roteiro (navegación)

• Un mar de libros , una biblioteca virtual multilingüe especializada en literatura marítima antigua, que reúne numerosos títulos de repositorios institucionales en línea.
• El proyecto RUTTER es un proyecto académico financiado por el Consejo Europeo de Investigación (ERC) que se centra en los timones de agua de la Edad Moderna y la bibliografía relacionada.