Eddy se pavonea

Preens Eddy es una aldea en el distrito de Telford y Wrekin de Shropshire , Inglaterra. Está situada en la orilla sur del río Severn , frente a Coalport .

Preens Eddy es una aldea situada en la orilla sur del río Severn , entre el Woodbridge Inn, junto al puente de Coalport, y el asentamiento de The Tuckies, en el extremo oriental de Jackfield, donde el puente peatonal Memorial cruza el Severn. A mediados del siglo XX, otro asentamiento, The Werps , separó Preens Eddy de The Tuckies; The Werps se considerará el límite occidental de Preens Eddy, el río Severn su límite septentrional, el Woodbridge Inn su límite oriental y la antigua línea del Great Western Railway su límite meridional. Esto significa que el punto de referencia más notable de Preens Eddy es el puente sobre el Severn que une Broseley con Coalport , originalmente de madera y por ello llamado «Puente de Madera», en contraste con su homólogo de hierro río arriba, conocido como el «Puente de Hierro» . El origen del nombre Preens Eddy (o Preen's Eddy) no está claro.

El puente de Coalport es un puente de hierro fundido situado cerca de Preens Eddy.

También se encuentra justo al lado de la antigua estación de ferrocarril de Coalport East ( línea ramal de Coalport ) en el lado de Telford del puente, y a pocos metros de la antigua estación de ferrocarril de Coalport West ( ferrocarril de Severn Valley ), que podría convertirse en una posible extensión de la línea histórica que conectaría Coalport con una red ferroviaria.

Una antigua caseta de peaje independiente, catalogada como Grado II ^{[ 1 ] [ 2 ],} aún se encuentra en la orilla del río Severn, en High Street, Coalport, junto al puente Preens Eddy. Originalmente fue construida como almacén entre 1793 y 1808, después de lo cual se usó como casa hacia 1815 y como caseta de peaje desde 1818. Los peajes eran recaudados por los fideicomisarios de la Comisión de Autopistas , que representaban a las parroquias responsables del mantenimiento de la carretera de Coalport; los lugareños solían llamarla la "puerta de la trampa" porque "te atrapaba" para que pagaras el peaje. El edificio aún conserva las mirillas originales a cada lado de la propiedad, utilizadas por el guarda para vigilar a las personas que intentaban usar la carretera sin pagar el peaje. ^{[ nota 1 ]} En 1922, el puente quedó libre de peajes, pero se cree que incluso después del cese de los mismos, el cobrador de peaje jubilado, el Sr. Green, que aún residía allí, y su hija, continuaron protegiendo el puente restaurado disuadiendo a los conductores de vehículos pesados ​​de cruzarlo.

Según el historiador local Ron Miles, también había una caseta de peaje de piedra a orillas del río ^{[ 3 ]} para los barcos que entraban en el desfiladero, en el campo junto al río, al lado del Severn Valley Way.

En mayo de 1911, el Club Automovilístico de Sutton Coldfield eligió Coalport Hill como sede de su carrera anual de ascenso. Una fotografía de los archivos del Museo de Ironbridge Gorge muestra el inicio de la carrera justo en el puente. Seis categorías de automóviles y motocicletas compitieron, y el Wellington Journal y el Shrewsbury News anunciaron que sería "un evento de lo más deportivo... donde se podrían presenciar emocionantes carreras".

La única casa de tamaño considerable de interés histórico parece ser The Amies, ^{[ 8 ]} un edificio rectangular, blanco y negro de estilo Tudor, que fue demolido en la década de 1890. Todo lo que queda hoy son algunas depresiones en el terreno y menciones de ella en otros artículos sobre la más grande Tuckies House, ubicada aproximadamente a una milla más al oeste. Existían numerosas relaciones privadas y comerciales entre los habitantes de The Amies House y The Tuckies House, las cuales tuvieron un impacto significativo en la propiedad de tierras y negocios en las áreas de Broseley, Coalport y Jackfield en general, durante el siglo XIX.

52°37′08″N 2°27′11″W / 52.619°N 2.453°W / 52.619; -2.453