Progreso de la esclerosis múltiple

La Progress  MS ( en ruso : Прогресс  МС ; GRAU : 11F615A61) es la versión más reciente de la serie de naves espaciales rusas Progress , lanzada por primera vez en 2015. Las siglas "MS" significan "sistemas modernizados", lo que refleja mejoras centradas principalmente en los subsistemas de comunicaciones y navegación. Como evolución de la nave espacial Progress M , la Soyuz MS presenta cambios externos mínimos, principalmente en la ubicación de antenas, sensores y propulsores. Roscosmos la utiliza para misiones de transporte de carga . La Progress MS-01 realizó su vuelo inaugural el 21  de diciembre de 2015, con destino a la Estación Espacial Internacional (ISS).

Al igual que las variantes anteriores, la nave espacial Progress MS consta de tres secciones (de adelante hacia atrás en órbita, o de arriba hacia abajo cuando está montada en un cohete): ^{[ 1 ]}

• Sección de carga: Basada en el módulo orbital Soyuz, esta sección presurizada de 7 metros cúbicos (250 pies cúbicos ) transporta suministros para la tripulación, incluyendo artículos de mantenimiento, alimentos envasados ​​y frescos, equipo científico y ropa. Su sistema de acoplamiento es similar al de la Soyuz, pero con conductos adicionales que permiten la transferencia automatizada de combustible, agua y gases.  
• Sección de tanques: Este compartimento no presurizado, que reemplaza al módulo de reentrada Soyuz, alberga tanques para combustible de dimetilhidrazina asimétrica (UDMH), oxidante de tetróxido _de dinitrógeno ( N₂O₄ ₎ , agua potable y gases atmosféricos. Conductos conectan los tanques a líneas de transferencia que discurren por el exterior del módulo presurizado hasta los conectores del puerto de acoplamiento, lo que permite la transferencia automatizada. El diseño está pensado para evitar fugas de propelentes que puedan entrar en la atmósfera de la estación. El agua y los gases complementan los suministros generados por el Sistema de Control Ambiental y Soporte Vital .
• Sección de instrumentación y propulsión: Este compartimento no presurizado, derivado en gran medida del módulo de instrumentación y propulsión de la Soyuz, es ligeramente más largo para albergar la aviónica que normalmente se encuentra en el módulo de descenso de la Soyuz. Contiene los motores utilizados para el control de actitud y el acoplamiento automático, y también se utiliza para impulsar la órbita de la estación una vez acoplada.

A diferencia de la Soyuz, la nave espacial Progress no requiere sistemas de soporte vital, escudos térmicos, paracaídas ni sistemas de escape para la tripulación, y no puede separarse en múltiples módulos. La eliminación de estos sistemas reduce significativamente la masa de la nave, lo que permite una mayor capacidad de carga. Tras completar su misión, la nave se llena de desechos, se desacopla, realiza una maniobra de desorbitación controlada y se desintegra durante la reentrada en la atmósfera terrestre. ^{[ 1 ]}

Datos de ^{[ 2 ] [ 3 ]}

• Masa de lanzamiento: 7.440 kilogramos (16.400 libras) 
• Capacidad total de carga útil en el lanzamiento: 2600 kilogramos (5700 lb) . Las siguientes cantidades superan esta capacidad, lo que permite a los planificadores adaptar la carga útil a las necesidades de la estación.  
  • Carga seca (en la sección de carga): Hasta 1.800 kilogramos (4.000 lb) en 7 metros cúbicos (250 pies cúbicos )   
  • Reabastecimiento de combustible propulsor (en la sección del buque cisterna): Hasta 1700 kilogramos (3700 lb) 
  • Propelente de refuerzo (en la sección de instrumentación/propulsión) 250 kilogramos (550 lb) 
  • Agua: Hasta 420 kilogramos (930 lb) 
  • Gases: Hasta 50 kilogramos (110 lb) 
• Capacidad de carga útil total (en la sección de carga) para su eliminación: 2.140 kilogramos (4.720 lb) 
• Diámetro máximo: 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas)  
• Luz con paneles solares: 10,7 metros (35 pies) 
• Empuje del motor: 2942 newtons (661 lb _f ) 

El Progress MS recibió las siguientes mejoras en comparación con el Progress M : ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

• Sistema de encuentro Kurs-NA: El Kurs-NA ( en ruso: Курс-Новая Активная , romanizado:  Kurs-Novaya Aktivnaya , que significa "Curso-Nuevo Activo") es un sistema de acoplamiento automático desarrollado y fabricado en Rusia para reemplazar el sistema Kurs anterior, construido en Ucrania. El cambio fue impulsado en parte por la necesidad de reducir la dependencia del hardware ucraniano tras el deterioro de las relaciones y el conflicto armado entre los dos países. ^{[ 7 ]} También moderniza el equipo con un mayor grado de informatización y aborda la obsolescencia de los componentes en el sistema original. El Kurs-NA es aproximadamente 25 kg (55 lb) más ligero, un 30 % más pequeño y consume un 25 % menos de energía que su predecesor. Emplea una sola antena de matriz de fase en lugar de las cuatro antenas más antiguas, mientras que dos antenas de ángulo estrecho se conservaron pero se reubicaron hacia la parte trasera. El sistema también reemplaza el faro halógeno utilizado para la asistencia de acoplamiento con una lámpara LED más brillante y de menor consumo energético. ^{[ 8 ]}  
• Sistema de telemetría y comando unificado (EKTS, ruso: Единая Командно-Телеметрическая Система , romanizado:  Edinaya Komandno-Telemetricheskaya Sistema ): reemplaza los sistemas anteriores (BRTS, MBITS, Rassvet) con una sola unidad que admite comunicaciones por satélite a través de la red de retransmisión Luch de Rusia , cubriendo hasta el 83% de cada órbita. Incorpora el Aparato de Navegación por Satélite (ASN-K, en ruso: Аппаратура Спутниковой Навигации [АСН-К] , romanizado: Apparatura Sputnikovoi Navigatsii ), que reemplaza una red de seguimiento terrestre de seis estaciones en toda Rusia que proporcionaba solo una cobertura orbital parcial. El ASN-K utiliza señales GLONASS y GPS a través de cuatro antenas fijas, proporcionando una precisión de posición de 5 m (16 pies) y una precisión de actitud de 0,5°. La nave espacial también conserva radios VHF y UHF , puede interactuar con las redes TDRSS de EE. UU. y EDRS europeas , y lleva un transpondedor COSPAS-SARSAT para el seguimiento de reentrada en tiempo real. ^{[ 9 ] [ 10 ]}   
• Protección adicional contra micrometeoroides: Se añadió un blindaje adicional contra micrometeoroides a las paredes del módulo de carga. Esta medida se diseñó para proteger el componente más vulnerable de la nave espacial contra la improbable pero potencial amenaza del impacto de un meteorito o basura espacial.
• Mecanismo de acoplamiento mejorado: El sistema de acoplamiento recibió un mecanismo de accionamiento eléctrico de respaldo. ^{[ 11 ]}
• Sistema de cámara digital: La nave espacial utiliza un sistema de cámara de televisión digital basado en MPEG-2 , que reemplaza al antiguo sistema analógico. Esta mejora permite la comunicación por radiofrecuencia entre la nave espacial y la estación, y reduce las interferencias.
• Plataforma de despliegue de CubeSat: Nuevo compartimento externo que permite el despliegue de CubeSats . Cada compartimento puede albergar hasta cuatro contenedores de lanzamiento. Se instaló por primera vez en Progress MS-03 .

La lista incluye únicamente misiones completadas o actualmente en curso. Las fechas se muestran en UTC y, para eventos futuros, corresponden a las primeras oportunidades posibles (también conocidas como fechas NET ) y pueden estar sujetas a cambios.

• La nave espacial Progress MS (RussianSpaceWeb.com)