Progreso-M

Progress  M ( en ruso : Прогресс М , GRAU : 11F615A55 ), también conocida como Progress  7K-TGM , es una nave espacial de carga no tripulada rusa (anteriormente soviética ) utilizada para el reabastecimiento de estaciones espaciales . Es una variante de la serie Progress , desarrollada a finales de la década de 1980 como una versión modernizada de la nave espacial Progress 7K-TG . Progress-M incorporó sistemas mejorados derivados de las naves espaciales tripuladas Soyuz T y Soyuz TM . La Progress  M-M (GRAU: 11F615A60 ) introdujo mejoras adicionales, incluidos sistemas de control de vuelo digitales que reemplazaron a los sistemas analógicos anteriores.

Las primeras 43  naves espaciales Progress M dieron soporte a la Mir , y las misiones posteriores prestaron servicio a la Estación Espacial Internacional (ISS). Se lanzaron un total de 87 naves espaciales, incluidas 67 de la  variante Progress M y 30 de la versión mejorada Progress  M-M. Se perdieron dos naves espaciales: la Progress M-12M , que sufrió un fallo en el lanzamiento en agosto de 2011, y la Progress M-27M , que perdió el control tras alcanzar la órbita en abril de 2015 y reingresó en la atmósfera. ^{[ 3 ]}

La Progress M1 era una variante de la Progress  M optimizada para transportar más propelente a expensas de la carga seca y el agua. Esto respondía a las necesidades operativas de la ISS, donde el transbordador espacial proporcionaba un gran volumen de carga seca y agua, pero no podía transportar los propelentes hipergólicos necesarios para el sistema de propulsión de la estación. La Progress  M1 entró en servicio en 2000 y fue retirada en 2004.  Se planeó una variante mejorada, la M1-M, que incorporaba mejoras de la Progress M-M, pero se canceló antes de su entrada en servicio.

El último vuelo de la  variante Progress M fue el Progress M-67 en julio de 2009, mientras que la última  misión del Progress M-M fue el Progress M-29M en octubre de 2015. Fue sucedido por el Progress MS mejorado , que realizó su primer vuelo en diciembre de 2015.

Varias  naves espaciales Progress M fueron modificadas como "remolcadores espaciales" para entregar módulos de la estación. Las Progress M-14 y M-38 entregaron sistemas de control de actitud VDU a la Mir en 1992 y 1998, respectivamente. Misiones posteriores brindaron apoyo a la ISS: la Progress DC-1 entregó Pirs en 2001, la M-MIM2 entregó Poisk en 2009 y la M-UM entregó Prichal en 2021.

Datos de ^{[ 1 ] [ 2 ]}

• Masa seca: 4740 kilogramos (10 450 libras) 
• Capacidad total de carga útil en el lanzamiento: 2350 kilogramos (5180 lb) . Las siguientes cantidades superan esta capacidad, lo que permite a los planificadores ajustar la carga útil a las necesidades de la estación.  
  • Carga seca (en la sección de carga): Hasta 1.800 kilogramos (4.000 lb) en 6,6 metros cúbicos (230 pies cúbicos )   
  • Propelente: Hasta 850 kilogramos (1870 lb) 
  • Agua: Hasta 420 kilogramos (930 lb) 
  • Gases: Hasta 50 kilogramos (110 lb) 
• Capacidad de carga útil total (en la sección de carga) para su eliminación: 1.600 kilogramos (3.500 lb) 

• Comparación de naves espaciales orbitales
• Vehículo de transferencia automatizado
• nave espacial Cygnus
• SpaceX Dragon
• Vehículo de transferencia H-II