Progreso de la esclerosis múltiple

La Progress  MS ( en ruso : Прогресс  МС ; GRAU : 11F615A61) es la versión más reciente de la serie de naves espaciales rusas Progress , lanzada por primera vez en 2015. Las siglas "MS" significan "sistemas modernizados", lo que refleja mejoras centradas principalmente en los subsistemas de comunicaciones y navegación. Como evolución de la nave espacial Progress M , la Soyuz MS presenta cambios externos mínimos, principalmente en la ubicación de antenas, sensores y propulsores. Roscosmos la utiliza para misiones de transporte de carga . La Progress MS-01 realizó su vuelo inaugural el 21  de diciembre de 2015, con destino a la Estación Espacial Internacional (ISS).

Al igual que las variantes anteriores, la nave espacial Progress MS consta de tres secciones (de adelante hacia atrás en órbita, o de arriba hacia abajo cuando está montada en un cohete): ^{[ 1 ]}

• Sección de carga: Basada en el módulo orbital Soyuz, esta sección presurizada de 7 metros cúbicos (250 pies cúbicos ) transporta suministros para la tripulación, incluyendo artículos de mantenimiento, alimentos envasados ​​y frescos, equipo científico y ropa. Su sistema de acoplamiento es similar al de la Soyuz, pero con conductos adicionales que permiten la transferencia automatizada de combustible, agua y gases.  
• Sección de tanques: Este compartimento no presurizado, que reemplaza al módulo de reentrada Soyuz, alberga tanques para combustible de dimetilhidrazina asimétrica (UDMH), oxidante de tetróxido _de dinitrógeno ( N₂O₄ ₎ , agua potable y gases atmosféricos. Conductos conectan los tanques a líneas de transferencia que discurren por el exterior del módulo presurizado hasta los conectores del puerto de acoplamiento, lo que permite la transferencia automatizada. El diseño está pensado para evitar fugas de propelentes que puedan entrar en la atmósfera de la estación. El agua y los gases complementan los suministros generados por el Sistema de Control Ambiental y Soporte Vital .
• Sección de instrumentación y propulsión: Este compartimento no presurizado, derivado en gran medida del módulo de instrumentación y propulsión de la Soyuz, es ligeramente más largo para albergar la aviónica que normalmente se encuentra en el módulo de descenso de la Soyuz. Contiene los motores utilizados para el control de actitud y el acoplamiento automático, y también se utiliza para impulsar la órbita de la estación una vez acoplada.

A diferencia de la Soyuz, la nave espacial Progress no requiere sistemas de soporte vital, escudos térmicos, paracaídas ni sistemas de escape para la tripulación, y no puede separarse en múltiples módulos. La eliminación de estos sistemas reduce significativamente la masa de la nave, lo que permite una mayor capacidad de carga. Tras completar su misión, la nave se llena de desechos, se desacopla, realiza una maniobra de desorbitación controlada y se desintegra durante la reentrada en la atmósfera terrestre. ^{[ 1 ]}

Datos de ^{[ 2 ] [ 3 ]}

• Masa de lanzamiento: 7.440 kilogramos (16.400 libras) 
• Capacidad total de carga útil en el lanzamiento: 2600 kilogramos (5700 lb) . Las siguientes cantidades superan esta capacidad, lo que permite a los planificadores adaptar la carga útil a las necesidades de la estación.  
  • Carga seca (en la sección de carga): Hasta 1.800 kilogramos (4.000 lb) en 7 metros cúbicos (250 pies cúbicos )   
  • Reabastecimiento de combustible propulsor (en la sección del buque cisterna): Hasta 1700 kilogramos (3700 lb) 
  • Propelente de refuerzo (en la sección de instrumentación/propulsión) 250 kilogramos (550 lb) 
  • Agua: Hasta 420 kilogramos (930 lb) 
  • Gases: Hasta 50 kilogramos (110 lb) 
• Capacidad de carga útil total (en la sección de carga) para su eliminación: 2.140 kilogramos (4.720 lb) 
• Diámetro máximo: 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas)  
• Luz con paneles solares: 10,7 metros (35 pies) 
• Empuje del motor: 2942 newtons (661 lb _f ) 

El Progress MS recibió las siguientes mejoras en comparación con el Progress M : ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

• Kurs-NA rendezvous system: The Kurs-NA (Russian: Курс-Новая Активная, romanized: Kurs-Novaya Aktivnaya, meaning "Course–New Active") is an automatic docking system developed and manufactured in Russia to replace the earlier Ukrainian-built Kurs system. The change was driven in part by the need to reduce reliance on Ukrainian hardware following the deterioration of relations and armed conflict between the two countries.^[7] It also modernizes the equipment with a higher degree of computerization and addresses the obsolescence of components in the original system. The Kurs-NA is about 25 kg (55 lb) lighter, 30% smaller, and consumes 25% less power than its predecessor. It employs a single phased-array antenna in place of four older antennas, while two narrow-angle antennas were retained but repositioned toward the rear. The system also replaces the halogen headlight used for docking assistance with a brighter, more energy-efficient LED lamp.^[8]
• Unified Command and Telemetry System (EKTS, Russian: Единая Командно-Телеметрическая Система, romanized: Edinaya Komandno-Telemetricheskaya Sistema): Replaces earlier systems (BRTS, MBITS, Rassvet) with a single unit that supports satellite communications via Russia's Luch relay network, covering up to 83% of each orbit. It incorporates the Apparatus for Satellite Navigation (ASN-K, Russian: Аппаратура Спутниковой Навигации [АСН-К], romanized: Apparatura Sputnikovoi Navigatsii), which replaces a ground-based tracking network of six stations across Russia that provided only partial orbital coverage. ASN-K uses GLONASS and GPS signals through four fixed antennas, delivering positional accuracy of 5 m (16 ft) and 0.5° attitude accuracy. The spacecraft also retains VHF and UHF radios, can interface with U.S. TDRSS and European EDRS networks, and carries a COSPAS-SARSAT transponder for real-time reentry tracking.^[9][10]
• Additional micro-meteoroid protection: Additional anti-micro-meteoroid shielding was added to the cargo section module walls. This measure was designed to safeguard the spacecraft's most vulnerable component against the unlikely but potential threat of a meteoroid or space debris impact.
• Mecanismo de acoplamiento mejorado: El sistema de acoplamiento recibió un mecanismo de accionamiento eléctrico de respaldo. ^{[ 11 ]}
• Sistema de cámara digital: La nave espacial utiliza un sistema de cámara de televisión digital basado en MPEG-2 , que reemplaza al antiguo sistema analógico. Esta mejora permite la comunicación por radiofrecuencia entre la nave espacial y la estación, y reduce las interferencias.
• Plataforma de despliegue de CubeSat: Nuevo compartimento externo que permite el despliegue de CubeSats . Cada compartimento puede albergar hasta cuatro contenedores de lanzamiento. Se instaló por primera vez en Progress MS-03 .

La lista incluye únicamente misiones completadas o actualmente en curso. Las fechas se muestran en UTC y, para eventos futuros, corresponden a las primeras oportunidades posibles (también conocidas como fechas NET ) y pueden estar sujetas a cambios.

• La nave espacial Progress MS (RussianSpaceWeb.com)