Pwll Du

Pwll Du (que significa "pozo o foso negro u oscuro") era un pueblo de Monmouthshire , Gales. Fue declarado barrio marginal en 1960 y demolido en 1963. El principal empleo provenía de las canteras de piedra caliza cercanas y de la fundición de hierro de Blaenavon . El túnel de Pwll Du, que conectaba con Blaenavon y que en su día fue el tranvía tirado por caballos más largo de Gran Bretaña, terminaba cerca del pueblo. Solo quedan en pie un pub y el antiguo salón de actos, ahora convertido en centro de actividades al aire libre de una escuela.

Pwll Du se fundó en la década de 1820. ^{[ 1 ]} Había dos hileras de casas adosadas, una con 14 casas y la otra con 28. ^{[ 1 ]} En un tiempo, Pwll Du tuvo dos pubs, dos capillas, una escuela y una tienda. ^{[ 2 ]} El pub Prince of Wales se extendía a ambos lados de la frontera entre Monmouthshire y Brecknockshire . Los dos condados tenían leyes diferentes sobre la concesión de licencias de alcohol, y se dice que los clientes del pub se trasladaban de un condado a otro para poder seguir bebiendo legalmente. ^{[ 3 ]}

Los 300 residentes eran mineros, canteros, trabajadores del hierro y sus familias. El empleo disminuyó a partir de la década de 1930 y la gente comenzó a mudarse. En 1960, el pueblo fue declarado barrio marginal. ^{[ 2 ]} Las minas habían cerrado. Las casas estaban en ruinas y no tenían ni agua corriente ni alcantarillado. Las casas fueron demolidas en 1963 después de que los residentes restantes fueran reubicados, la mayoría de ellos a Govilon , un pueblo más abajo en la colina. ^{[ 4 ]} El Salón de Bienestar se construyó en la década de 1940, financiado por un impuesto a los aldeanos. No fue demolido y ahora es un centro privado de actividades al aire libre. El pub Lamb and Fox también sobrevivió y ahora es una residencia privada. ^{[ 3 ]}

Alexander Cordell escribió varias novelas sobre familias que vivían y trabajaban en esta zona. Una de las cuevas más importantes de Gran Bretaña, la cueva de Ogof Draenen , se encuentra bajo la zona. ^{[ 1 ]}

El túnel de Pwll Du , el túnel de tranvía tirado por caballos más largo de Gran Bretaña, solía terminar cerca del pueblo. ^{[ 5 ]} Conectaba la fundición de hierro de Blaenavon con las canteras de piedra caliza de Pwll-Du y Tyla. ^{[ 6 ]} El ferrocarril tirado por caballos que atravesaba el túnel estaba en funcionamiento en 1817. La piedra caliza se transportaba desde la cantera hasta el ferrocarril mediante un elevador hidráulico, utilizando agua de un depósito situado encima. ^{[ 7 ]}

El tranvía de Hill discurría 3 millas (4,8 km) al noreste desde Pwll Du, rodeando la colina de Blorenge hasta la pendiente de Llanfoist , donde los barriles se enviaban al canal y al ferrocarril. ^{[ 8 ]} El tranvía transportaba hierro fundido traído a través del túnel desde la fundición de Blaenavon hasta la forja de Garnddyrys , y hierro forjado desde la forja hasta Llanfoist. ^{[ 9 ]} Después de aproximadamente 1850, el hierro fundido de Blaenavon se transportaba por la pendiente de Dyne Steel y luego por el tranvía de Hill. ^{[ 10 ]} En 1860, la fábrica de Garnddyrys cerró, la forja se trasladó a Forgeside, Blaenavon, y se cerró la rama norte del túnel en Pwll Du. ^{[ 11 ]} Las canteras de piedra caliza cerraron después de la Huelga General de 1926. ^{[ 11 ]}