Autopista 19 de Quebec

La Autoroute 19 , también conocida como Autoroute Papineau (Autovía Papineau), es una autopista en Quebec . Cruza el río Rivière des Prairies a través del puente Papineau-Leblanc , conectando el distrito de Ahuntsic-Cartierville en Montreal y el barrio de Duvernay en Laval .

En Bois-des-Filion, al norte de la Ruta 344 y al sur de la Autoroute 640 , justo al norte de Pont David, existe una autopista de dos carriles que discurre por el derecho de vía de la Carretera 19 y forma parte de la Ruta 335 .

La Autoroute  19 estuvo señalizada a lo largo de la Avenida Papineau en Montreal entre la Autoroute  40 y el Bulevar Henri Bourassa hasta 2011; sin embargo, no se consideró oficialmente parte de la Autoroute  19 ya que es una calle . ^{[ 1 ]} En un principio se previó que la A-19 se extendería hasta el Puente Jacques Cartier y correría bajo el nivel de la superficie al sur de la Autopista Metropolitana, como la Autopista Decarie . Existe una autopista de acceso limitado a nivel de autopista entre el extremo sur del Puente Jacques Cartier y el extremo norte del tramo de autopista de acceso limitado Ruta 116 / Ruta 112 en St. Hubert, que por lo demás no está señalizada. La autopista 112/116 desde el acceso al Puente Jacques Cartier (el extremo sur de la A-19) hasta la Autoroute 30 de Quebec iba a ser designada Autoroute 16 de Quebec .

• 1970: Bulevar Henri-Bourassa . hasta Blvd. Levesque .
• 1972: Bulevar Lévesque a Bulevar Saint-Martín (anteriormente Ruta 148)
• 1976: Bulevar St-Martin (anteriormente Ruta 148) a Autopista 440
• 1990: Autopista Laval (Autopista 440) hasta Dagenais Blvd.

• Tráfico diario promedio anual más bajo: 12.400 (entre R-148 y A-440) (2000)
• Máximo tráfico diario promedio anual: 57.000 (Puente Papineau-Leblanc) (2000)

La Autoroute 19 se está extendiendo hasta la Autoroute 640 en Bois-des-Filion , con una finalización prevista para 2027. La primera fase consiste en una extensión de 1,5 km (0,9 millas) y un intercambiador en la Rue Saint-Saëns. ^{[ 2 ] [ 3 ]}  

El proyecto también incluye: ^{[ 2 ]}

• Construcción de cuatro nuevos intercambiadores: Boulevard Dagenais Est, Rue Saint-Saëns Est, Boulevard des Laurentides  / Boulevard des Mille-Îles y Ruta  344 (Boulevard Adolphe-Chapleau)
• Reconstrucción del cruce de la Autopista  640  con la Ruta  335.
• Construcción de un nuevo puente situado al este del puente Athanase David sobre el río Rivière des Mille Îles.
• Reparación del puente actual de Athanase David

El 30 de septiembre de 2006, a las 12:30 p. m. (hora del este de EE. UU.), un paso elevado en el Boulevard de la Concorde (Salida 5) se derrumbó sobre la concurrida Autoroute 19 en Laval . Dos vehículos quedaron aplastados, mientras que otros tres y una motocicleta cayeron desde la parte superior. Cinco personas fallecieron y seis resultaron heridas, tres de ellas de gravedad. Numerosos testigos presenciales informaron haber visto los dos vehículos aplastados bajo la estructura. El puente elevado, construido en 1970, tenía una vida útil estimada de 35 años más y había sido sometido a una revisión de mantenimiento un año antes, en 2005. La policía contactó a Transports Québec para reportar la caída de trozos de concreto una hora antes del derrumbe, y un equipo de Transports Québec había inspeccionado visualmente el tramo menos de treinta minutos antes del colapso. El tramo entre la Autoroute 440 y el Boulevard Lévesque se reabrió cuatro semanas después. Se estima que 60 000 automovilistas utilizan diariamente la autopista y el puente que conecta con la Isla de Montreal . Transports Québec gestionaba el tráfico y el desvío de autobuses, así como las medidas de aparcamiento disuasorio (véase el enlace externo a continuación). ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} A raíz del incidente, el gobierno de Quebec anunció una investigación pública encabezada por el ex primer ministro Pierre-Marc Johnson sobre el asunto. El resto de la estructura fue demolido el 21 de octubre tras una inspección más exhaustiva de los restos. También se ordenó la demolición de un paso elevado cercano debido a problemas estructurales. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

El paso elevado de reemplazo para el Boulevard de la Concorde se abrió al tráfico el 13 de junio de 2007. ^{[ 10 ]}

• Lista de puentes que cruzan el río Rivière des Prairies
• Lista de cruces de la Rivière des Mille Îles
• Lista de cruces del río Rivière des Prairies

• Sitio web de consultas públicas
• Sitio web de Transport Quebec
• Mapa de transportes de Quebec archivado el 17/05/2008 en Wayback Machine (en francés)
• A-19 en highways-exits.com Archivado el 1 de abril de 2023 en Wayback Machine
• A-19 en las autopistas de Quebec
• Autopista Papineau (A-19) en MontrealRoads.com de Steve Anderson