Quentin Roosevelt

Quentin Roosevelt (19 de noviembre de 1897 – 14 de julio de 1918) fue el hijo menor del presidente Theodore Roosevelt y Edith Roosevelt . Inspirado por su padre y sus hermanos, se unió al Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , donde se convirtió en piloto de persecución durante la Primera Guerra Mundial y derribó un avión alemán. ^[1] Murió en un combate aéreo sobre Francia el Día de la Bastilla (14 de julio) de 1918. Es el único hijo de un presidente estadounidense que ha muerto en combate. ^[2]

Quentin nació en Washington, DC, el hijo menor de la familia de Theodore Roosevelt, que incluía a su media hermana Alice , su hermana Ethel y sus hermanos Ted (Theodore III) , Kermit y Archie .

Quentin tenía tres años cuando su padre se convirtió en presidente y creció en la Casa Blanca . Sin duda el favorito de todos los hijos del presidente Roosevelt, Quentin también era el más revoltoso.

El comportamiento de Quentin llevó a su madre, Edith, a etiquetarlo como un "niño malo y bueno". Entre las muchas aventuras de Quentin con la "Banda de la Casa Blanca" (un nombre asignado por TR a Quentin y sus amigos), Quentin talló un diamante de béisbol en el césped de la Casa Blanca sin permiso, desfiguró retratos presidenciales oficiales en la Casa Blanca con bolitas de papel, arrojó bolas de nieve desde el techo de la Casa Blanca a los desprevenidos guardias del Servicio Secreto y, ocasionalmente, viajó sobre el ascensor familiar ^[3] con su amigo, Charlie Taft , el hijo del Secretario de Guerra y futuro presidente William Howard Taft . El Servicio Secreto se alarmó al ver un incendio y humo detrás de la Casa Blanca, solo para ver a Quentin con una chimenea de ladrillo improvisada horneando algunas papas. ^[4]

Pronto se hizo conocido por sus comentarios humorísticos y a veces filosóficos. Quentin admitió ante un periodista que intentaba engañar al muchacho para que diera información sobre su padre: "Lo veo de vez en cuando, pero no sé nada de su vida familiar". La familia pronto aprendió a mantenerlo callado durante la cena cuando había invitados importantes presentes.

Una vez, cuando su hermano Archie estaba terriblemente enfermo, fue Quentin (con la ayuda de Charles Lee, un cochero de la Casa Blanca) quien llevó al pony Algonquin a su habitación en ascensor, seguro de que esto haría sonreír a su hermano.

Quentin comenzó su educación en la Escuela Primaria Force y luego asistió a la Escuela Secundaria Episcopal en Alexandria, Virginia . ^[5] Más tarde fue alumno de la Escuela Evans para Niños y de la Escuela Groton .

Quentin siempre obtuvo altas calificaciones y demostró la destreza intelectual de su padre. Fue admitido en la Universidad de Harvard en 1915. Cuando Quentin estaba en segundo año en Harvard, también como su padre, ya mostraba potencial como escritor. Quentin recibió póstumamente un título de grado en guerra por parte de Harvard, promoción de 1919.

Quentin estaba comprometido con Flora Payne Whitney , la hija mayor de Harry Payne Whitney y Gertrude Vanderbilt . Gertrude era bisnieta del millonario naviero y ferroviario, "Comodoro" Cornelius Vanderbilt . Harry se oponía a la relación de Flora con Quentin porque desaprobaba a la familia Roosevelt en general y al republicano liberal Theodore Roosevelt en particular.

Las cartas de Quentin a Flora y a su padre trazaron el curso de la entrada de Estados Unidos en la guerra. Si bien Theodore y Quentin fueron inicialmente neutrales, Theodore estaba indignado por el hundimiento del barco de pasajeros británico RMS Lusitania en mayo de 1915, en el que se ahogaron 128 estadounidenses. Theodore hizo una vigorosa campaña en nombre del candidato presidencial republicano de 1916, Charles Evans Hughes , durante la cual criticó severamente a Woodrow Wilson . Wilson fue reelegido con una plataforma de neutralidad, pero llevó al país a la guerra durante su segundo mandato.

Quentin llegó a estar de acuerdo con su padre y, a principios de 1917, le escribió a Flora desde la Universidad de Harvard, donde estudiaba: "Somos un grupo bastante sórdido, ¿no es así?, como para querer sentarnos a mirar mientras Inglaterra y Francia pelean nuestras batallas y extraen oro de nuestros bolsillos".

Todos los hijos de Roosevelt habían recibido entrenamiento militar antes de la Primera Guerra Mundial. Con el estallido de la guerra en Europa en agosto de 1914, aumentó la preocupación por la preparación de la nación para la intervención militar. Sólo el mes anterior, el Congreso había reconocido tardíamente la importancia de la aviación militar al autorizar la creación de una Sección de Aviación en el Cuerpo de Señales. En 1915, el mayor general Leonard Wood , amigo de Theodore Roosevelt desde los días de Rough Rider , organizó un campamento de verano en Plattsburgh, Nueva York, para proporcionar entrenamiento militar a hombres de negocios y profesionales a su propio costo. Sería este programa de entrenamiento de verano el que proporcionaría la base de un cuerpo de oficiales subalternos muy ampliado cuando el país entrara en la Primera Guerra Mundial. Durante agosto de 1915, muchos jóvenes adinerados de algunas de las mejores escuelas de la Costa Este, incluidos Quentin Roosevelt y dos de sus hermanos, asistieron al campamento. Cuando Estados Unidos entró en la guerra, se ofrecieron comisiones a los graduados de estas escuelas en función de su desempeño. La Ley de Defensa Nacional de 1916 continuó con el entrenamiento militar estudiantil y los campamentos de verano para hombres de negocios y les dio una base legal más firme al autorizar un Cuerpo de Reserva de Oficiales y un Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva (ROTC). Quentin, recién salido de los rigores de Groton y Harvard, no disfrutó mucho del entrenamiento, pero aguantó de todos modos.

Después de la declaración de guerra, cuando la Fuerza Expedicionaria Estadounidense se estaba organizando, Theodore envió un telegrama al mayor general John J. Pershing y se ofreció como voluntario para formar una división y hacer que sus hijos lo acompañaran a Europa como soldados rasos. Pershing, que era amigo de Roosevelt desde la campaña cubana y había servido bajo su mando cuando TR era presidente, aceptó la propuesta, pero el Departamento de Guerra y el presidente Woodrow Wilson anularon la decisión. Roosevelt llevó el asunto al Congreso, pero Wilson prevaleció. Al final, los cuatro hijos de Theodore sirvieron en la Primera Guerra Mundial como oficiales, pero Theodore pasó la guerra pronunciando discursos para la Cruz Roja.

Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial , Quentin pensó que sus habilidades mecánicas serían útiles para el ejército. Recién comprometido con Flora, abandonó la universidad en mayo de 1917 para unirse al recién formado 1.er Escuadrón Aéreo de Reserva , la primera unidad de reserva aérea del país. Se entrenó en Long Island en un aeródromo que luego se rebautizó como Roosevelt Field en su honor. Hoy, en el lugar que también se llama Roosevelt Field hay un centro comercial .

Finalmente enviado a Francia, el teniente Roosevelt primero ayudó a establecer la gran base de entrenamiento del Servicio Aéreo en Issoudun . Fue oficial de suministros y luego, con el tiempo, dirigió uno de los aeródromos de entrenamiento. Finalmente, se convirtió en piloto del 95 ° Escuadrón Aéreo , parte del 1 ° Grupo de Persecución. La unidad fue enviada a Touquin , Francia y, el 9 de julio de 1918, Saints , Francia. Durante el tiempo que voló desde Saints, fue alojado a solo media milla de distancia en la casa de Melina Thibault ^{[ ¿relevante? ]} en Mauperthuis , Francia, donde compartió habitación con el oficial de suministros Ed Thomas. ^{[ cita requerida ]} Roosevelt tuvo una muerte confirmada de un avión alemán durante la ofensiva de primavera alemana , que derribó el 10 de julio de 1918. Cuatro días después, en un enfrentamiento aéreo masivo al comienzo de la Segunda Batalla del Marne , él mismo fue derribado detrás de las líneas alemanas.

El capitán Eddie Rickenbacker , comandante del 94º Escuadrón Aéreo (también conocido como el Escuadrón "Hat-in-the-Ring"), en sus memorias describió el carácter de Roosevelt como soldado y piloto con las siguientes palabras:

Como hijo del presidente Roosevelt, tuvo que hacer frente a una difícil tarea para adaptarse al estilo de vida democrático que es necesario en la intimidad de un campamento de aviación. Todo el que lo conoció por primera vez esperaba que tuviera los aires y la arrogancia de un niño mimado. Esta idea se perdió rápidamente después de la primera mirada que uno tuvo de Quentin. Alegre, cordial y absolutamente honesto en todo lo que decía o hacía, Quentin Roosevelt era uno de los muchachos más populares del grupo. Lo amábamos simplemente por su personalidad natural.

Fue tan imprudente que sus oficiales superiores tuvieron que advertirle repetidamente sobre la insensatez de su falta de precaución. Su valentía era tan notoria que todos sabíamos que o bien conseguiría un gran éxito espectacular o moriría en el intento. Incluso los pilotos de su propia escuadrilla le rogaban que se cuidara y esperara una oportunidad justa para obtener la victoria. Pero Quentin simplemente se reía de todos los consejos serios. ^[6]

El avión de Quentin (un Nieuport 28 ) fue derribado en combate aéreo sobre Chamery, una aldea de Coulonges-en-Tardenois (ahora Coulonges-Cohan ). ^[7] Fue asesinado por dos balas de ametralladora que lo alcanzaron en la cabeza. El ejército alemán lo enterró con todos los honores del campo de batalla. Como el avión se había estrellado tan cerca de las líneas del frente, utilizaron dos trozos de árboles jóvenes de tilo, atados con alambre de su Nieuport, para hacer una cruz para su tumba. Con fines propagandísticos, hicieron una postal del piloto muerto y su avión. ^[8] Sin embargo, esto fue recibido con sorpresa en Alemania, que todavía tenía un gran respeto por Theodore Roosevelt y estaba impresionada de que el hijo de un expresidente muriera en servicio activo. Según su hoja de servicio, el lugar estaba en Marne Grave # 1 Isolated Commune # 102, Coulongue Aisne. El gobierno francés le otorgó póstumamente la Croix de Guerre con Palm . ^{[ cita requerida ]}

Tres pilotos alemanes han sido acreditados con el derribo y muerte de Quentin en varias ocasiones, y los tres pueden haber sido su asesino. El teniente Karl Thom de Jasta 21 , uno de los mayores ases de la aviación alemana de la guerra, estaba en las cercanías y había confirmado derribos cerca; a menudo se le atribuyó el derribo de Quentin, pero nunca reivindicó la muerte. ^{[ cita requerida ]} El teniente Christian Donhauser de Jasta 17 se atribuyó el mérito y se publicitó como el asesino de Quentin después de la guerra. ^{[ cita requerida ]} El sargento Carl Graeper de Jasta 50 también se atribuyó el mérito, pero si disparó los tiros fatales, fue su única muerte durante la guerra. ^{[ cita requerida ]} Los tres pueden haber estado en el combate aéreo que se cobró la vida de Quentin.

En 1921, el hermano de Quentin, Kermit, editó y publicó Quentin Roosevelt: A Sketch with Letters , que consta de cartas de Quentin desde Francia, así como homenajes a Quentin escritos después de su muerte. Las páginas 169 a 171 describen las circunstancias del último vuelo de Quentin y su muerte. En una página hay una carta a casa de otro piloto estadounidense, el teniente Edward Buford, que detalla la misión final de Quentin. Buford, al igual que Quentin, también fue reportado como desaparecido en combate, pero logró aterrizar de manera segura en un aeródromo francés . Había presenciado el último combate de Quentin desde el aire y se lo describió a su familia varios meses después:

5 de septiembre de 1918

PADRE QUERIDO,: –

Me preguntaste si conocía a Quentin Roosevelt. Sí, lo conocía muy bien y había estado asociado con él desde que llegué a Francia. Era uno de los muchachos más valientes y mejores que he conocido. Estuve en la batalla cuando lo derribaron y lo vi todo.

Cuatro de nosotros estábamos en una patrulla temprana y acabábamos de cruzar las líneas en busca de máquinas de observación Boche, cuando nos topamos con siete aviones Fokker Chasse. Tenían la altitud y la ventaja del sol sobre nosotros. Estaba muy nublado y había un fuerte viento que nos empujaba cada vez más lejos de las líneas. El líder de nuestra formación se dio la vuelta y trató de volver a salir, pero atacaron antes de que llegáramos a las líneas, y en unos pocos segundos habían roto completamente nuestra formación y la lucha se convirtió en una batalla campal general. Traté de mantener un ojo en todos nuestros compañeros, pero estábamos desesperadamente separados y superados en número casi dos a uno. A media milla de distancia vi uno de nuestros aviones con tres Boche sobre él, y parecía que estaba teniendo un momento bastante difícil con ellos, así que me sacudí los dos con los que estaba maniobrando e intenté llegar hasta él, pero antes de poder alcanzarlo, su máquina se volcó sobre su parte trasera y se precipitó fuera de control. Me di cuenta de que era demasiado tarde para ser de alguna ayuda y como ninguna de nuestras máquinas estaba a la vista, me dirigí a un banco de nubes para intentar ganar altitud sobre los hunos, y cuando regresé, se habían reformado, pero solo eran seis, así que creo que debemos haber atrapado a uno.

Esperé unos diez minutos para ver si podía recoger a alguno de nuestros compañeros, pero habían desaparecido, así que volví a casa, esquivando nubes por miedo a encontrarme con otra formación boche. Por supuesto, en el momento del combate no sabía quién era el piloto que había visto caer, pero como Quentin no regresó, debía de haber sido él. Su pérdida fue uno de los golpes más duros que hemos tenido en el escuadrón, pero sin duda murió luchando, porque cualquiera de nosotros podría haber escapado tan pronto como empezó la pelea con las nubes como estaban esa mañana. He intentado varias veces escribirle al coronel Roosevelt, pero me resulta prácticamente imposible escribir una carta de condolencias, pero si tengo la suerte de volver a los Estados Unidos, espero ir a verlo.

(FIN DE LA CARTA de Edward Buford)

—  Quentin Roosevelt: A Sketch with Letters , Roosevelt, Kermit, 1921, Scribners, Nueva York, pág. 169-172, en el capítulo titulado "La última patrulla".

Kermit continuó:

Dos días después de la caída de Quentin, nuestra radio interceptó el siguiente comunicado alemán:

El 14 de julio, siete de nuestros aviones de persecución fueron atacados por un número superior de aviones estadounidenses al norte de Dormans. Después de un vuelo tenaz, uno de los pilotos, el teniente Roosevelt, que había demostrado una valentía notable durante la lucha al atacar una y otra vez sin tener en cuenta el peligro, recibió un disparo en la cabeza de su oponente más experimentado y cayó en Chamery.

Poco después se encontró un boletín oficial alemán sobre un prisionero:

Grupo "Jeporen" [¿nombre del general?]

Cuartel General del Comando General.

Ic.[? – El oficial de inteligencia, en nombre del General].

N° 128133

[Alemán] Cuartel general del Cuerpo de Ejército

El 24 de julio de 1918/

Edición que incluye incluso las Compañías, excepto las que están ahora en primera línea y que sólo serán mencionadas después de su relevo/ Hoja de Información, No. 10. Del 21 de julio al 23 de julio de 1918

EL HIJO DEL EX PRESIDENTE DE

LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA,

ROOSEVELT, ENCONTRÓ LA MUERTE EN UN

LUCHA AÉREA EN EL MARNE

En el momento de un enfrentamiento entre un escuadrón de persecución alemán compuesto por siete aviones y doce aviadores de persecución estadounidenses sobre el Marne, se produjo un combate entre el piloto de persecución alemán, un suboficial llamado Greper, y un piloto estadounidense. Tras una larga lucha, el aviador alemán logró derribar a su valiente antagonista.

El aviador enemigo había muerto de dos balazos en la cabeza. Sus documentos lo identificaban como el teniente Roosevelt, del Cuerpo Aéreo de los Estados Unidos.

Un recorte del Kölnische Zeitung obtenido a través de la Embajada de España daba este relato de la pelea:

El aviador del escuadrón americano, Quentin Roosevelt, al intentar abrirse paso a través de la zona aérea sobre el Marne, encontró la muerte de un héroe. Una formación de siete aviones alemanes, al cruzar el Marne, vio en las cercanías de Dormans un grupo de doce aviones de combate americanos y los atacó. Se inició una animada batalla aérea, en la que un americano (Quentin) en particular persistió en atacar. El momento principal de la batalla consistió en un duelo aéreo entre el americano y un piloto de combate alemán llamado Sargento Greper. Después de una corta lucha, Greper logró llevar al valiente americano justo ante su mira. Después de unos pocos disparos, el avión aparentemente se le escapó de las manos; el americano comenzó a caer y se estrelló contra el suelo cerca del pueblo de Chamery, a unos diez kilómetros al norte del Marne. El aviador americano murió de dos disparos en la cabeza. Los papeles que llevaba en el bolsillo demostraron que era Quentin Roosevelt, del ejército de los Estados Unidos. Sus efectos personales están siendo atendidos para ser enviados a sus familiares. Fue enterrado por aviadores alemanes con honores militares. El piloto alemán que derribó a Quentin Roosevelt me ​​dijo que contó veinte agujeros de bala en su avión cuando aterrizó después del combate. Sobrevivió a la guerra, pero murió en un accidente mientras se dedicaba a entregar aviones alemanes a las fuerzas estadounidenses en virtud de los términos del armisticio.

El 15 de julio, los servicios funerarios alemanes fueron presenciados por el capitán James E. Gee, del 110.º Regimiento de Infantería , que había sido capturado y estaba siendo evacuado a la retaguardia. Gee pasó por Chamery, el pequeño pueblo cerca del cual se estrelló el avión. Describe la escena de esta manera:

En un cuadrado hueco alrededor de la tumba abierta se habían reunido aproximadamente mil soldados alemanes, de pie, rígidos en líneas regulares. Iban vestidos con uniformes grises de campaña, llevaban cascos de acero y portaban rifles. Cerca de la tumba había un avión destrozado, y a su lado había un pequeño grupo de oficiales, uno de los cuales estaba hablando con los hombres. "No pasé lo suficientemente cerca para oír lo que estaba diciendo; éramos prisioneros y no teníamos el privilegio de quedarnos, ni siquiera para una ocasión como ésta. En ese momento no sabía quién estaba siendo enterrado, pero los guardias me informaron más tarde. El funeral ciertamente fue elaborado. Los alemanes me dijeron después que rindieron al teniente Roosevelt tales honores no solo porque era un aviador valiente, que murió luchando valientemente contra las adversidades, sino porque era el hijo del coronel Roosevelt, a quien estimaban como uno de los más grandes estadounidenses.

El 18 de julio, en un gran contraataque aliado, el pueblo donde cayó Quentin fue recuperado de los alemanes y algunos soldados estadounidenses encontraron su tumba. En la cabecera había una cruz de madera en la que estaba impreso:

Teniente Q. Roosevelt

Honrado y enterrado por el Ejército Imperial Alemán.

Siguiendo la costumbre surgida en el ambiente caballeresco de las compañías aéreas, las palas de la hélice rotas y las ruedas dobladas y rayadas del avión marcaban su lugar de descanso.

Cerca de allí se encontraban los restos destrozados del avión, en el que aún se podían ver las setenta y seis "rayas de heridas" que Quentin había pintado en él.

El regimiento de ingenieros de la división que había retomado Chamery marcó el lugar donde cayó el avión y levantó una cruz en la tumba con la inscripción

Aquí descansa en el campo de honor
Quentin Roosevelt
Air Service USA
Muerto en acción en julio de 1918.

Los franceses colocaron un cartel de roble con una leyenda en la frente:

Teniente
Quentin Roosevelt
Escadrille 95
Tombé glorieusement
En combat aerien
Le 14 Juillet 1918
Pour le droit
Et la liberté

—  Quentin Roosevelt: Un bosquejo con cartas , Roosevelt, Kermit, editor, Scribners, 1921, Nueva York

Inglés:

Teniente
Quentin Roosevelt
Escuadrón 95
Caído gloriosamente
En combate aéreo
14 de julio de 1918
Por el derecho
Y la libertad

Después de que su tumba quedara bajo control de los aliados, miles de soldados estadounidenses la visitaron para presentar sus respetos. El lugar de descanso de Roosevelt se convirtió en un santuario y una inspiración para sus compañeros de armas. ^[6] Su muerte fue una gran pérdida personal para su padre, quien comprendió perfectamente que había alentado la entrada de su hijo en la guerra. Se dice que nunca se recuperó del todo de la muerte de su hijo. En menos de seis meses, el propio Theodore estaría muerto.

En 1955, once años después de que se estableciera en Francia el Cementerio Americano de la Segunda Guerra Mundial en Colleville-sur-Mer , el cuerpo de Quentin fue exhumado y trasladado allí. Los restos de Quentin fueron trasladados para ser enterrados junto a su hermano mayor Ted, que había muerto de un ataque cardíaco en Francia en 1944, poco después de liderar a sus tropas en los desembarcos en Utah Beach el Día D como Comandante Asistente de la 4.ª División de Infantería (un acto que le valdría la Medalla de Honor ). La lápida original de Quentin fue trasladada a Sagamore Hill para servir como cenotafio para el hijo del expresidente. La cruz de madera de tilo de fabricación alemana que marcaba la tumba original de Quentin se exhibe en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , en la Base Aérea Wright-Patterson , en Dayton , Ohio .

En junio de 2007, varios miembros de la familia Roosevelt, así como miembros de la Asociación Theodore Roosevelt (TRA), visitaron el pequeño monumento en Francia, en el pueblo francés donde Quentin fue derribado en 1918. Su propósito era restaurar el monumento y preparar un informe para la TRA sobre el trabajo realizado en este viaje. ^[9]

Quentin Roosevelt II (1919–1948), el tercer y más joven hijo de Ted, recibió el nombre de Quentin y también murió en un accidente aéreo.

El 14 de julio de 2008, con motivo del 90º aniversario de la muerte de Quentin, los pueblos de Saints , Mauperthuis y Touquin celebraron una conmemoración de Quentin Roosevelt. Roosevelt estaba alojado en el pueblo de Mauperthuis y tenía su base en Saints en el momento de su muerte. ^[10]

En Sainte-Marie-à-Py, el monumento Aux Morts des Armées de Champagne fue realizado en 1923 por el escultor Maxime Real del Sarte.

El 28 de junio de 2009, en el 90 aniversario de la salida del USAS de Issoudun , Issoudun celebró una ceremonia en honor a los aviadores estadounidenses y también incluyó el nombre de Quentin Roosevelt en la nueva placa. ^[11]

La comunidad de Quentin, Pensilvania , en el condado de Lebanon , recibió su nombre en honor a Quentin Roosevelt.

En Château-Thierry , Francia, hay una calle llamada rue Quentin Roosevelt en su honor. En 2010, Château-Thierry celebró una serie de eventos y exposiciones en honor a la memoria de Quentin Roosevelt.

Quentin Road en Brooklyn , Nueva York, originalmente llamada Avenue Q, fue renombrada en 1922, posiblemente en honor a Quentin Roosevelt. ^{[12] [13]}

Garden City, Nueva York, tiene un bulevar Quentin Roosevelt. Su estadio Roosevelt Field , que antes era un aeródromo y ahora alberga el centro comercial Roosevelt Field , recibió el nombre de Quentin Roosevelt.

El pueblo francés de Sancy-les-Cheminots, en Aisne, recuerda a Quentin Roosevelt en su Jardín del Recuerdo . Antiguamente Sancy, este pueblo fue completamente destruido y fue reconstruido gracias a las donaciones de los trabajadores del ferrocarril (fr: cheminots ) y de donantes estadounidenses, entre ellos, la señora Theodore Roosevelt y la señora Emily Carow, madrina de Quentin Roosevelt.

El bulevar Quentin Roosevelt en la Estación Aérea Naval (NAS) North Island, San Diego, California, lleva su nombre en su honor.

Un joven Quentin Roosevelt y su padre, Theodore Roosevelt, son mencionados en el libro de cuentos infantiles de 1953 Brighty of the Grand Canyon con motivo de la primera cacería de pumas de Quentin .

• 
  La cruz del recuerdo de Quentin Roosevelt en Sancy-les-Cheminots.
• 
  La placa en la cruz de Quentin Roosevelt en Sancy-les-Chemninots.
• 
  Una de las placas con la lista de donantes en Sancy-les-Cheminots.

• Familia Roosevelt
• Luis Napoleón, Príncipe Imperial
• Yakov Dzhugashvili
• Mao Anying

• El Almanaque de Theodore Roosevelt Archivado el 20 de julio de 2018 en Wayback Machine
• Museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Fotos del primer grupo de persecución
• Relato del capitán Eddie Rickenbacker sobre la muerte de Quentin durante la Primera Guerra Mundial
• Nueve escuadrones estadounidenses, relato en línea en francés e inglés de las operaciones del Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. en Francia. Foto de propaganda alemana del cuerpo de Quetin junto a su avión estrellado
• 14 de julio de 2008 Conmemoración de Quentin Roosevelt y el 1.er Grupo de Persecución
• Biblioteca digital Theodore Roosevelt en el Centro Theodore Roosevelt de la Universidad Estatal de Dickinson
• Imágenes históricas del capitán Quentin Roosevelt durante la Primera Guerra Mundial. Vista desde el minuto 2:07 hasta el final del clip.
• El historiador David Pietrusza analiza la muerte de Quentin Roosevelt con motivo de su centenario – C-SPAN
• Obras de Quentin Roosevelt en LibriVox (audiolibros de dominio público)

• Eric Burns: El muchacho de oro; la inquietante historia de Quentin y Theodore Roosevelt. Pegasus Books, Nueva York, 2016, ISBN 978-1-60598-951-8