Aeropuerto de Colonia-Bonn

En 1938, se construyó el primer aeródromo en el lugar para la Luftwaffe alemana . Después de la Segunda Guerra Mundial, el ejército británico se hizo cargo y amplió el aeropuerto (como RAF Wahn - B-119). En este período se construyó una pista de 1866 m. ^{[ 9 ]}

Los siguientes escuadrones utilizaron RAF Wahn: Escuadrón 2 entre el 28 de junio de 1948 y el 15 de septiembre de 1949 y nuevamente entre el 1 de julio de 1953 y el 28 de octubre de 1955, ^{[ 10 ]} Escuadrón 4 entre el 13 de noviembre de 1947 y el 1 de marzo de 1948 y luego el escuadrón alternando con RAF Lubeck hasta el 19 de septiembre de 1949, ^{[ 11 ]} Escuadrón 11 entre el 15 de septiembre de 1948 y el 17 de septiembre de 1949, ^{[ 12 ]} Escuadrón 14 entre el 1 de abril de 1946 y el 16 de septiembre de 1949, ^{[ 13 ]} Escuadrón 17 entre el 1 de junio de 1956 y el 3 de abril de 1957, ^{[ 14 ]} Escuadrón 21 entre el 3 y el 26 de septiembre de 1946, ^{[ 15 ]} Escuadrón 68 entre el 1 de enero 1952 y 22 de julio de 1957, ^{[ 16 ]} Escuadrón 69 entre el 31 de marzo de 1946 y el 7 de noviembre de 1947, ^{[ 16 ]} Escuadrón 87 entre el 1 de enero de 1952 y el 2 de julio de 1957, ^{[ 17 ]} Escuadrón 98 entre el 15 de marzo de 1946 y el 19 de septiembre de 1949, ^{[ 18 ]} Escuadrón 107 entre el 3 de septiembre de 1946 y el 15 de septiembre de 1948, ^{[ 19 ]} Escuadrón 128 entre el 11 y el 31 de marzo de 1946, ^{[ 20 ]} Escuadrón 180 entre el 8 y el 31 de marzo de 1946 y ^{[ 21 ]} Escuadrón 305 entre el 11 de marzo y el 15 de octubre de 1946. ^{[ 22 ]}

En 1950, el aeropuerto se inauguró para el tráfico aéreo civil con el fin de servir tanto a Colonia como a Bonn , la entonces nueva capital de Alemania Occidental , reemplazando al antiguo aeropuerto de Colonia Butzweilerhof . ^{[ 9 ]}

La primera ruta internacional regular fue Londres-Colonia/Bonn-Berlín, operada por BEA e inaugurada el 1 de enero de 1951. ^{[ 9 ]} Posteriormente, en 1954 y 1961, se inauguraron una segunda y una tercera pista. Ese mismo año, Lufthansa inauguró el primer servicio intercontinental regular desde Colonia/Bonn a Nueva York . ^{[ 9 ]}

La nueva terminal de pasajeros, que aún existe hoy como Terminal 1, fue inaugurada en 1970. Las instalaciones de pasajeros y carga del aeropuerto se ampliaron sustancialmente durante la década de 1970. ^{[ 9 ]} En 1978, el aeropuerto gestionó más de 2 millones de pasajeros por primera vez. ^{[ 9 ]}

El aeropuerto de Colonia Bonn fue elegido por United Parcel Service (UPS) en 1986 como la ubicación de su centro de operaciones europeo. ^{[ 23 ]} TNT Express hizo lo mismo en 1988. ^{[ 9 ]}

Para 1990, el aeropuerto gestionaba tres millones de pasajeros al año. ^{[ 9 ]} A mediados de la década de 1990, el aeropuerto inició otro importante programa de expansión. Se construyeron varios aparcamientos nuevos, una nueva torre de control y una segunda terminal, y en 2004 se inauguró una nueva estación de tren de larga distancia que conectaba el aeropuerto con los trenes InterCityExpress . ^{[ 9 ]}

El diseño y la atmósfera del aeropuerto también han influido en la cultura popular. En 1977, el músico Brian Eno se inspiró en la arquitectura y el ambiente del aeropuerto de Colonia-Bonn mientras esperaba un vuelo. Más tarde lo describió como "un edificio muy hermoso [...] La luz era hermosa, todo era hermoso, excepto que estaban poniendo música horrible". ^{[ 24 ]} Esta experiencia lo llevó a crear su innovador álbum de música ambiental de 1978, " Music for Airports ", que fue diseñado para "inducir calma y un espacio para pensar" en entornos aeroportuarios. ^{[ 25 ]} Eno buscaba crear música de fondo que, a diferencia de la música "ligera" que normalmente se reproduce en esos espacios, complementara la estética arquitectónica de aeropuertos modernos como el de Colonia-Bonn.

Coincidiendo con el inicio de las operaciones de varias aerolíneas de bajo coste en Alemania, el aeropuerto de Colonia/Bonn amplió su capacidad. Esto le permitió ofrecer tarifas competitivas a las aerolíneas. En consecuencia, Germanwings y TUIfly comenzaron a operar desde Colonia/Bonn como su centro de operaciones en otoño de 2002. Como resultado, el número de pasajeros en 2003 aumentó un 43 % con respecto a 2002. A estas aerolíneas se unieron easyJet a finales de 2003 y Wizz Air en junio de 2006.

Además, las Fuerzas Armadas canadienses comenzaron a utilizar el aeropuerto como zona de operaciones para trasladar tropas y suministros en apoyo de misiones humanitarias y posibles funciones antiterroristas. ^{[ 26 ]}

En 2006, la aerolínea brasileña BRA ofrecía una conexión dos veces por semana con Río de Janeiro-Galeão , la cual se suspendió en abril de 2007 debido a problemas con la aerolínea. También en 2006, Continental Airlines estableció un vuelo transatlántico diario al Aeropuerto Internacional Newark Liberty de Nueva Jersey , operado con un Boeing 757-200. Esta ruta se suspendió el 4 de septiembre de 2008 debido a una disminución en el número de pasajeros. ^{[ 27 ]}

Las aerolíneas de bajo coste Ryanair y Norwegian Air Shuttle comenzaron a operar en Colonia/Bonn en mayo de 2012. En abril de 2014, Ryanair anunció la apertura de su quinta base alemana en el aeropuerto de Colonia/Bonn para octubre de 2014. ^{[ 28 ]} En diciembre de 2014, Lufthansa anunció que basaría las nuevas operaciones de larga distancia de Eurowings en el aeropuerto de Colonia/Bonn con vuelos a Florida , el sur de África y el océano Índico que comenzarían a finales de 2015. ^{[ 29 ]} Mientras tanto, Condor canceló su servicio a Varadero después de solo una temporada debido a la competencia prevista. ^{[ 30 ]} En febrero de 2018, Eurowings anunció la reubicación de todas las operaciones de larga distancia desde Colonia, consistentes en cuatro aviones Airbus A330, al aeropuerto de Düsseldorf para finales de octubre de 2018, dejando al aeropuerto sin ninguna ruta de pasajeros de larga distancia nuevamente. ^{[ 31 ]} En 2024, Wizz Air anunció que cancelaría todas las rutas desde Colonia/Bonn, que había operado durante diez años. ^{[ 32 ]}

La antigua Terminal 1 es un edificio de la década de 1970 que presenta grandes superficies de hormigón visto en su diseño. Cuenta con un edificio principal en forma de U con tiendas, restaurantes, mostradores de facturación e instalaciones de servicio y una terraza para visitantes en su azotea, así como los muelles B y C en forma de estrella con cinco puestos de estacionamiento para aeronaves cada uno, más una sala central en la zona de operaciones aéreas entre ellos, añadida en 2004 con instalaciones conjuntas de control de seguridad, más tiendas y restaurantes, así como tres puestos de estacionamiento adicionales. Los diez puestos de estacionamiento en ambos muelles cuentan con pasarelas de embarque, mientras que los otros tres utilizan acceso a pie. También hay varias paradas de autobús disponibles en la plataforma. La Terminal 1 es utilizada por Eurowings , que ocupa la mayoría de las instalaciones de facturación en la zona terrestre, Lufthansa y Austrian Airlines . ^{[ 33 ]} La Terminal 1 cuenta con su propia conexión directa con la estación de tren.

La construcción de la Terminal 2 comenzó en junio de 1997 y las operaciones en la terminal se iniciaron el 21 de junio de 2000. Está ubicada al norte de la Terminal 1. Ambas cuentan con instalaciones de facturación separadas, pero están conectadas por una pasarela terrestre. La Terminal 2 es un edificio rectangular de estilo moderno, construido en vidrio y acero, que cuenta con ocho plataformas con pasarelas de embarque, así como varias plataformas para el embarque de autobuses. Es utilizada por varias aerolíneas, como Ryanair . ^{[ 33 ]} La Terminal 2 también está conectada directamente con la estación de tren del aeropuerto a través del nivel del sótano. La terminal alberga una sala de oración interreligiosa en su planta baja. ^{[ 34 ]}

Las siguientes aerolíneas ofrecen vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Colonia Bonn: ^{[ 35 ]}

El aeropuerto de Colonia Bonn es un centro de operaciones para FedEx Express ^{[ 1 ]} y UPS Airlines , ^{[ 2 ]} que opera 140 vuelos por semana solo en el aeropuerto. ^{[ 116 ]}

La estación del aeropuerto de Colonia/Bonn es una estación de ferrocarril de cuatro vías en un ramal de la línea de alta velocidad Colonia-Fráncfort que conecta el aeropuerto de Colonia/Bonn con trenes de larga distancia al menos una vez por hora en cada sentido, la mayoría de ellos servicios ICE . La estación se encuentra justo enfrente de ambas terminales, bajo un gran techo de cristal, y cuenta con conexiones directas al sótano de la Terminal 2, así como a la zona de facturación de la Terminal 1-C. La línea S-Bahn S 19 a Düren y la línea de tren regional RE 6 a Minden (Westfalia) conectan la estación del aeropuerto con la estación central de Colonia . El tren RB 27 entre Mönchengladbach y Coblenza también para en la estación del aeropuerto. ^{[ 151 ]}

El aeropuerto tiene su propia salida (llamada Flughafen ) en la autopista A59 que lo conecta con los centros de las ciudades de Colonia y Bonn, así como con la región del Ruhr . ^{[ 152 ]}

Las líneas de autobuses locales también conectan el aeropuerto con Colonia (ruta 161 ) y Bonn (ruta SB60 ). ^{[ 152 ]} El 28 de octubre de 2015 se inauguró una nueva terminal de autobuses que se utiliza para servicios de autobuses a otras ciudades alemanas y a muchos otros países europeos.

• Jefford, C.  G. (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro exhaustivo del movimiento y el equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecesores desde 1912. Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.