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Articulo de referencia

RFA Argus

{{Cite web|date=27 April 2021|title=FOI(A) regarding the Royal Navy|url=https://www.whatdotheyknow.com/request/743903/response/1777888/attach/3/FOI2021%2003678%20Response.pdf?co...

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El Argus entró en la base naval de Portsmouth el 9 de julio de 2010 con la tripulación formando una fila en las cubiertas.

El RFA Argus era un buque de la Flota Auxiliar Real operado por el Ministerio de Defensa bajo la bandera de la Marina Real . Construido en Italia, el Argus era anteriormente el buque portacontenedores MV Contender Bezant . El buque fue requisado en 1982 para servir en la Guerra de las Malvinas y comprado definitivamente en 1984 para una conversión de cuatro años en un buque de entrenamiento de aviación, reemplazando al RFA Engadine . En 1991, durante la Guerra del Golfo , se le instaló un hospital extenso y completamente funcional para asumir el rol adicional de Buque de Recepción Primaria de Heridos (PCRS). En 2009, el rol de PCRS se convirtió en la función principal del buque. [ 10 ] En julio de 2022 se informó que el futuro rol de Ataque Litoral sería asumido por el Argus después de una remodelación para convertirlo en este rol. [ 11 ] A partir de octubre de 2023, el Argus había comenzado su despliegue para servir como parte del Grupo de Respuesta Litoral (Sur). [ 12 ]

En su función secundaria como buque de recepción primaria de heridos, dado que era un buque armado y no estaba pintado del blanco con cruces rojas requerido, el Convenio de Ginebra no permite que se la clasifique oficialmente como buque hospital . [ 13 ] [ 14 ] Las capacidades del buque lo hacían ideal para la función de ayuda humanitaria y realizó varias de estas misiones. La Marina Real la describió ocasionalmente como un "buque de apoyo/portahelicópteros". [ 15 ]

El Argus debía permanecer en servicio más allá de 2030. [ 16 ] Sin embargo, en 2025 se consideró "no apto para navegar" y quedó efectivamente fuera de servicio. [ 2 ] A principios de 2026, se confirmó que sería vendido como chatarra. [ 3 ]

Diseño e instalaciones

El buque fue construido por Società Italiana Ernesto Breda en Marghera , Italia, para Contender 2 Ltd ( Sea Containers , Managers) de Hamilton, Bermuda , y fue botado el 28 de noviembre de 1980. En mayo de 1982, el Ministerio de Defensa (MoD) retiró al Contender Bezant del servicio y le realizó una conversión básica en HMNB Devonport para permitirle operar helicópteros y aviones de despegue vertical Harrier en funciones de transporte para la Operación Corporate, el despliegue militar británico en las Islas Malvinas . Llegó a la zona poco después de la rendición argentina y, tras una remodelación a su configuración original, fue devuelto a sus propietarios en noviembre. [ 17 ]

Tras el conflicto, el Ministerio de Defensa investigó la sustitución del pequeño buque de apoyo para helicópteros RFA Engadine , encargando a Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL) un "estudio conceptual" que derivó en la decisión de convertir un buque mercante para operar helicópteros antisubmarinos y con capacidad para transportar aeronaves Sea Harrier . En diciembre de 1983, el Ministerio de Defensa invitó a los astilleros británicos de Birkenhead y Harland and Wolff en Belfast a presentar ofertas para la construcción de un nuevo buque de entrenamiento aéreo (ATS) o para la compra y conversión de un buque existente según las líneas propuestas por VSEL. Casualmente, ambas ofertas proponían la conversión del Contender Bezant, que se encontraba inactivo , y en marzo de 1984 se adjudicó un contrato de precio fijo a Harland and Wolff. En consecuencia, la empresa lo adquirió por el precio estimado de 18 millones de libras esterlinas el 14 de marzo de 1984. [ 18 ]

Tras una conversión de cuatro años, el buque entró en servicio en la RFA en 1988. Al haber sido diseñado inicialmente como un buque portacontenedores , habría sido demasiado estable en vacío, lo que habría provocado un movimiento en el mar "muy rígido" y, como consecuencia, un período de balanceo muy corto, inadecuado para la operación de helicópteros. Por lo tanto, su superestructura es deliberadamente robusta (con un peso aproximado de 800 toneladas) y cuenta con 1800 toneladas de lastre de hormigón alojadas en antiguas tapas de escotilla, que han sido invertidas para formar estructuras tipo bandeja. [ 19 ]

Al ser un antiguo buque portacontenedores, el Argus no tiene la configuración tradicional de un portaaviones: la superestructura se ubica en la proa, con una larga cubierta de vuelo en la popa. El buque cuenta con una pequeña superestructura secundaria, aproximadamente a dos tercios de la longitud de la cubierta de vuelo, que alberga la chimenea de escape. Esta se utiliza para que pequeños helicópteros simulen aterrizajes en la cubierta de vuelo de un destructor o una fragata.

Para la Guerra del Golfo de 1991, el Argus fue equipado con un hospital completamente funcional, que desde entonces ha sido modificado y ampliado considerablemente con equipo especializado, proporcionando entre 70 y 100 camas. [ 20 ] [ 21 ] El buque está equipado con una unidad de cuidados intensivos y puede proporcionar servicios médicos de rayos X y tomografía computarizada . Los heridos pueden ser trasladados rápidamente desde la cubierta directamente al área de evaluación . Desde 2009, el papel del buque como buque de recepción primaria de heridos ha sido su función principal, aunque continúa siendo utilizado para entrenamiento de aviación.

En 2007, el buque fue reacondicionado con instalaciones hospitalarias mejoradas (sustituyendo el elevador de aeronaves de proa por una rampa de salida de emergencia para camillas y pacientes, así como dos ascensores de pasajeros para 50 personas que conducen a una nueva estructura erigida en la cubierta de vuelo), generadores y sistemas de aviación (el buque tenía previsto recibir una mejora en sus capacidades de visión nocturna que permitiría el uso de helicópteros WAH-64 Apache ) para proporcionar una vida operativa (en ese momento) hasta 2020. [ 22 ]

El Argus también tenía la capacidad de reabastecer de combustible a los barcos en alta mar, como se ejemplificó en abril de 2024 cuando reabasteció al RFA Lyme Bay  en el Océano Índico. [ 23 ]

Historial de servicio

década de 1980

Como MV Contender Bezant , tras su conversión, el barco zarpó de Devonport el 20 de mayo de 1982 e hizo escala en Charleston, Carolina del Sur , llegando a Port William, Islas Malvinas, el 19 de junio de 1982. Regresó al Reino Unido en agosto. [ 17 ]

década de 1990

El Argus entró en servicio con la RFA en 1988, reemplazando al RFA Engadine  en la función de entrenamiento de aviación. El buque se desplegó en el Golfo Pérsico en 1991 para servir en la Guerra del Golfo ( Operación Granby ), [ 24 ] y más tarde proporcionó ayuda humanitaria a civiles kurdos en la Operación Haven . [ 17 ] El Argus también prestó servicio en el Adriático en 1993 y 1999 apoyando las operaciones británicas en Bosnia y sobre Kosovo respectivamente. Durante este período, el Argus operó en parte como LPH . Su inadecuación para esta función fue un factor importante en la puesta en servicio del HMS Ocean  . El 2 de febrero de 1998, tres helicópteros con base en el Argus rescataron a 12 miembros de la tripulación del MV Delfin Mediteraneo de sus balsas salvavidas cuando el buque se hundió en el Atlántico. Los vuelos normales se habían suspendido debido al mal tiempo, pero el rescate se llevó a cabo en oleadas de 18 metros (60 pies) , lo que le valió a la tripulación tres Cruces de la Fuerza Aérea y seis Menciones Honoríficas de la Reina por Valentía en el Aire . [ 25 ] 

década de 2000

En tiempos de guerra, el RFA Argus podía funcionar como hospital flotante con dos salas totalmente equipadas y una morgue. El hospital se utilizó de esta manera frente a la costa de Freetown en 2000-01, en apoyo de las operaciones británicas contra los rebeldes West Side Boys .

Un proyecto para reemplazar al Argus, denominado Buque Conjunto de Tratamiento de Víctimas (JCTS, por sus siglas en inglés), quedó en suspenso en diciembre de 2001 tras haber recibido la aprobación inicial. El Equipo Integrado de Proyecto (IPT, por sus siglas en inglés) que gestionaba el proyecto se disolvió posteriormente en 2005. El Argus estuvo destinado en su puerto base de Falmouth , en Cornualles , Inglaterra, aunque, al ser un buque de la RFA, también utiliza el antiguo astillero naval de Portland , en Dorset , Inglaterra.

En 2003, el Argus fue desplegado nuevamente en el Golfo como buque principal de recepción de bajas durante la Operación Telic . Una flota de 33 buques apoyó un asalto anfibio británico en la península de Al-Faw .

En 2008, se desplegó en Oriente Medio para servir de plataforma a los helicópteros Sea King ASaC7. El 13 de julio, los buques que participaban en el despliegue incautaron 23 toneladas de narcóticos en el Golfo Pérsico . [ 17 ]

década de 2010

El Argus estuvo anclado en el Festival Aéreo de Bournemouth de 2015.

En junio de 2011, Argus operaba en Oriente Medio, cerca de Yemen . [ 26 ] En agosto había regresado a Falmouth y fue filmada para la película Guerra Mundial Z. [ 27 ] [ 28 ]

A mediados de mayo de 2012, el buque, con fuerzas embarcadas de los Royal Marines y Fleet Air Arm , incluyendo un helicóptero Super Lynx embarcado y el recién formado Equipo Humanitario y de Socorro en Casos de Desastre, zarpó hacia Norteamérica para apoyar posibles operaciones humanitarias durante la temporada de huracanes. Su misión principal era apoyar a los Territorios Británicos de Ultramar en caso de que necesitaran asistencia durante la temporada de huracanes, así como mantener la presencia constante de la Royal Navy en la región. Antes de comenzar su misión de socorro en casos de desastre, el buque participó en ejercicios y celebraciones multinacionales en conmemoración de la Guerra de 1812 con unidades de la Armada de los Estados Unidos [ 29 ] como parte de OpSail 2012 .

En 2013, el barco se utilizó para entrenamiento con el AgustaWestland Wildcat , el sucesor del Lynx . [ 30 ]

En 2014, el buque participó en el ejercicio anual Joint Warrior , practicando evacuación y tratamiento médico. [ 31 ] [ 32 ] El 8 de octubre de 2014, el Secretario de Asuntos Exteriores del Reino Unido, Philip Hammond, anunció que el RFA Argus viajaría a Sierra Leona para ayudar con el brote de ébola de 2014. [ 33 ] El 30 de octubre del mismo año, el buque atracó en Sierra Leona con tres helicópteros Merlin a bordo. [ 34 ] Su trabajo de establecer instalaciones médicas en tierra y transportar ayuda a zonas remotas le valió al buque una Carta de Felicitación de la Junta del Almirantazgo y se otorgaron 167 Medallas del Ébola por Servicio en África Occidental a los miembros de la tripulación. [ 17 ]

A mediados de 2017, Argus acogió a cuatro helicópteros Wildcat del Escuadrón Aéreo Naval 825 para un entrenamiento inicial frente a las costas de Portugal, que duró tres semanas.

En junio de 2018, tras un año de reacondicionamiento, embarcó helicópteros Merlin HC4 del Escuadrón Aéreo Naval 845 y Wildcats del Escuadrón Aéreo Naval 847, que practicaron desembarcos anfibios en apoyo del ejercicio Baltic Protector en el Mar Báltico. [ 35 ]

década de 2020

En abril de 2020, la Marina Real envió el Argus a la región del Caribe para apoyar a los Territorios Británicos de Ultramar , si fuera necesario, durante la pandemia de COVID-19 y en preparación para la próxima temporada de huracanes . [ 36 ] [ 37 ] Esto es contrario a algunos informes previos de la prensa sensacionalista , que afirmaban que sería desplegado en Londres para ayudar con el brote de coronavirus en el Reino Unido . [ 38 ]

Se esperaba que el Argus se retirara del servicio en 2024. [ 39 ] Sin embargo, en 2022, el Ministro de Adquisiciones de Defensa , Jeremy Quin, indicó que probablemente se extendería su vida útil hasta más allá de 2030. Se prevé que sus funciones sean asumidas eventualmente por los nuevos Buques de Apoyo Multiuso propuestos para su adquisición en el Libro Blanco de Defensa de 2021. [ 16 ] [ 40 ] [ 41 ]

En marzo de 2023, como parte de su conversión al rol de ataque litoral, el Argus fue equipado con un  sistema de armas de corto alcance Phalanx de 20 mm como parte de su armamento y realizó entrenamiento con helicópteros Apache del Cuerpo Aéreo del Ejército . [ 5 ] En otoño de 2023, después de un mantenimiento intensivo y una modernización para su nuevo rol, se esperaba que el buque se desplegara al este de Suez como la unidad principal del Grupo de Respuesta Litoral (Sur) . [ 42 ] [ 43 ]

En octubre de 2023, el Argus inició un despliegue a largo plazo en la región del Océano Índico junto con el buque de desembarco Lyme Bay . Para su despliegue como parte del Grupo de Respuesta Litoral (Sur), según se informó, embarcó tres helicópteros Merlin Mk4 . [ 12 ] Posteriormente, el Gobierno indicó que permanecería, durante un tiempo, en el Mediterráneo oriental con el Lyme Bay como parte de una presencia regional británica más amplia, dado el estallido de la guerra de Gaza . [ 44 ]

En febrero de 2024, el Argus operó brevemente bajo la autoridad de las Fuerzas de Ataque Navales de la OTAN (STRIKFORNATO) en el Mediterráneo Oriental junto con el Grupo de Preparación Anfibio USS BATAAN, compuesto por el USS Bataan (LHD-5) , el USS Carter Hall (LSD-50) , el USS Mesa Verde (LPD-19) y el USS Arleigh Burke (DDG-51) como parte de un ejercicio de transferencia de autoridad (TOA) de la OTAN . [ 45 ]

En marzo de 2024, se llevó a cabo el mantenimiento del Argus y el Lyme Bay en el astillero Kattupalli de Larsen & Toubro en India. Esta fue la primera vez que un buque de la Royal Navy llegó a un astillero indio para mantenimiento. Los buques, escoltados por el HMS Diamond , transitaron por el Mar Rojo para llegar a India. [ 46 ] [ 47 ] En abril de 2024, el LRG(S) participó en el Ejercicio de Asociación Marítima con la Flota Oriental de la Armada India en el Océano Índico . El ejercicio incluyó la fragata furtiva INS Sahyadri . Las tareas realizadas en el ejercicio incluyeron maniobras tácticas, operaciones de abordaje, enfrentamiento de superficie contra amenazas asimétricas simuladas, visitas entre cubiertas y operaciones de helicópteros entre cubiertas. [ 48 ] [ 49 ] En mayo de 2024, el Argus entró en dique seco para mantenimiento adicional, esta vez en Singapur . [ 50 ]  

En julio de 2024, tanto el Argus como el Lyme Bay se desplegaron en Australia para el ejercicio "Predators Run", que incluyó tropas del 40 Commando Royal Marines y también contó con la participación de fuerzas estadounidenses y australianas. [ 51 ] En septiembre de 2024, el Argus inició su tránsito de regreso al Reino Unido, haciendo escala en Ciudad del Cabo . [ 52 ] Llegó al Reino Unido a principios de octubre [ 53 ] para comenzar su reacondicionamiento, que se preveía que duraría hasta marzo de 2025. Se planeó que el Argus se desplegara nuevamente al este de Suez en 2025 para unirse al Grupo de Ataque de Portaaviones del Reino Unido más adelante en el despliegue. [ 54 ]

En julio de 2025 se informó que la Agencia Marítima y de Guardacostas y Lloyd's Register habían declarado al Argus no apto para navegar, lo que significaba que, como mínimo, se requerirían más trabajos para que el buque de 45 años fuera apto para la navegación. [ 55 ] A finales de año, se informó que probablemente sería retirado del servicio. [ 2 ] Se confirmó su desguace en febrero de 2026. [ 3 ] [ 56 ] [ 57 ] A abril de 2026, se encuentra amarrado en el río Fal . [ 58 ]

Véase también

Referencias

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  • Sitio web oficial de la Marina Real: RFA Argus