Base aérea de Bramcote

La base aérea de Bramcote , o simplemente RAF Bramcote , es una antigua base de la Real Fuerza Aérea ubicada a 6,4 km al sureste de Nuneaton , Warwickshire, Inglaterra, utilizada durante la Segunda Guerra Mundial . Posteriormente fue transferida al Almirantazgo y se la conoció como Estación Aérea Naval Real de Bramcote ( RNAS Bramcote ), y al ser puesta en servicio se convirtió en el HMS Gamecock . Cuando posteriormente fue transferida al Ejército Británico desde el Almirantazgo, se la denominó Cuartel Gamecock . ^{[ 2 ]} 

El aeródromo fue construido por John Laing & Son Ltd a finales de la década de 1930. ^{[ 3 ]} La primera unidad en utilizar el aeródromo fue el Escuadrón n.º 215 de la RAF , que llegó el 10 de septiembre de 1939 con el Vickers Wellington y el Avro Anson antes de partir el 8 de abril de 1940. ^{[ 4 ]}

La siguiente unidad en utilizar la base fue la Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) n.º 18 (polaca), que volaba el Vickers Wellington , procedente de la RAF Hucknall, en junio de 1940. La unidad utilizó las bases de la RAF Bitteswell y Nuneaton como satélites entre febrero de 1942 y febrero de 1943. Sin embargo, poco después, la OTU se trasladó a la RAF Finningley en marzo de 1943. ^{[ 2 ]}

Durante la Batalla de Inglaterra, el Escuadrón de Bombarderos Polaco n.º 300 se formó en el aeródromo el 1 de julio de 1940 con el Fairey Battle I antes de trasladarse a la RAF Swinderby el 22 de agosto de 1940 acompañado por el Escuadrón de Bombarderos Polaco n.º 301 , que se formó 21 días después y partió hacia Swinderby 6 días después, el 28 de agosto. ^{[ 5 ]}

Estos escuadrones fueron reemplazados por el Escuadrón de Bombarderos Polaco n.° 304 y el Escuadrón de Bombarderos Polaco n.° 305 , que se formaron en el aeródromo durante agosto de 1940 volando Battle I y cambiaron a Vickers Wellington IC durante noviembre de 1940 antes de trasladarse a la RAF Syerston el 2 de diciembre de 1940. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

El Escuadrón n.º 151 de la RAF se desplegó el 28 de noviembre de 1940 con el Hawker Hurricane , y un destacamento se dirigió a la base aérea de Wittering . El 22 de diciembre de 1940, la unidad se trasladó a Wittering para equiparse con el Boulton Paul Defiant I. ^{[ 8 ]}

En algún momento de 1941, el Escuadrón n.º 1513 (Entrenamiento de Aproximación por Haz) de la RAF llegó utilizando aviones Airspeed Oxford y, después de cinco años, la unidad se trasladó. ^{[ 2 ]}

Durante abril de 1943, se formó en el aeródromo la Unidad de Entrenamiento Operacional n.º 105 (Transporte), que volaba aviones Vickers Wellington , a los que se sumaron los Douglas Dakota en marzo de 1945. Entre noviembre de 1944 y julio de 1945, Bitteswell se utilizó como base satélite, proporcionando cierto alivio a la concurrida base principal, antes de que la unidad fuera renombrada como Unidad de Conversión 1381 (T) en agosto de 1945 y trasladada a la base de la RAF en Desborough . ^{[ 2 ]}

La brecha fue cubierta parcialmente por el Escuadrón 1510 BAT, que utilizó el Oxford y llegó en julio de 1946. Sin embargo, cuatro meses después, el escuadrón se trasladó. El aeródromo fue transferido a la Marina Real y renombrado como HMS Gamecock. ^{[ 2 ]}

El 1 de diciembre de 1946, la base aérea fue transferida del Grupo n.º 4 de la RAF al Almirantazgo , y pasó a llamarse Estación Aérea Naval Real de Bramcote ( RNAS Bramcote ). Un par de días después, el 3 de diciembre, fue puesta en servicio como HMS Gamecock . ^{[ 9 ]}

El RNAS Bramcote recibió el nombre de HMS Gamecock siguiendo la práctica habitual de la Royal Navy y fue utilizado por unidades aéreas de la Royal Naval Volunteer Reserve entre agosto de 1947 y octubre de 1957. La primera unidad en tener su base allí fue el 1833 Escuadrón Aéreo Naval , equipado con el Supermarine Seafire , una versión navalizada del avión de combate monomotor Supermarine Spitfire . Inicialmente se utilizaron las variantes F15 y F17 del Supermarine Seafire, pero a partir de junio de 1952, la unidad se convirtió en el único escuadrón de la RNVR equipado con la versión Supermarine Seafire FR47, que contaba con hélices contrarrotatorias. Estas fueron reemplazadas por el Hawker Sea Fury FB.11, un avión de combate monoplaza, en febrero de 1954. El avión de combate monoplaza a reacción Supermarine Attacker se recibió en octubre de 1955, y debido a que estos requerían mejores instalaciones de pista, el escuadrón se trasladó a la cercana base de la RAF Honiley . ^{[ 10 ]}

La División Aérea de Midland se formó el 1 de julio de 1953 para controlar los escuadrones con base en Bramcote. El 15 de febrero de 1954 se formó en Bramcote el Escuadrón Aéreo Naval 1844 , equipado con aviones antisubmarinos Fairey Firefly AS.6. Los aviones Grumman Avenger AS.5 reemplazaron a los Firefly en marzo de 1956. Ambos escuadrones dejaron de existir el 10 de marzo de 1957, cuando todas las unidades de vuelo de reserva del Reino Unido fueron disueltas como medida de ahorro. ^{[ 10 ]}

En 1959, el aeródromo fue transferido al Ejército Británico como el Cuartel Gamecock . ^{[ 11 ]}

• Escuadrón nº 151 de la RAF (1940) Hawker Hurricane I y luego Boulton Paul Defiant . ^{[ 8 ]}
• Escuadrón nº 215 de la RAF (1939) Vickers Wellington I. ^{[ 4 ]}
• Escuadrón de Bombarderos Polaco Nº 300 (1940) Fairey Battle . ^{[ 5 ]}
• Escuadrón de Bombarderos Polaco Nº 301 (1940) Fairey Battle . ^{[ 5 ]}
• Escuadrón de Bombarderos Polaco Nº 304 (1940) Fairey Battle y luego Vickers Wellington IC. ^{[ 6 ]}
• Escuadrón de Bombarderos Polaco Nº 305 (1940) Fairey Battle y luego Vickers Wellington IC. ^{[ 7 ]}
• Unidad de Entrenamiento Operacional Nº 18 de la RAF (1940–1943) Vickers Wellington y Avro Anson ^{[ 12 ]}
• Escuela de Tráfico Aéreo Nº 1 (noviembre de 1945 - abril de 1946) ^{[ 13 ]}
• Escuela nº 1 de Movimiento Aéreo ^{[ 14 ]}
• Destacamento de la Unidad de Cooperación Antiaérea nº 6 de la RAF (febrero de 1941) ^{[ 15 ]}
• Unidad de espera para tripulaciones aéreas n.° 17 ^{[ 14 ]}
• Escuela de vuelo sin motor nº 42 de la RAF (enero de 1947 - noviembre de 1949) ^{[ 16 ]}
• Unidad de conversión nº 1381 (transporte) de la RAF (agosto - noviembre de 1945) ^{[ 17 ]}
• Escuadrón nº 1510 (BABS) de la RAF (julio - noviembre de 1946) ^{[ 18 ]}
• Escuadrón nº 1513 (Entrenamiento en Ayudas Radioeléctricas) RAF (septiembre de 1945 - mayo de 1946 y octubre - diciembre de 1946) ^{[ 18 ]}
• Escuadrón nº 2735 del Regimiento de la RAF ^{[ 14 ]}
• Vuelo de prueba de Oxford (diciembre de 1945 - julio de 1946) ^{[ 19 ]}
• Escuela de Comandantes de Escuadrón y Vuelo (noviembre de 1945 - abril de 1946) ^{[ 20 ]}
• Unidad de Examen de Tripulaciones Aéreas del Comando de Transporte ^{[ 14 ]}
• Unidad de Examen del Comando de Transporte ^{[ 14 ]}
• Unidad de conversión inicial del Comando de transporte (julio - octubre de 1946) ^{[ 21 ]}

• Lista de antiguas bases de la Real Fuerza Aérea

• Torres de control - RAF Bramcote