Hispanopedia WikiLa base aérea naval de Calshot (RNAS Calshot) fue una base de la Marina Real británica durante la Primera Guerra Mundial para hidroaviones y aviones anfibios , que funcionaba principalmente como estación experimental y de entrenamiento, pero que también proporcionaba patrullas antisubmarinas y de protección de convoyes.
Estaba situado al final de Calshot Spit en Southampton Water , en las coordenadas SU487024 , con la zona de desembarco protegida por tierra firme al oeste, norte y este, y la Isla de Wight a pocos kilómetros al sur, al otro lado del Solent .
Historia
Cuerpo Aéreo Real
La estación fue establecida originalmente el 29 de marzo de 1913 por el Royal Flying Corps (RFC), [ 1 ] como la Estación Aeronaval de Calshot , con el propósito de probar hidroaviones para el ala naval del RFC. [ 2 ] El primer avión en llegar fue un Sopwith Bat Boat , y uno de los primeros edificios construidos, el hangar Sopwith, todavía se utiliza hoy en día. [ 3 ] [ 4 ]
Servicio Aéreo Naval Real
En julio de 1914, la Marina Real reconstituyó su rama aérea, denominándola Servicio Aéreo Naval Real (RNAS) [ 5 ] , y se hizo cargo de la base de Calshot y sus funciones de desarrollo y entrenamiento. Tras el inicio de la Primera Guerra Mundial , el papel de la base se amplió para asumir la protección del transporte marítimo en el Canal de la Mancha , y se introdujeron diversos hidroaviones, entre ellos el hidroavión Wight [ 3 ] y el Short 184. Calshot también se utilizó para el entrenamiento en globos cometa de observación y dirigibles [ 6 ] .
En 1917, el entrenamiento de hidroaviones se extendió a la nueva Escuela Naval de Entrenamiento de Hidroaviones en la cercana Lee-on-the-Solent (pero a más de 48 kilómetros por la ruta terrestre más corta). Posteriormente, se llevó a cabo una importante reconstrucción en Calshot, donde Henry Boot Limited construyó nuevos edificios, oficinas y talleres . [ 7 ] El hangar más grande, el Hangar Sunderland, alberga actualmente el Centro de Actividades de Calshot. [ 3 ]
En 1918, había dos escuadrones de hidroaviones Felixstowe y un escuadrón de hidroaviones, y juntos lograron superar las 9000 horas de vuelos de patrulla en un período de tres meses. De los 42 submarinos U-boat reportados, 3 fueron hundidos. [ 3 ]
Real Fuerza Aérea
El 1 de abril de 1918, el RFC y el RNAS se fusionaron para formar la Real Fuerza Aérea (RAF) y la base se convirtió en el cuartel general del Grupo n.º 10 de la RAF . [ 1 ] Los tres escuadrones que tenían su base en Calshot se convirtieron en el Escuadrón n.º 240 de la RAF . [ 3 ]
Después de la guerra, la base se convirtió en sede de la Escuela de Cooperación Naval y Navegación Aérea de la RAF, y el 5 de febrero de 1922 pasó a llamarse RAF Calshot . [ 1 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 "Estaciones-C" . rafweb.org .
- ↑ "Aeródromos de Hampshire – daveg4otu.tripod.com" . Archivado del original el 6 de septiembre de 2007.
- 1 2 3 4 5 "La historia de los pueblos de Hampshire, Inglaterra, y los condados circundantes – Southern Life (Reino Unido)" . southernlife.org.uk . Archivado del original el 25 de marzo de 2005.
- ↑ «Informe sobre el Centro de Patrimonio y Visitantes de Calshot, 18 de junio de 1998 – Consejo del Condado de Hampshire» . Archivado del original el 30 de septiembre de 2007.
- ↑ "Historia de la aviación naval y orígenes de la FAA – Archivo de la Fleet Air Arm" . fleetairarmarchive.net . Archivado del original el 19 de mayo de 2015.
- ↑ "Historia de la Primera Guerra Mundial de la antigua base aérea naval HMS Daedalus" . fleetairarmarchive.net . Archivado del original el 9 de mayo de 2008.
- ↑ "Historia de Henry Boot PLC" . Archivado del original el 13 de julio de 2007.
50°49′10″N 1°18′30″O / 50.81944°N 1.30833°O / 50.81944; -1.30833
- bases aéreas de la Marina Real en Hampshire
- Bases de hidroaviones en Inglaterra