Ram 1500 TRX

La Ram 1500 TRX es una variante de alto rendimiento de la camioneta pickup de tamaño completo Ram 1500 (DT) de quinta generación , producida por la división Ram Trucks de Stellantis . El nombre TRX se basó en el concepto Ram Rebel TRX que se mostró en la Feria Estatal de Texas de 2016 como un estudio de ingeniería, diseño e interés del consumidor. ^{[ 2 ]} Tras recibir comentarios de los consumidores, la compañía anunció el 1 de junio de 2018 que pondría la camioneta en producción para el año modelo 2021. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

La TRX original de 702 CV se fabricó entre los años modelo 2021 y 2024. Se dejó de producir después del año modelo 2024 debido a que no se podía modificar para cumplir con las normas de emisiones más estrictas y a la transición de la compañía hacia la electrificación, lo que implicó la eventual descontinuación de los motores Hemi de 6.2 L, 6.4 L (excepto en las camionetas Ram HD) y 5.7 L, que fueron reemplazados por el motor Hurricane de 3.0 L. La última edición especial de la TRX fue la Ram 1500 TRX Final Edition. La última Ram 1500 TRX se fabricó el 16 de febrero de 2024.

Se presentó una camioneta similar, la Ram 1500 RHO, pero no es una sucesora directa de la TRX porque usa un motor diferente y menos potente, el Hurricane. El año del modelo se acortó debido a que RAM lanzó las camionetas 2025 7 meses antes de su fecha de lanzamiento habitual del año del modelo. Sin embargo, a finales de julio de 2025, el CEO de Stellantis, Antonio Filosa, confirmó oficialmente que la TRX regresará para el año del modelo 2026. ^{[ 5 ]} La Ram 1500 TRX regresó el 1 de enero de 2026 como un modelo 2027, con un rediseño y una mejora de potencia a 777 hp (579 kW; 788 PS) .   

La TRX compite con la familia de camionetas pickup de alto rendimiento Ford Raptor . ^{[ 6 ]}

Las modificaciones no de producción del prototipo conceptual incluyen neumáticos de 37 pulgadas montados en llantas Mopar de 18 pulgadas con bloqueo de talón con aros del mismo color que la carrocería, dos ruedas y neumáticos de repuesto de tamaño completo en una configuración de montaje en la caja que también cuenta con una unidad con cerradura que alberga un gato, una correa de remolque y espacio para más herramientas. Otras diferencias de producción incluyen una vía seis pulgadas más ancha con guardabarros extendidos para cubrir la distancia entre ejes más ancha, lo que le da a la camioneta una apariencia de reloj de arena cuando se ve desde arriba, luces de gálibo LED, una barra de luces LED montada en un soporte para llantas, escape lateral de cinco pulgadas integrado en rieles protectores de roca, placas de protección, un motor HEMI V8 sobrealimentado de 6.2 litros basado en el popular Hellcat que se encuentra en los Dodge Charger , Challenger y Jeep Grand Cherokee Trackhawk, pero desajustado para la aplicación de la camioneta a 575 caballos de fuerza acoplado a una transmisión TorqueFlite 8HP70 y una caja de transferencia BorgWarner 44-45. El tren motriz cuenta con cuatro modos para elegir: Normal, Mojado/Nieve, Todoterreno y Baja. El eje trasero es un Dynatrac Pro 60 y el vehículo también cuenta con un bloqueo electrónico de eje disponible en todos los modos. La suspensión modificada está construida sobre un chasis Ram 1500 de la serie "DS" de serie. La suspensión de muelles helicoidales se ha mejorado con muelles de alto rendimiento, amortiguadores King Racing de 2,5 pulgadas y ofrece un aumento del 40 % en el recorrido, pasando de las 9 pulgadas estándar a 13 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera.

El interior también presenta múltiples diferencias con respecto a la Ram Rebel 1500 estándar , incluyendo inserciones de gamuza sintética en los asientos, soportes laterales superiores deportivos con logotipos bordados, arneses de seis puntos, tiradores de puerta de tela, una palanca de cambios en la consola, un selector giratorio para los distintos modos de conducción, un volante anodizado con costuras decorativas, paletas de cambio , una bolsa de herramientas con la etiqueta TRX, incrustaciones de fibra de carbono y metal rojo, un soporte para cámara cerca del espejo retrovisor y una barra antivuelco a la que se fijan los arneses de seis puntos. El prototipo también presenta un tono de "Header Red" no de producción que se aplicó en treinta capas diferentes. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En febrero de 2018, Jared Belfour, citando fuentes anónimas, informó que se producirían dos modelos Ram Rebel basados ​​en el concepto Ram Rebel TRX. Una versión básica con una nueva versión del motor HEMI de 426 pulgadas cúbicas (7.0 L) de aspiración natural y el motor HEMI sobrealimentado de 6.2 L opcional, además de una fecha de lanzamiento para 2021. ^{[ 12 ]}

Más tarde, en abril de ese mismo año, citando también fuentes anónimas, 5th Gen Rams informó que las dos opciones de motor se asociarían con nombres diferentes: la "Ram Rebel TR" contaría con el motor HEMI de 426 cid de aspiración natural y la "Ram Rebel TRX" con el motor HEMI de 6.2 L sobrealimentado. A diferencia del concepto, el HEMI de 6.2 L sobrealimentado no se reducirá a 575 hp (429 kW; 583 PS) , sino que, según se informa, entregará los mismos 707 caballos de fuerza que los motores utilizados en los Dodge Challenger SRT Hellcat, Charger SRT Hellcat y Jeep Grand Cherokee Trackhawk. ^{[ 13 ]}   

Sin embargo, el Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye 2019 se anunció en agosto de ese mismo año, el cual presentaba esencialmente el mismo motor que el Dodge Challenger SRT Demon con variaciones en la entrada de aire que redujeron la potencia del Redeye a 797 caballos de fuerza desde los 808 del Demon (además, el Dodge Challenger SRT Hellcat 2019 no Redeye presenta mejoras en el flujo de aire que elevan su potencia a 717 caballos de fuerza desde los 707 del año anterior). ^{[ 14 ]}

El motor de caja "Hellephant" de Mopar, cuyo lanzamiento está programado para 2019, se presentó en el Salón SEMA (Specialty Equipment Manufacturer's Association) de 2018. Se trata de un motor sobrealimentado de 7.0 litros con 1000 caballos de fuerza (746 kW; 1014 PS) y 950 lb⋅ft (1288 N⋅m; 131 kg⋅m) . ^{[ 15 ]} Supera las características del motor Redeye, pero tampoco se espera que forme parte de la configuración de producción de la Ram Rebel TRX (cuando se les preguntó, "miembros del equipo Mopar" respondieron "absolutamente no" con respecto a si el motor Hellephant se estaba considerando para alguna aplicación de calle, lo que necesariamente descartaría su inclusión en la Ram Rebel TRX de producción). ^{[ 16 ]}     

Ram anunció el modelo de producción TRX Launch Edition el 17 de agosto de 2020, para ser lanzado como modelo 2021. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Las diferencias incluyen una nueva carrocería basada en la quinta generación de la RAM Pickup , un motor más potente sin desajuste que produce 702 caballos de fuerza (523 kW; 712 PS) , una toma de aire funcional en el capó con luces de gálibo integradas y un nuevo interior basado en el sistema de infoentretenimiento UConnect de 12 pulgadas. Los modelos de la edición de lanzamiento estaban limitados a 702 unidades y estaban disponibles en un color exclusivo Anvil Gray. ^{[ 19 ]}  

Durante los 3 años de producción del modelo, Ram lanzó una edición limitada del TRX para cada año modelo, a veces incluso varias. Aquí está la lista: 2021 - Ram TRX Launch Edition (702 fabricadas) 2022 - Ram TRX Ignition Edition (1003 fabricadas), Ram TRX Sandblast Edition (1202) 2023 - Ram TRX Lunar Edition (~1000 fabricadas), Ram TRX Havoc Edition (~1500 fabricadas), 2024 - Ram TRX Final Edition (4000 fabricadas), Ram TRX Special Edition (380 fabricadas - igual que la edición final sin el emblema del reposabrazos central ni la pantalla de inicio de la edición final). Todos estos modelos de edición limitada (excepto las ediciones de lanzamiento y final) se lanzaron a mediados del año modelo. Curiosamente, el modelo base TRX es más raro que algunos de estos. Se fabricaron un total de 1707 TRX básicos: 664 en 2021, 825 en 2022 y 218 en 2023.

Todos los modelos Ram 1500 TRX estaban equipados con un motor Chrysler Hellcat Hemi sobrealimentado de 6.2 litros (380 pulgadas cúbicas) , que produce 702 hp (523 kW; 712 PS) y 650 lb⋅ft (881 N⋅m) de torque. ^{[ 22 ]}       

El Consejo Estadounidense para una Economía Energéticamente Eficiente clasificó a la Ram 1500 TRX como el vehículo de mercado masivo con peor desempeño para 2021, 2022 y 2023 en su puntuación "basada en un índice de daño ambiental que refleja el costo para la salud humana de la contaminación asociada con las emisiones del tubo de escape de los vehículos, la fabricación y eliminación de vehículos, y la producción y distribución de combustible para automóviles y electricidad". ^{[ 23 ] [ 24 ]}

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