Ran Goren

Ran Goren ( hebreo : רן גורן ; nacido el 19 de marzo de 1942) es un piloto de combate retirado y mayor general de las Fuerzas de Defensa de Israel , ex comandante adjunto de la Fuerza Aérea y jefe de la Dirección de Mano de Obra . ^[1]

Goren nació en el kibutz Merhavia , hijo de Shoshanna y Abraham, ambos profesores. A los 14 años se unió al Batallón Aéreo Juvenil, donde realizó un curso de vuelo sin motor y representó a la delegación israelí en los Estados Unidos.

Durante su servicio como piloto de combate, Goren acumuló 4.500 horas de vuelo en jet, 400 misiones de combate y 3 aviones enemigos derribados. ^[1]

En 1961 se alistó en el curso de formación de pilotos donde se formó como piloto de combate. Su primer compromiso fue durante un bombardeo en Siria en abril de 1967. En la Guerra de los Seis Días , Goren sirvió como piloto de Vautour en el Escuadrón 110. Durante la guerra voló 15 misiones de combate, entre ellas el asalto al aeródromo egipcio Beni Suef , el primer bombardeo de la base aérea iraquí H-3 como parte de la Operación Focus y la misión de apoyo aéreo durante la Batalla de Abu-Ageila .

En el primer mes de la Guerra de Desgaste , Goren sirvió en el Escuadrón 117 ( Dassault Mirage III ), y el 8 de julio de 1969 derribó un MiG-21 sirio utilizando un misil Python durante una batalla aérea. El 24 de julio, derribó un Su-7 egipcio que se infiltró en el Sinaí en un intento de atacar puestos de las FDI . Después de estas batallas aéreas fue ascendido a Comandante Adjunto del Escuadrón Skyhawk . en el que voló hasta el final de la Guerra de Desgaste alrededor de 160 misiones operativas.

En 1969, Goren recibió entrenamiento en el F-4 Phantom y fue nominado como comandante adjunto del 69.º Escuadrón Phantom. En 1972 fue el fundador y primer comandante del Escuadrón de Entrenamiento Avanzado A-4 en la Escuela de Vuelo, cumpliendo también los puestos de emergencia en caso de guerra. ^[2] Durante la Guerra de Yom Kippur , Goren sirvió como líder de grupo sénior en el Escuadrón 107. Durante el primer día de la guerra, Goren derribó un Mil Mi-8 , un helicóptero de transporte que transportaba comandos egipcios en camino a atacar el aeródromo Bir Gifgafa en la península del Sinaí . Durante una de sus misiones en la guerra, fue alcanzado por artillería antiaérea y se vio obligado a saltar en paracaídas .

Después de la Guerra de Yom Kippur, Goren reemplazó a Iftach Spector como comandante del escuadrón 107. Más tarde sirvió como comandante adjunto de la base aérea Ramat David . ^[3]

Goren pasó de generación en generación y se desempeñó como Jefe de Operaciones de la IAF, después de lo cual se fue a estudiar a California. Goren obtuvo una maestría en administración de empresas, cum laude, de la Escuela Naval de Postgrado . Su trabajo de seminario versó sobre el desarrollo de un futuro avión de combate para Israel.

Después de su regreso, Goren ocupó varios puestos de alto rango en la Fuerza Aérea, entre ellos: comandante de la base aérea de Hatzor durante la Guerra de Galilea (1982), jefe del Grupo de Inteligencia, ^[1] jefe de la División Aérea y, en 1987, Goren fue nombrado Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, que también es el Comandante Adjunto de la Fuerza Aérea. ^[1] Como Jefe del Estado Mayor, trató de detener el desarrollo del avión de combate IAI Lavi debido a la insoportable carga financiera que imponía a la Fuerza Aérea y a las FDI en su conjunto. Más tarde, dirigió al personal a través del diseño e implementación de programas de construcción de energía alternativa, incluida la compra de cinco F-15, sesenta F-16 (modelos C y D), 24 helicópteros de ataque Apache y programas integrales de desarrollo de vehículos aéreos no tripulados.

Durante la operación "Azul y Marrón" (8-9 de diciembre de 1988) - el asalto a la sede del Frente Popular para la Liberación de Palestina - Comando General de Ahmad Jibril , en el pueblo de Nuema, a unos 10 km al sur de Beirut, Goren, como Jefe del Estado Mayor de la IAF, comandó el heroico rescate de cuatro soldados de Golani, que se habían separado de la fuerza principal y no pudieron ser evacuados. Los cuatro soldados fueron abandonados hasta la mañana siguiente en medio de la fortaleza enemiga, de donde fueron rescatados en una dramática operación, que consistió en aislar el área de batalla con aviones de combate y ejecutar la misión de rescate con dos helicópteros de ataque Cobra . Los helicópteros intentaron tres veces penetrar en la fortaleza enemiga, pero se vieron obligados a retirarse debido al intenso fuego, que alcanzó al helicóptero líder. Solo en su cuarto intento lograron aterrizar, cargaron a los cuatro soldados en los estantes laterales y esquíes de aterrizaje, y los llevaron sanos y salvos a un barco misilístico de la Armada israelí.

En 1989, Goren fue nombrado jefe de la Dirección de Personal de las Fuerzas de Defensa de Israel, con el rango de mayor general. Ocupó este puesto, además de ser miembro del Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa de Israel, durante la Guerra del Golfo (1991). Goren se retiró del servicio militar en 1992.

En 2011 publicó "Vértigo", un thriller sobre las experiencias y traumas de los pilotos de la Fuerza Aérea israelí durante las batallas de la Guerra de Yom Kippur , así como sus implicaciones en sus vidas civiles unos 30 años después. ^[4]

Goren tiene tres hijos, pilotos de combate, una hija casada con un piloto de combate y 13 nietos.