Rasau

Rasau , anteriormente conocida como Kampong Rasau , es una zona de Brunéi que comprende un pueblo y uno de los numerosos yacimientos petrolíferos del país. Está situada en el distrito de Belait, en la margen oeste del río Belait , ^{[ 1 ]} justo al sur de Kampong Sungai Teraban y cerca del centro administrativo, Kuala Belait . Rasau estaba clasificada anteriormente como una de las aldeas dentro de Mukim Kuala Belait . ^{[ 2 ]}

Rasau fue históricamente una de las primeras paradas en el río Belait, río arriba de Kuala Belait, hacia la antigua capital administrativa del distrito, Kuala Balai . Fue fundada tierra adentro, lejos de la desembocadura del río Belait y Kuala Belait, para protegerse de los piratas. En 1930 existía un embarcadero de madera en la zona. ^{[ 3 ]} Además, ese mismo año, la British Malayan Petroleum Company construyó una línea telefónica a lo largo de la playa de Kuala Belait que conectaba Seria y Rasau con su sede principal en Kuala Belait. ^{[ 4 ]}

El vecino Puente ASEAN , que pretende facilitar el tráfico transfronterizo y promover el crecimiento económico, respalda el desarrollo previsto de Kampong Rasau como ciudad fronteriza a finales de 2016. Kampong Rasau se ubicaba dentro de la región del plan local de Sungai Teraban. El área abarca 2630 hectáreas (6500 acres) desde el oeste del río Belait hasta la frontera entre Brunéi y Malasia , incluyendo pantanos forestales y terrenos de concesión de BSP. Si bien Kampong Rasau es pequeña, cuenta con servicios locales como una escuela primaria, un salón de usos múltiples, una clínica y una mezquita. El plan local identifica un desarrollo desequilibrado entre las orillas este y oeste del río Belait y subraya la necesidad de investigar el impacto ecológico en las zonas de pantanos forestales y explorar el potencial del río Belait como puerto interno para apoyar las actividades económicas en la región. ^{[ 5 ]}

El puente Rasau, que cruza el río Belait, proporciona una ruta directa desde Brunéi hasta el puesto de control de inmigración de Sungai Tujoh , eliminando la necesidad del a menudo frustrante servicio de ferry. Los viajeros que utilizaban el puente debían pagar un peaje. ^{[ 13 ]} Sin embargo, el 15 de diciembre de 2022, el Departamento de Obras Públicas (JKR) anunció la demolición del edificio de peaje del puente Rasau. El tráfico se desvió alrededor del sitio de demolición, y los trabajos duraron seis semanas. ^{[ 14 ]}

Rasau forma parte de una carretera de 11 kilómetros que conecta Sungai Teraban y Sungai Tujoh, lo que facilita el viaje entre Brunei y la División de Miri de Sarawak , incluyendo Miri y sus alrededores. ^{[ 15 ]} La carretera, Jalan Rasau, es de un solo carril y está pavimentada. ^{[ 16 ]}

El bloque SK333 fue descubierto en 1979, y la producción comenzó en 1983. En abril de 1989, el yacimiento sufrió un grave incidente cuando el pozo Rasau-17 sufrió una explosión . El incendio resultante ardió desde el 25 de abril hasta que finalmente se extinguió el 8 de mayo. Para cuando el incendio fue controlado casi dos semanas después, todo el equipo de perforación en el sitio se había fundido por completo, sin dejar restos identificables. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Este incidente expuso graves deficiencias en los procedimientos de contingencia para derrames de petróleo existentes, que se habían actualizado por última vez en enero de 1988. Resaltó la realidad de que ningún plan puede anticipar todas las posibles complicaciones, reforzando la importancia de revisar y mejorar periódicamente las estrategias de respuesta basadas en eventos del mundo real. Además, la explosión reveló una suposición errónea de algunos funcionarios gubernamentales de que BSP podría gestionar cualquier derrame de petróleo, incluso aquellos no relacionados con sus operaciones, sin asistencia gubernamental. Esta expectativa resultó ser poco realista, lo que subraya la necesidad urgente de que el gobierno desarrolle sus propios planes integrales de respuesta ante derrames de petróleo. ^{[ 19 ]}

• Jong, John; Tan, Tran Quoc; Kessler, Franz L. (2021). "Impactos ambientales y preocupaciones sociales: un estudio de caso asociado con las actividades de exploración petrolera en tierra firme del delta de Baram, noroeste de Sarawak" . Boletín de la Sociedad Geológica de Malasia . 72. Sociedad Geológica de Malasia: 89–100 . doi : 10.7186/bgsm72202107 (inactivo el 26 de septiembre de 2025). eISSN 2637-109X . ISSN 0126-6187 – vía ResearchGate .  {{cite journal}}: CS1 maint: DOI inactivo desde septiembre de 2025 ( enlace )
• Silvestre, G.; Matdanan, HJH; Sharifuddin, PHY; De Silva, MWRN; Chua, T.-E., eds. (1992). «Los recursos costeros de Brunei Darussalam: estado, utilización y gestión». Actas de la Conferencia ICLARM 34. Departamento de Pesca . ISBN 971-8709-11-8ISSN 0115-4435​​