Raymond Narac

Raymond Laurent Vincent Narac (nacido el 3 de marzo de 1967) es un piloto de carreras francés que compitió por última vez para Les Deux Arbres en la categoría JS P4 de la Ligier European Series . Es conocido principalmente por fundar IMSA Performance , donde consiguió títulos consecutivos de la ELMS y dos victorias en su categoría en las 24 Horas de Le Mans .

Narac fundó IMSA Performance en 2001 junto con Patrick Rava, ^{[ 1 ]} y comenzó su carrera automovilística tres años después, compitiendo en el Campeonato FFSA GT para el equipo, terminando tercero en la clasificación de la GT Cup con una victoria en Magny-Cours . ^{[ 2 ]} Al año siguiente, Narac permaneció en la serie al cambiar a la clase GT2, en la que obtuvo diez victorias y se aseguró el título de la clase. ^{[ 3 ]} Durante 2005, Narac también compitió en las 24 Horas de Le Mans en la clase GT2, ^{[ 4 ]} y ganó el título de la Porsche Carrera Cup France – B. ^{[ 5 ]}

Otro título en GT2 llegó al año siguiente, ^{[ 6 ]} durante el cual también debutó en la Le Mans Series , ^{[ 7 ]} además de regresar a las 24 Horas de Le Mans con su Porsche 911 GT3 . ^{[ 8 ]} Al unirse a Oreca para ascender a la competición GT1 en el Campeonato Francés de GT, ^{[ 9 ]} Narac logró seis victorias y cuatro podios más para asegurar su primer título general en la serie. ^{[ 10 ]} Durante 2007, Narac continuó compitiendo en vehículos GT2, representando a IMSA Performance en la Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans , esta última ganada en su categoría. ^{[ 11 ]}

En 2008, Narac compitió principalmente en las Le Mans Series , logrando dos podios de clase para terminar séptimo en la clasificación GT2. ^{[ 12 ]} Durante 2008, Narac también compitió en las últimas cuatro rondas del Campeonato Francés de GT, ganando las ocho carreras y asegurando así su tercer título GT2 en cuatro temporadas. ^{[ 13 ]} Al año siguiente, Narac permaneció con su equipo para competir tanto en las Le Mans Series como en el International GT Open . ^{[ 14 ]} En la primera, Narac logró podios en Algarve y Silverstone para terminar sexto en GT2, ^{[ 15 ]} mientras que en la segunda, consiguió seis victorias y otros cuatro podios para terminar tercero en la clasificación Super GT. ^{[ 16 ]}

A principios de 2010, Narac ganó las 24 Horas de Dubái , ^{[ 17 ]} antes de competir en las Le Mans Series y el International GT Open durante el resto del año. ^{[ 18 ]} Tras conseguir un único podio en el Hungaroring y terminar quinto en GT2 en la primera, ^{[ 19 ]} Narac luego logró cuatro victorias en la segunda para terminar el año cuarto en la clasificación de Super GT. ^{[ 20 ] [ 21 ]} Durante 2010, Narac también terminó segundo en la general en las 24 Horas de Spa . ^{[ 22 ]} Continuando en las Le Mans Series para 2011, ^{[ 23 ]} Narac comenzó el año terminando sexto en Le Castellet , antes de ganar las siguientes cuatro carreras para asegurar el título LMGTE Am. ^{[ 24 ]}

Permaneciendo en la recién renombrada European Le Mans Series para 2012, Narac ganó en Donington Park y Road Atlanta para asegurar su segundo título consecutivo de LMGTE Am. ^{[ 25 ]} Paralelamente, Narac corrió en International GT Open , ^{[ 26 ]} obteniendo una sola victoria en Monza y otros cinco podios para terminar sexto en la clasificación de Super GT. ^{[ 27 ]} Durante 2012, Narac también corrió en las 24 Horas de Le Mans , terminando segundo en LMGTE Am. ^{[ 28 ]} Al año siguiente, Narac pasó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , ^{[ 29 ]} obteniendo una victoria de clase en las 24 Horas de Le Mans y otros dos podios para terminar el año tercero en LMGTE Am. ^{[ 30 ]}

De regreso a la European Le Mans Series para 2014, ^{[ 31 ]} Narac logró un único podio en Silverstone al terminar la temporada en el décimo lugar en LMGTE. ^{[ 32 ]} Paralelamente, Narac regresó al Campeonato FFSA GT , ^{[ 33 ]} consiguiendo tres victorias y otros tres podios para asegurar su segundo título general en la serie. ^{[ 34 ]} De regreso solo a este último para 2015, ^{[ 35 ]} Narac ganó en Spa y Magny-Cours y obtuvo cinco podios más para sellar su segundo título consecutivo y tercero en total del FFSA GT. ^{[ 36 ]} Luego, Narac cambió a la Blancpain GT Series Endurance Cup al año siguiente, ^{[ 37 ]} consiguiendo una victoria de clase en las 24 Horas de Spa , lo que le ayudó a terminar el año en el undécimo lugar en la clasificación Pro-Am. ^{[ 38 ]}

Posteriormente, Narac compitió en el Road to Le Mans de 2017 , ^{[ 39 ]} antes de participar en las dos primeras rondas de la European Le Mans Series de 2018 con EbiMotors, otro cliente de Porsche, en la categoría LMGTE, terminando tercero en ambas carreras. ^{[ 40 ]} Luego, Narac pasó los dos años siguientes compitiendo principalmente en carreras clásicas, ^{[ 41 ]} antes de correr en la Porsche Carrera Cup France en 2021 y hacer una aparición única en la clase JS P4 de la Ligier European Series al año siguiente con Les Deux Arbres. ^{[ 42 ] [ 43 ]}

El hijo de Narac, Raphaël Narac, también es piloto de carreras y participó en dos carreras de LMP2 en 2024. ^{[ 44 ] [ 45 ]}

• Resumen de la trayectoria profesional de Raymond Narac en DriverDB.com