
Los servicios de retaguardia eran las agencias de las fuerzas militares del Pacto de Varsovia y de estilo soviético encargadas de la logística y el apoyo militar. Suministraban a las fuerzas armadas municiones, combustible, repuestos, alimentos, ropa y otros materiales. Entre ellos se encontraba la Administración Médica Militar Central . Habitualmente, un viceministro de defensa ejercía como jefe de los servicios de retaguardia de las fuerzas armadas. Estos servicios comprendían principalmente el Estado Mayor de los Servicios de Retaguardia, varios departamentos principales y centrales, y otros servicios.
Estructura
Los departamentos principales fueron: [ 1 ]
- El Transporte Militar era la principal organización de gestión del tráfico para las fuerzas armadas y era responsable de coordinar y planificar los movimientos de suministros por todos los medios de transporte.
- El Servicio de Suministro de Alimentos se dedicaba tanto a la adquisición de alimentos de empresas agrícolas civiles como a la gestión de un sistema de granjas estatales militares para abastecer a las tropas, en particular a las que prestaban servicio en zonas remotas.
- Clothing Supply solía tener sus propias fábricas de ropa para fabricar uniformes y equipamiento especializado.
- Las direcciones principales y centrales gestionaban los mercadillos, los servicios sanitarios y las instalaciones recreativas para el personal militar. Los Servicios de Retaguardia también proporcionaban informes financieros sobre las actividades de las fuerzas armadas a los órganos del partido y del gobierno.
- El jefe de los Servicios de Retaguardia comandaba las Tropas Ferroviarias , las Tropas de Carreteras ( ru:Дорожные войска ), las Tropas de Oleoductos y las Tropas Automotrices . La misión de estos servicios de apoyo era construir y mantener la infraestructura de transporte militar. Las Tropas Automotrices entrenaban y proporcionaban los conductores y mecánicos necesarios para el mantenimiento y la conducción de camiones de carga cargados con suministros desde las terminales ferroviarias hasta las unidades operativas en el campo. Las Tropas Ferroviarias , las Tropas de Carreteras y las Tropas de Oleoductos construían líneas ferroviarias permanentes, carreteras y oleoductos entre los puntos de suministro y las unidades en el campo.
- Anteriormente dividida entre compañías independientes de mantenimiento, servicios médicos y transporte motorizado, la prestación de servicios de retaguardia en los regimientos soviéticos y algunos del Pacto de Varsovia pasó a ser responsabilidad de unidades unificadas de apoyo material. Como en la mayoría de los ejércitos, estas unidades de apoyo material estaban subordinadas a los comandantes operacionales, aunque colaboraban con el jefe de servicios de retaguardia inmediatamente superior en asuntos técnicos.
- Los agentes de tráfico eran generalmente personal militar no policial que dirigía el tráfico en zonas de control temporales mediante señales o banderas. Su responsabilidad era mantener la seguridad y la fluidez del tráfico, así como la seguridad de los trabajadores viales, al tiempo que permitían que se llevaran a cabo las obras, la recuperación de vehículos accidentados u otras tareas. Utilizaban banderas de señalización , señales manuales, bastones de señalización, conos de tráfico y señales de advertencia para controlar la circulación.
En 1984, los componentes principales incluían suministro de alimentos, suministro de combustible, Administración Médica Militar Central, suministro de ropa, Administración Principal de Comercio (Voyentorg, tiendas militares y mercadillos militares), Cuadros de Retaguardia (personal), Tropas Ferroviarias, Tropas de Oleoductos, Administración Central de Comunicaciones Militares (VOSO), veterinario, Servicio de Transporte Motorizado (proporciona vehículos mientras que las Tropas Automotrices proporcionan conductores), Dirección de Carreteras, Jefe, Administración de Turismo y Excursiones, y la Sección Política de Tyl. Los últimos cinco departamentos estaban todos dirigidos por generales de división. [ 2 ] Posteriormente, el departamento agrícola se separó del suministro de alimentos. [ 3 ] Los Servicios de Retaguardia también incluían las Tropas Topográficas ( ru:Трубопроводные войска ).
Tras la disolución de la Unión Soviética, gran parte de la antigua sección soviética pasó a formar parte de los Servicios de Retaguardia de las Fuerzas Armadas de Rusia .
Jefes de los Servicios de Retaguardia
Referencias
- ↑ Zickel y Keefe 1991 .
- ↑ Scott y Scott, "Las Fuerzas Armadas de la URSS", Tercera edición, 1984, 254-55.
- ↑ Feskov y otros 2013 , p. 361.
- ↑ Feskov et al 2013 .
- Scott, Harriet Fast; Scott, William Fontaine (1979). Las fuerzas armadas de la URSS . Boulder, Colorado: Westview Press. pág . 142. ISBN 978-0-89158-276-2.
- Zickel, Raymond E; Keefe, Eugene K (1991). Unión Soviética: un estudio de país . Washington, DC: Biblioteca del Congreso. División de Investigación Federal.A la venta por la Superintendencia de Documentos, USGPO
- Большая советская энциклопедия (БСЭ), Третье издание, выпущенной издательством «Советская энциклопедия» en 1969—1978 годах в 30 томах;
- Военный энциклопедический словарь (ВЭС), Москва (М.), Военное издательство ( ВИ ), 1984 г., 863 стр. с иллюстрациями (ил.), 30 листов (ил.);
- Тыл Вооружённых Сил: 300 лет. / Под ред. general-полковника В. И. Исакова. — Moscú: Защитники Отечества, 2000. — 336 с.
- Бочков Е. A. Локальные войные обеспечение. — СПб., 2007.
- Булгаков Д. B. , Турков А. Г. Тыл Красной Армии в советско-финляндской войне 1939—1940 гг. — М., 2008. — 269 páginas
- Feskov, VI; Golikov, VI; Kalashnikov, KA; Slugin, SA (2013). Вооруженные силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной Армии к Советской [ Las fuerzas armadas de la URSS después de la Segunda Guerra Mundial: del Ejército Rojo al soviético: Parte 1 Fuerzas terrestres ] (en ruso). Tomsk: Publicación de literatura científica y técnica. ISBN 9785895035306.
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