Red Bull Racing RB16

Con regulaciones técnicas prácticamente sin cambios para la temporada 2020, el RB16 se basó en su predecesor, el RB15 . ^{[ 10 ]} El RB16 presentaba un morro más estrecho con dos entradas adicionales en su parte delantera, así como un área de deflectores laterales rediseñada y entradas de aire más pequeñas en los pontones laterales . ^{[ 11 ] [ 12 ]} El coche también presentaba un gran elemento de "capa" debajo del morro, una carrocería que Mercedes popularizó en 2017 pero que Red Bull aún no había adoptado. Partes de la suspensión trasera se elevaron y el alerón trasero presentaba dos pilares de soporte en comparación con el único de su predecesor. ^{[ 13 ]} El equipo también rediseñó la suspensión delantera multibrazo del coche, y el director del equipo, Christian Horner, declaró que la intención era mejorar el rendimiento del coche en curvas de baja velocidad. ^{[ 14 ]}

Red Bull utilizó sus tokens de desarrollo para cambiar la forma de la carcasa de la caja de cambios, lo que le permitió reorganizar la suspensión trasera y aumentar significativamente la carga aerodinámica trasera. ^{[ 15 ]}

Honda RA621H

Debido a las dificultades causadas por la pandemia de COVID-19, Honda había decidido inicialmente posponer la introducción de su nuevo diseño de unidad de potencia hasta la temporada 2022. ^{[ 16 ]} Sin embargo, tras una reevaluación de la situación después de su decisión de abandonar el deporte al final de la temporada 2021, decidió adelantar el nuevo diseño un año, hasta 2021, en un intento por superar a Mercedes y ganar el campeonato en su última temporada oficial, aunque solo tendría seis meses para completar el diseño antes de las pruebas de pretemporada, con el riesgo de importantes problemas de fiabilidad si surgían dificultades. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

El RA621H fue el cambio más grande de Honda desde 2017, ya que usó el mismo concepto básico entre 2017 y 2020, aunque no presentó una nueva configuración de motor como en 2017. ^{[ 16 ]} Algunas características del RA621H incluyen una configuración de árbol de levas notablemente más compacta que está colocada más abajo, un ángulo de válvula diferente y un espacio de diámetro de cilindro más corto en comparación con el RA620H de la temporada anterior. ^{[ 18 ]} Estos cambios alteraron la forma de la cámara de combustión y las características del flujo de aire dentro del motor y crearon un motor significativamente más pequeño con un centro de gravedad más bajo. ^{[ 18 ]} Honda creía que el motor es incluso más pequeño que el diseño "tamaño cero" que usó inicialmente con McLaren cuando regresó al deporte en 2015, a la vez que había mejorado significativamente el rendimiento. ^{[ 18 ]} Otras características del RA621H incluyen una forma de aumentar la potencia del motor de combustión interna sin disminuir la potencia del MGU-H, modificaciones en la turbina y el compresor, así como un nuevo revestimiento en el bloque de cilindros proveniente de la planta de producción en masa de motocicletas de Kumamoto de la compañía para mejorar la durabilidad. ^{[ 18 ]}

Librea especial

En el Gran Premio de Turquía de 2021 , la decoración del RB16B y los monos de los pilotos eran rojos y blancos, inspirados en la decoración con la que Honda ganó su primera carrera de Fórmula 1, el Gran Premio de México de 1965. Originalmente, la combinación de colores iba a usarse en la carrera de casa de Honda, el Gran Premio de Japón, que fue cancelado debido a la pandemia de COVID-19. ^{[ 19 ]}

Verstappen y Albon comenzaron segundo y cuarto en la parrilla respectivamente para el Gran Premio de Austria que abrió la temporada , sin embargo, ambos autos terminaron retirándose por fallas eléctricas durante la carrera. ^{[ 20 ]} A pesar de ser razonablemente competitivo en manos de Verstappen, quien logró varios podios incluyendo una victoria en el Gran Premio del 70 Aniversario en el Circuito de Silverstone , el auto generalmente no fue rival para la combinación de Lewis Hamilton y el Mercedes F1 W11, ya que Mercedes retuvo el título de Constructores y Hamilton el de Pilotos. Albon luchó por encontrar su buen rendimiento y fue superado por su compañero de equipo, logrando dos podios frente a los 11 de Verstappen, incluyendo 2 victorias. El equipo terminó el año en lo alto, con Verstappen logrando una victoria dominante en Abu Dabi, la primera vez que Red Bull ganó en el circuito desde 2013. Albon también terminó el año en lo alto, logrando presionar a Mercedes y evitar que intentaran una estrategia alternativa, terminando cuarto. ^{[ 21 ]} En general, el equipo terminó segundo en el campeonato de constructores, ^{[ 22 ]} con Verstappen y Albon terminando tercero y séptimo, respectivamente. ^{[ 22 ]}

En el Gran Premio de Bahréin , que inauguró la temporada , Verstappen terminó segundo y Pérez quinto. ^{[ 23 ]} Durante la clasificación, Verstappen logró el primer puesto y Pérez el undécimo. ^{[ 24 ]} Nuevamente, Verstappen superó a su compañero de equipo durante toda la temporada, consiguiendo 10 victorias y 18 podios, mientras que Pérez obtuvo una victoria ^{[ 25 ]} y 5 podios. Verstappen luchó por el campeonato con Lewis Hamilton durante toda la temporada, ^{[ 26 ]} ganándolo en la última vuelta del Gran Premio de Abu Dabi , después de un reinicio de último minuto, causado por un accidente de Nicholas Latifi . Pérez terminó cuarto en el campeonato, después de haber estado tan alto como tercero. ^{[ 22 ]} Incluso con el éxito de Verstappen en el Campeonato de Pilotos, Red Bull aún terminó segundo en el Campeonato de Constructores, nuevamente detrás de Mercedes por 28 puntos. ^{[ 22 ]}

En total, el RB16 y el RB16B compitieron en 39 carreras, ganando 13 (tasa de éxito del 33,33%). ^{[ 22 ]} El RB16B se convirtió en el primer coche no Mercedes en ganar un campeonato desde 2013 , Honda se convirtió en el primer proveedor japonés y asiático de motores en ganar el campeonato mundial de la era turbohíbrida, y se convirtió en uno de los dos coches campeones junto con el Mercedes-AMG F1 W12 (Red Bull ganó el campeonato de pilotos y Mercedes el de constructores). ^{[ 27 ]}