Red Bull RB2

El Red Bull RB2 es el coche con el que el equipo Red Bull Racing compitió en la temporada 2006 de Fórmula 1. El chasis fue diseñado por Mark Smith , Rob Taylor y Ben Agathangelou , y los motores fueron suministrados por Ferrari . Fue pilotado por David Coulthard y Christian Klien , quienes ya habían corrido para el equipo en su año de debut, 2005. Sin embargo, Klien fue reemplazado después del GP de Italia por el tercer piloto Robert Doornbos, luego de que el austriaco rechazara la oferta del equipo de un asiento en la Champ Car para 2007 cuando se hizo evidente que sería reemplazado por Mark Webber para la siguiente temporada .

El RB2 fue además el primer monoplaza de Fórmula 1 con motor Ferrari para un cliente ajeno a Sauber desde el Prost AP04 con la marca Acer en la temporada 2001 .

Tras los buenos resultados de la temporada inaugural anterior, 2006 fue una temporada floja para Red Bull . El año se consideró una temporada de consolidación y resultó ser un segundo año tradicionalmente difícil para un equipo nuevo. Los nuevos motores Ferrari causaron problemas de refrigeración en la pretemporada, lo que limitó el tiempo de pruebas, y en general el equipo se vio estancado en la zona media de la parrilla. Esta situación se agravó cuando RBR abandonó el desarrollo del RB2 durante la temporada para que el nuevo director técnico, Adrian Newey, se concentrara en el monoplaza de 2007.

Sin embargo, hubo momentos destacados en una temporada mayormente deprimente. El más importante fue el primer podio del equipo en Mónaco , logrado por Coulthard . Como esto coincidió con un acuerdo para una carrera con el fin de promocionar la nueva película de Superman , el veterano piloto lució una capa roja en el podio, y el director del equipo, Christian Horner, cumplió posteriormente la promesa que había hecho antes de la carrera de saltar a la piscina del equipo vistiendo solo una de las capas. ^{[ 2 ]}

El equipo finalmente terminó séptimo en el Campeonato de Constructores, con 16 puntos.

La decoración del RB2 es prácticamente idéntica a la de su predecesor, el RB1. Las únicas diferencias radican en la inversión del esquema de color de las tres franjas laterales y la eliminación del motivo de la bandera a cuadros del capó y de la parte exterior de los mamparos laterales de las aletas traseras. En esta última zona, el motivo ha sido sustituido por una continuación de las tres franjas mencionadas anteriormente.

Para el Gran Premio de Mónaco, los dos RB2 compitieron con una decoración especial destinada a promocionar el estreno de la película Superman Returns . Se diferenciaba de la habitual por la aparición de una capa roja, inspirada en la de Superman , que partía de la cabina y envolvía la parte superior de los bajos y el alerón trasero, donde, en la parte exterior de los mamparos, se encontraba el emblema de Superman. Se eliminaron todos los elementos decorativos de la decoración original, excepto una línea gris en los laterales de la célula de supervivencia. Una imagen del pecho del Hombre de Acero también aparece en el morro. Para esta carrera, el equipo de boxes de Red Bull vistió monos blancos. Entre los pilotos, Klien lució un mono azul el día de la carrera. ^{[ 3 ]}

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  David Coulthard en el Gran Premio de Estados Unidos de 2006 .
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  Pruebas de Christian Klien en Valencia .
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  Robert Doornbos en el Gran Premio de Brasil de 2006 .

( clave ) (los resultados en negrita indican la primera posición)

• Henry, Alan , ed. (2006). AUTOCOURSE 2006-2007 . Crash Media Group. pp. 72–74 . ISBN  1-905334-15-X.