Ascensores redundantes

OC Transpo de Ottawa se ha comprometido a instalar ascensores redundantes en todas las estaciones de transferencia y estaciones donde no se puedan proporcionar rutas accesibles alternativas. ^{[ 3 ]}

Todas las estaciones del sistema de transporte rápido del Área de la Bahía (BART) cuentan con ascensores accesibles; sin embargo, la mayoría carece de ascensores redundantes. BART se ha comprometido a aumentar la redundancia de ascensores en su sistema. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

La política del Departamento de Transporte de Connecticut establece que en las estaciones sin ascensores redundantes, se debe colocar señalización cerca de todos los ascensores que muestre un número de teléfono monitoreado las 24 horas que conecte al pasajero con un servicio de taxi para personas con movilidad reducida. ^{[ 6 ]}

Como parte de un acuerdo de 2006 entre la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) y el Centro de Boston para la Vida Independiente, la MBTA acordó instalar ascensores redundantes en las estaciones de su sistema. ^{[ 7 ]}

Desde 2003, el Metro de Washington exige que todas las estaciones de nueva construcción cuenten con ascensores redundantes. A partir de 2025, todas las estaciones del Metro de Washington son accesibles para sillas de ruedas, pero la mayoría carecen de ascensores redundantes. Veintitrés de las 98 estaciones cuentan con al menos un ascensor redundante, y se prevé la instalación de ascensores redundantes en otras cuatro estaciones. ^{[ 8 ]}