Hispanopedia WikiEsta lista de carreteras en Metro Manila resume las principales vías y el sistema de numeración que se está implementando actualmente en Metro Manila , Filipinas .
La principal red de carreteras de Metro Manila comprende seis carreteras circunferenciales y diez carreteras radiales que conectan las ciudades de Caloocan , Las Piñas , Makati , Malabon , Mandaluyong , Manila , Marikina , Muntinlupa , Navotas , Parañaque , Pasay , Pasig , Quezon City , San Juan , Taguig y Valenzuela , y el municipio de Pateros . [ 1 ] [ 2 ]
Clasificación de rutas
Esta lista solo incluye las carreteras que figuran en el Atlas de Infraestructura del Departamento de Obras Públicas y Carreteras , así como el sistema vial circunferencial y radial anterior a 2014 y otras carreteras importantes del área metropolitana. Estas clasificaciones viales se definen de la siguiente manera:
- Carreteras principales nacionales : tramos de carretera contiguos que conectan las principales ciudades. Las carreteras principales conforman la línea principal o columna vertebral del sistema vial nacional. [ 3 ]
- Carreteras secundarias nacionales : carreteras que conectan directamente los principales puertos, las principales terminales de ferry, los principales aeropuertos, los centros de servicios turísticos y la principal infraestructura gubernamental con las carreteras primarias nacionales. [ 3 ]
Tanto las carreteras principales como las secundarias pueden ser designadas como carreteras de circunvalación o desvío , que desvían el tráfico de paso lejos de los centros comerciales de la ciudad o del municipio con estudios de viabilidad afirmativos, o carreteras que conectarían o llenarían el vacío entre carreteras nacionales adyacentes. [ 3 ]
- Carreteras terciarias nacionales : otras carreteras existentes bajo la jurisdicción del Departamento de Obras Públicas y Carreteras que cumplen una función local. [ 3 ]
Cualquier carretera que no esté clasificada como primaria nacional, secundaria nacional o terciaria nacional puede clasificarse de la siguiente manera:
- Autopistas – Autopistas de acceso controlado o carreteras de acceso limitado , normalmente con intercambiadores que pueden incluir instalaciones para el cobro de peajes por el paso en un sistema abierto o cerrado. [ 3 ]
- Caminos provinciales : Caminos que conectan barangays a través de áreas rurales, infraestructura gubernamental provincial importante y/o ciudades y municipios sin atravesar ninguna carretera nacional. [ 3 ]
- Caminos municipales y de la ciudad : Caminos dentro de una población o caminos que conectan caminos provinciales y nacionales o proporcionan conexiones entre barangays a la infraestructura municipal y de la ciudad principal sin atravesar caminos provinciales [ 3 ].
- Caminos de barangay : Cualquier otro camino público dentro de un barangay que no esté cubierto por otras clasificaciones. [ 3 ]
Otras clasificaciones son las carreteras no clasificadas, carreteras que aún no han recibido una clasificación oficial, y las carreteras privadas, carreteras que son mantenidas por entidades privadas y pueden tener restricciones de acceso. [ 3 ]
Rutas numeradas
Carreteras de circunvalación y radiales
El primer sistema de numeración de carreteras en Filipinas fue adoptado en 1940 por la administración del presidente Manuel Quezon y era muy similar al sistema de numeración de carreteras de Estados Unidos. Parte de este sistema consta de 70 carreteras, numeradas del 1 al 60. Algunos ejemplos son el Bulevar Admiral Dewey (Carretera 1), la Calle Manila (Carretera 50) y la 19 de Junio (Carretera 54).
En 1945, los planificadores de Ciudad Quezón, Louis Croft y Antonio Kayanan, presentaron el Plan de Vías Metropolitanas, que proponía la construcción de 10 carreteras radiales, cuyo propósito era canalizar el tráfico dentro y fuera de la ciudad de Manila hacia las ciudades y provincias circundantes, y la finalización de seis carreteras de circunvalación, que funcionarían como circunvalaciones de la ciudad, formando en conjunto un sistema vial arterial similar a una red . [ 4 ] [ 5 ] El Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) es la agencia gubernamental que se encarga de estos proyectos.
La numeración de las vías radiales va de R-1 a R-10. Estas vías nunca se cruzan entre sí ni con las circunvalaciones; por lo tanto, siguen rutas rectas que parten de la ciudad de Manila hacia las provincias. La numeración sigue un patrón en sentido contrario a las agujas del reloj, siendo R-1 la más meridional y R-10 la más septentrional. Las circunvalaciones se numeran de C-1 a C-6; la circunvalación interior es C-1, mientras que la exterior es C-6.
Carreteras radiales
Hay diez carreteras radiales que sirven para transportar el tráfico dentro y fuera de la ciudad de Manila hacia las ciudades circundantes de la metrópoli y hacia las provincias, numeradas en sentido contrario a las agujas del reloj. [ 6 ] Todas las carreteras radiales comienzan en el Kilómetro Cero , marcado por un mojón de mármol frente al Monumento a Rizal en el Parque Rizal a lo largo del Bulevar Roxas . [ 7 ] [ 8 ]
Carreteras de circunvalación
Hay seis carreteras de circunvalación alrededor de la ciudad de Manila que funcionan como autovías. Las dos primeras discurren dentro de la ciudad de Manila, mientras que las tres siguientes lo hacen fuera de ella. Todas son autovías que rodean Intramuros .
Red de carreteras
Los números de las carreteras radiales y de circunvalación están siendo reemplazados por un nuevo sistema de numeración de autopistas, establecido por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras en 2014. Este nuevo sistema clasifica las carreteras nacionales como carreteras primarias, secundarias y terciarias. Las carreteras primarias se numeran con números de uno o dos dígitos. A las carreteras secundarias se les asignan números de tres dígitos, cuyo primer dígito corresponde al número de la carretera principal de la región. Las carreteras secundarias alrededor de Manila se conectan principalmente con la N1 y se numeran con números de la serie 100.
Red de autopistas
Las autopistas se numeran con el prefijo E para evitar confusiones con las carreteras nacionales numeradas. La red consta de autopistas de acceso controlado y carreteras de acceso limitado , con el tráfico de cruce restringido a pasos elevados, pasos subterráneos e intercambiadores. Algunas autopistas existentes que dan servicio a Metro Manila también forman parte de la red vial arterial de esta última (véase la lista anterior ).
Otras carreteras principales
Muchas otras calles de la metrópoli se consideran vías principales. Solo la Avenida Dr. Arcadio Santos (Carretera Sucat o N63) está designada como vía nacional primaria que no forma parte del sistema de vías arteriales. Las vías con designaciones de 3 números son vías nacionales secundarias .
Esta lista solo cubre las carreteras que figuran como carreteras primarias nacionales, secundarias nacionales o terciarias nacionales en el Atlas de infraestructura del Departamento de Obras Públicas y Carreteras [ 3 ] [ 28 ] o que se consideran carreteras notables para la ciudad o municipio específico.
Distrito Capital
Distrito Este de Manila
Mandaluyong
Marikina
Pasig
Ciudad Quezón
- Avenida NS Amoranto Sr. (antes llamada Retiro y C. Adán )
- Balete Drive (barrio de New Manila en Ciudad Quezón)
- Calle Banawe (barrio de Santa Mesa Heights de Quezon City)
- Carretera Batasan (Colinas Batasan, Ciudad Quezón; también conocida como Carretera IBP)
- Carretera Batasan-San Mateo (Carretera Batasan en Quezon City a San Mateo, Rizal )
- Avenida Broadway – (anteriormente Doña Juana Rodríguez ; barrio de New Manila en Ciudad Quezón)
- Avenida Bonny Serrano (anteriormente y todavía llamada Santolan Road ; Avenida Katipunan hasta Avenida Ortigas) - N185
- Calle D. Tuazon (desde la avenida Sgt. Rivera hasta la avenida E. Rodriguez Sr. en Ciudad Quezón)
- Avenida Del Monte (desde la Avenida A. Bonifacio hasta la Avenida West; barrio de San Francisco del Monte en Ciudad Quezón)
- Avenida Don A. Roces (desde la Avenida Quezon hasta Tomas Morato en Ciudad Quezón)
- Avenida Doña Hemady (de N. Domingo a E. Rodriguez, Sr. Ave.; barrio de New Manila en Ciudad Quezón)
- Avenida Este (barrio de Diliman en Ciudad Quezón) – N174
- Avenida Eulogio Rodríguez Sr. (Rotonda de bienvenida al distrito Cubao de la ciudad de Quezón)
- Calle General Luis ( Novaliches ) - N118
- Avenida Gilmore (barrio de New Manila en Ciudad Quezón)
- Avenida Greenmeadows (C5 a Avenida Ortigas)
- Avenida Kalayaan (carretera elíptica hasta Kamias Road)
- Kamias Road (EDSA hasta la avenida Kalayaan)
- Calle Mayon (barrio La Loma de Ciudad Quezón)
- Avenida Mindanao (de Regalado a Avenida Commonwealth; no confundir con la Avenida Mindanao de la carretera C-5)
- Avenida Norte (Barrio Proyecto 6 de Ciudad Quezón) – N173
- Avenida Regalado (Distrito de North Fairview)
- Autopista Regalado (desde la Avenida Commonwealth hasta la Autopista Quirino en el distrito de Fairview, Ciudad Quezón)
- Avenida Roosevelt (de la Avenida Quezon a EDSA en Ciudad Quezón)
- Carretera de Susano ( Novaliches )
- Timog Avenue (Barangay Laging Handa de Quezon City; Timog en tagalo significa "sur") - N172
- Calle Times (Barangay West Triangle; barrio exclusivo de Ciudad Quezón)
- Avenida Tomas Morato (desde el complejo de ABS-CBN en South Triangle hasta la avenida E. Rodriguez Sr. en Ciudad Quezón)
- Avenida Visayas ( desde la rotonda Quezon Memorial Circle hasta la avenida Tandang Sora en Ciudad Quezón)
- Avenida Oeste (Barrio Proyecto 7 de Ciudad Quezón) – N171
- Avenida White Plains (desde Temple Drive hasta EDSA)
- Carretera de Zabarte (Autopista Quirino hacia Caloocan)
San Juan
Distrito norte de Manila (Camanava)
Caloocan
- Caloocan del Sur
- Quinta Avenida – N130
- Décima Avenida
- Calle A. Mabini
- Carretera de Sansón – N120
- Caloocan del Norte
- Carretera Camarin
- Carretera Deparo
- Carretera Susano
- Carretera de Zabarte
Malabón
Navotas
Valenzuela
- Calle General Luis - N118
- Carretera Maysan – N118
Distrito Sur de Manila
Las Piñas
Makati
Muntinlupa
Parañaque
Pasay
Pateros
- B. Calle Morcilla (Pueblo de Pateros propiamente dicho)
- Ampliación de la Avenida José P. Rizal (también conocida como Carretera Guadalupe-Pateros)
- Calle M. Almeda (Calle General Luna en Taguig a Calle R. Jabson en Pasig)
- Calle P. Rosales (en dirección a la zona de Tipas en Taguig)
Taguig
- Autopista del sur de Luzón
- University Parkway (Bonifacio Global City)
- Carretera Upper McKinley (Distrito Capital de Bonifacio)
Mabuhay Lanes
Los carriles Mabuhay son una red de carreteras en el área metropolitana de Manila designadas como corredores de tráfico prioritarios, que sirven como rutas alternativas al sistema vial radial y circunvalar existente del área metropolitana de Manila.
Fue establecida en 2010 por la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Manila (MMDA) bajo el presidente Francis Tolentino y el Consejo Metropolitano de Manila a través de la emisión de la Resolución MMDA No. 10-26 serie de 2010, que designó seis rutas norte-sur paralelas a la muy congestionada EDSA como Carriles Navideños y Carriles Mabuhay . Estas rutas se ampliaron posteriormente a 17 rutas y se mantuvieron de forma permanente. [ 30 ] [ 31 ] Como corredores prioritarios, los segmentos de todas las vías designadas como Carriles Mabuhay o Carriles Navideños están marcados como zonas de prohibido estacionar , zonas de prohibido vender en la calle y zonas de prohibido cantar villancicos . Estos segmentos también están sujetos a patrullajes rutinarios de la MMDA que realizan la incautación de vehículos mediante remolque y la eliminación de otros obstáculos en la carretera y las aceras. [ 31 ]
Véase también
Referencias
- ↑ Mutuc, Carlos G. "Desarrollo de infraestructura del área metropolitana de Manila" (PDF) . Centro Nacional de Estudios del Transporte . Oficina de Proyectos de Carreteras Urbanas. Archivado del original (PDF) el 22 de enero de 2021. Recuperado el 3 de febrero de 2023 .
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- ↑ "¿Seguirá siendo la carretera C-6 un sueño de metrópolis?" . Manila Standard Today . Manila Times. 16 de marzo de 2006. Archivado del original el 27 de junio de 2006. Consultado el 3 de febrero de 2008 .
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- ↑ "Ciudad de Mandaluyong: Infraestructura social" . Gobierno de la ciudad de Mandaluyong . Archivado del original el 4 de mayo de 2023. Recuperado el 4 de mayo de 2023 .
- ↑ Resolución MMDA No. 10-26 (14 de diciembre de 2010), que proporciona la vía/carril navideño/Mabuhay para vehículos privados como ruta alternativa durante la temporada festiva (PDF)
- ^ " MAPAS : Mabuhay o Christmas Lanes en Metro Manila" . La estrella filipina . Consultado el 3 de agosto de 2025 .
- Carreteras en Metro Manila
- Listas relacionadas con Metro Manila