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Articulo de referencia

Swan Defensa y Industrias Pesadas Limitada

Coordenadas : 20°55′20″N 71°29′58″E / 20.922351°N 71.499571°E / 20.922351; 71.499571 {{NSE|SWANDEF}}"},"founded":{"wt":"{{Start date and age|1997|10|17|df=yes}}"},"hq_location_c...

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Coordenadas : 20°55′20″N 71°29′58″E / 20.922351°N 71.499571°E / 20.922351; 71.499571

Swan Defence and Heavy Industries Limited, anteriormente conocida como Reliance Naval and Engineering Limited , Reliance Defence & Engineering Limited y antes de eso como Pipavav Shipyard Limited (PSL) y Pipavav Defence & Offshore Engineering Company Limited [ 2 ] [ 3 ] , es una empresa india de construcción naval e industria pesada . El astillero está ubicado cerca del pueblo de Pipavav en Gujarat , a una distancia de 90  km al sur de Amreli , 15  km al sur de Rajula y 140  km al suroeste de Bhavnagar . La empresa fue la primera empresa del sector privado en la India en obtener una licencia y un contrato para construir buques de guerra y posee el astillero más grande de la India. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

Historia

Pipavav Shipyard Limited fue la empresa original. Originalmente fue construida por SKIL Ports & Logistics. [ 7 ] Pipavav Shipyard ahora se conoce como Swan Defence and Heavy Industries.

Empresas conjuntas

El 12 de septiembre de 2011, se anunció que el astillero Pipavav había firmado un acuerdo de empresa conjunta con Mazagon Dock Limited para construir conjuntamente buques de guerra y submarinos utilizando las instalaciones de Pipavav. El objetivo del acuerdo era descongestionar la cartera de pedidos del astillero Mazagon y dar a Pipavav el impulso que tanto necesitaba en la construcción naval de defensa. [ 8 ]

En febrero de 2014, Pipavav anunció una empresa conjunta con Atlas Elektronik para construir torpedos de gran peso. [ 9 ]

Reestructuración de la deuda

El 26 de marzo de 2015, el astillero Pipavav implementó con éxito una reestructuración de deuda mediante la obtención de deuda adicional de 5.500 millones de rupias indias, lo que resultó en una línea de deuda total superior a los 12.000 millones de rupias indias (aproximadamente 2.000 millones de dólares estadounidenses). [ 10 ]

Dependencia

El 5 de marzo de 2015, Reliance Infrastructure Limited adquirió el 17,66 % de Pipavav Shipyard en una operación valorada en 130 millones de dólares estadounidenses. [ 11 ] Posteriormente, Reliance Infrastructure lanzó una oferta pública para adquirir acciones adicionales y controlar el 25,1 % de la empresa. Tras la finalización de la oferta pública, Reliance Infrastructure poseía el 36,5 % del capital social de Pipavav Shipyard y Anil Ambani fue nombrado presidente. [ 12 ]

La empresa pasó a llamarse Reliance Defence and Engineering el 3 de marzo de 2016 y nuevamente Reliance Naval and Engineering Limited el 6 de septiembre de 2017. [ 13 ]

En enero de 2020, Reliance Naval inició un proceso de insolvencia corporativa al incumplir con los pagos de préstamos bancarios. [ 14 ]

Energía del cisne

Swan Energy Limited, en asociación con Hazel Mercantile Limited, adquirió Reliance Naval and Engineering Limited tras la aprobación de su plan de resolución de insolvencia corporativa por el Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades el 23 de diciembre de 2022, según lo estipulado por las leyes aplicables. [ 15 ] Como parte de la adquisición, [ 16 ] se nombró un nuevo consejo de administración el 8 de diciembre de 2023, y la dirección de Swan Energy asumió oficialmente el control de la empresa el 4 de enero de 2024. Todas las acciones relacionadas con la adquisición se llevaron a cabo de conformidad con el plan de resolución aprobado.

En enero de 2025, el nuevo nombre, Swan Defence and Heavy Industries Limited, entró en vigor y la empresa volvió a cotizar en las bolsas de valores indias. [ 2 ] Posteriormente, la empresa matriz de Swan Defence, Swan Energy Limited, cambió su nombre a Swan Corp Limited. [ 17 ]

El 24 de septiembre, el astillero firmó un Memorando de Entendimiento (MdE) con Royal IHC, con sede en los Países Bajos , para colaborar en la construcción de buques de construcción offshore. El representante de Royal IHC en India, Alar Infrastructure, también forma parte del acuerdo, que incluye el diseño, la construcción y la modernización de varios tipos de buques, como buques de construcción offshore, buques de tendido de tuberías y buques de apoyo offshore multipropósito, en la infraestructura de SDHI ubicada en el puerto de Pipavav . El astillero cuenta con el dique seco más grande de la India , con unas dimensiones de 662  m  ×  65  m, y una capacidad de fabricación de 144.000 toneladas anuales. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

El 28 de octubre, Mazagon Dock Shipbuilders (MDL) y Swan Defence and Heavy Industries Limited (SDHI) firmaron un Acuerdo de Colaboración (TA) para asociarse en el proyecto LPD de la Armada India . El acuerdo incluye tanto el diseño como la construcción de los buques, que serán llevados a cabo por MDL y Swan Defence, respectivamente. [ 21 ] [ 22 ]

Buques construidos por la empresa

  • Brillante dorado
  • Toro Dorado
  • Suek dorado
  • Diamante de oro
  • Ámbar dorado
  • Rubí dorado

Instalaciones del astillero

Swan Defence and Heavy Industries alberga el astillero más grande de la India. El astillero está ubicado en Port Pipavav y se extiende sobre 600 acres (2,4 km² ) . [ 23 ] El astillero cuenta con un frente marítimo de 1,2 km para apoyar actividades como el atraque, el atraque y la botadura de buques. El astillero posee el dique seco más grande de la India. [ 24 ] El dique seco , que mide 662 metros de largo y 65 metros de ancho, puede albergar buques de hasta 400 000 DWT. El dique seco también alberga la grúa Goliath más grande de la India, con una capacidad de elevación de 600 MT, una envergadura de 148 m y una altura de gancho de 75 m. La instalación también cuenta con una vía de extensión de 100 metros para que la grúa Goliath descargue maquinaria y equipos pesados ​​directamente de buques y barcazas de gran capacidad. Adicionalmente, 2 ELL con una capacidad total de 80 MT aumentan la capacidad operativa del dique seco. Una dársena húmeda de 340 m x 60 m con un calado de 5 a 6 m permite el atraque, el montaje y la botadura de embarcaciones.     

El astillero cuenta con 1,2  km de frente marítimo para dar soporte a actividades como el atraque, el atraque y la botadura de buques. Este moderno astillero alberga una de las mayores instalaciones de fabricación de la India en una zona económica especial (ZEE): una nave cubierta de 2,41 millones de pies cuadrados que permite la fabricación durante todo el año.

Logros y órdenes

En junio de 2010, PSL recibió un contrato de 26 mil millones de rupias (568,6 millones de dólares estadounidenses) para construir cinco buques patrulleros de alta mar para la Armada de la India. [ 25 ]

En julio de 2015, el astillero Pipavav fue seleccionado para un pedido de fragatas navales bajo el programa "Make in India". El valor del pedido supera los 3.000 millones de dólares estadounidenses. Este pedido se considera el mayor proyecto de construcción naval del sector privado hasta la fecha. [ 26 ]

El 13 de febrero de 2017, Reliance Defence and Engineering Limited firmó el Acuerdo Marco de Reparación Naval con la Armada de los Estados Unidos para el mantenimiento de los buques de su Séptima Flota que operan en la región. La compañía estimó ingresos de aproximadamente  15 000 millones de rupias (2  000 millones de dólares) durante los próximos 3 a 5 años. El área de responsabilidad de la Séptima Flota abarcaba el Pacífico Occidental y el Océano Índico, y en cualquier momento dado contaba con aproximadamente 140 buques y submarinos, 5070 aeronaves y unos 20 000 marineros bajo su mando. Antes de este acuerdo, estos buques visitaban Singapur o Japón para realizar dichos trabajos. [ 27 ]

A fecha de 2024, la empresa ha entregado cinco buques graneleros Panamax de 74.500 TPM desde el inicio de sus operaciones comerciales en junio de 2012. [ 28 ]

El 10 de noviembre de 2025, el astillero firmó una Carta de Intención (LoI) con el armador y operador noruego Rederiet Stenersen AS para el suministro de seis buques tanque para productos químicos de tipo II de la OMI . El contrato tendrá un valor de 220 millones de dólares. Los buques, con una capacidad de 18.000 toneladas de peso muerto , serán diseñados por las empresas noruegas Marinform AS y StoGda Ship Design & Engineering y clasificados por DNV . Se construirán según los estándares de clase de hielo 1A y estarán equipados con un sistema avanzado de propulsión híbrida. Presentarán un diseño modular que permitirá su conversión en buques para el transporte de metanol o GLP, y la capacidad de la batería podrá ampliarse hasta 5.000 kWh . [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]

El 23 de enero de 2026, el astillero recibió el  contrato de 227 millones de dólares de Rederiet Stenersen AS para la construcción de seis buques cisterna para productos químicos. Se informa que este es el primer y mayor pedido de buques cisterna para productos químicos recibido por un astillero en el país . Las dimensiones de los buques serán de 150 m (490 pies) de eslora y aproximadamente 23 m (75 pies) de manga . El contrato también incluye un acuerdo de opción para seis buques adicionales . El primer buque se entregará en un plazo de 33 meses. [ 32 ]    

El 5 de febrero de 2026, el astillero recibió un pedido de exportación de defensa de la Marina Real de Omán para un buque escuela . El buque, que se entregará en 18 meses, medirá 104,25 m (342,0 pies) de eslora, 13,88 m (45,5 pies) de manga y desplazará 3500 toneladas. Estará equipado con un sistema de navegación de última generación, un sistema de comunicaciones y una plataforma para helicópteros . El buque podrá albergar hasta 70 cadetes con aulas y oficinas de formación modernas. [ 33 ] [ 34 ]     

On 7 April 2026, the shipyard received the India's first contract to supply four 92,500 DWT bulk carriers with ammonia-fuelled, dual-fuel propulsion system from Energy ONE Limited at a cost of over ₹2,600 crore (US$270 million). The vessels will measure 229.5 m (753 ft) by length and approximately 37 m (121 ft) by beam adn will be designed by South Korea's KMS-EMEC and classified by DNV.[35] Meanwhile, Swan Defence and Heavy Industries has also partnered with Samsung Heavy Industries for two contracts from the Shipping Corporation of India. The contracts include six of the eight Very Large Gas Carriers (VLGC) with 88,000 cubic metre capacity each as well as two Medium Range Product Tanker at a cost of $200 million with two more ships in option.[36][35]

See also

References

  1. ↑"Financial Results, Q1 2014–15"(PDF). pipavav defence and offshore engineering company limited. Archived from the original(PDF) on 4 November 2014. Retrieved 14 August 2014.
  2. 12Sharma, Riya (20 January 2025). "Swan Defence shares re-list on stock exchanges, up 5% after listing". The Economic Times. Retrieved 27 February 2025.
  3. ↑"Reliance Naval and Engineering Limited: Reliance Defence is now Reliance Naval and Engineering Limited". The Economic Times. Archived from the original on 9 September 2017. Retrieved 15 January 2022.
  4. ↑"Pipavav Shipyard India".
  5. ↑"Top 10 Largest Dry Docks in the World". 8 April 2022.
  6. ↑"Skillgroup Official". skilgroup.co.in. Retrieved 21 April 2024.
  7. ↑https://www.indiainfoline.com/company/swan-defence-and-heavy-industries-ltd/summary
  8. ↑"JV Pipavav Mazagon". NDTV India. 11 September 2011. Retrieved 13 September 2011.
  9. ↑ «JV Pipavav Atlas Elektronik» . India estratégica. 7 de febrero de 2015 . Consultado el 7 de febrero de 2015 .
  10. ↑ Nair, Vishwanath (25 de marzo de 2015). "Pipavav Defence se prepara para reestructurar una deuda de 7.600 millones de rupias bajo el CDR" . Mint .
  11. ↑ "Reliance Infra tomará el control de Pipavav Defence en un acuerdo de 130 millones de dólares" . Reuters . 4 de marzo de 2015. Archivado del original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 5 de marzo de 2015 .
  12. ↑ Prasad, Rachita (19 de enero de 2016). "Anil Ambani, presidente de Pipavav Defence tras la toma de control de RInfra" . The Economic Times .
  13. ↑ "Reliance Defence and Engineering Limited pasa a llamarse R-NAVEL" . The Hindu . 8 de septiembre de 2017. ISSN 0971-751X . Consultado el 18 de mayo de 2018 . 
  14. ↑ "Reliance Naval and Engineering cancelará las acciones de los accionistas existentes" . Insolvency Tracker . 5 de julio de 2023. Consultado el 15 de octubre de 2024 .
  15. ↑ "NCLT aprueba el plan de Swan Energy para adquirir Reliance Naval and Engineering" . CNBCTV18.com . TV18 Broadcast Limited. 29 de diciembre de 2022.
  16. ↑ "Swan Energy recibe la aprobación para establecer el consejo de administración de Reliance Naval" . Hindu Business Line . 8 de diciembre de 2023.
  17. ↑ "Swan Energy cambia su nombre a Swan Corp" . Times of India . Bennett, Coleman & Co. Ltd. 29 de agosto de 2025. Consultado el 5 de marzo de 2026 .
  18. ↑ «Royal IHC firma un memorando de entendimiento con SDHI para la construcción de buques de construcción offshore» (Comunicado de prensa). Royal IHC . 24 de septiembre de 2025. Consultado el 31 de octubre de 2025 .
  19. ↑ "Swan Defence se une a la Royal IHC" . Business Standard . 24 de septiembre de 2025. Consultado el 31 de octubre de 2025 .
  20. ↑ "SDHI firma un memorando de entendimiento con Royal IHC para construir buques de alta mar en India" . ETManufacturing.in . 24 de septiembre de 2025. Consultado el 31 de octubre de 2025 .
  21. ↑ «Swan Defence y Mazagon Dock firman un acuerdo para el diseño y la construcción de buques de desembarco anfibio (LPD) para la Armada de la India» . The Economic Times . 28 de octubre de 2025. ISSN 0013-0389 . Consultado el 28 de octubre de 2025 . 
  22. ↑ Simhan, TE Raja (28 de octubre de 2025). "Mazagon Dock Shipbuilders y Swan Defence firman un pacto para construir buques de desembarco para la Armada de la India" . BusinessLine . Consultado el 28 de octubre de 2025 .
  23. ↑ "Descripción general" . Astillero Pipavav Limited . Consultado el 3 de febrero de 2011 .
  24. ↑ "Mega dique seco con ambiciones globales" . Maritime Gateway . 24 de mayo de 2025. Consultado el 24 de mayo de 2025 .
  25. ↑ "Pipavav consigue un contrato con la Armada por valor de 2.600 millones de rupias" . The Economic Times . 7 de junio de 2010. Archivado del original el 12 de agosto de 2011. Consultado el 11 de septiembre de 2011 .
  26. ↑ Pubby, Manu (14 de julio de 2018). "El mayor proyecto de buques de guerra: Rusia selecciona a Pipavav de Anil Ambani para construir fragatas para la Armada india" . The Economic Times .
  27. ↑ "Reliance Defence firma un acuerdo de reparación de buques de guerra con la Armada de EE. UU." . The Hindustan Times . 13 de febrero de 2017.
  28. ↑ "Construcción naval comercial" . Reliance Naval & Engineering Limited . Consultado el 12 de diciembre de 2024 .
  29. ↑ "Swan Defence firma una carta de intención de 220 millones de dólares para la construcción de seis buques cisterna para productos químicos en Pipavav" . BusinessLine . 10 de noviembre de 2025. Consultado el 11 de noviembre de 2025 .
  30. ↑ Kosmajac, Sara (11 de noviembre de 2025). "Astillero indio adjudicado por un astillero noruego la construcción de seis buques cisterna para productos químicos preparados para el futuro" . Offshore Energy . Consultado el 11 de noviembre de 2025 .
  31. ↑ "Swan Defence and Heavy Industries firma un acuerdo de 220 millones de dólares para construir 6 buques cisterna químicos avanzados para la empresa noruega Rederiet Stenersen" . The Economic Times . 11 de noviembre de 2025. ISSN 0013-0389 . Consultado el 11 de noviembre de 2025 . 
  32. ↑ "Swan Defence & Heavy Industries consiguen un contrato para un buque cisterna de productos químicos por valor de 227 millones de dólares" . The Economic Times . 23 de enero de 2026. ISSN 0013-0389 . Consultado el 24 de enero de 2026 . 
  33. ↑ "El astillero indio SDHI gana un pedido de exportación de defensa de Omán" . BusinessLine . 5 de febrero de 2026. Consultado el 6 de febrero de 2026 .
  34. ↑ "Swan Defence & Heavy Industries obtiene un pedido de exportación del gobierno de Omán" . The Economic Times . 5 de febrero de 2026. ISSN 0013-0389 . Consultado el 6 de febrero de 2026 . 
  35. 1 2 "SDHI gana el primer pedido de la India de un buque granelero de combustible dual de amoníaco por un valor de más de 2600 millones de rupias" . ETInfra.com . 7 de abril de 2026. Consultado el 7 de abril de 2026 .
  36. ↑ "Cochin Shipyard, SDHI, L&T y el equipo GRSE-HSL presentan ofertas para construir buques tanque MR para empresas petroleras estatales" . ETInfra.com . 23 de febrero de 2026. Consultado el 24 de febrero de 2026 .

20°55′20″N 71°29′58″E / 20.922351°N 71.499571°E / 20.922351; 71.499571