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Nissan Navara

Comprobado El Nissan Navara ( en japonés : 日産・ナバラ , Hepburn : Nissan Nabara ) es una denominación utilizada para las camionetas Nissan con los códigos de modelo D21, D22, D40, D...

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El Nissan Navara ( en japonés :日産・ナバラ, Hepburn : Nissan Nabara ) es una denominación utilizada para las camionetas Nissan con los códigos de modelo D21, D22, D40, D23 y D27. Esta denominación se ha utilizado en Australia, Nueva Zelanda, Centroamérica, Sudamérica, Asia, Europa y Sudáfrica. En Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y algunos mercados selectos, se comercializa como Nissan Frontier o Nissan NP300 .

Tras más de diez años con la D21, Nissan presentó la D22, de tamaño similar. Esta fue reemplazada por la camioneta mediana D40, más grande, alta y larga. En 2014, Nissan lanzó su sucesora, la D23, para mercados internacionales distintos de Estados Unidos y Canadá. Para estos mercados, la D41 Frontier llegó en 2021 para reemplazar a la D40.

La Navara debe su nombre a la región de Navarra , en el norte de España. La versión europea se fabricó en la planta de Nissan Motor Ibérica en Barcelona .

Serie D21 (1985)

La generación D21 fue la sucesora del Datsun 720, vendido como Nissan Datsun Truck en Japón. El nombre Navara se utilizó en algunos mercados, como Australia y Nueva Zelanda.

A diferencia de las generaciones anteriores, este modelo estaba disponible en todo el mundo con dos estilos de carrocería. La carrocería "A" se diseñó en Japón y estaba disponible en variantes de cabina simple o doble, mientras que la carrocería "S" King Cab se diseñó en Estados Unidos, en los estudios de diseño de Nissan en San Diego, California. [ 3 ] Cada versión tenía un diseño frontal único; la versión estadounidense tenía un capó diferente y guardabarros delanteros más anchos. En algunos países, como Australia, se vendieron ambas versiones. También se ensambló en Grecia para el mercado local, donde se comercializó como Nissan Pickup y King Cab. [ 4 ]

Nissan Navara (D21) DX de 1989, chasis cabina de 2 puertas (Australia)
Nissan Navara (D21) de 4 puertas, año 1989 (Australia)

Primera generación (D22; 1997)

Cabina simple (anterior al rediseño)
Cabina doble (antes del rediseño)
Cabina doble con rediseño del modelo "Frontier"
Cabina doble con rediseño del modelo "Navara"

La D22 es una camioneta pickup compacta fabricada desde 1997 hasta la actualidad. Nissan continúa fabricándola como una alternativa más económica a la D40 en muchos mercados. Originalmente planeada para seguir el ejemplo de la D21 Hard Body, siendo diseñada por Nissan Design International en La Jolla, California, el diseño de la D22 se cedió a Japón a regañadientes durante el período 1994-1995. Esto se debió a que NDI estaba ocupada con numerosos proyectos de diseño para prototipos y modelos, como el Quest (VX54 II), el Altima (L30) y el Maxima (A32.5). El diseño de una versión actualizada de la D22 se cedió finalmente a NDI en 1998. [ 15 ]

América del norte

La producción estadounidense de la Frontier en la planta de Smyrna, Tennessee, comenzó en 1997 con una cabina regular de 2 puertas y una King Cab de 2 puertas. Una versión de 4 puertas del D22 fue diseñada y desarrollada durante 1997-1998, produciéndose por primera vez en abril de 1999 y lanzada en mayo de 1999 en EE. UU. como la Frontier Crew Cab 2000. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] Los motores instalados fueron el de gasolina (KA24DE) y, solo para exportación, el diésel TD27 [ 19 ] (2wd y 4wd) con transmisión manual de 5 velocidades. Estos modelos también se exportaron a Centroamérica y Sudamérica.

En 1999 se ofreció un modelo especial Desert Runner para el año modelo 2000. Era un modelo King Cab de tracción trasera construido sobre el chasis de tracción en las cuatro ruedas, lo que le proporcionaba mayor altura libre al suelo, neumáticos más grandes y una transmisión de 4 o 5 velocidades. [ 20 ] Para 2001, el Desert Runner recibió un nuevo diseño y una versión sobrealimentada del motor V6.

Lifting facial

En febrero de 2000, en el Salón del Automóvil de Chicago , Nissan presentó una versión renovada de la D22 Frontier para 2001, con un estilo más audaz en un esfuerzo por hacerla más atractiva para los compradores más jóvenes en su segunda generación. La cabina regular se descontinuaría después del año modelo 2001. [ 21 ] Las ventas y la producción comenzaron en Norteamérica, con versiones Crew Cab y King Cab y una nueva parrilla, parachoques, faros delanteros y traseros. Otros cambios en la carrocería incluyeron extensiones de guardabarros y portones traseros integrados.

Los D22 con la insignia "Frontier" tenían una parrilla, detalles del portón trasero e interior diferentes a los D22 con la insignia "Navara".

El D22 dejó de venderse en Japón después de 2002. Debido a la incompatibilidad de las normas fiscales y al desplome de la popularidad de las camionetas pickup en Japón, Nissan lo descontinuó en su mercado nacional sin ofrecer un modelo de reemplazo, un destino que compartieron muchos de sus competidores en ese país.

La planta egipcia exporta a Oriente Medio, y una planta sudafricana a países africanos. La producción mexicana comenzó en 2008: camión D22 con chasis de cabina simple y caja larga (tracción trasera o integral, motor de gasolina o diésel de 2,4 litros), y cabina doble (tracción trasera y motor de gasolina), denominado D22 Pickup.

En 2009, el modelo D22 se actualizó con manijas de puerta exteriores rediseñadas.

En junio de 2017, Peugeot anunció la producción de la Peugeot Pick-Up para los estados del norte de África. Está equipada con un motor turbodiésel de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros, que produce 115 CV (85 kW) y 280 N⋅m (207 lb⋅ft) , transmisión manual de 5 velocidades, tracción trasera o tracción total, con reducción de marchas opcional. Es una versión con distintivos del Dongfeng Rich , que tiene una asociación con PSA. [ 22 ] Viene como una versión Crew Cab (5 pasajeros) caja corta (área de carga de 1.40 m mx 1.39 m) (5.08 m de largo) con una carga útil de 815 kg. Su introducción al mercado comenzó en septiembre de 2017.     

Australia

Para el mercado australiano, la Navara D22 se fabricó como Serie 1 desde el final de la D21 hasta 2001, cuando se lanzó la Serie 2 con un nuevo motor diésel ZD30 y un frontal actualizado. Las D22 con motor ZD30 eran bastante fiables, a diferencia de sus homólogas Patrol, pero fueron reemplazadas en 2007 por un motor diésel Common Rail de 2,5 litros mejorado. La Navara D22 se fabricó en paralelo con la D40, de mayor tamaño, hasta 2015. Ambas fueron reemplazadas por la Navara D23, conocida localmente como Navara NP300 a partir de 2015.

Bolivia

Una Nissan Frontier Crew Cab D22 renovada

Nissan Bolivia importó de Japón la Nissan Frontier D22 Crew Cab, con motor de gasolina o diésel de 2.4 litros y tracción en las cuatro ruedas. De México, se importaron la D22 Crew Cab y la de cabina simple con caja larga, con motor de gasolina y tracción en dos ruedas. Algunas Frontier se importaron de forma no oficial desde Estados Unidos. Estas eran V6 con transmisión automática para importadores privados.

Brasil

La planta brasileña de Nissan comenzó la producción alrededor del año 2002 (Crew Cab Diesel 2WD o 4WD, manual de cinco velocidades, o cabina simple 2WD diésel. Solo para el mercado mexicano: gasolina 2.4 litros fabricada en México) y se exportó a Argentina (todas las versiones brasileñas) y México (Crew Cab, gasolina 2.4 litros, 2WD, manual de cinco velocidades).

Chile

En Chile, el D22 se comercializó como el "Nissan Terrano" (nombre utilizado previamente en el SUV WD21 ) debido a que Kia ya utilizaba el nombre "Frontier" en su serie de minivans Bongo . Se vendió de 1998 a 2014 y, según la Asociación Nacional del Automóvil de Chile, fue el automóvil más vendido en 2010. [ 23 ] La versión renovada "Navara" llegó en 2003, con motores de gasolina de 2.4L, turbodiésel de 2.5L, turbodiésel de 3.0L y diésel de 3.2L. Incluso con la presentación del D40 Navara en 2008, continuó vendiéndose como una alternativa más económica y orientada al trabajo, superando en ventas al D40. A partir de 2012, todos los modelos D22 se importaron de México, reemplazando la bomba de inyección del modelo japonés por un sistema de inyección de combustible common rail , entre otros cambios, y se descontinuaron los modelos de 3.0L y 3.2L. El D22 fue reemplazado por el Nissan D23 "NP300" en 2015.

Motores

Nissan ofreció inicialmente el D22 con un motor de cuatro cilindros , el KA24DE , pero añadió el motor V6 , el VG33E, en 1999. En Australia, el D22 contó con el KA24E hasta 1999, año en que se cambió a la opción KA24DE. En junio de 2000 se introdujo un V6 de 3.0 litros. Una versión sobrealimentada del V6 de 3.3 litros estuvo disponible con la introducción de los modelos rediseñados de 2001. En febrero de 2003, los modelos 4x4 recibieron un V6 de 3.3 litros más grande (disponible solo con una transmisión manual de 5 velocidades), mientras que los modelos 4x2 continuaron con el 3.0 (con transmisiones manuales o automáticas). El V6 se eliminó en 2005, dejando el turbodiésel de 2.5 litros como el único motor disponible.

La primera serie de D22 contaba con motores diésel atmosféricos más grandes (QD32) de 3,2 litros que producían 75  kW. También disponía de un motor de gasolina SOHC de 8 válvulas y 2,0 litros (NA20S) que producía 75  kW.

Seguridad

La versión africana de la NP300 recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para bebés de Global NCAP 1.0 en 2018 (similar a Latin NCAP 2013). [ 24 ]

Nombres internacionales

  • Big M Frontier (Tailandia, 1998–2001) [ 7 ]
  • Datsun (Japón)
  • Didsun o Datsun ( países del Golfo Pérsico )
  • Fiera (Bolivia)
  • Frontera (EE. UU., Canadá, Filipinas, Argentina, Paraguay, Uruguay, México, Bolivia, Brasil y Tailandia, 2001-2007)
  • Navara (Europa y Australasia )
  • NP300 (México, algunos mercados europeos; en México, "Frontier" es una versión de lujo del NP300).
  • NP300 Hardbody (Sudáfrica)
  • Recogida en (Europa, América Central y del Sur, África, Asia)
  • Terrano (Chile)
  • Skystar (Turquía, Navara rediseñada)
  • Ganador (Oriente Medio) (Solo cabina doble)
  • Bravado (Filipinas)

Versiones con marca cambiada

  • Dongfeng/ZNA Rich (pre-lavado de cara D22)
  • Recogida en Bhamo (Myanmar)
  • Camioneta Giad (Sudán)
  • Peugeot Pick-Up (África) [ 22 ]

Segunda generación (D40; 2004)

El modelo D40 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2004. Utiliza la nueva plataforma Nissan F-Alpha y su diseño exterior se asemeja al de la Nissan Titan de tamaño completo .

El nuevo camión tiene un chasis de escalera completamente cerrado . La distancia entre ejes es de 125.9 in (3.20 m) con una longitud total de 205.5 in (5.22 m) . (distancia entre ejes y longitud para 4 puertas con caja de 6 pies 139.9 in. /219.4 in.) La capacidad de remolque es de 6,500 lb (2,950 kg) . Un V6 de la familia VQ de 4.0 litros , el VQ40DE , es el motor estándar en Norteamérica, y produce 261 hp (195 kW) y 281 lb⋅ft (381 N⋅m) de torque. También está disponible el motor de cuatro cilindros QR25DE , que también se encuentra en el Nissan Altima . Produce 152 hp (113 kW) y 171 lb⋅ft (232 N⋅m) de torque. De serie incorpora una transmisión manual de seis velocidades , con opción a una automática de cinco velocidades . Está disponible con tracción trasera o integral . También se ofrecen control de tracción y control de descenso de pendientes.              

La Frontier se denomina Navara cuando se vende en Europa. El motor es un diésel YD25DDTi de 2,5 litros , con 142 CV (106 kW) o 172 CV (128 kW) . La versión más potente ofrece un par motor de 403 N⋅m (297 lb⋅ft) .      

Suzuki vendió una camioneta mediana basada en la Frontier producida por Nissan North America en la planta de Smyrna. [ 27 ] La camioneta debutó en el Salón del Automóvil de Chicago de 2008 como Suzuki Equator . [ 28 ] Para 2009, la Frontier recibió una renovación con más opciones, colores y nuevas ruedas. El modelo Nismo fue reemplazado por el modelo PRO-4X. Suzuki descontinuó la Equator en 2013, como parte del cierre de su división de automóviles de pasajeros en Estados Unidos .

En 2012, la producción en Estados Unidos se trasladó de Smyrna, Tennessee, a Canton, Mississippi.

Las ventas del modelo PRO-4X continúan en México. [ 29 ]

En 2014, Nissan lanzó un prototipo de camión con un motor diésel Cummins de cuatro cilindros en línea y 2.8 litros acoplado a una transmisión ZF 8HP . [ 30 ]

Fuera de Estados Unidos

En Europa, la Navara incorporaba un motor actualizado que cumplía con la normativa Euro IV en los vehículos fabricados después de septiembre de 2006. Está disponible en cuatro versiones: S, SE, Outlaw y Aventura. La versión Aventura incluye de serie tapicería de cuero, climatizador bizona, cargador de CD/MP3 para seis discos y sistema de navegación por satélite.

En Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica y Sudamérica, la D40 Navara tiene algunas diferencias con respecto a las versiones del Reino Unido. Hay dos motores disponibles: un motor diésel turboalimentado de 2.5 litros y un motor de gasolina V6. La versión de potencia media del motor diésel de 2.5 litros (modelos base 2WD y 4WD) produce 106 kW (142 hp) a 4000 rpm y 356 N⋅m (263 lb⋅ft) a 2000 rpm; la versión de alta potencia (modelos mejorados 4WD) produce 128 kW (172 hp) a 4000 rpm y 403 N⋅m (297 lb⋅ft) a 2000 rpm. El motor V6 produce 198 kW (266 hp) a 5600 rpm de potencia y 385 N⋅m (284 lb⋅ft) a 4000 rpm. Ambos motores vienen con una transmisión automática de cinco velocidades de serie, y para el diésel está disponible una manual de seis velocidades. Estos modelos no incluyen tapicería de cuero, climatizador ni sistema de navegación por satélite, a diferencia de sus versiones para el Reino Unido.            

El modelo Navara 2008 se lanzó el 2 de julio. Entre los cambios se incluyeron un nuevo estilo de llantas de aleación, Bluetooth de serie, luces de trabajo laterales e intermitentes en los retrovisores .

La camioneta de cabina simple 2008 se lanzó en Tailandia el 6 de marzo. El motor de 2.5 litros reduce el par motor de 356 a 294 N⋅m (263 a 217 lb⋅ft) a 2000 rpm. Este modelo cuenta con llantas de 15 pulgadas. La dirección asistida viene de serie. También se ofrecen espejos eléctricos y cierre centralizado como opciones adicionales. Nissan planeaba vender la camioneta de cabina simple y comenzó a exportarla a nivel mundial ese mismo mes. Nissan también continúa vendiendo las camionetas D22 con actualizaciones menores a un precio más bajo (ahora llamadas Frontier LCV).   

La Nissan Navara Doble Cabina se lanzó en Malasia el 5 de noviembre de 2008. Está disponible con un motor diésel de 2.5 litros que produce 128 kW (174 CV; 172 bhp) y 403 N⋅m (297 lb⋅ft) , únicamente con transmisión automática de cinco velocidades. Un año después, se lanzó la versión con transmisión manual de seis velocidades. La Nissan Frontier de la serie D22 continúa a la venta en Malasia con transmisión manual.     

En noviembre de 2008, Nissan Tailandia lanzó la nueva Nissan Navara Calibre con un motor de 144 CV (106 kW) a 4000 rpm y 36,3 kg⋅m (356 N⋅m; 263 lb⋅ft) a 2000 rpm. Estaba disponible con transmisión automática de cinco velocidades o manual de seis velocidades.       

Lifting facial

Nissan Frontier Pro-4X 2011 (EE. UU.)

Para los modelos Frontier del año 2009 en Norteamérica y los modelos Navara del año 2010 en Europa, Nissan actualizó la forma de algunos componentes menores.

La renovación del Nissan Navara 2010 introdujo un nuevo motor turbodiésel V6 V9X de 3.0 litros que produce 240 hp ( 179 kW) y 369 lb⋅ft (500 N⋅m) a 2500 rpm y una unidad dCi de 2.5 litros revisada ( YD25DDTi High Power ) que produce 190 PS (140 kW) y 450 N⋅m (332 lb⋅ft) de torque. El Nissan Navara y Pathfinder renovados de 2011 con motor V6 desarrollan 170 kW (231 PS) y 550 N⋅m (406 lb⋅ft) de torque entre 1700 rpm y 2500 rpm y el VQ40DE permanece igual con 261 hp (195 kW) a 5600 rpm; 281 lb⋅ft (381 N⋅m) a 4000 rpm.                

Se aprecian cambios sutiles en los faros y el capó. La parrilla en forma de V es menos pronunciada y el parachoques es más redondeado y sobresale 80  mm más hacia adelante, pero las llantas de aleación de 17 pulgadas y seis radios, o las opcionales de 18 pulgadas, constituyen el cambio más significativo.

En el interior de la nueva Navara (modelo tope de gama), los diseñadores de Nissan han especificado materiales más suaves y de mejor calidad para el tablero, los asientos y las molduras interiores. El diseño de la consola central y el panel de instrumentos se han revisado, al igual que la disposición del cuadro de instrumentos y los revestimientos de las puertas. Se utiliza un acabado brillante en toda la cabina. El sistema de audio con cargador de seis CD o la consola de entretenimiento con TV y navegación se han actualizado con control de volumen sensible a la velocidad, compatibilidad con MP3 y conectividad Bluetooth para el sistema de audio con cargador de seis CD. Otras características nuevas o revisadas incluyen climatizador bizona, controles remotos de audio/Bluetooth/ordenador de a bordo en el volante, ordenador de a bordo, indicador de temperatura exterior, limpiaparabrisas variables sensibles a la velocidad e iluminación de acompañamiento. Los espejos eléctricos ahora se pliegan completamente para facilitar el lavado del coche o el estacionamiento en espacios reducidos.

Es importante destacar que la Navara mejorada (solo diésel) incorpora control de estabilidad, que Nissan denomina Control Dinámico del Vehículo , y todas las variantes de gasolina V6 y diésel añaden airbags laterales de impacto y de cortina para complementar los airbags frontales dobles.

Nissan actualizó la Frontier para el año modelo 2020 con un nuevo motor V6 de 3.8 litros y una transmisión automática de nueve velocidades, descontinuando la transmisión manual. La transmisión manual de 6 velocidades está disponible en Canadá solo en el modelo Pro-4X. El motor reemplaza tanto al V6 de 4.0 litros anterior como al I4 de 2.5 litros, y produce 310 hp (231 kW) , aunque el torque se mantiene igual. [ 31 ] La gama también se ha revisado: el modelo Frontier King Cab ofrecerá configuraciones de tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas en los modelos S y SV; el modelo Crew Cab, por su parte, extiende la tracción trasera y la tracción en las cuatro ruedas a las versiones SV de caja corta y SV de caja larga, mientras que el Pro-4X obtiene tracción en las cuatro ruedas exclusivamente. Los elevalunas y cierres eléctricos ahora son estándar en todos los niveles de equipamiento. [ 32 ]  

Seguridad

La D40 Navara se sometió a las pruebas de choque de Euro NCAP junto con la Mitsubishi Triton y la Isuzu D-Max , obteniendo una estrella con un tachado; sin embargo, tras repetir las pruebas con un software actualizado, pasó de la peor calificación del grupo a la mejor (general) con 3 estrellas. Entre los problemas detectados durante la prueba se encontraban el despliegue retardado de los airbags y la insuficiente sujeción de los cinturones de seguridad, que se solucionaron con la actualización del software.

IIHS

2018

El Frontier 2018 fue probado por el IIHS : [ 33 ]

2021

El Frontier 2021 fue probado por el IIHS : [ 34 ]

ANCAP

Premios y reconocimientos

Tercera generación (D23; 2014)

El 11 de junio de 2014, Nissan presentó la tercera generación de la Navara, con nombre en clave D23 y lanzada como NP300 Navara. La producción en serie comenzó en una nueva planta de $360 millones (aproximadamente $ 469 millones en 2024 ) en Samut Prakan, Tailandia, en julio de 2014 y las entregas comenzaron en agosto. La D23 no está disponible en EE. UU. ni Canadá, en favor de la D41 Frontier , de mayor tamaño, que reemplaza a la D40. [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] El modelo europeo contará con un motor de 2.3 litros de la Nissan NV400 . [ 49 ] 

Tras el lanzamiento del D23, que solo está disponible con motores de 4 cilindros, el D40 se mantuvo en producción únicamente con motor V6 y transmisión automática.

Para el modelo del año 2018, la Navara está equipada con la tecnología Nissan Intelligent Mobility, que incluye un sistema de monitoreo de visión periférica y un sistema de monitoreo de punto ciego. [ 50 ]

En 2019, Nissan lanzó el N-Trek Warrior con modificaciones realizadas por Premcar . [ 51 ] Es una versión enfocada en la conducción todoterreno . [ 52 ]

Seguridad

La Frontier 2022 latinoamericana tiene frenos de disco en todas las ruedas. [ 53 ]

NCAP latino

La Frontier/Navara en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 2 bolsas de aire recibió 4 estrellas para ocupantes adultos y 4 estrellas para bebés de Latin NCAP 2.0 en 2019. [ 54 ]

ANCAP

Remodelación de 2020

El 5 de noviembre de 2020, Nissan presentó la versión renovada de la Navara D23 junto con la introducción del nivel de equipamiento Pro-4X. Los motores se mantienen sin cambios, pero se ha añadido equipamiento de seguridad activa. El modelo renovado salió a la venta en Australia en el primer trimestre de 2021. [ 60 ]

El modelo anterior al rediseño se produjo en la planta de Barcelona para los mercados europeos hasta el 16 de diciembre de 2021. [ 61 ] Los motivos son la disminución de las ventas de la Navara en la región y el cierre de la planta. [ 62 ]

En marzo de 2022, Nissan comenzó a producir la Frontier rediseñada en Argentina. [ 63 ] A partir de 2022, el 34% de sus piezas se fabrican localmente y el 65% de su producción (incluida la Renault Alaskan) se exporta. [ 64 ]

Concepto Nissan Navara EnGuard

Concepto Nissan Navara EnGuard
Concepto Navara EnGuard (vista frontal)
Concepto Nissan Navara EnGuard
Navara EnGuard Concept (parte trasera)

El concepto EnGuard es una Navara D23 modificada dirigida directamente a organizaciones de rescate de emergencia. [ 65 ] Presentado en el Salón del Automóvil de Hannover de 2016, el concepto destaca por ser el primer prototipo con una batería portátil diseñada y desarrollada por Nissan. [ 66 ] Otras características que satisfacen las necesidades de las organizaciones de rescate incluyen un dron DJI Phantom 4 a bordo , una mayor altura libre al suelo, luces estroboscópicas y un sistema de suspensión totalmente ajustable. [ 66 ] [ 65 ]

Renault Alaskan

Renault presentó la versión de producción del prototipo Alaskan Pickup, que se basará en la plataforma del Navara actual. El Alaskan se exhibió junto con otros modelos de Renault en el Salón del Automóvil de París de 2016, celebrado en octubre.

Desde octubre de 2016, el Alaskan se vende en Colombia. [ 67 ] La camioneta se vendió en toda Europa en 2017. [ 68 ]

La producción comenzó en Santa Isabel , Argentina, desde octubre de 2020 hasta el 9 de octubre de 2025 [ 69 ] para los mercados latinoamericanos. [ 70 ]

Mercedes-Benz Clase X

Mercedes-Benz Clase X

El 25 de octubre de 2016, Mercedes-Benz presentó dos prototipos de camionetas pickup que anticipaban la futura camioneta de fabricación conjunta denominada "Clase X". La Clase X se basa en la plataforma de la Navara D23 y se fabrica en Barcelona, ​​España, con producción prevista en Córdoba, Argentina; sin embargo, esta última se canceló debido a un desacuerdo entre Nissan y Mercedes-Benz sobre los costos de producción y la situación económica de ese país. [ 71 ] [ 72 ] La producción de la Clase X se interrumpió en 2020 debido a las bajas ventas.

Dongfeng rico 6

En octubre de 2018, se lanzó la Dongfeng Rich 6 como una opción de camioneta de gama alta bajo la marca Dongfeng Motor Co., Ltd. y producida por Zhengzhou Nissan para el mercado chino. La Dongfeng Rich 6 presenta un frontal rediseñado que resulta en 35 mm adicionales  de longitud, mientras que el resto de la carrocería es idéntica a la de la Navara. [ 73 ]

Cuarta generación (D27; 2025)

La cuarta generación de la Navara se presentó en Australia y Nueva Zelanda el 19 de noviembre de 2025. La Navara D27 se desarrolló a partir de la sexta generación de la Mitsubishi Triton y fue fabricada por Mitsubishi Motors. [ 75 ]

Está propulsado por un motor turbodiésel de 2,4 litros que produce 150 kW (201 hp) y 470 N⋅m (347 lb⋅ft) . Solo está disponible con transmisión automática y tracción a las cuatro ruedas. [ 76 ]    

Las Navara del mercado australiano están equipadas con amortiguadores ajustados localmente desarrollados por la empresa de ingeniería Premcar, que se instalan en los concesionarios mientras que los amortiguadores originales compartidos con la Mitsubishi Triton se retiran y desechan. [ 77 ]

Según se informa, la D27 Navara se venderá junto con la Frontier Pro una vez que esta última comience a venderse en Australia en 2027. [ 78 ]

Seguridad

Deportes de motor

La plataforma D40 Frontier es utilizada actualmente como vehículo de rally por el equipo NISMO Stuff Racing, que compite en la serie Coupe Rallye Quebec. Este equipo lleva más de dos años compitiendo con la D40 Frontier, habiendo participado en ocho rallies y dos subidas de montaña sin haber sufrido nunca ningún fallo mecánico.

Nissan Sudáfrica compitió con gran éxito con las plataformas D22 y D40 en la serie local ABSA Off-Road, ganando ocho campeonatos de pilotos consecutivos [ 80 ] (de 2001 a 2008). Los vehículos fueron preparados por Hallspeed Sudáfrica. Hallspeed también desarrolló y vendió vehículos a la empresa belga Overdrive. Durante varios años, Overdrive compitió con los vehículos fabricados por Hallspeed en la serie europea de rally raid, incluido el Dakar . [ 81 ]

Ventas

  1. 1 2 Incluye las ventas del Nissan Frontier D41 (no basado en el Navara)
  1. ↑ Cifras basadas en el registro (Malasia)

Referencias

  1. ^ Folleto de Nissan Hardbody, importarchive.com Consultado el 17 de octubre de 2019.
  2. ↑แกะรอยกระบะนิสสัน(3)เปิดตำนานบิ๊กเอ็ม. ASTV Manager (en tailandés). 27 de abril de 2007. Archivado del original el 29 de abril de 2026. Consultado el 2 de junio de 2011 .
  3. ↑ Navara: el Nirvana sobre ruedas de Nissan. Victor Harbor Times , 7 de febrero de 1986, consultado el 24 de junio de 2020.
  4. ^ Donas, Dimitris (28 de julio de 2014). "ΤΕΟΚΑΡ: Όταν οι Ιάπωνες "υποκλίνονταν" στην Ελλάδα" [ TEOKAR: Cuando los japoneses "se inclinaron" ante Grecia ] (en griego). noticias247.gr. Archivado desde el original el 23 de enero de 2019.
  5. ↑ ja:日産・ナバラ#D22型系 (1997年-)
  6. ↑ Bubear, Ryan (4 de agosto de 2022). "10 vehículos destruidos silenciosamente en Sudáfrica en lo que va de 2022" . Cars.co.za. Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  7. 1 2 3แกะรอยกระบะนิสสัน (4) ปิดตำนานบิ๊กเอ็ม. ASTV Manager (en tailandés). 20 de mayo de 2007. Archivado del original el 29 de abril de 2026. Consultado el 2 de junio de 2011 .
  8. ↑ "Fiat. Fiat en Sudáfrica" . Car-cat.com. Archivado del original el 4 de mayo de 2012. Consultado el 16 de julio de 2010 .
  9. ↑ "Nissan. Nissan en Malasia" . Car-cat.com. Archivado del original el 2 de mayo de 2012. Consultado el 25 de julio de 2010 .
  10. ↑ http://www.zznissan.com.cn/ Archivado el 16 de octubre de 2014 en Wayback Machine. Sitio web oficial de Zhenzhou-Nissan (desde 2003 forma parte de Dongfeng Motor).
  11. ↑ "Nissan. Nissan en Egipto" . Car-cat.com. Archivado del original el 22 de diciembre de 2010. Consultado el 25 de julio de 2010 .
  12. ↑ ":: Giad Automotive Industry Co. Ltd. (Sociedad holding) :: GIAD Vehicles Co. Ltd" . Giadauto.com. Archivado del original el 26 de noviembre de 2010. Consultado el 24 de noviembre de 2010 . 
  13. ↑ Miller, Joe (11 de septiembre de 2000). "Diane Allen" . Automotive News . Crain Communications Inc. Archivado del original el 27 de junio de 2019.
  14. ↑ http://www.zznissan-oting.com.cn/ Archivado el 10 de enero de 2010 en elsitio web oficial de Dongfeng Oting en Wayback Machine.
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