Rete Mediterranea

Rete Mediterranea (RM) define la parte de la red ferroviaria italiana que, según la ley n.º 3048 del 27 de abril de 1885, fue asignada a la Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo para su explotación y desarrollo. Se trataba principalmente de líneas del noroeste, Liguria y Tirreno . Las iniciales RM también se utilizaban para identificar locomotoras y material rodante.

Las redes ferroviarias construidas antes de 1885 estaban en gran parte concesionadas a particulares y atravesaban dificultades económicas más o menos graves. El Reino de Italia, en aplicación de la Ley n.º 3048 del 27 de abril de 1885 (también conocida como Convenios Ferroviarios), distribuyó la mayor parte de las vías férreas de la península en dos grandes redes dispuestas longitudinalmente: la Red Mediterránea, de 4171  km, y la Red Adriática , de 4379 km, otorgándoles la explotación a dos grandes compañías a cambio de una tarifa. La Red Mediterránea comprendía, aproximadamente, las líneas  del Noroeste, Liguria y Tirrena .

El contrato de concesión tenía una duración de 60 años, pero incluía una opción para que las partes lo rescindieran al final de cada veinte años, con un preaviso de dos años. La Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo pagó al Estado 135 millones de liras y obtuvo, además de las líneas ferroviarias, el material rodante y la cancelación de las deudas de las antiguas redes. El Estado, a su vez, estaba obligado a pagarles anualmente, a modo de compensación, el 5% del capital desembolsado y, según el Anuario Estadístico de 1898, publicado por el Ministerio de Agricultura, Industria y Comercio, los ferrocarriles de la Red Mediterránea alcanzaban, a finales de 1896, los 5.765  km.

En julio de 1897, la Red Mediterránea poseía 1314 locomotoras de vapor, 3754 coches de pasajeros, 952 vagones de equipaje y 23074 vagones de mercancías. ^{[ 1 ]}

La red fue nacionalizada en virtud de la "Ley Fortis" de 1905 y pasó casi en su totalidad a manos de los nuevos Ferrocarriles Estatales Italianos (FS).

• Kalla-Bishop, PM, Ferrocarriles italianos , David & Charles, 1971, págs. 49-59, ISBN 0715351680