Expreso Rhein-Erft

El Rhein-Erft-Express es un servicio regional exprés en los estados alemanes de Renania del Norte-Westfalia y Renania-Palatinado . Se identifica como la línea RE 8 y conecta las ciudades de Mönchengladbach , Colonia , Bonn y Coblenza entre sí y con sus alrededores, con una frecuencia horaria. Se complementa con un servicio regional con paradas intermedias, el Rhein-Erft-Bahn (RB 27), que también opera entre la estación central de Mönchengladbach y la de Coblenza . Los fines de semana, realiza paradas adicionales en algunas estaciones entre la estación central de Colonia y la de Coblenza. Es operado por DB Regio con trenes eléctricos Alstom Coradia Continental .

El Rhine-Erft-Express va desde Mönchengladbach a través de la línea Colonia-Mönchengladbach hasta Colonia, donde para, a pesar de su clasificación como Regional-Express, en todas las estaciones. Cerca de Grevenbroich cruza el río Erft . En Colonia, cruza el Rin por el puente Hohenzollern y recorre la orilla este a través de Porz  (Rhein) hasta Troisdorf , donde continúa por la línea del Rin Derecho . Entre Menden  (Rheinl) y Unkel para en todas las estaciones. Los trenes cruzan el puente ferroviario de Urmitz sobre el Rin a través de Koblenz Stadtmitte hasta Koblenz Hauptbahnhof .

En cambio, el RB 27 Rhein-Erft-Bahn toma otra ruta a través del circuito del aeropuerto con parada en el aeropuerto de Colonia/Bonn hasta Troisdorf , también en la línea del Rin Derecho . Desde Neuwied , la línea RB 27 pasa por Koblenz-Ehrenbreitstein y cruza el puente ferroviario de Horchheim sobre el Rin hasta la estación central de Koblenz (Coblenz Hauptbahnhof).

El Rhine-Erft Express está financiado conjuntamente por tres asociaciones de transporte: la Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (asociación de transportes Rin-Ruhr, VRR), que incluye el tramo Mönchengladbach-Rommerskirchen, la Verkehrsverbund Rhein-Sieg (asociación de transportes Rin-Sieg, VRS), que incluye el tramo Stommeln-Bad Honnef y Renania-Palatinado. Zweckverband SPNV-Nord (asociación regional de transporte ferroviario del Norte).

Se aplican tarifas VRR entre Mönchengladbach y Rommerskirchen. Entre Unkel y Koblenz se aplican las tarifas de la Verkehrsverbund Rhein-Mosel (asociación de transportes Rin-Mosela, VRM). Debido a la gran superposición de reglas, se aplican tarifas VRS entre Grevenbroich y Engers.

Entre 1998 y 2002 existió un servicio Rhein-Erft-Express con el número RE 18. La línea RE 8 correspondía al Rhein-Holland-Express , que operaba en la ruta Venlo -Mönchengladbach-Colonia-Coblenza. Con la introducción de la segunda fase del horario integrado de Renania del Norte-Westfalia en 2002, la VRR buscó una conexión sin transbordos entre Düsseldorf y Venlo, lo que significó que el Rhein-Erft-Express se acortara hasta Mönchengladbach y se renumerara como RE 8. El tramo de la ruta entre Mönchengladbach y Venlo pasó a formar parte del nuevo Maas-Wupper-Express , RE 13.

Desde diciembre de 2002, el RE 8 recorrió en gran medida la ruta actual con trenes push-pull compuestos por locomotoras de la clase 143 y cinco vagones Silberling . Se planeó un cambio del servicio a vagones de dos pisos y los vehículos ya se habían encargado. ^{[ 2 ]} Después de la apertura de la estación del aeropuerto de Colonia/Bonn el 13 de junio de 2004, el Rhine-Erft Express fue desviado para pasar por ella. Como el viaje a través del túnel del aeropuerto requería vehículos con el moderno sistema de frenado de emergencia alemán ( en alemán : Notbremsüberbrückung ), la línea fue operada con nuevas unidades múltiples eléctricas de la clase 425 en conjuntos dobles.

• Lista de líneas ferroviarias regionales en Renania del Norte-Westfalia
• Lista de rutas ferroviarias regulares en Alemania

• "Rhein-Erft-Express" . Archivo ferroviario de Renania del Norte-Westfalia (en alemán). André Joost . Consultado el 12 de agosto de 2011 .
• "Fotografías del Rhein-Erft-Express" (en alemán) . Consultado el 12 de agosto de 2011 .