Marina del estado de Rhode Island

La Armada Estatal de Rhode Island fue la armada estatal de Rhode Island durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Fue fundada el 15 de junio de 1775 por la Asamblea General de Rhode Island , que autorizó la adquisición de dos barcos con el propósito de defender la navegación mercante y las comunidades costeras de Rhode Island de los ataques británicos. La armada estatal se utilizó principalmente para operaciones defensivas dentro de la bahía de Narragansett , aunque capturó varios barcos británicos. Además de la armada estatal, la Asamblea General también otorgó patentes de corso a corsarios . La armada estatal se disolvió en 1781 después de que se vendiera su último barco.

Tras el estallido de la Guerra de Independencia de Estados Unidos , la Marina Real envió el HMS Rose  , una fragata comandada por James Wallace como capitán, para detener el contrabando desde Newport . El 13 de junio de 1775, Nicholas Cooke , el vicegobernador de la colonia , solicitó oficialmente a Wallace la devolución de dos barcos que había capturado. Dos días después, la Asamblea General autorizó al Comité de Seguridad a adquirir dos barcos para defender el comercio de la colonia, estableció un comité para supervisar la adquisición y el equipamiento de los barcos, y nombró a Abraham Whipple como comodoro de la marina estatal. Se compraron dos balandras , Katy y Washington . Whipple informó que ese mismo día, 15 de junio, capturó un buque auxiliar del Rose .

La armada se organizó bajo la dirección de los generales de la milicia estatal. En enero de 1776 se autorizaron dos barcos más y se estableció un tribunal del almirantazgo para dirimir asuntos marítimos, incluyendo la distribución de presas . La legislación también autorizó al gobernador a expedir patentes de corso , lo que posibilitó la actividad corsaria . Esta última legislación fue enmendada en mayo siguiente para armonizarla con las regulaciones de la Armada Continental. Alrededor de 200 barcos se dedicaron a la actividad corsaria en nombre del estado. La Asamblea General autorizó dos barcos armados más en 1777, pero aparentemente ninguno fue adquirido.

También autorizó la compra de buques mercantes para uso del estado, lo que resultó en la adquisición de dos balandras, Aurora y Diamond . En 1778 se otorgaron nuevas autorizaciones para apoyar una expedición prevista para expulsar a los británicos de Newport (que fracasó en la batalla de Rhode Island en agosto ), pero estas solo se concretaron más tarde con la adquisición de la galera Pigot y la balandra Argo , comandadas por el teniente coronel del Ejército Continental Silas Talbot . El último barco comisionado por el estado de Rhode Island fue Rover , una balandra que prestó servicio brevemente en 1781.

Katy y Washington navegaron principalmente en la bahía de Narragansett en 1775. En agosto, el general George Washington , buscando posibles suministros de pólvora , sugirió que los barcos de Rhode Island se utilizaran para una expedición a Nassau, donde se creía que había un suministro de pólvora. Katy fue enviado en esta misión en septiembre, pero regresó sin éxito, ya que la pólvora había sido retirada. Luego, en noviembre, se utilizó para transportar a Esek Hopkins y otros reclutas a Filadelfia para servir en la recién creada Armada Continental . A su llegada, fue comisionado en la Armada Continental como USS Providence .

El destino del Washington es incierto; a veces salía de la bahía para advertir a los barcos que llegaban de las amenazas británicas, pero no era particularmente apto para la navegación y probablemente fue devuelto a su propietario original. En enero de 1776, dos galeras de remos , llamadas Spitfire y Washington , se añadieron a la flota. Ambas prestaron servicio en la defensa de la ciudad de Nueva York en el otoño de 1776, pero regresaron a aguas de Rhode Island. Spitfire fue capturado por las fuerzas británicas el 25 de mayo de 1778 durante las incursiones en la bahía de Mount Hope . ^{[ 1 ]} Se informó que Washington explotó cerca de Bristol en abril de 1777. ^{[ 2 ]} El coronel Talbot, como comandante de Pigot y Argo , capturó varios presas y finalmente fue recompensado con un nombramiento en la Armada Continental; los dos barcos terminaron su servicio en 1780.

• Milicia Naval de Rhode Island

• Paullin, Charles Oscar (1906). La marina de la Revolución Americana: su administración, su política y sus logros . The Burrows Brothers Co. pág. 315. paullin massachusetts navy.  Esta obra contiene información resumida sobre cada una de las distintas armadas estatales.
• Arnold, Samuel. Historia del estado de Rhode Island y las plantaciones de Providence , Volumen 2
• Field, Edward. Defensas revolucionarias en Rhode Island.