Richard McSpadden

Richard Gibson McSpadden (1960 – 1 de octubre de 2023) ^{[ 1 ]} fue un educador y piloto estadounidense. Se convirtió en vicepresidente sénior del Instituto de Seguridad Aérea (ASI) de la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves (AOPA) en 2020, tras haber sido su director ejecutivo desde 2017.

Richard Gibson McSpadden nació en Panama City, Florida , hijo de Ann y Richard McSpadden, uno de sus cuatro hijos. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

McSpadden comenzó a volar en su adolescencia, inspirado por su padre, también piloto, y tenía su base en el aeropuerto Air Harbor de Greensboro, Carolina del Norte . Esta afición se convirtió en una carrera de más de 5000 horas de vuelo. Enseñó a volar a su hijo e instruyó a su hija para que volara sola en el Piper Super Cub de la familia . ^{[ 3 ]}

Se graduó en Economía por la Universidad de Georgia y obtuvo una maestría en Administración Pública por la Universidad de Troy . También se graduó del Colegio de Guerra Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . ^{[ 4 ]}

McSpadden sirvió en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante veinte años, llegando a ser comandante y líder de vuelo del equipo de demostración Thunderbirds . ^{[ 5 ]}

Se convirtió en piloto comercial e instructor de vuelo certificado , con habilitaciones para aviones terrestres multimotor, hidroaviones monomotor e hidroaviones multimotor ^{[ 3 ]} mientras también trabajaba en tecnología de la información . ^{[ 4 ]}

En 2017, se convirtió en director ejecutivo de ASI de la AOPA. Tres años después, fue ascendido a vicepresidente sénior. También fue presidente del Comité Directivo Conjunto de Aviación General. Produjo material sobre seguridad aérea para el canal de YouTube de ASI ^{[ 6 ]} y su sitio web ^{[ 4 ] .}

McSpadden estuvo casado durante 31 años con Judy, con quien tuvo dos hijos. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

El 1 de octubre de 2023, McSpadden murió en un accidente aéreo en Lake Placid, Nueva York . Tenía 63 años. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Él y el exjugador de fútbol americano Russ Francis volaban un Cessna 177RG desde el aeropuerto de Lake Placid cuando el motor de la aeronave falló parcialmente por razones indeterminadas. Intentaron regresar al aeropuerto, pero se detuvieron y se estrellaron en un barranco cercano. Tanto McSpadden como Francis murieron. ^{[ 10 ] [ 11 ]} En noviembre de 2023, la AOPA cambió el nombre de su Informe Anual de Accidentes del Instituto de Seguridad Aérea de Informe Joseph T. Nall a Informe Richard G. McSpadden para honrar su dedicación a la mejora de la seguridad aérea. ^{[ 12 ]}