Estación de Ridgewood

Ridgewood es una estación de ferrocarril operada por New Jersey Transit en la localidad de Ridgewood , condado de Bergen , Nueva Jersey , Estados Unidos. Ridgewood es una importante estación de transbordo y cuenta con dos andenes elevados (uno lateral y otro central ) para la línea principal y la línea del condado de Bergen .

El servicio ferroviario a la zona conocida como Godwinville comenzó el  19 de octubre de 1848 con la inauguración del ferrocarril Paterson and Ramapo , que conectaba el ferrocarril Paterson and Hudson River en Paterson con el ferrocarril New York, Lake Erie and Western en Suffern. Se construyó una nueva estación en 1856 y otra en 1859. Sin embargo, en agosto  de 1915, el ferrocarril Erie, que ahora tenía el control, comenzó la construcción de un nuevo par de estaciones ornamentadas en Ridgewood, las cuales se inauguraron el  28 de noviembre de 1916.

La compañía Erie Railroad construyó la estación de Ridgewood en 1916 como una estación elevada con separación de niveles. Ha sido incluida en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey y en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1984 y forma parte del Recurso Temático de Estaciones de Ferrocarril de Pasajeros en Operación . ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

Hasta la década de 1960, la estación prestaba servicio a pasajeros que se dirigían a Binghamton y otras ciudades, en ruta hacia Chicago o Buffalo. El Erie Limited y el Lake Cities prestaban servicio a pasajeros que se dirigían a Chicago. La estación recibía pasajeros con destino al este procedentes del Atlantic Express . ^{[ 14 ]} En los últimos años del servicio de larga distancia, tras la fusión del Erie con el Lackawanna Railroad , circulaban trenes sin nombre hasta Binghamton, donde los pasajeros podían hacer transbordo al Phoebe Snow tras una escala. La suspensión del Phoebe Snow (1966) y del Atlantic Express (1965) marcó el fin del servicio de pasajeros de larga distancia a través de Ridgewood. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

La estación Ridgewood fue objeto de un importante proyecto de renovación entre 2009 y 2011 para cumplir con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990. Como parte del proyecto, se instalaron andenes elevados y se demolió el andén lateral de la vía 1 para permitir la instalación de un andén central que daría servicio a las vías 1 y 3, y reemplazaría el andén lateral de la vía 3, que había sido cercado. Se instalaron rampas en ambos andenes y ascensores para transportar a los pasajeros desde los andenes hasta el piso del paso subterráneo en la avenida Franklin. ^{[ 7 ]}

Actualmente, la estación cuenta con dos andenes: uno lateral para el servicio a Hoboken y otro central para el servicio hacia el norte. Ambos andenes son mayormente elevados, mientras que el andén inferior ya no está en uso. Dos pasos subterráneos, uno bajo las vías y otro bajo un puente en la avenida Franklin, conectan los dos andenes.

• Lista de estaciones de New Jersey Transit
• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Bergen, Nueva Jersey.

• Van Valen, James M. (1900). Historia del condado de Bergen, Nueva Jersey . Nueva York, Nueva York : New Jersey Publishing and Engraving Company . Recuperado el 18 de agosto de 2017 .
• Asociación Ciudadana del Semicentenario (1916). Ridgewood, Condado de Bergen, Nueva Jersey, Pasado y Presente . Ridgewood, Nueva Jersey : Asociación Ciudadana del Semicentenario.

Contenido multimedia relacionado con Ridgewood (estación de NJT) en Wikimedia Commons.

• Entrada a Franklin Avenue desde Google Maps Street View
• Estación de tren vista desde Google Maps Street View