carreras de ciclismo en carretera

El ciclismo de carretera es la disciplina deportiva del ciclismo de carretera , que se practica principalmente en carreteras pavimentadas . Es la forma más popular de ciclismo profesional, tanto por el número de competidores como de eventos y espectadores. Los dos formatos de competición más comunes son las salidas masivas , donde los ciclistas parten simultáneamente y compiten hasta un punto de llegada preestablecido; y las contrarrelojes , donde ciclistas individuales o equipos recorren un circuito en solitario contra el reloj. Las carreras por etapas o "tours" duran varios días y constan de varias etapas con salida masiva o contrarreloj que se disputan consecutivamente.

El ciclismo profesional se originó en Europa Occidental, principalmente en Francia, España, Italia y los Países Bajos . Desde mediados de la década de 1980, este deporte se ha diversificado, celebrándose carreras a nivel profesional, semiprofesional y amateur en todo el mundo. Está regido por la Unión Ciclista Internacional (UCI). Además de los Campeonatos Mundiales anuales de la UCI para hombres y mujeres, el evento más importante es el Tour de Francia , una carrera de tres semanas que puede atraer a más de 500.000 espectadores al día.

Las carreras de ruta en su forma moderna se originaron a finales del siglo XIX. Comenzaron como deporte organizado en 1868. ^{[ 1 ] : 33, 36} Una de las primeras carreras conocidas fue la París-Rouen . El deporte fue popular en los países de Europa occidental de Francia, España, Bélgica e Italia, y algunas de esas primeras carreras de ciclismo de ruta siguen estando entre los eventos más importantes del deporte. Estas primeras carreras incluyen la Lieja-Bastogne-Lieja (establecida en 1892), la París-Roubaix (1896), el Tour de Francia (1903), la Milán-San Remo y el Giro de Lombardía (1905), el Giro de Italia (1909), la Volta a Catalunya (1911) y el Tour de Flandes (1913). Proporcionaron un modelo para otras carreras en todo el mundo. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El ciclismo ha formado parte de los Juegos Olímpicos de Verano desde que comenzó la secuencia moderna en Atenas en 1896. ^{[ 4 ]}

Históricamente, los países más competitivos y apasionados por el ciclismo desde principios del siglo XX fueron Bélgica, Francia e Italia. Posteriormente , tras la Segunda Guerra Mundial , el ciclismo de carretera se extendió a Colombia , Dinamarca, Alemania, Luxemburgo , los Países Bajos , Portugal , España y Suiza . Sin embargo, a medida que el deporte gana popularidad gracias a la globalización, países como Kazajistán , Australia, Rusia, Eslovaquia , Sudáfrica , Ecuador , Nueva Zelanda, Noruega, el Reino Unido, Irlanda, Polonia y Estados Unidos siguen produciendo ciclistas de talla mundial. ^{[ 5 ]}

El primer campeonato mundial femenino de ciclismo en ruta se celebró en Francia en 1951. La disciplina de carrera en ruta femenina se añadió al Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de la UCI en la 31.ª edición del Campeonato Mundial en 1958 en Reims .

Las bicicletas más utilizadas en las carreras de ruta se conocen simplemente como bicicletas de competición . Su diseño está estrictamente regulado por la UCI, el organismo rector de este deporte. Las bicicletas especializadas para contrarreloj se utilizan en las pruebas contrarreloj.

Las bicicletas aprobadas para su uso según las regulaciones de la UCI deben estar disponibles para la venta comercial ^{[ 9 ]} y es común que los ciclistas aficionados posean bicicletas idénticas a las que se utilizan para ganar carreras importantes.

La ropa que se usa para las carreras de ruta está diseñada para mejorar la aerodinámica y la comodidad del ciclista. Los culotes incorporan acolchado para mayor comodidad, y los materiales se eligen para regular la temperatura corporal, controlar la transpiración y mantener al ciclista lo más abrigado y seco posible en condiciones de humedad. Originalmente, los maillots de ciclismo se fabricaban con lana; los maillots modernos se confeccionan con tejidos sintéticos como la lycra .

El uso del casco se hizo obligatorio en las carreras profesionales de ciclismo de carretera en 2003, tras la muerte del ciclista Andrey Kivilev . ^{[ 10 ]}

Se emplean diversas tácticas para alcanzar el objetivo de una carrera. Este objetivo consiste en ser el primero en cruzar la meta en el caso de una carrera de una sola etapa, y en registrar el menor tiempo total de llegada en el caso de una carrera de varias etapas.

Aunque el principio de que el ganador es el primero en cruzar la meta sigue vigente, muchos ciclistas se agrupan en equipos, generalmente con patrocinadores comerciales. En los equipos profesionales y semiprofesionales, los nombres de los equipos suelen ser sinónimos de los patrocinadores principales. Por ejemplo, algunos equipos profesionales destacados de los últimos 30 años han sido Team Telekom , Rabobank , ONCE , Mapei y Lampre . ^{[ 17 ]} El tamaño del equipo varía, desde tres en un evento amateur para ciclistas de club hasta ocho en carreras profesionales. Los ciclistas del equipo deciden entre ellos, antes y durante la carrera, quién tiene la mejor oportunidad de ganar. La elección dependerá de las cuestas, las posibilidades de que todo el pelotón termine junto en un sprint y otros factores. Los demás ciclistas del equipo, o gregarios , se dedicarán a promover las posibilidades del líder, turnándose con el viento a su favor, negándose a perseguir con el pelotón cuando se escape, etc. El objetivo suele ser que el líder tenga la energía suficiente para acelerar en el momento crucial de la carrera y alcanzar la victoria. Sin embargo, pueden darse muchos escenarios alternativos dependiendo de la fuerza de los equipos y la situación de la carrera.

Un ejemplo de táctica de equipo consiste en colocar a un gregario fuerte en una escapada (en lugar del líder designado del equipo). Si el gregario tiene buenas posibilidades de ganar si la escapada no es neutralizada, obliga a los demás equipos con ciclistas favoritos a gastar energía persiguiendo a la escapada, lo que dificulta sus esfuerzos para ayudar a su líder en las etapas finales de la carrera. Por ejemplo, en la carrera de ruta masculina de los Juegos Olímpicos de Londres 2012, el favorito absoluto era el velocista Mark Cavendish , del equipo de Gran Bretaña. Otro ciclista favorito era Matthew Goss , del equipo australiano. Al colocar a Stuart O'Grady en la escapada, el equipo australiano logró obligar al equipo británico a asumir la responsabilidad principal de la persecución y eximirse de ella. ^{[ 18 ]}

En las carreras profesionales, la coordinación del equipo a menudo se realiza mediante comunicación por radio entre los corredores y el director del equipo, quien viaja en un coche del equipo detrás de la carrera y supervisa la situación general. La influencia de las radios en las tácticas de carrera es un tema de debate en la comunidad ciclista, y algunos argumentan que la introducción de las radios en la década de 1990 ha devaluado el conocimiento táctico de los corredores individuales y ha dado lugar a carreras menos emocionantes. ^{[ 19 ]} En septiembre de 2009, la Unión Ciclista Internacional (UCI), el organismo rector del ciclismo profesional, votó a favor de implementar gradualmente una prohibición del uso de radios de equipo en las carreras de ruta de élite masculinas. ^{[ 20 ]} Sin embargo, tras las protestas de los equipos, la prohibición introducida en 2011 excluyó las carreras de los circuitos masculinos y femeninos de máximo nivel (el UCI World Tour y la Copa del Mundo de Ciclismo en Ruta Femenina de la UCI ) y en 2015 la UCI revirtió su postura, permitiendo el uso de radios de carrera en eventos de clase HC y clase 1 a partir de la temporada 2016. ^{[ 21 ]}

Dentro de la disciplina del ciclismo de ruta, desde una edad temprana, los distintos ciclistas tienen diferentes fortalezas y debilidades (relativas). ^{[ 22 ]} Dependiendo de estas, los corredores tienden a preferir diferentes eventos en recorridos específicos y desempeñan diferentes roles tácticos dentro de un equipo.

Las principales especialidades en las carreras de ciclismo de carretera son:

• Trepador
• Puncheur
• Especialista en escapadas o baroudeur
• contrarrelojista
• Corredor
• Velocista
• Doméstico
• Todoterreno

En una carrera por etapas, al final de cada etapa se elabora una clasificación que muestra el tiempo de finalización de cada ciclista participante. Gana la etapa quien obtenga el menor tiempo. Simultáneamente, se elabora una clasificación general que muestra los tiempos acumulados de todas las etapas anteriores para cada ciclista participante. Un ciclista que no complete ninguna de las etapas dentro de su respectivo límite de tiempo queda descalificado. El ciclista con el menor tiempo acumulado total es el líder general. El líder general suele llevar un maillot distintivo (amarillo en el Tour de Francia ) y generalmente se mantiene cerca de la cabeza del pelotón, rodeado de miembros de su equipo, cuya función es protegerlo. ^{[ 23 ]}

Los aspirantes al liderato general pueden realizar "ataques" para distanciarse del líder mediante "escapadas". La vulnerabilidad del líder general a las escapadas aumenta cuando el o los ciclistas que se escapan se encuentran a poca distancia en la clasificación general, y a medida que disminuye el número de etapas restantes. Los ciclistas que finalizan en la clasificación de etapa por detrás del líder general aumentan su desventaja de tiempo acumulada. Por el contrario, aquellos que finalizan por delante del líder general disminuyen su desventaja de tiempo e incluso pueden ganar el tiempo suficiente para superarlo. Tras cada etapa, el ciclista con el menor tiempo acumulado se convierte (o se mantiene) en el líder general.

El líder general no suele reaccionar ante las escapadas de ciclistas que se encuentran muy rezagados en el tiempo acumulado. Estas fugas suelen tener otros objetivos, como ganar la etapa, sumar puntos en sprints o en la montaña, o simplemente generar publicidad para sus patrocinadores, ya que normalmente una bicicleta con cámara acompaña al grupo escapado.

El auge de las carreras ciclistas organizadas propició la creación de organismos administrativos nacionales: en Gran Bretaña en 1878, en Francia en 1881, en los Países Bajos en 1883, en Alemania en 1884 y en Suecia en 1900. En ocasiones, como en Gran Bretaña, el ciclismo se gestionaba originalmente como parte del atletismo , dado que los ciclistas solían utilizar las pistas de atletismo . Esto, según el historiador James McGurn, generó disputas tanto a nivel nacional como internacional.

La Unión Ciclista [de Gran Bretaña], tras una disputa con la Asociación Atlética Amateur sobre la jurisdicción de las carreras ciclistas en las instalaciones de la AAA, cuestionó a la Unión Velocípeda de Francia por la disposición de este organismo francés a permitir que sus " aficionados " compitieran por premios de hasta 2000 francos, el equivalente a unos dieciséis meses de salario de un trabajador manual francés. ^{[ 1 ] : 116}

The first international body was the International Cycling Association (ICA), established by an English schoolteacher named Henry Sturmey, the founder of Sturmey-Archer. It opened in 1893 and held its first world championship in Chicago, United States, the same year. A new organisation, the Union Cycliste Internationale (UCI), was set up on 15 April 1900 during the Olympic Games in Paris, by several European countries and the United States. Great Britain was not initially a member, but joined in 1903. The UCI, based in Switzerland, has run the sport ever since.

In its home in Europe and in the United States, cycle racing on the road is a summer sport, although the season can start in early spring and end in autumn. The months of the season depend on the hemisphere. A racing year is divided between lesser races, single-day classics and stage races. The classics include the Tour of Flanders, Paris–Roubaix and Milan–San Remo. The other important one-day race is the World Championships. Unlike other classics, the World Championships is held on a different course each year and ridden by national rather than sponsored teams. The winner wears a white jersey with bands of the UCI colors (blue, red, black, yellow, green (often called "rainbow bands")) around the chest.^[25]

In Australia, due to the relatively mild winters and hot summers, the amateur road racing season runs from autumn to spring, through the winter months, while criterium races are held in the mornings or late afternoons during the summer. Some professional events, including the Tour Down Under, are held in the southern summer, mainly to avoid clashing with the major northern hemisphere races and allowing top professionals to compete.

• Olympic Games
• Commonwealth Games
• World Cycling Championship

• Outline of cycling
• List of important cycling events
• Glossary of cycling