Carreras en carretera

Roadways Racing fue un equipo australiano de automovilismo que compitió en el Campeonato Australiano de Turismos en la década de 1980. También compitió en el Campeonato Europeo de Turismos de 1986 .

Los orígenes de Roadways Racing se remontan a 1976, cuando la empresa tasmana de pavimentación bituminosa Roadways se convirtió en el patrocinador principal del equipo Gown-Hindhaugh, que competía con Holden Torana y Commodores en el Campeonato Australiano de Turismos . En 1981, el propietario de Roadways, Ian Harrington, compró el equipo. ^{[ 1 ]} Tras considerar la posibilidad de cerrar el equipo a finales de 1984, Harrington optó por continuar en la era del Grupo A. ^{[ 2 ]}

Roadways compitió en el Campeonato Europeo de Turismos de 1986 con Allan Grice compartiendo el volante con Graeme Bailey y Michel Delcourt. ^{[ 3 ]} Aunque la financiación era escasa, Grice lideró varias carreras y solía superar en la clasificación al Holden Dealer Team . Roadways también preparó un coche para Bailey, con el que disputó algunas rondas del Campeonato Australiano de Turismos de 1986 y se asoció con Grice para ganar las 1000 Millas de Bathurst de 1986. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Después de que un plan para competir en el Campeonato Mundial de Turismos de 1987 con un Nissan Skyline DR30 fracasara, Roadways regresó para competir en el Campeonato Australiano de Turismos de 1987 con un Holden Commodore VL . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Con Grice conduciendo un Nissan Skyline HR31 en el Campeonato Europeo de Turismos en 1988, el equipo se mantuvo inactivo la mayor parte de la temporada, compitiendo solo en las 1000 Millas de Bathurst , las 500 Millas de Wellington , las 500 Millas de Pukekohe y Adelaida con dos TWR Commodore VL que habían sido construidos para Garry Rogers . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

En 1989, Les Small compró el equipo a Harrington. ^{[ 11 ]} Completó una campaña limitada ese año con Grice conduciendo en Winton , Bathurst y Adelaida . ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} Para entonces, Roadways se había diversificado preparando AUSCARs y NASCARs . Construyó un Ford Falcon EB en 1993 para la nueva serie V8 , pero nunca apareció en pista. ^{[ 16 ]}

Desde entonces, la empresa ha cambiado su nombre a Advanced Vehicle Design y continúa fabricando componentes para coches de carreras en diversas categorías, incluida la V8 Ute Racing Series .