Roberto Mieres

Roberto Casimiro Mieres Dasso ^{[ 1 ]} (3 de diciembre de 1924 ^{[ 2 ]} – 26 de enero de 2012) fue un piloto de carreras de Mar del Plata , Argentina . ^{[ 2 ]} Participó en 17 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , debutando el 7 de junio de 1953. Obtuvo un total de 13 puntos en el campeonato.

Mieres compitió en varios deportes, incluyendo remo , vela , rugby y tenis . Se inició en el automovilismo en Argentina con un MG , que luego reemplazó por un Mercedes-Benz SSK y posteriormente por un Bugatti que había sido conducido por Achille Varzi , con el que ganó el campeonato argentino de autos deportivos. Como recompensa, fue invitado a unirse a sus compatriotas Juan Manuel Fangio y José Froilán González en un viaje a Europa, durante el cual terminó cuarto en el Circuito de las Naciones de Ginebra de 1950 al volante de un Maserati 4CLT/48 de Fórmula Dos. Tras regresar a Argentina, fue reclutado por el equipo Gordini para reemplazar al lesionado Jean Behra , lo que le permitió debutar en el Campeonato Mundial en el Gran Premio de los Países Bajos de 1953. También compitió en los Grandes Premios de Francia e Italia , logrando su mejor resultado con un sexto puesto en Monza . ^{[ 3 ]}

Mieres obtuvo su mejor resultado de 1953, sin embargo, en el Gran Premio de l'Albigeois, fuera del campeonato, celebrado en Albi, Francia , terminando en cuarto lugar. ^{[ 4 ]} También terminó tercero en una carrera de autos deportivos con hándicap en Caen en julio de 1953, que ganó Jean Chancel. ^{[ 5 ]} En enero de 1954, Mieres quedó segundo en el Gran Premio de Buenos Aires . Maurice Trintignant fue victorioso después de que Mike Hawthorn derrapara cerca de la meta. ^{[ 6 ]} La parte trasera del Maserati de Mieres se incendió durante el Gran Premio de Bélgica de 1954 en Spa Francorchamps . Después de darse cuenta tardíamente de esto, frenó bruscamente y saltó a un lugar seguro. ^{[ 7 ]} Mieres luego terminó quinto en un Maserati en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 en Silverstone . ^{[ 8 ]} En la carrera de autos deportivos Ciudad de Buenos Aires de 1957, Mieres condujo un Jaguar de 3.5 litros y terminó en cuarto lugar. Su compañero de conducción fue Ninian Sanderson de Escocia . ^{[ 9 ]} Más tarde, Mieres se asoció con Anton Van Dorey para una victoria en el Campeonato de Carreras de Carretera USAC de 1959 Daytona 1,000  km, el predecesor de las modernas Rolex 24 en Daytona .

Es probable que una mancha de aceite derramada por el Porsche de Mieres provocara un trágico accidente en el Gran Premio de Cuba de 1958 , en el que murieron al menos cuatro personas y cincuenta resultaron heridas. El piloto de Ferrari, Armando García Cifuentes, derrapó sobre una gran mancha de aceite que se había depositado en la pista y se estrelló contra una tribuna; una vuelta antes, Mieres había entrado en boxes para reponer el aceite que había perdido por una fuga en la tubería de aceite. ^{[ 10 ]}

Después de que su carrera como piloto terminara a finales de la década de 1950, Mieres volvió a su otra pasión, la vela, y representó a Argentina en los Juegos Olímpicos de Verano de 1960 en Roma . ^{[ 11 ]} Compitió contra su colega y también expiloto, el Príncipe Bira, en la clase Estrella, terminando en el puesto 17 y superando a su antiguo rival en el proceso. ^{[ 12 ]} Solo otros cinco han competido tanto en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno como en los Juegos Olímpicos. ^{[ 12 ]} Murió a los 87 años en Uruguay . ^{[ 13 ]}

( clave ) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

* Indica que la unidad se comparte con Jean Behra .

• Roberto Mieres en Racing-Reference.info
• Roberto Mieres en DriverDB.com
• Roberto Mieres en World Sailing
• Roberto Mieres en World Sailing (antiguo sitio web archivado)
• Roberto Mieres en Olympics.com
• Roberto Mieres en Olympedia