Kitmaster de Rosebud

Rosebud Kitmaster es la marca de una gama de kits de montaje de plástico, de corta duración pero aclamada por la crítica, fabricada en el Reino Unido por Rosebud Dolls Ltd de Raunds , Northamptonshire . Introducida en mayo de 1959, la gama se amplió rápidamente para incluir 34 modelos de locomotoras y vagones de ferrocarril en escalas OO , HO y TT , y finalmente, una motocicleta en escala 1:16.

Los activos de Rosebud Kitmaster fueron vendidos a Airfix Products Ltd a finales de 1962. ^{[ 1 ]} Nueve locomotoras y la motocicleta fueron posteriormente reeditadas bajo la marca Airfix. Airfix Products Ltd quebró en 1982. Las gamas Rosebud Kitmaster y Airfix de ferrocarril y vías fueron vendidas a David Boyle de Dapol Model Railways y las herramientas fueron transferidas a sus instalaciones en Winsford , Cheshire (más tarde en Llangollen , Clwyd y ahora Gledridd Industrial Estate en Shropshire) . Las herramientas residuales de la empresa Airfix fueron adquiridas por Humbrol en 1986, pero la empresa quebró en agosto de 2006. ^{[ 2 ]} Hornby adquirió entonces las marcas Humbrol y Airfix. Dapol Model Railways ha reintroducido posteriormente el nombre Kitmaster para su gama de kits de construcción de plástico y su gama de vagones "completamente desmontados" derivados de las herramientas de Airfix y Mainline Railways.

La gama comprendía principalmente material rodante ferroviario británico, pero también había algunos kits de otros temas. La gama constaba de 34 kits de locomotoras o vagones individuales, un modelo de la motocicleta Ariel Arrow, el cohete " Fireball XL5 ", piezas para motorizar los kits ferroviarios (utilizando un vagón de carga motorizado suministrado preensamblado o un bogie motorizado) y tres conjuntos de presentación ferroviaria:

• P1: 100 años de locomotoras de vapor británicas: esto incluía maquetas de la Rocket de Stephenson , la locomotora Stirling de 8 pies y una locomotora de la clase Coronation en escala 00.
• P2: Set Batalla de Inglaterra: este set contenía una locomotora de la clase Batalla de Inglaterra y tres vagones BR Mark 1 en escala 00.
• P3: Set TT3 Royal Scot: este set contenía una locomotora de la clase Royal Scot y cuatro vagones BR Mark 1 en escala TT3 (3 mm = 1 pie).

Todos los moldes para los kits producidos por Rosebud Dolls Ltd bajo la marca Kitmaster fueron vendidos a Airfix Products Ltd en 1962, y posteriormente, en 1982, todas las herramientas restantes fueron vendidas a Dapol Model Railways. Sin embargo, no todos los kits se salvaron y varios fueron destruidos por General Mills/Palitoy en el almacén de Glenfield donde habían estado guardados tras la liquidación de Airfix Products Ltd ese mismo año. Por ello, algunos kits de Kitmaster son extremadamente codiciados por los coleccionistas y pueden alcanzar un gran valor. Los precios de los kits sin montar de los modelos más raros, como la locomotora LMS Beyer-Garratt de escala 00, pueden llegar hasta las 100 libras esterlinas.

Antes de su desaparición, la empresa anunció la introducción de una serie de kits que, según se sabe, nunca llegaron a producirse, entre ellos el LNER Flying Scotsman, la locomotora tanque Southern Railway Class USA y el Canadian National U-4A.

Los modelos de escala OO/HO constaban de los siguientes tipos; todos de escala OO a menos que se indiquen como HO:

• Kit nº 1 - Cohete de Stephenson
• Kit nº 2 - Locomotora diésel de maniobras BR Clase 08
• Kit nº 3 - Locomotora USA 4-4-0 de The General , escala HO
• Kit nº 4 - Locomotora LMS de la clase Coronation, Duquesa de Gloucester
• Kit nº 5 - Locomotora SR 4-4-0 de la clase Schools, Harrow
• Kit nº 6 - Locomotora Lancashire & Yorkshire 0-4-0 con depósito lateral tipo "pug"
• Kit nº 7 - Locomotora GWR Prairie Tank
• Kit nº 8 - Locomotora tanque italiana 0-6-0
• Kit nº 9 - Locomotora Stirling de 8  pies de vía única
• Kit nº 10 - Locomotora diésel prototipo Deltic de English Electric
• Kit nº 11 - Locomotora SR 4-6-2 Clase Batalla de Gran Bretaña Biggin Hill
• Kit nº 12 - Locomotora eléctrica Cocodrilo suizo
• Kit nº 13 - Coche de pasajeros mixto BR Standard Mk1 con pasillo (en color granate o verde)
• Kit nº 14 - Coche de segunda clase BR Standard Mk1 con pasillo o abierto (en color granate o verde)
• Kit nº 15 - Coche de pasajeros BR Standard Mk1 con pasillo y freno, segunda clase (en granate o verde)
• Kit No 19 - Locomotora alemana 2-6-2 "Baureihe 23" clase 23
• Kit nº 22 - Locomotora BR Standard 2-10-0 9F Evening Star (con calcomanías de números para otros tres miembros de la clase que eran negros y sin nombre, por lo que uno de los cuatro modelos posibles en un solo kit)
• Kit nº 23 - Locomotora SNCF Clase 241P 'Mountain'
• Kit nº 24 - Locomotora GWR 4-4-0 City of Truro
• Kit nº 25 - Locomotora LMS 2-6-0+0-6-2 Beyer- Garratt
• Kit nº 26 - Locomotora 0-6-0ST clase "Austerity" J94
• Kit nº 27 - Coche alemán DB B4yge - Escala HO
• Kit nº 28 - Coche restaurante BR Standard Mk1 de primera clase con interior (en granate o verde)
• Kit nº 29 - Coche de pasajeros francés SNCF A9myfi "INOX" de acero inoxidable - Escala HO
• Kit nº 30 - Locomotora BR 2-6-0 Standard Clase 4 'Mogul'
• Kit nº 31 - Vagón motor Pullman azul Midland
• Kit nº 32 - Vagón cocina Pullman Midland Blue
• Kit nº 33 - Vagón salón Pullman azul Midland
• Kit nº 34 - Locomotora de vapor New York Central ' Hudson ' 4-6-4 - Escala HO

Los modelos de vía TT eran: -

• Kit nº 16 - Locomotora LMS 4-6-0 Royal Scot
• Kit nº 17 - Coche de pasajeros BR Standard Mk1 con pasillo y freno, segunda clase (en granate o verde)
• Kit nº 18 - Coche de pasajeros BR Standard Mk1 con pasillo (en color granate o verde)
• Kit nº 20 - Coche de segunda clase BR Standard Mk1 con pasillo o abierto (en color granate o verde)
• Kit nº 21 - Coche restaurante BR Standard Mk1 de primera clase con interior (en granate o verde)

Las unidades de motorización eran:

• KM1 - Bogie motorizado BR Mk1 - Escala OO - diseñado para ser instalado dentro del Kit No. 15, el vagón de freno de segunda clase BR Mk1, para empujar locomotoras de pasajeros.
• KM2 - Vagón de carga motorizado - Escala OO - Un vagón refrigerado RB3 que podía ser enganchado a locomotoras de carga para empujarlas.
• KM3 - Bogie motorizado BR Mk1 - Escala TT - Este modelo apareció en el catálogo de 1961 y fue reseñado en un número contemporáneo de la revista Railway Modeller , pero nunca llegó a producirse a gran escala.

El modelo final lanzado por Rosebud Kitmaster Ltd, en su embalaje, fue la motocicleta:

• Kit nº 60 - Modelo Ariel Arrow Super Sports de 1960 a escala 1/16

Un modelo posterior, fabricado por Hermes Supply Company (una subsidiaria de Airfix ), se comercializó como "tu modelo Kitmaster" en 1963:

• Sin número de kit - Fireball XL5 en escala 1/100

La empresa Hermes Supply Co. también suministró cinco kits procedentes de existencias sobrantes de Kitmaster, en embalaje neutro, para cumplir con una promoción de Nabisco que se realizó en paquetes de Shredded Wheat a principios de 1963. Estos fueron:

• Kit nº 2 - Locomotora diésel de maniobras BR Clase 08
• Kit nº 10 - Locomotora diésel prototipo Deltic de English Electric
• Kit nº 15 - Coche de pasajeros BR Standard Mk1 con pasillo y freno, segunda clase (en granate o verde)
• Kit nº 22 - Locomotora BR Standard 2-10-0 9F Evening Star
• Kit nº 28 - Coche restaurante BR Standard Mk1 de primera clase con interior (en granate o verde)

• Knight, Stephen (1999). Let's Stick Together: An Appreciation of Kitmaster and Airfix Railway Kits . Clophill: Irwell Press. ISBN 1-871608-90-2.
• Knight, Stephen (2012). Let's Stick A Little Bit More: A further Appreciation of vintage plastic kits . Clophill: Irwell Press. ISBN 978-1-906919-49-8.

• Página de coleccionista de Kitmaster Model Railways
• Historia de la marca y modelos en el Museo del Juguete de Brighton.