Proyecto Roszheldor

JSC Roszheldorproject es una empresa rusa que realiza trabajos de diseño y estudio para proyectos de construcción, revisión y renovación en las esferas ferroviaria, industrial, social y cultural, para la construcción y renovación de propiedades comerciales y edificios residenciales. ^{[2] [3]}

La empresa se formó en 2006 mediante la fusión de institutos de diseño e investigación, que anteriormente formaban parte de JSC Russian Railways (en diciembre de 2014, la empresa cambió el tipo de entidad comercial de OJSC a JSC de acuerdo con la legislación rusa ^[4] ). Los institutos de Roszheldorproject realizan una gama completa de trabajos para el diseño integrado de infraestructura ferroviaria e instalaciones socialmente significativas. La empresa participa activamente en la implementación de proyectos globales de ferrocarriles de alta velocidad. Roszeldorproject fue el diseñador general de una serie de proyectos de transporte de infraestructura que fueron proyectos clave de los Juegos Olímpicos de Invierno en Sochi en 2014. ^[4]

Actualmente la empresa cuenta con 20 sucursales:

• Giprotransput,
• Transmisores de señales giprotransversales,
• Proyecto Dalzheldor,
• Proyecto Zheldor Povolzhya,
• Proyecto Zabaykalzheldor,
• Proyecto Irkutskzheldor,
• Proyecto Kavzheldor,
• Proyecto Krasnoyarskzheldor,
• Lengiprotransput,
• Proyecto Moszheldor,
• Proyecto Nizhegorodzheldor,
• Proyecto Saratovzheldor,
• Sibgiprotransput,
• Proyecto Sibzheldor,
• Proyecto transelectro,
• Proyecto Uralzheldor,
• Proyecto Chelyabzheldor,
• Proyecto Yugovoszheldor,
• Proyecto Yaroslavzheldor,
• Zheldorenergo

Dalgiprotrans (una empresa subsidiaria) y divisiones regionales. ^[5]

• Desarrollo de la infraestructura ferroviaria en el Polígono Oriental de JSC Ferrocarriles Rusos (renovación de las líneas principales Transiberiana y Baikal-Amur );
• Reconstrucción y desarrollo del pequeño anillo ferroviario de Moscú. Organización del servicio ferroviario de pasajeros.
• Renovación integral de estaciones ferroviarias y diseño de centros de transporte y tránsito para el nudo ferroviario de Moscú y las regiones rusas;
• Desarrollo de infraestructura ferroviaria para mejorar los servicios de transporte urbano y suburbano en las direcciones Yaroslavskoe, Gorkovskoe, Kurskoe, Kazanskoe, Paveletskoe, Kievskoe;
• Medidas para aumentar la velocidad del tráfico ferroviario en las direcciones Odintsovo, Usovo, Novopredelkino;
• Construcción de vías férreas secundarias y electrificación del tramo Vyborg-Primorsk-Yermilovo de la línea Oktyabrskaya ;
• Renovación compleja de las vías ferroviarias en los accesos a los puertos marítimos del mar Negro y del mar Báltico ;
• Desarrollo de la infraestructura ferroviaria del tramo Tobolsk – Surgut –Korotchaevo de la línea Sverdlovskaya ;
• Desarrollo complejo del tramo Mezhdurechensk – Taishet del ferrocarril Krasnoyarskaya .

• Construcción de la conexión ferroviaria Sochi – Adler – Aeropuerto de Sochi y construcción de un nuevo tramo del aeropuerto Adler – Sochi como parte del sistema de transporte de las instalaciones olímpicas Sochi-2014;
• Renovación de la sala de conciertos en la región de Omsk en la calle Lenina 27a, Omsk
• Renovación compleja de las estaciones ferroviarias del nudo ferroviario de Moscú;
• Renovación integral de la línea ferroviaria San Petersburgo-Moscú para adaptarla a trenes de pasajeros de alta velocidad;
• Organización de terminales de pasajeros para facturación y transporte de pasajeros de aerolíneas en las terminales ferroviarias Belorussky, Savyolovsky, Paveletsky y Kievsky en Moscú
• Arreglo de comunicaciones de pasajeros de alta velocidad en la dirección Moscú – Nizhni Nóvgorod
• Construcción de la iglesia ortodoxa, calle Promyshlennaya, Lesosibirsk
• Construcción de una iglesia ortodoxa en Bolotnoye, distrito de Bolotnoye, región de Novosibirsk
• Reconstrucción de la Escuela de Educación General N° 56
• Construcción de instalaciones de recreación y centros de rehabilitación ^{[13] [14] [15]}
• Reconstrucción del puente ferroviario de Finlandia sobre el río Nevá en San Petersburgo
• Construcción de una nueva línea en el tramo Zhuravka – Millerovo, finalizada el 7 de agosto de 2017, 122,5 km de vía doble, 25 kV 50 Hz, velocidad máxima de 160 km/h, coste 56 000 millones de rublos. ^{[16] [17] [18] [19]}

• Documentación previa al diseño para la construcción de nueva infraestructura ferroviaria en Mongolia
• Electrificación de los ferrocarriles en la República Islámica del Irán
• Participación en el proyecto de reconstrucción de la línea ferroviaria en Kazajstán
• Trabajos de diseño y estudio para la reconstrucción de un tramo ferroviario en la República Popular Democrática de Corea
• Renovación de la infraestructura ferroviaria en el tramo de la frontera estatal de la Federación de Rusia – Sujumi del ferrocarril de Abjasia

• Ferrocarriles rusos
• Transporte ferroviario en Rusia

• rzdp.com (en ruso)