Rover JET1

El Rover JET1 fue un automóvil con motor de turbina de gas y tracción a las ruedas , construido originalmente en Solihull entre 1949 y 1950 por la Rover Company , y modificado para lograr un diseño más aerodinámico en 1952. En ese año, ostentó un récord mundial de velocidad para un automóvil con motor de turbina de gas, alcanzando los 245,5 km/h (152,691  mph). ^{[ 1 ]} Rover recibió el Trofeo Dewar en 1950 por este logro, en reconocimiento a su destacada labor pionera. ^{[ 2 ]} Fue la primera vez que se otorgaba este trofeo desde 1929.

En marzo de 1950, Rover mostró al público el prototipo JET1, el primer automóvil propulsado por un motor de turbina de gas . ^{[ 3 ]} El JET1, un turismo abierto de dos plazas , tenía el motor situado detrás de los asientos, rejillas de entrada de aire a ambos lados del coche, ^{[ 4 ]} y salidas de escape en la parte superior de la parte trasera. ^{[ 5 ]} Durante las pruebas, el coche alcanzó una velocidad máxima de 88 mph (142 km/h) . Después de ser mostrado en el Reino Unido y Estados Unidos en 1950, ^{[ 6 ]} el JET1 fue desarrollado aún más, ^{[ 7 ]} y fue sometido a pruebas de velocidad en la autopista Jabbeke en Bélgica en junio de 1952, ^{[ 8 ]} donde superó las 150 millas por hora (240 km/h) . ^{[ 9 ]} El JET1 se exhibe actualmente en el Museo de Ciencias de Londres .   

• Rover-BRM
• Rover T3

• Bobbitt, Malcolm (2007) [1994]. "III - Las turbinas de gas y la era del jet" . Serie Rover P4 (edición revisada  ). Dorchester, Reino Unido: Veloce Publishing. ISBN 978-1-903706-57-2Consultado el 17 de octubre de 2014 .