Ruhr-Lenne-Express

El Ruhr-Lenne-Express (RE 16) es un servicio regional exprés en el estado alemán de Renania del Norte - Westfalia , que va desde Essen pasando por Bochum, Witten, Hagen e Iserlohn - Letmathe hasta Iserlohn . Es operado por VIAS Rail con una frecuencia horaria. ^{[ 2 ]}

En el verano de 2001, DB Reise&Touristik abandonó la línea InterRegio 22, que iba desde Frankfurt en el ferrocarril Ruhr-Sieg hasta Düsseldorf (hasta el verano de 1999 hasta Münster ), continuando una vez al día hasta Norddeich Mole ). El servicio RE 16 ( Ruhr-Sieg-Express ) se estableció para reemplazarlo a partir del cambio de horario del 10 de junio de 2001 por la asociación de transportes Rin-Ruhr , Ruhr-Lippe y Westfalia-Sur . El servicio recién creado iba inicialmente vía Siegen a Au (Sieg) ; este ramal fue asumido en diciembre de 2002 por el servicio RB 95 ( Sieg-Dill-Bahn ) operado por Deutsche Bahn y operado desde diciembre de 2004 bajo la marca DreiLänderBahn .

En 2004, la operación de la línea RE 16 se licitó junto con las líneas RB 40 ( Ruhr-Lenne-Bahn ), RB 56 ( Der Iserlohner ) y RB 91 ( Ruhr-Sieg-Bahn ) para conformar la red Ruhr-Sieg. La licitación fue adjudicada a Abellio Rail y la operación de las líneas licitadas se concedió por doce años a partir del 9 de diciembre de 2007. Con el inicio de los servicios de Abellio, se añadió Welschen Ennest como parada.

Después de que Abellio quebrara, la línea ha sido operada nuevamente por DB Regio desde el 1 de febrero de 2022. ^{[ 3 ]}

Cuando se modificó el horario en diciembre de 2022, el antiguo ramal de Iserlohn-Letmathe a Siegen fue asumido por el nuevo RE 34 ( Dortmund-Siegerland-Express ). Desde entonces, no se han producido divisiones de trenes en Letmathe. Dado que ahora los trenes solo circulan entre Essen e Iserlohn, la línea pasó a llamarse "Ruhr-Lenne-Express". Los trenes RE 16 y RE 34 salen de Letmathe con intervalos de pocos minutos, uno tras otro. De Siegen a Hagen y viceversa, es posible hacer transbordo en Letmathe en el mismo andén.

El Ruhr-Sieg-Express circula diariamente cada hora y utiliza cuatro líneas ferroviarias construidas por la compañía ferroviaria Bergisch-Märkische :

• la línea del Ruhr desde Essen hasta Witten, utilizando las vías de larga distancia, que también son utilizadas por trenes regionales y de larga distancia,
• el ferrocarril Elberfeld-Dortmund de Witten a Hagen
• el ferrocarril Ruhr-Sieg de Hagen a Iserlohn-Letmathe y
• el ferrocarril Letmathe-Fröndenberg de Iserlohn-Letmathe a Iserlohn.

Con la puesta en marcha de la red Rhine-Ruhr Express (RRX) en 2020, se prevé que los servicios Ruhr-Sieg-Express y Ruhr-Lenne-Bahn circulen entre Essen y Bochum por la línea S-Bahn vía Wattenscheid-Höntrop, en lugar de por la línea principal vía Wattenscheid . El Ruhr-Lenne-Bahn circularía entonces vía Essen-Steele en lugar de Essen-Kray Süd.

El Ruhr-Sieg-Express funciona bajo el horario regular integrado de Renania del Norte-Westfalia, denominado NRW-Takt , según el cual los trenes llegan a las principales estaciones de transbordo prácticamente a la misma hora para facilitar las conexiones.

Para complementar los servicios que operan en paralelo con el Ruhr-Sieg-Express, se ofrecen dos servicios de trenes regionales : el Ruhr-Lenne-Bahn (RB 40) entre Essen y Hagen, y el Ruhr-Sieg-Bahn (RB 91) entre Hagen y Siegen/Iserlohn. Debido a la diferente cantidad de paradas intermedias de cada servicio, la combinación de ambos servicios solo ofrece paradas en las estaciones a las que llegan los trenes expresos con una frecuencia aproximada de 30 minutos.

En Siegen, el Ruhr-Sieg-Express tiene conexiones regulares con el Rhein-Sieg-Express (RE 9) hacia Colonia , el Sieg-Dill-Bahn (RB 95) hacia Au (Sieg) y Dillenburg , así como el Main-Sieg-Express (RE 99) hacia Gießen , continuando cada dos horas hacia Frankfurt .

En Iserlohn hay otras conexiones con el Ardey-Bahn (RB 53) hacia Dortmund y en Finnentrop con el Biggesee-Express (RB 92) hacia Olpe . En Iserlohn-Letmathe, es posible hacer transbordo entre los servicios que van a Siegen y los que van a Iserlohn, y viceversa, cada hora.

Si vienes de Siegen/Iserlohn en el RE 16, es posible hacer transbordo en Hagen al Volmetal-Bahn (RB 52) hacia Dortmund y Lüdenscheid , al Maas-Wupper-Express (RE 13) hacia Hamm y Venlo , al Sauerland-Express (RE 17) hacia Warburg y a servicios de larga distancia a Bremen / Hamburgo y Hannover / Leipzig .

En sus inicios, el Ruhr-Sieg-Express funcionaba principalmente con unidades múltiples eléctricas de la clase 425 , pero posteriormente el material rodante utilizado varió considerablemente.

Así, a veces se acoplaban dos trenes eléctricos de la clase 426 , a veces un tren de la clase 425 y otro de la clase 426, y a veces se operaban trenes individuales. Ocasionalmente se operaba un tren triple de la clase 426, lo que a veces causaba problemas. En las últimas semanas antes del cambio de operador, esto ocurría con frecuencia, ya que los trenes de la clase 425 dejaron de utilizarse.

El uso de ambas clases finalizó con el cambio de horario del 9 de diciembre de 2007, cuando Abellio Rail NRW asumió la operación de la línea con trenes eléctricos Stadler FLIRT de dos y tres vagones. DB Regio se hizo cargo de estos trenes tras el cambio de operador en febrero de 2022 y continúan en servicio. Desde el 10 de diciembre de 2023, Vias opera la línea con los mismos trenes eléctricos FLIRT.

• Lista de líneas ferroviarias regionales en Renania del Norte-Westfalia