Rush (película de 2013)

Rush es una película biográfica deportiva de 2013 dirigida por Ron Howard y escrita por Peter Morgan . Se centra en la rivalidad entre dospilotos de Fórmula Uno , James Hunt y Niki Lauda , ​​durante la temporada de Fórmula Uno de 1976. La película está protagonizada por Chris Hemsworth como Hunt y Daniel Brühl como Lauda. ^{[ 12 ]}

La película se estrenó en Londres el 2 de septiembre de 2013 y se proyectó en el Festival Internacional de Cine de Toronto de 2013 ^{[ 13 ] [ 14 ]} antes de su estreno en el Reino Unido el 13 de septiembre de 2013. ^{[ 15 ]} La película recibió críticas positivas por las actuaciones de Hemsworth y Brühl, la dirección de Howard, las secuencias de carreras y la banda sonora de Hans Zimmer .

James Hunt , un individuo descarado y seguro de sí mismo, y Niki Lauda , ​​un genio técnico, frío y calculador, que se basa en la práctica y la precisión, son pilotos de carreras excepcionales que desarrollan una feroz rivalidad en 1970 durante una carrera de Fórmula Tres en Londres, donde ambos coches hacen trompos antes de que Hunt gane la carrera. Lauda obtiene un importante préstamo del banco austriaco Raiffeisen para comprar su entrada en el equipo BRM de Fórmula Uno , donde conoce por primera vez a su compañero de equipo, Clay Regazzoni .

Mientras tanto, Hesketh Racing , el incipiente equipo de carreras para el que pilota Hunt, entra en la Fórmula Uno. Lauda se une entonces a la Scuderia Ferrari con Regazzoni y gana su primer campeonato en 1975. Al no encontrar patrocinador, Hesketh cierra, por lo que Hunt se une a McLaren . También se casa con la supermodelo Suzy Miller , mientras que Lauda inicia una relación con la socialité Marlene Knaus.

Comienza la temporada de 1976 , con Lauda dominando las dos primeras carreras mientras Hunt lucha por alcanzarlo. Hunt gana el Gran Premio de España , pero es descalificado tras una decisión que dictaminó que su coche era ligeramente más ancho de lo permitido. McLaren, que tiene dificultades para cumplir con las reglas de la F1, sufre una serie de contratiempos en las carreras, y la situación de Hunt se agrava cuando se separa de Suzy y ella comienza una relación con el actor Richard Burton .

Tras su divorcio, Hunt recupera su espíritu competitivo y, cuando se anula su descalificación en España, los puntos recuperados le permiten aspirar al campeonato. Lauda se casa con Marlene en una ceremonia privada, pero empieza a preocuparse por los efectos de su nueva felicidad, temiendo haberse vuelto vulnerable como piloto, ya que ahora tiene algo que perder.

El día del Gran Premio de Alemania , Lauda convoca una reunión de pilotos e insta al comité de la F1 a cancelar la carrera debido a las fuertes lluvias en el peligroso circuito de Nürburgring Nordschleife ; la votación resulta en contra de la cancelación después de que Hunt argumenta que Lauda está tratando de obtener un beneficio personal en la competición al reducir el número de carreras restantes en un momento en que Lauda ya tiene una ventaja significativa en puntos para el campeonato de la temporada.

La mayoría de los pilotos comienzan la carrera con neumáticos para lluvia, lo que resulta una táctica costosa debido a que la mayor parte de la pista se seca rápidamente. Todos cambian de neumáticos durante la segunda vuelta, lo que empuja a Hunt por delante de Lauda; los intentos de este último por alcanzarlo resultan en la rotura de un brazo de suspensión de su Ferrari, lo que provoca la pérdida de control y que el coche se estrelle contra un terraplén donde estalla en llamas. Lauda es trasladado en helicóptero al hospital con quemaduras de tercer grado en la cabeza y quemaduras internas en los pulmones. Durante seis semanas, Lauda recibe tratamiento para sus dolorosas lesiones mientras observa a Hunt, quien se siente culpable por el estado de Lauda, ​​pero domina las carreras en su ausencia. Contra las órdenes de los médicos, regresa para conducir en el Gran Premio de Italia , terminando cuarto mientras que Hunt no logra terminar.

La temporada de 1976 llega a su punto culminante en el Gran Premio de Japón, empapado por la lluvia . La remontada de Hunt en ausencia de Lauda lo ha acercado a tres puntos de él. Hunt argumenta que la carrera debería cancelarse, pero como los derechos de televisión se vendieron en todo el mundo, el Gran Premio se lleva a cabo. Al final de la segunda vuelta, después de que su auto derrapara varias veces, Lauda regresa a boxes y decide retirarse de la carrera, considerándola demasiado peligrosa, y opta por quedarse con Marlene. Esto permite a Hunt ganar el campeonato si logra terminar tercero o mejor. Después de enfrentar una dura competencia en condiciones extenuantes, problemas con los neumáticos y una lesión en la mano debido a la rotura de su palanca de cambios, Hunt termina tercero, sin saber que ha ganado el campeonato por un solo punto.

Hunt pasa el resto del año disfrutando de la fama, el sexo y las drogas, mientras que Lauda se interesa por pilotar aviones privados. En un aeródromo de Bolonia , Lauda insta a Hunt a centrarse en la próxima temporada de carreras y defender su título, pero Hunt argumenta que lo mejor de ser campeón del mundo ha sido permitirse disfrutar de su victoria a través de su glamuroso estilo de vida, no la rivalidad que existía entre ellos, como sí lo fue para Lauda. Con esto, Lauda comprende que Hunt ya no siente la necesidad de demostrar nada a nadie.

En una voz en off, Lauda reflexiona sobre cómo el hedonismo desmedido de Hunt limitó su éxito futuro y lo llevó a su muerte a los 45 años, pero también sobre cómo su gran rivalidad y sus diferencias de personalidad se impulsaron mutuamente durante esa temporada. Lauda concluye: «Era de los pocos que me caían bien, y aún menos de los que respetaba. Sigue siendo la única persona a la que envidié».

Hunt y Lauda aparecen interpretándose a sí mismos, en las décadas de 1970 y 1980, a través de imágenes de archivo al final de la película, mientras que a Lauda se le ve luego durante unos segundos en imágenes contemporáneas de 2013.

El expiloto de Fórmula 1 Jochen Mass hace un cameo interpretándose a sí mismo durante la escena del Gran Premio de Alemania.

La película se rodó en locaciones del Reino Unido, Alemania y Austria, ^{[ 16 ]} incluyendo el aeropuerto de Blackbushe en Hampshire, los circuitos de carreras de Snetterton ( Norfolk ), Cadwell Park ( Lincolnshire ), el antiguo Crystal Palace ^{[ 17 ]} y Brands Hatch ( Kent ) ^{[ 18 ]} en Gran Bretaña, y en Nürburgring en Alemania. ^{[ 19 ]} Se utilizaron tanto coches de carreras clásicos como réplicas en el rodaje. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

Entre los financiadores se encuentran el concepto de acción basado en Hürth Film- und Stuntproduktion, Egoli Tossell Film, Revolution Films (GB) y Cross Creek Pictures (EE.UU.). La Film- und Medienstiftung NRW financió la película con 1,35 millones de euros, además la MFG Filmförderung Baden-Württemberg y el Fondo Federal Cinematográfico Alemán (DFFF) aportaron financiación adicional . ^{[ 22 ]}

El director Ron Howard originalmente tenía la intención de que Russell Crowe hiciera un cameo como Richard Burton para una breve escena donde confronta a James Hunt sobre su aventura con Suzy. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

La banda sonora orquestal de la película fue compuesta por Hans Zimmer . ^{[ 25 ]} La banda sonora incluye música rock de la década de 1970 de Dave Edmunds , Steve Winwood (originalmente interpretada y escrita por el Spencer Davis Group ), Mud , Thin Lizzy y David Bowie . ^{[ 26 ]}

Algunas cosas en la película están exageradas (como la rivalidad Hunt-Lauda ; en realidad habían compartido un piso al principio de sus carreras y eran buenos amigos), otras minimizadas (como la sorpresa de la esposa de Lauda por su desfiguración) y otras inventadas (como Hunt golpeando a un reportero en nombre de Lauda debido a que el matrimonio de Lauda fue cuestionado después de su desfiguración, o el apodo de Nürburgring como "el cementerio"; de hecho, Jackie Stewart lo había apodado "el Infierno Verde"). ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]} Otras inexactitudes incluyen la batalla de la F3 británica en Crystal Palace , que en realidad fue entre Hunt y Dave Morgan , y el adelantamiento de Hunt a Regazzoni para el 3er lugar en el Gran Premio de Japón cuando en la carrera real adelantó a Alan Jones . La parrilla de salida para el Gran Premio de Alemania de 1976 también es incorrecta, mostrando a Jacques Laffite en P3, cuando en realidad era Patrick Depailler. Otro error en el Gran Premio de Japón es que Regazzoni y Laffite terminaron cuarto y quinto, mientras que en la carrera real, fueron Jones y Regazzoni quienes terminaron cuarto y quinto. En la escena final, se describe un incidente en el que Hunt, siendo locutor de televisión, llega a un encuentro con Lauda en bicicleta con una rueda pinchada. En realidad, este incidente ocurrió cuando Hunt se quedó sin dinero y cayó en el alcoholismo. Ese día, Lauda le dio dinero para reconstruir su vida, y Hunt logró encauzarla y conseguir un trabajo como locutor de televisión. ^{[ 34 ]}

• rivalidad Hunt-Lauda

• Rush en IMDb