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Articulo de referencia

Aduanas de la Costa Oeste

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El director ejecutivo de West Coast Customs, Ryan Friedlinghaus, vestido de rojo, posa con tres empleados de Microsoft. Friedlinghaus hace el gesto de la "W" con la mano , como en la secuencia inicial de Inside West Coast Customs , mientras que los empleados de Microsoft hacen el gesto de la "V" .

West Coast Customs (abreviado por la compañía [ 9 ] como WCC ) es un taller de reparación de automóviles que se centra en la personalización de vehículos . Fue fundado por los cofundadores Ryan Friedlinghaus y Quinton Dodson alrededor de 1994. [ 1 ] [ 2 ] Según Friedlinghaus, comenzó el negocio con un préstamo de $ 5,000 de su abuelo, [ 10 ] pero otras fuentes afirman que recaudó el capital inicial para el negocio mientras trabajaba en la licorería de su padre . [ 1 ] Debido al patrocinio de celebridades como Shaquille O'Neal y Sean Combs , [ 1 ] junto con apariciones en los programas de telerrealidad Pimp My Ride y Street Customs , la compañía ha ganado un alto grado de notoriedad y se ha convertido en un negocio multimillonario . [ 2 ]

Además de celebridades, West Coast Customs también ha creado vehículos para marcas globales como Virgin , [ 10 ] Nintendo , [ 11 ] y Microsoft . [ 12 ] Con frecuencia se la caracteriza como uno de los mejores talleres de personalización de automóviles en los Estados Unidos. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] Sin embargo, la empresa también ha sido acusada en ocasiones de incumplir plazos, [ 16 ] [ 17 ] utilizar tácticas de venta agresivas , [ 17 ] [ 18 ] y producir vehículos personalizados de baja calidad y potencialmente inseguros. [ 17 ] [ 19 ] Algunos observadores y exempleados también han criticado las prácticas laborales de la empresa. [ 2 ] [ 20 ]

Ha tenido cierto éxito franquiciando fuera de los Estados Unidos; ha abierto franquicias en Dubái , [ 21 ] y Shanghái (como en chino :西海岸汽车定制). [ 22 ] [ 23 ] Sin embargo, otras franquicias, como la de Berlín , cerraron poco después de abrir debido a la insolvencia . Con una larga historia de diferentes ubicaciones dentro del estado de California, su actual instalación insignia y más grande de 60 000 pies cuadrados (5600 m 2 ) [ 24 ] tiene su sede en Burbank, California . 

Historia

Primeros años; Pimp My Ride (1990–2007)

Según dos declaraciones contradictorias en Los Angeles Times , West Coast Customs fue fundada en 1994 o 1998 [ 1 ] por el entusiasta de los automóviles Ryan Friedlinghaus. En un artículo de 2008, USA Today indicó que el año de fundación fue 1997. [ 2 ] La entidad legal , West Coast Customs International, LLC , se constituyó en California el 20 de octubre de 2000. [ 3 ] A los 14 años, Friedlinghaus ya había logrado que sus vehículos personalizados aparecieran en las portadas de revistas de automóviles, pero se frustró con la tediosa tarea de tratar con múltiples talleres especializados , lo que alargaba el tiempo de construcción de los vehículos. Según Entrepreneur , esta frustración, junto con su pasión por los autos personalizados, fue lo que lo llevó a abrir su propio taller. [ 25 ]

La empresa se mudó muchas veces en sus primeros años, pero fue en su ubicación de Inglewood donde WCC comenzó a ganar reputación por su calidad, lo que hizo que las celebridades hicieran modificar sus autos allí. [ 1 ] Según Friedlinghaus, uno de sus primeros clientes fue Shaquille O'Neal, quien quería una Chevrolet Suburban personalizada , [ 26 ] y esta relación le ayudó a establecer contactos con otras celebridades que buscaban automóviles personalizados. [ 27 ] Debido a esto, Music Television (MTV) le ofreció a Friedlinghaus la oportunidad de tener un programa de telerrealidad filmado en su negocio con el cofundador Quinton "Q" Dodson como estrella y el rapero Xzibit como presentador; [ 28 ] su aceptación de este trato dio lugar al programa de televisión de 2004 Pimp My Ride . [ 1 ]

Pimp My Ride fue un éxito rotundo, generando spin-offs internacionales , y su éxito aumentó considerablemente el perfil de West Coast Customs. [ 27 ] [ 29 ] El formato del programa consistía en que el productor de MTV encontraba a estadounidenses comunes con autos destartalados , les realizaba una breve entrevista con Xzibit, Friedlinghaus y el equipo de WCC para determinar sus intereses y pasatiempos , y luego el personal de WCC tomaba su auto destartalado y lo transformaba en un auto personalizado que reflejaba los intereses y la personalidad de su dueño. En 2004, CBS News informó que el programa ocupaba consistentemente el primer lugar en el grupo demográfico de 12 a 34 años en su  franja horaria de las 9:30 p. m. [ 29 ]

Según un exempleado de la compañía en el momento en que se filmó Pimp My Ride , la mayor parte del trabajo en los vehículos se realizaba tras bambalinas. Los autos y las expectativas para el producto final llegaban el lunes, y los empleados tenían hasta el viernes siguiente para completar un proyecto, lo que a veces requería jornadas laborales de doce horas . Según este empleado, gran parte del trabajo fuera de cámara lo realizaban inmigrantes indocumentados de México , alrededor de once en total. Como los empleados eran de WCC y no de MTV, a MTV aparentemente no le preocupaban las posibles repercusiones de esto para ellos. [ 20 ]

Debido a la popularidad de Pimp My Ride , West Coast Customs tuvo un papel destacado en el videojuego de carreras callejeras LA Rush de 2005 como mecanismo de mejora de coches. Según el Chicago Tribune , Midway , la desarrolladora del juego, pagó una suma considerable para poder usar la marca. [ 30 ]

En junio de 2005, Friedlinghaus asumió el papel de presentador en sustitución de Dodson para la cuarta temporada. [ 31 ]

Ya en 2005, durante la emisión de la segunda temporada de Pimp My Ride , circularon rumores de que la ubicación del programa cambiaría y Friedlinghaus se separaría de MTV para presentar un programa en otra cadena. [ 32 ] Estos rumores fueron confirmados con anuncios simultáneos de MTV y Friedlinghaus en 2007, [ 2 ] después de la cuarta y última temporada con WCC como taller. [ 27 ]

En una entrevista de 2007 publicada en Los Angeles Times , que Friedlinghaus concedió tras el traslado de Pimp My Ride de West Coast Customs a Galpin Auto Sports , Friedlinghaus reconoció que Pimp My Ride le había ayudado a construir su marca, pero afirmó que sentía que su enfoque en la construcción de coches para el programa de televisión había perjudicado sus relaciones con sus otros clientes. [ 27 ]

Friedlinghaus conversa con Hewlett-Packard , uno de sus clientes, en la Cumbre Global de Influencers de HP celebrada en 2012 en Shanghái, China.
Exterior de un GMC Denali preparado por West Coast Customs para HP para la cumbre de 2012.
Interior del vehículo que West Coast Customs preparó para HP para la cumbre de 2012.

Costumbres callejeras y (en el interior) Costumbres de la Costa Oeste (2007–2018)

Sin embargo, tras dejar Pimp My Ride , Friedlinghaus comenzó casi de inmediato un nuevo programa de televisión que se emitía simultáneamente en Discovery Channel y The Learning Channel , Street Customs , producido por Pilgrim Films & Television . En lugar de construir los coches para las personas elegidas por MTV, el nuevo programa seguía las personalizaciones que se realizaban para clientes que daban su consentimiento en West Coast Customs. Friedlinghaus describió la diferencia entre los dos programas así: "Quiero construir coches en la televisión, no para la televisión". [ 27 ] Si bien la ruptura se describió como amistosa, [ 32 ] otros en WCC no fueron tan moderados: Sean Mahaney, entonces empleado de WCC, dijo: "La mayoría de la gente de MTV no son verdaderos aficionados a los coches... Nos pagan para construir los coches, así que hacemos lo que quieren aunque sea una porquería". [ 32 ]

Street Customs cambió de nombre dos veces y de cadena cuatro veces, pero su formato se mantuvo constante. Si bien se seguían construyendo autos para particulares, cada vez se dedicaban más episodios a marcas a medida que avanzaba el programa. Dado que MTV ya no financiaba el programa, todos los episodios de la nueva serie trataban sobre autos construidos para personas que podían permitirse el alto costo de la personalización. Algunos vehículos notables construidos para celebridades en Street Customs incluyen uno para Carroll Shelby , [ 33 ] un Cadillac para Shaquille O'Neal [ 34 ] (según Friedlinghaus, O'Neal ya había encargado 30 autos a WCC para julio de 2007 [ 27 ] ), un Range Rover modificado para un miembro anónimo de la familia real de Dubái , [ 35 ] y un Cadillac CTS-V para Justin Bieber . [ 36 ] Entre las marcas construidas se encontraban Chronic Tacos [ 37 ] y Vans . [ 38 ]

Según Friedlinghaus, en una entrevista con The Press-Enterprise , la Gran Recesión afectó gravemente a su negocio: tuvo que despedir a la mitad de los empleados de la empresa, los pedidos disminuyeron y los clientes optaron por reparar coches usados ​​en lugar de comprar coches nuevos para personalizarlos. [ 39 ]

En 2010, West Coast Customs diseñó tres camionetas Ford F-100 de 1955 idénticas y personalizadas que aparecieron de forma destacada en la película Los Indestructibles . [ 40 ] Uno de estos vehículos fue para Sylvester Stallone , quien lo vendió en una subasta en 2011 por 132 000 dólares. [ 41 ] En 2015, WCC creó un vehículo combinando la carrocería de un Ford Maverick y los componentes internos de un Ford Ranger para otra película, Mad Max: Furia en la carretera . [ 42 ]

Después de la temporada de 2009, el programa pasó a llamarse Inside West Coast Customs . Junto con este cambio, también se trasladó a Discovery HD Theater , que más tarde se convirtió en un canal de cable diferente específicamente relacionado con el mundo del automóvil , Velocity . [ 43 ]

En 2012, Jalopnik informó que el rapero will.i.am y Friedlinghaus organizaron una maniobra publicitaria en la que will.i.am fingió que le habían robado su coche, un DeLorean modificado por West Coast Customs con un coste de 700.000 dólares. Friedlinghaus fingió entonces encontrar el coche supuestamente robado. No se presentó ninguna denuncia policial ni se llamó a la policía; Jalopnik describe el evento como una «maniobra de marketing viral que salió mal». [ 44 ]

En junio de 2013, Fox Sports Network se hizo cargo de la producción del programa, eliminando la palabra "Inside" del nombre del programa, y ​​continuó produciendo nuevas temporadas del programa hasta 2016. [ 45 ] En marzo de 2017, el programa de televisión regresó a Velocity con una nueva temporada; [ 46 ] Velocity luego renovó el programa en enero de 2018. [ 47 ]

El 29 de agosto de 2018, se anunció que Six Flags Magic Mountain estaba en proceso de construir una montaña rusa llamada West Coast Racers, que fue diseñada en parte por West Coast Customs. [ 50 ]

Cambios de ubicación

La empresa se ha mudado varias veces en su historia, a través de 3 condados diferentes en el área metropolitana de Los Ángeles, cada vez a espacios más grandes. Según Friedlinghaus, la primera tienda estaba en Laguna Niguel, California , después de lo cual se mudó a Compton, California , en 1998. [ 1 ] En 2000, se mudó nuevamente a una ubicación en Olive Street en Inglewood, California . [ 1 ] Después de la primera temporada de Pimp My Ride , la empresa se mudó una vez más a una ubicación más grande en El Segundo, California , cerca del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles que tenía una sala específicamente para la filmación. [ 1 ] Después de que Pimp My Ride dejó la empresa, se mudó a una ubicación en Corona, California , en preparación para el programa de televisión Street Customs . [ 32 ]

Durante la filmación del episodio 12 de la temporada 5, "WCC's New Zip Part 1", de West Coast Customs , Friedlinghaus comenzó a trasladar el taller a su ubicación actual, un taller de automóviles de 5600 m² (60 000 pies cuadrados ) en West Empire Avenue en Burbank , condado de Los Ángeles, California. [ 51 ] La gran inauguración de las nuevas instalaciones tuvo lugar en diciembre de 2014. [ 52 ] 

Crítica

Maltrato a los empleados

Ya en 2008, USA Today señaló que el taller mecánico de Friedlinghaus tenía rutinariamente semanas laborales de 60 horas y que los empleados tenían "plazos de entrega absurdos" trabajando para Friedlinghaus, un "micromanager autoproclamado". [ 2 ] Un exempleado, Mauricio Hernández, quien más tarde cofundaría la franquicia mexicana de WCC, afirmó en una entrevista con NPR que durante el período de su empleo en la sucursal de California (2004-2009), trabajaba de diez a doce horas diarias, seis días a la semana como trabajador indocumentado , sin Seguridad Social ni ningún otro beneficio , y que por ello "se perdió... la infancia de [sus] hijos". [ 20 ]

En una entrevista con Entertainment Scoop , cuando se le preguntó "¿Qué se necesita para ser empleado de West Coast Customs?", Friedlinghaus respondió: "No se trata de decir '¿cuándo me voy a casa?' Los tipos que quieren quedarse, trabajar y hacer las cosas... es difícil encontrar gente que sea buena... [gente que haga] lo que les pidamos". [ 53 ]

El 23 de abril de 2014, tras una investigación del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos (USDOL), se determinó que la empresa había violado las disposiciones de la Ley de Normas Laborales Justas (Fair Labor Standards Act ). [ 54 ] El gobierno descubrió que la empresa no pagaba a sus empleados horas extras ni el salario mínimo , ni llevaba registros adecuados. Durante la investigación, el gobierno constató que a todos los empleados se les pagaba un salario semanal, independientemente de las horas trabajadas. Debido a que los empleados eran frecuentemente obligados a trabajar horas extras, esto resultaba en un salario de $6 por hora para algunos empleados. [ 54 ] Además, hasta 2011, la empresa intentó eludir las leyes de salario mínimo y horas extras clasificando a sus empleados permanentes exclusivos en el sitio como contratistas independientes , lo cual es ilegal en los Estados Unidos . [ 54 ]

Cuando se le presentó la oportunidad de ir a juicio o pagar la multa impuesta por el USDOL, Friedlinghaus optó por pagar la multa, que ascendía a $ 157,592 en salarios atrasados ​​para los empleados perjudicados y $16,830 en sanciones civiles . [ 54 ] En una entrevista con The Press-Enterprise después de que se pagó la multa, Daniel Pasquil, director de la división de salarios y horas de la oficina de West Covina del USDOL, señaló que "lo más importante es que la empresa corrigió las infracciones" y recalcó que la empresa ahora cumple plenamente . [ 55 ]

Se alegan problemas de calidad

Un Buick Century , del mismo modelo y color que el que fue tuneado en el programa de MTV.

El Buick Century de Jake Glazier

En 2015, The Huffington Post entrevistó a tres personas que participaron en Pimp My Ride , una de las cuales tenía un vehículo que fue "tuneado" durante el tiempo en que la ubicación del programa era West Coast Customs, Jake Glazier (presentado en el episodio 7 de la temporada 4, "Jake's Buick Century "). [ 19 ]

Durante el episodio, el equipo de West Coast Customs fue informado de que Glazier se había graduado recientemente de un programa de grado en ingeniería de audio , por lo que instalaron un sistema de sonido de alta fidelidad MTX Jackhammer (con medidor de decibelios y luz de advertencia, en palabras de Xzibit, para evitar la sordera) y un tocadiscos dentro del tablero. Otras personalizaciones fueron una pintura negra mate (con pintura roja metalizada en el techo con franjas en los laterales y el capó a juego), neumáticos de banda blanca de cuatro pulgadas , eliminación del silenciador e instalación de tubos de escape , e interior de vinilo blanco y negro. [ 56 ]

Además de los problemas derivados del largo periodo de tiempo que el vehículo estuvo en el taller, aproximadamente medio año, Glazier afirmó que la calidad del coche que recibió también se vio gravemente comprometida. Según Glazier, al retirar el silenciador, se sustituyeron tres tubos de escape falsos: estos se utilizaron para que el motor sonara mucho más potente para los espectadores del programa de televisión, pero en realidad hacían que el coche fuera innecesariamente ruidoso. También afirmó que se le había hecho muy poco o ningún trabajo mecánico al coche, hasta el punto de que tenía problemas para conducirlo de vuelta a casa desde el plató del programa. Debido a todos estos problemas mecánicos, un mes después de adquirir el coche de West Coast Customs, lo vendió a MTX Audio por 18.000 dólares. Según Glazier, MTX no compró el coche para conducirlo, sino simplemente para evitar que cayera en manos de sus competidores. Glazier afirmó además que, cuando llegó el momento de recibir el coche, Dana "Big Dane" Florence lo intimidó para que actuara con más entusiasmo ante las cámaras, diciéndole: "Escucha, hemos invertido mucho trabajo en esto. Esperamos que seas un poco más entusiasta, joder". [ 19 ] Larry Hochberg, productor ejecutivo de MTV en aquel entonces, refutó las declaraciones de Glazier, afirmando que, en realidad, se hicieron grandes esfuerzos para proporcionar a los participantes del programa automóviles en buen estado de funcionamiento, y que MTV incluso pagó algunas reparaciones y remolques adicionales después de que las cámaras comenzaran a grabar. [ 19 ]

A pesar de los problemas que tuvo con el vehículo, y con la condición de aparecer en un programa con el mismo formato que Pimp My Ride , donde MTV pagaba todo el trabajo realizado hasta la entrega del coche (y algunos trabajos posteriores, según a quién se crea), Glazier dijo que participaría encantado en el programa de nuevo si se le diera la oportunidad. [ 19 ]

Mercedes-Benz G-Wagen del mismo modelo y año que el modificado por encargo de Paytas .

El Mercedes-Benz G-Wagen de Trisha Paytas

Ha habido varios incidentes de alto perfil de problemas de calidad fuera del contexto del programa MTV. En 2015, Trisha Paytas , una cantautora y personalidad de internet , hizo personalizar su Mercedes-Benz G-Wagen 2014 de tres semanas de antigüedad por WCC. Entre otras personalizaciones, solicitó que el auto fuera pintado de rosa, que se integraran cristales Swarovski en los reposacabezas y el volante, y que las alfombrillas fueran cambiadas por unas personalizadas. [ 17 ] Según Paytas, después de llevar su vehículo, le prometieron que estaría listo para el 17 de noviembre, pero la compañía no cumplió ni con ese plazo ni con otro el 9 de diciembre. Después de que se incumpliera el segundo plazo, subió un vlog [ 18 ] a YouTube sobre su experiencia, y luego afirmó que WCC la amenazó con una demanda si se negaba a eliminarlo. [ 17 ] El 17 de diciembre se convirtió en la fecha límite que la compañía finalmente cumpliría, pero cuando Paytas fue a recoger el vehículo, descubrió que ninguno de los componentes electrónicos funcionaba, incluidos los que son necesarios para la seguridad en los Estados Unidos, como las luces intermitentes , los faros y los limpiaparabrisas . Además, los instrumentos del tablero no funcionaban. [ 17 ] En respuesta a sus quejas sobre estos problemas, Paytas afirma que la compañía le dijo que condujera el auto a casa y luego al concesionario Mercedes-Benz donde lo compró para solicitar una reparación en garantía. [ 17 ] Paytas subió otro vlog cinco días después de este incidente, [ 57 ] después de lo cual WCC subió su propio video en forma de una declaración de relaciones públicas de texto desplazable. [ 58 ] En la declaración, además de negar haber tratado con condescendencia a Paytas, WCC negó que su personalización fuera la causa de los problemas con su vehículo, afirmó que el retraso se debió a que Paytas había cambiado su pedido "varias veces", negó haber ignorado a Paytas como ella alegaba e invitó a Paytas a contactarlos para cualquier otra solicitud o queja para una "solución inmediata", señalando que ya se habían comprometido a solucionar el problema (aunque escribieron que no estaba relacionado con sus servicios, lo harían de todos modos "como parte de brindar un excelente servicio al cliente"). La empresa también mencionó su trayectoria, pero no proporcionó detalles concretos. [ 58 ]Al 23 de diciembre de 2016, el video de YouTube con la declaración, cuyos comentarios han sido deshabilitados, tenía 261 "me gusta" y 1652 "no me gusta", o una proporción de 6,32 "no me gusta" por cada "me gusta". [ 58 ]

Después de recibir el vehículo reparado, Paytas escribió en Instagram que aunque "fue un poco complicado conseguirlo [...] amo muchísimo mi [coche]". [ 59 ]

Autobús Firefall para Red 5 Studios

El autobús promocional de Firefall hace su debut en la Anime Expo 2012.

En 2010, la operadora china de juegos en línea The9 Limited anunció Firefall , un juego multijugador masivo en línea (MMO) de disparos en primera persona que sería desarrollado por Red 5 Studios como su primer título. El juego entraría en beta cerrada en 2011 y en beta abierta en 2013. Mark Kern , diseñador de videojuegos , fue nombrado director ejecutivo de la nueva Red 5 Studios por The9. Como director ejecutivo, una de las principales tareas de Kern fue promocionar el juego, y optó por hacerlo, en parte, con un autobús turístico diseñado a medida, valorado en 3 millones de dólares,  que imitaba uno de los vehículos del videojuego y que se convertiría en una sala de juegos sobre ruedas. [ 16 ] La personalización del autobús se presentó en Inside West Coast Customs en la temporada 3, episodio 4. Si bien en el episodio se da a entender que el autobús llegó a tiempo, [ 60 ] llegando a la Anime Expo de Los Ángeles 2012 que tuvo lugar entre el 29 de junio y el 2 de julio, [ 61 ] en realidad llegó mucho más tarde de lo previsto, según el entonces director ejecutivo Mark Kern [ 62 ] y un informe de Tech in Asia . [ 16 ] Kern también acusó a WCC de no entregar lo que quería y de exceder el presupuesto, [ 62 ] mientras que Tech in Asia señaló que el autobús se entregó sin algunas de sus características clave y que se perdió todas las conferencias de videojuegos clave del año 2011 (como la Electronic Entertainment Expo 2012 , que se celebró entre el 5 y el 7 de junio). Según su informe, ahora "está guardado en un almacén en algún lugar, acumulando polvo". [ 16 ] Una parodia en Twitter del autobús se describe a sí misma como una "burda demostración de exceso capitalista ". [ 63 ]

Franquicias

West Coast Customs ha intentado franquiciar su marca en otras partes del mundo, con un éxito limitado.

Franquicias cerradas

Fachada de la franquicia de Berlín poco después de su cierre.
  • El 14 de septiembre de 2008, se inauguró una franquicia en un edificio industrial reconvertido en la calle Revaler Straße, en Friedrichshain , Berlín, [ 64 ] [ 65 ] pero cerró y se declaró en quiebra menos de un año después, el 14 de agosto de 2009. [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] Antes de su cierre, el boxeador profesional Wladimir Klitschko [ 69 ] y el músico «Evil» Jared Hasselhoff [ 70 ] eran clientes. En 2011, tras el cierre del negocio, el edificio fue repintado. [ 71 ]
  • Mauricio Hernández, un antiguo empleado de la sede de California contratado justo antes del debut en Pimp My Ride , cofundó una franquicia mexicana con la bendición de Friedlinghaus en 2009. [ 20 ] Un programa de televisión con un formato similar a la versión estadounidense llamado Tunéame la nave se emitió por primera vez el 14 de agosto de 2009, por Azteca poco después de la apertura del nuevo negocio. [ 72 ] Según Hernández, quien se convirtió en el presentador del programa, la franquicia se abrió con una tarifa "alta" pagada a Friedlinghaus por usar la marca. [ 20 ] El programa continuó durante seis temporadas en Azteca, pero no está claro si habrá una temporada en 2017 y dónde se emitirá. [ 73 ] Esto se debe a que el 24 de mayo de 2016, durante la emisión de la sexta temporada, Hernández anunció que abandonaba la marca y la empresa "West Coast Customs" en favor de su propia marca, PacifiCoast Customs . [ 74 ] En una entrevista con TuningMex , Hernández declaró que la nueva empresa había contratado a 20 empleados, tenía una inversión inicial de MXN 2.5  millones ( US$133,947 ) y estaría ubicada en Culiacán, Sinaloa , México, describiendo el cambio de nombre como similar a cortar "un cordón umbilical ". [ 75 ] En otra entrevista, Hernández declaró que cuando la gente en México piensa en West Coast Customs, piensa en él y no en Ryan Friedlinghaus, lo que sugiere que no cree que el cambio de nombre perjudique el negocio. [ 20 ] Hernández declaró que se proyecta que la nueva empresa trabaje en solo veinte autos en su primer año, lo que garantiza la calidad y que los empleados no estarán sobrecargados de trabajo. [ 74 ]

Nunca abrió franquicias

  • Se menciona una franquicia japonesa en el sitio web oficial de WCC, [ 6 ] y un sitio web que anunciaba que "¡próximamente!" estuvo disponible en 2009, [ 76 ] y estuvo en línea hasta el 13 de marzo de 2012, [ 77 ] pero para el 13 de abril de 2012, el servidor que alojaba el sitio comenzó a devolver un error 403 , [ 78 ] y después del 7 de noviembre de 2012, el servidor que alojaba el sitio web de la franquicia japonesa se desconectó. [ 79 ] En un video de 2013 publicado por HP entrevistando a Friedlinghaus, el logotipo de la franquicia japonesa se mostró como ( Japonés :ウエスト・コースト・カスタムズ) , a pesar de que no existía tal compañía en ese momento. [ 80 ] Nunca se proporcionó una dirección, ningún medio de comunicación japonés escribió sobre la apertura de la franquicia, y WCC no ha proporcionado más información al respecto, por lo que se puede asumir que la franquicia japonesa nunca abrió.
  • En 2010, Dana Florence viajó a San Petersburgo para una sesión de preguntas y respuestas en el "Active Open Air Show Cars [ sic ] ", según The Village . [ 81 ] La empresa también menciona una franquicia rusa con el nombre Russian: Вест Коуст Customs , [ 6 ] [ 80 ] pero a partir de enero de 2017, al igual que en el caso de la franquicia japonesa, no hay señales de su apertura.
  • También se menciona una franquicia malasia en el vídeo de HP de 2013 [ 80 ] como Malay : Pantai Barat Customs . El propietario de la franquicia afirmó que traería "productos oficiales del CMC a Malasia" en 2013, pero no ha publicado nada más hasta diciembre de 2016. [ 82 ]

Franquicias abiertas

A pesar de estos contratiempos, algunos franquiciados han creado negocios exitosos.

  • En 2007, Friedlinghaus anunció una franquicia en Dubái [ 83 ] que sería propiedad de Al Ghussein Global Investments, la cual continúa operando a diciembre de 2016. [ 84 ] La franquicia de Dubái se abrió con una tarifa de 18 millones de AED (4,9 millones de dólares estadounidenses  ) pagada a la Aduana de la Costa Oeste para usar su marca registrada. [ 85 ]
  • El 14 de enero de 2016, Friedlinghaus anunció una nueva franquicia en Shanghái a través de una publicación en Facebook. [ 86 ] Cuando la franquicia abrió sus puertas el 18 de agosto de 2016, el evento recibió una amplia cobertura positiva por parte de los medios chinos, con artículos publicados en el Qilu Evening News , [ 22 ] la revista de automóviles Autohome , [ 87 ] y el sitio web de la cadena de televisión china Phoenix InfoNews Channel . [ 88 ] La franquicia está ubicada en el número 218 de la calle Huajiang en el distrito de Jiading de Shanghái . [ 89 ]

Notas a pie de página

Referencias

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  10. 1 2 "The Armored Lounge". Dentro de West Coast Customs . Temporada 1. Episodio 1. 20 de febrero de 2011. 0 minutos. Durante la introducción: Soy Ryan Friedlinghaus, director ejecutivo de la mundialmente famosa West Coast Customs. Lo que comenzó como un préstamo de $5000 de mi abuelo se convirtió en esto : el taller de autos personalizados más creativo e innovador del planeta. Este es mi mundo, y así es como se hace.
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Notas

  1. ↑ La empresa tenía anteriormente su sede en varias otras ubicaciones en el sur de California , concretamente en las ciudades de Corona , El Segundo , Inglewood , Compton y Laguna Niguel .
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