Sikorsky S-70

El Sikorsky S-70 es un helicóptero de transporte/utilitario de tamaño medio estadounidense fabricado por Sikorsky Aircraft . Fue desarrollado para el Ejército de los Estados Unidos en la década de 1970, ganó un concurso para ser designado UH-60 Black Hawk y dio origen a una gran familia en el servicio militar estadounidense. Desde entonces se han desarrollado versiones nuevas y mejoradas del UH-60. Se producen versiones civiles, y algunas versiones militares, bajo varias designaciones del modelo S-70.

La familia S-70 fue desarrollada para cumplir con un requerimiento del Ejército de los Estados Unidos de reemplazar a la familia de helicópteros utilitarios de carga media UH-1 Iroquois en 1972. Se construyeron tres prototipos YUH-60A , y el primero voló en octubre de 1974. Fueron evaluados contra el Boeing-Vertol YUH-61 A. El YUH-60A fue seleccionado para producción y entró en servicio como el UH-60A Black Hawk con el Ejército de los EE. UU. en 1979. ^[2]

Después de entrar en servicio, el helicóptero fue modificado para nuevas misiones y funciones, incluyendo la colocación de minas y la evacuación médica. ^{[ cita requerida ]} Se desarrolló una variante EH-60 para llevar a cabo la guerra electrónica y la aviación de operaciones especiales desarrolló la variante MH-60 para apoyar sus misiones. ^{[ 3 ]} A finales de la década de 1980, el modelo se actualizó al UH-60L, que presentaba más potencia y elevación con la actualización al modelo -701C del motor GE T700. El modelo mejorado UH-60M se desarrolló a principios de la década de 2000. ^{[ 2 ]} El UH-60M y su versión internacional, el S-70i, incluyen navegación GPS, una cabina de cristal, un sistema de gestión de vuelo integrado y una importante actualización del sistema de tren motriz y rotor añadiendo tanto potencia como capacidad de elevación. ^{[ cita requerida ]}

El S-70 puede realizar una variedad de misiones, incluyendo caballería aérea, guerra electrónica y evacuación aeromédica. Se utilizan versiones para transportar al presidente de los Estados Unidos bajo el indicativo " Marine One ". En operaciones de asalto aéreo puede mover un escuadrón de 11 tropas de combate y equipo o llevar el obús M102 de 105 mm , treinta rondas de munición y una tripulación de seis hombres. Alternativamente, puede transportar 2.600  lb (1.200  kg ) de carga o cargar 9.000 lb (4.100 kg) de carga. El S-70 está equipado con aviónica y electrónica avanzadas, como el Sistema de Posicionamiento Global .

La Armada de los Estados Unidos recibió el primer SH-60B Seahawk navalizado en 1983, y el SH-60F Ocean Hawk en 1988.

El HH-60G Pave Hawk es una versión muy modificada del S-70, diseñada principalmente para rescatar a tripulantes derribados u otro personal aislado durante la guerra, y equipada con un polipasto de rescate con un cable de 76 m (250 pies) que tiene una capacidad de elevación de 270 kg (600 lb) y una sonda retráctil de reabastecimiento en vuelo . La Fuerza Aérea de los Estados Unidos recibió el MH-60G Pave Hawk en 1982.

La Guardia Costera de los Estados Unidos recibió el HH-60J Jayhawk en 1992. Utiliza el equipamiento del HH-60G Pave Hawk en la plataforma navalizada SH-60. ^[4]

El S-70A Firehawk es una versión del S-70 diseñada para extinción de incendios , rescate , evacuación médica y elevación externa de carga y equipos voluminosos. La Guardia Nacional de Oregón fue la primera organización militar del mundo en agregar el Firehawk a su inventario; el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles fue la primera organización municipal. ^{[ cita requerida ]} Otro operador de extinción de incendios aéreos Firehawk es el Departamento de Silvicultura y Protección contra Incendios de California (CAL FIRE) con la variante S-70i. ^[5]

El Ejército utiliza modelos de evacuación médica configurados como equipos médicos de ala rotatoria. También utiliza el S-70 para operaciones especiales del 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales ("Night Stalkers") en Fort Campbell, Kentucky , designado como MH-60K. ^{[ cita requerida ]}

El Maple Hawk fue una variante ofrecida por Sikorsky a las Fuerzas Canadienses durante una licitación de 1996 para reemplazar los helicópteros de búsqueda y rescate militares. ^[6]

El 5 de agosto de 2010, para apoyar sus esfuerzos de lucha contra el narcotráfico y de modernización de las fuerzas armadas, la DSCA de los Estados Unidos aprobó la solicitud del gobierno colombiano de 9 UH-60L adicionales (4 unidades asignadas a la fuerza policial nacional). ^[7]

En marzo de 2017, la Policía Nacional de Colombia ordenó 10 helicópteros UH-60A de segunda mano adicionales, lo que aumentará su total a 19 helicópteros en operación. ^[8]

En 2018, Polonia firmó un acuerdo para comprar el S-70i para la aviación policial, para reemplazar al Mi-2 que está llegando al final de su vida útil de vuelo seguro. ^[9]

Como parte de los esfuerzos de modernización de las Fuerzas Armadas de Filipinas, el Departamento de Defensa Nacional firmó un contrato con PZL-Mielec para 16 helicópteros Black Hawk de la variante S-70i por un valor de 241,4 millones de dólares en marzo de 2019. ^[10] Esto para reemplazar aún más la antigua flota de helicópteros UH-1 Huey de la Fuerza Aérea de Filipinas. Las primeras seis unidades se entregaron en noviembre de 2020, mientras que las segundas cinco unidades se entregaron en junio de 2021. ^[11] Las últimas cinco unidades del primer lote se entregaron en diciembre de 2021. ^[12]

Durante una misión de entrenamiento nocturna, una unidad del nuevo S-70i Black Hawk se estrelló y murieron los seis tripulantes a bordo. ^[11] En respuesta, la Fuerza Aérea de Filipinas dejó en tierra a toda la flota hasta que se completara la investigación. ^[13] Las Fuerzas Armadas de Filipinas dijeron más tarde que "según el informe del equipo de investigación, no se puede determinar que un solo factor sea la única causa de estos percances". ^[14]

El 22 de febrero de 2022, el Departamento de Defensa Nacional firmó otro contrato con PZL-Mielec por 32 Black Hawks S-70i adicionales por un valor de 624 millones de dólares estadounidenses, que incluía un paquete integrado de apoyo logístico y capacitación para pilotos y tripulación de mantenimiento. ^{[15] [16] [17]}

Con el último contrato con PZL-Mielec, Filipinas se convertirá en el mayor operador de la variante S-70i del Black Hawk una vez que se complete la entrega total de las unidades pedidas. ^{[18] [19]}

• AH-60 Arpia III : Basado en la plataforma UH-60H, es un desarrollo autóctono realizado por la Fuerza Aérea Colombiana , Israel Aircraft Industries (IAI) ( Elbit Systems ) y Sikorsky Aircraft . El armamento principal son misiles antitanque Hellfire y una ametralladora GAU-21 en una torreta de desarrollo autóctono. ^[20]
• AH-60 Arpia IV : Basado en el UH-60L, es un desarrollo autóctono realizado por la Fuerza Aérea Colombiana, IAI (Elbit Systems) y Sikorsky. El armamento principal es el Spike NLOS y una torreta de cañón Nexter THL-20. ^[21]
• UH-60 Black Hawk : el helicóptero utilitario militar básico del Ejército de los EE. UU., con variantes de operaciones especiales MH-60A, K, L y M.

  

  • VH-60 White Hawk: El helicóptero de transporte presidencial estadounidense, Marine One , utilizado por el Escuadrón de Helicópteros de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
• SH-60 Seahawk : Variante para guerra antisubmarina , búsqueda y rescate , patrulla marítima, todo clima y día/noche para la Marina de los EE. UU.
  • Sikorsky MH-60R Seahawk : un helicóptero marítimo multimisión para la Marina de los EE. UU.
  • Sikorsky MH-60S , conocido extraoficialmente como "Knighthawk", helicóptero de transporte marítimo medio-pesado para la Armada de los EE. UU.
• HH-60 Pave Hawk : variante de helicóptero de rescate para búsqueda y rescate , MEDEVAC y uso de búsqueda y rescate de combate en operaciones diurnas y nocturnas para la USAF .
  • MH-60G Pave Hawk, variante del helicóptero de búsqueda y rescate de operaciones especiales de la Fuerza Aérea de EE. UU.
• HH-60 Jayhawk : variante para patrullaje marítimo, interdicción y búsqueda y rescate de la Guardia Costera de los Estados Unidos . El MH-60T Jayhawk es una versión mejorada.

El nombre de la empresa para la familia H-60/S-70 es S-70 Black Hawk.

• S-70A Black Hawk ( UH-60 Black Hawk ): Modelo militar para el mercado de exportación.
• S-70A Firehawk : variante de extinción de incendios del UH-60L. Sistema de tanques diseñado y construido por Aero Union en Chico, California.
• S-70A (N) Naval Hawk : Variante marítima que combina los diseños del S-70A Black Hawk y del S-70B Seahawk.
• S-70B/C Seahawk : Modelo militar marítimo para el mercado de exportación.
• S-70A-9 : derivado australiano del Black Hawk
• S-70C Firehawk : variante de bombardero de agua civil
• S-70i Black Hawk : versión militar internacional ensamblada por la subsidiaria de Sikorsky, PZL Mielec en Polonia. ^{[22] [23]}
• Turkish Aerospace Industries T-70 : Una variante turca del S-70i, construida bajo licencia por Turkish Aerospace Industries con computadora de misión y aviónica turcas autóctonas (por ASELSAN ); controles de vuelo, tren de aterrizaje y transmisión (por Alp Aviation); y motores T700-TEI-701D bajo licencia de General Electric (por Tusaş Engine Industries ). ^{[24] [25]} Turquía iba a producir inicialmente alrededor de 109 T70 bajo licencia. El embajador de Estados Unidos en Turquía, Frank Ricciardone, declaró que Turquía tiene la intención de producir unos 600 T70. ^[26]
• S-70M Black Hawk : versión certificada por la FAA (Certificado de aeronavegabilidad especial de categoría restringida) basada en el S70i Black Hawk fabricado por la subsidiaria de Sikorsky, PZL Mielec en Polonia. El helicóptero S-70M Black Hawk está disponible para el mercado comercial/civil de EE. UU. para misiones como operaciones agrícolas, transporte de carga externa y conservación de bosques y vida silvestre, que incluyen misiones de extinción de incendios aéreos. ^[27]

• Sikorsky S-71: un helicóptero de ataque propuesto que utiliza componentes dinámicos del S-70. ^{[28] [29] [30]}
• Sikorsky S-92 : avión civil de sustentación media derivado del S-70/H-60 con componentes dinámicos basados ​​en los componentes del S-70/H-60. ^[31] El S-92 realizó su vuelo inaugural el 23 de diciembre de 1998 en el Sikorsky Development Flight Center, en West Palm Beach, Florida. ^[32]
• H-92 Superhawk: versión militar del S-92. El Sikorsky CH-148 Cyclone es la versión del H-92 para las Fuerzas Armadas de Canadá .
• Sikorsky VH-92 - Versión de transporte VIP del S-92.

 Argentina

• Grupo Aéreo Presidencial ^{[33] [34]}

 Colombia

• Policía Nacional de Colombia UH-60L [(11, con 2 perdidos)] ^[35] UH-60A (10) ^{[8] [35]} (19 en total) ^[8]

 Indonesia

• Autoridad de la Junta Nacional de Gestión de Desastres de Indonesia : arrendada a Timberline Helicopters, Inc. ^{[36] [37] [38]}

 México

• Policía Federal ^[39]
• Policía Estatal de Jalisco ^[40]

 Polonia

• Policía S-70i (3) ^{[41] [42]} (2 en orden ^{[ cita requerida ]} )

 Rumania

• Ministerio del Interior - S-70M (7, con un máximo de 12 en venta). Utilizado por SMURD y la policía rumana . ^{[43] [44] [45]}

 Arabia Saudita

• Ministerio del Interior ^[46]

 Pavo

• Dirección General de Seguridad ^[47]

 Estados Unidos

• Departamento de Silvicultura y Protección contra Incendios de California (CAL FIRE) ^[48]
• Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles ^[49]
• Compañía de gas y electricidad del Pacífico ^[50]
• Departamento de Bomberos y Rescate de San Diego ^[51]
• Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos ^{[52] [53]}
• Departamento del Sheriff del Condado de Ventura ^[54]
• Departamento de Seguridad Pública de Colorado , División de Prevención y Control de Incendios (DFPC) ^[55]

 Ucrania

• Dirección General de Inteligencia - S-70i BLACK HAWK (2 ^[56] )

Datos del folleto del S-70i ^[57]

Características generales

• Tripulación: 4 (piloto, copiloto y artilleros o jefes de tripulación)
• Capacidad: 11 asientos plegables para tropas (+opción de instalación rápida de 12.º asiento) / 6 camillas / 9000 lb (4082 kg) de carga externa suspendida
• Longitud: 64 pies 10 pulgadas (19,76 m) desde el rotor principal de la punta delantera hasta el rotor de cola de la punta trasera
• Ancho: 14 pies 4 pulgadas (4,37 m) entre las puntas de las alas de la cola

Ancho de cabina de 7 pies (2,13 m)

• Altura: 17 pies 6 pulgadas (5,33 m)
• Peso vacío: 11.790 lb (5.348 kg)
• Peso bruto: 18.000 lb (8.165 kg)
• Peso máximo de despegue: 22 000 lb (9979 kg) o 23 500 lb (10 659 kg) con carga externa
• Capacidad de combustible: 360 galones estadounidenses (300 galones imperiales; 1363 L) ^[a]
• Planta motriz: 2 motores turboeje General Electric T700-GE-701D , 1.940 shp (1.450 kW) cada uno
• Diámetro del rotor principal: 53 pies 8 pulgadas (16,36 m)
• Área del rotor principal: 210,177 m2 (2262,33 pies ^cuadrados )
  
• Sección de la hoja: - raíz: SC1095/SC1095R8; punta: Sikorsky SC1095 ^[58]
• Consumo específico de combustible: 0,462 lb/hp/h (0,0781 kg/kW/ks) ^[59]

Actuación

• Velocidad máxima: 195 nudos (224 mph, 361 km/h)
• Velocidad de crucero: 160 nudos (180 mph, 300 km/h) a velocidad máxima de crucero (día estándar, nivel del mar)

Velocidad de crucero económica de 149 nudos (171 mph; 276 km/h)

• Autonomía: 250 millas náuticas (290 millas, 460 km) con 20 minutos de reserva
• Techo de servicio: 20 000 pies (6100 m) a 18 000 lb (8165 kg) GW con todos los motores en funcionamiento (AEO)
• Velocidad de ascenso: 2250 pies/min (11,4 m/s)

• Subsistemas de armamento de helicópteros estadounidenses

Desarrollo relacionado

• Mitsubishi H-60
• Sikorsky CH-148 Ciclón
• Avión Sikorsky HH-60 Pave Hawk
• Sikorsky MH-60 Jayhawk
• Sikorsky S-92
• Sikorsky SH-60 Seahawk
• Sikorsky UH-60 Black Hawk
• VH-60 Halcón Presidencial

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves militares activas de los Estados Unidos
• Lista de helicópteros
• Lista de modelos del Sikorsky S-70
• Lista de helicópteros utilitarios
• Lista de aparatos electrónicos militares de Estados Unidos

• Página de la familia S-70 Black Hawk en Sikorsky.com Archivado el 22 de noviembre de 2014 en Wayback Machine
• Página de la familia S-70 Seahawk en Sikorsky.com Archivado el 27 de mayo de 2019 en Wayback Machine
• Página del S-70i en Sikorsky.com Archivado el 8 de octubre de 2014 en Wayback Machine
• Página de la familia Sikorsky UH-60/S-70 Black Hawk en centennialofflight.net
• Sitio web de Firehawk, Inc.
• Base de datos de la familia Sikorsky S-70/H-70 Hawk de HELIS.com
• Helicóptero de combate multifunción S-70i Black Hawk (reconocimiento aéreo)