Articulo de referencia

SAIC Volkswagen

Coordenadas : 31°17′45″N 121°10′40″E / 31.29583°N 121.17778°E / 31.29583; 121.17778 ( Shanghai Volkswagen Automotive (SVW) ) Chen Xianzhang (president)"},"industry":{"wt":"[[Aut...

Coordenadas : 31°17′45″N 121°10′40″E / 31.29583°N 121.17778°E / 31.29583; 121.17778 ( Shanghai Volkswagen Automotive (SVW) )

SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. , anteriormente conocida como Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd., es una empresa fabricante de automóviles con sede en Anting, Shanghái , China, y una empresa conjunta entre SAIC Motor y el Grupo Volkswagen . Fue fundada en 1984 y produce automóviles bajo las marcas Volkswagen y Audi . [ 1 ] Es la segunda empresa conjunta de fabricación de automóviles en China después de American Motors y el primer fabricante de automóviles alemán en ingresar al mercado chino.

La empresa conjunta está formada por capital de SAIC Motor (50%), Volkswagen AG (40%), Volkswagen (China) Invest (10%), con una duración fija de 45 años hasta 2030. [ 2 ] Es la primera de tres empresas conjuntas operadas por Volkswagen en China, junto con FAW-Volkswagen con FAW Group y Volkswagen Anhui con JAC Group .

Historia

En noviembre de 1978, la primera delegación encabezada por Zhou Zijian , entonces Ministro del Primer Ministerio de Industria de Maquinaria , visitó la entonces Volkswagen de Alemania Occidental . [ 3 ] En 1982, China compró 100 unidades Santana a Volkswagen y las ensambló en la Planta de Automóviles de Shanghái para su prueba. El primer Volkswagen Santana producido en la Planta de Automóviles de Shanghái se entregó en 1983. El 10 de octubre de 1984, se firmó el contrato de empresa conjunta de SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. en el Gran Salón del Pueblo en Pekín . Las partes china y alemana invirtieron cada una el 50% de la empresa, y el período del contrato fue de 25 años. Dos días después, el Viceprimer Ministro Li Peng del Consejo de Estado de la República Popular China y el Canciller Helmut Kohl de Alemania Occidental colocaron la primera piedra de SAIC Volkswagen. [ 4 ] Shanghai Volkswagen comenzó la producción de automóviles en 1985. A medida que las importaciones de automóviles cayeron a unos 34.000 en 1990, la producción de SAIC Volkswagen de sus modelos Santana alcanzó casi 19.000 vehículos ese año. Para 1993, la producción de SAIC Volkswagen había alcanzado los 100.000 vehículos. [ 5 ]

Volkswagen se benefició de algunos esfuerzos del municipio de Shanghái. Diversas restricciones en el tamaño de los motores, así como incentivos para las compañías de taxis de la ciudad, contribuyeron a garantizar un mercado seguro en el entorno relativamente próspero de la empresa. La planta de Shanghái fue, con diferencia, la más exitosa entre todas las nuevas empresas conjuntas, ya que producía automóviles que podían funcionar como taxis, vehículos para funcionarios gubernamentales y transporte para la nueva élite empresarial emergente. Volkswagen también alentó a sus proveedores extranjeros de piezas a crear empresas conjuntas en China, y el producto resultante ayudó a SAIC Volkswagen a alcanzar una tasa de contenido local del 85 % para 1993. [ 4 ] En mayo de 2018, SAIC Volkswagen comenzó a exportar los modelos Santana , Lavida , Lamando y Tiguan a Filipinas como parte del nuevo Acuerdo de Libre Comercio ASEAN-China (ACFTA) . La empresa conjunta también estaba en proceso de construir una planta de automóviles eléctricos en Anting, cerca de Shanghái , a finales de 2018; se esperaba que produjera 300.000 vehículos eléctricos al año, a partir de 2020. [ 6 ]

El 12 de abril de 2002, SAIC Motor renovó su contrato con Volkswagen y extendió el plazo de cooperación por otros 20 años. El ex secretario general del Partido Comunista Chino, Jiang Zemin, asistió a la ceremonia de firma. [ 7 ] Shanghai Volkswagen Sales Co. Ltd, establecida el 19 de octubre de 2000, como la primera empresa conjunta en ventas de vehículos en China. [ 8 ]

El 11 de abril de 2005, se presentó la marca automovilística checa Škoda Auto tras la firma de un contrato. El primer modelo de la marca fue el Škoda Octavia, fabricado por Shanghai Volkswagen, cuya producción comenzó el 6 de junio de 2007. Le siguieron el Škoda Fabia en diciembre de 2008, el Superb en agosto de 2009, el Škoda Rapid en abril de 2013 y el Škoda Yeti de batalla larga siete meses después. [ 9 ]

Para completar la gama de modelos para el mercado chino, el Škoda Kodiaq se lanzó oficialmente en marzo de 2017, seguido del Škoda Karoq en enero de 2018 y el Škoda Kamiq fabricado en China seis meses después.

SAIC Volkswagen comenzó los envíos de exportación de vehículos en enero de 2018, dirigidos a los mercados del sudeste asiático con volante a la izquierda. [ 10 ] [ 11 ] Anteriormente, la compañía exportó brevemente varios cientos de sedanes Volkswagen Polo a Australia en 2004. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

El 7 de diciembre de 2015, Shanghai Volkswagen pasó a llamarse SAIC Volkswagen. Tras el cambio de nombre, SAIC Volkswagen asumirá todos los derechos y obligaciones de la empresa original, y su ámbito de negocio y relaciones comerciales permanecerán inalterados. [ 15 ] De hecho, el motivo por el que Shanghai Volkswagen pasó a llamarse SAIC Volkswagen es que los fabricantes de automóviles deben cumplir con las regulaciones formuladas por los departamentos nacionales pertinentes que establecen que "las marcas de los fabricantes no pueden llevar el nombre de regiones". [ 16 ]

En junio de 2018, Audi adquirió una participación del 1% en SAIC Volkswagen, lo que significa que SAIC Volkswagen puede producir modelos con la marca Audi en el futuro. [ 17 ]

El 27 de octubre de 2020, el vehículo totalmente eléctrico ID.4 X entró oficialmente en producción. [ 18 ]

A mediados de 2025, SAIC Volkswagen detuvo la producción en su planta de Nanjing, con planes de cerrarla en la segunda mitad del año. [ 19 ] La producción restante se trasladará a la planta vecina de Yizheng . [ 20 ]

El 26 de marzo de 2026, Škoda Auto anunció su retirada del mercado chino. [ 21 ]

Instalaciones

Productos actuales

Audi

AUDI

Volkswagen

Productos anteriores

Škoda

Volkswagen

Automóviles conceptuales

Ventas

Notas:

Ventas a distribuidores

b) Entregas a clientes

Véase también

Referencias

  1. Shanghai Volkswagen Škoda en China. Archivado el 25/04/2009 en Wayback Machine.
  2. Introducción a Shanghai Volkswagen SVW Archivado el 30/04/2009 en Wayback Machine
  3. ^ "原机械工业部部长回忆:上海大众如何诞生" (en chino). 搜狐汽车. 2011-01-18. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2020 . Consultado el 19 de abril de 2013 .
  4. 1 2 Harwit, Eric (2001). "El impacto de la membresía en la OMC en la industria automotriz en China" (PDF) . The China Quarterly : 655–670 . Recuperado el 16 de septiembre de 2010 .
  5. 中国汽车四十年(en chino). 上海交通大学出社. 2018. pág. 530.ISBN  978-7-313-19218-9. Consultado el 13 de junio de 2024 .
  6. https://global.handelsblatt.com/companies/vw-revamps-production-electric-age-981646
  7. ^ "上汽集团" . www.saicmotor.com . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  8. 中国机械工业年鉴编辑委员会 (2006).中国机械工业年鉴(en chino). 机械工业出版社. pag. 494 . Consultado el 13 de junio de 2024 . 
  9. "Descripción general de la gama de modelos VW de Shanghái" .
  10. "Hecho en China: VW impulsará las ventas en Asia exportando automóviles desde China" . www.handelsblatt.com . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  11. "Volkswagen exporta vehículos ensamblados en China al sudeste asiático" . South China Morning Post . 25 de abril de 2018. Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  12. PETTENDY, GoAutoMedia-MARTON. "Nuevos modelos - Volkswagen - Polo" . GoAuto . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  13. "CHINA: Volkswagen creará una empresa conjunta para exportar el Polo a Australia - informes" . www.just-auto.com . 28 de noviembre de 2003. Archivado del original el 13 de agosto de 2020. Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  14. "El sedán VW Polo nos pasa de largo" . CarsGuide . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  15. ^ "上海大众更名为上汽大众" (en chino). 央广网汽车. 2015-12-14. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2020 . Consultado el 14 de diciembre de 2015 .
  16. ^ "上汽大众更名致数百辆车上牌受限 律师称消费者有权解除合同" (en chino). 法治周末. 2017-05-24. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2020 . Consultado el 12 de julio de 2018 .
  17. ^ "奥迪正式入股上汽大众,持有1%股份" (en chino). 观察者网综合. 2018-06-26. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2020 . Consultado el 12 de julio de 2018 .
  18. ^ "上汽大众ID.4 X正式投产 将推奥迪、斯柯达纯电动汽车" . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2020 . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
  19. "Volkswagen planea detener la producción en la planta china de propiedad conjunta" . Reuters . 18 de septiembre de 2024. Consultado el 11 de julio de 2025 .
  20. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/vw-werk-china-100.html
  21. "Skoda, de Volkswagen, abandonará el mercado chino a mediados de 2026 debido a los desafíos de la transición a los vehículos eléctricos" . carnewschina.com (en chino (China)) . Consultado el 26 de marzo de 2026 .
  22. "Shanghai-Anting - VW" . www.volkswagenag.com . Archivado del original el 23 de enero de 2022. Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  23. "Nanjing - VW" . www.volkswagenag.com . Archivado del original el 23 de enero de 2022. Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  24. "Yizheng - VW" . www.volkswagenag.com . Archivado del original el 23 de enero de 2022. Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  25. «VOLKSWAGEN INAUGURA NUEVA PLANTA EN NINGBO, SURESTE DE CHINA - Sala de comunicación de Volkswagen-Audi España, SA» comunicacion.volkswagengroupdistribucion.es . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  26. "Ningbo - VW" . www.volkswagenag.com . Archivado del original el 18 de junio de 2022. Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  27. "Volkswagen inaugura planta de vehículos en la ciudad de Changsha, en el sur de China" . Sala de prensa de Volkswagen . Archivado del original el 19 de septiembre de 2020. Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  28. "Changsha - VW" . www.volkswagenag.com . Archivado del original el 3 de mayo de 2021. Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  29. ^ Qin, Chao (28 de abril de 2025).增程SUV大众ID.ERA量产版有望于广州车展首发 2026年一季度上市[ Se espera que la versión de producción en serie del SUV de autonomía extendida Volkswagen ID.ERA debute en el Salón del Automóvil de Guangzhou y salga a la venta en el primer trimestre de 2026 ] . www.autohome.com.cn . Consultado el 3 de mayo de 2025 .
  30. Randall, Chris (31 de julio de 2019). "VW-SAIC revela los primeros modelos MEB para China - electrive.com" . www.electrive.com . Consultado el 3 de mayo de 2025 .
  31. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 "上海市级专志·上海汽车集团股份有限公司志(上册) 第一节上汽大众汽车有限公司" . Oficina de Crónicas de Shanghai . Consultado el 5 de abril de 2024 .
  32. "Shanghai VW supera el hito del millón" . China Daily. 27 de diciembre de 2010. Consultado el 13 de agosto de 2012 .
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  34. ^ "上海大众汽车2012年年报" . SAIC Volkswagen. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2013 . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
  35. ^ "上海大众汽车2013年年报" . SAIC Volkswagen . Consultado el 14 de diciembre de 2015 .
  36. ^ "上海大众汽车2014年年报" . SAIC Volkswagen . Consultado el 14 de diciembre de 2015 .
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  38. ^ "2017年整车销售数据" . Motores SAIC . Consultado el 7 de abril de 2024 .
  39. ^ "2018年整车销售数据" . Motores SAIC . Consultado el 7 de abril de 2024 .
  40. ^ "2019年整车销售数据" . Motores SAIC . Consultado el 7 de abril de 2024 .
  41. ^ "2020年整车销售数据" . Motores SAIC . Consultado el 7 de abril de 2024 .
  42. ^ "2021年整车销售数据" . Motores SAIC . Consultado el 7 de abril de 2024 .
  43. ^ "2022年整车销售数据" . Motores SAIC . Consultado el 7 de abril de 2024 .
  44. ^ "2023年整车销售数据" . Motores SAIC . Consultado el 7 de abril de 2024 .
  45. ^ "2024年整车销售数据" . Motores SAIC .
  • Sitio web oficial de SAIC Volkswagen
  • Sitio web de la marca SAIC Volkswagen
  • Sitio web de la marca SAIC Skoda
  • Sitio web de la marca SAIC Audi

31°17′45″N 121°10′40″E / 31.29583°N 121.17778°E / 31.29583; 121.17778 ( Shanghai Volkswagen Automotive (SVW) )