Hispanopedia WikiSAS Braathens era el nombre de la mayor aerolínea de Noruega , creada por la fusión entre la división noruega de Scandinavian Airlines y Braathens en 2004. El 1 de junio de 2007, la aerolínea se integró en la línea principal de SAS y cambió su nombre a SAS Scandinavian Airlines Norge . [ 1 ] La aerolínea operaba desde su centro de operaciones en el aeropuerto de Oslo, Gardermoen , y era también la mayor filial nacional de Scandinavian Airlines. SAS Braathens tenía su sede en Diamanten, en los terrenos del ahora cerrado aeropuerto de Fornebu, en Fornebu , Bærum , Noruega.
SAS Braathens era una filial de propiedad absoluta del Grupo Scandinavian Airlines System (SAS) y se fundó en la primavera de 2004, a partir de SAS Norway y Braathens. SAS Braathens operaba rutas dentro de Noruega y también entre Noruega y el resto de Europa. Era la aerolínea más grande de Noruega, con 440 salidas diarias. SAS Braathens transportó alrededor de 9 millones de pasajeros en 2006. El beneficio del primer semestre de 2005 ascendió a 206 millones de coronas noruegas.
SAS Braathens contaba con una red de rutas que abarcaba 40 destinos, desde Longyearbyen en el norte hasta Las Palmas en el sur. Esta red era operada por un total de 57 aeronaves: 51 Boeing 737 y 6 Fokker 50. A través de su empresa matriz, Scandinavian Airlines, SAS Braathens era miembro de la red global Star Alliance . Desde su creación en abril de 2004, SAS Braathens ha creado o anunciado un total de 18 nuevas rutas internacionales. Alrededor de 3750 empleados trabajan para la aerolínea, cuya sede se encuentra en Fornebu , cerca de Oslo .
Historia
Aerolíneas escandinavas
Scandinavian Airlines se fundó el 1 de agosto de 1946, cuando las aerolíneas nacionales de Dinamarca, Suecia y Noruega se asociaron para gestionar el tráfico intercontinental hacia Escandinavia. Las operaciones comenzaron el 17 de septiembre de 1946. Det Norske Luftfartselskab (DNL) era la antigua aerolínea nacional noruega, fundada en 1927. Las compañías iniciaron la coordinación de las operaciones europeas en 1948 y finalmente se fusionaron para formar el actual consorcio SAS en 1951. En el momento de su fundación, la aerolínea se dividió entre SAS Danmark (28,6%), SAS Norge (28,6%) y SAS Sweden (42,8%), todas propiedad al 50% de inversores privados y al 50% de sus respectivos gobiernos. SAS fue adquiriendo gradualmente el control de los mercados nacionales en los tres países mediante la adquisición total o parcial de varias aerolíneas locales. La estructura de propiedad de SAS se modificó en junio de 2001, creándose una sociedad holding en la que las participaciones de los gobiernos pasaron a estar repartidas entre Suecia (21,4%), Noruega (14,3%) y Dinamarca (14,3%), mientras que el 50% restante se mantuvo en manos públicas y se negoció en bolsa.
Braathens
Braathens se fundó el 26 de marzo de 1946. Durante muchos años, Braathens fue conocida como Braathens SAFE, siendo esta última parte un acrónimo de South American and Far East (Sudamérica y Lejano Oriente), por los destinos a los que Braathens prestaba servicio originalmente. La compañía fue fundada por el armador noruego Ludvig G. Braathen, con la intención de prestar servicio a sus barcos en otras partes del mundo. En 2001, Braathens formó una alianza con KLM y Northwest Airlines . Se suponía que Alitalia también se uniría a dicha alianza, pero posteriormente decidió no hacerlo. Braathens también eliminó SAFE de su nombre y la compañía se conoció como Braathens hasta 2004. En 2001, tras una difícil situación económica, Braathens fue adquirida por Scandinavian Airlines System (SAS), aunque pudo seguir operando bajo su nombre hasta que SAS Braathens comenzó a operar el 1 de abril de 2005.
SAS Braathens
Los primeros meses de 2006 estuvieron marcados por el conflicto, y la enfermedad de varios pilotos provocó la cancelación de numerosos vuelos. Las negociaciones entre el personal de cabina y la dirección fracasaron el 6 de abril, lo que derivó en una huelga que paralizó la mayoría de los vuelos, aunque un acuerdo entre la dirección y los sindicatos puso fin a la huelga el 8 de abril.
En 2007, la aerolínea era una de las compañías más importantes de Noruega, pero la falta de fiabilidad, provocada por la cantidad de vuelos cancelados y retrasados, la ha situado en el último lugar de las 140 empresas noruegas clasificadas según la confianza del consumidor. La huelga de abril de 2006 benefició al principal competidor de SAS Braathens, Norwegian Air Shuttle .
Petter Jansen, director ejecutivo de SAS Braathens , se vio obligado a dejar su cargo en junio de 2006 tras disputas con la dirección de SAS en Estocolmo , lo que provocó mucha controversia y debate en Noruega, ya que Jansen dirigía la única filial nacional de Scandinavian Airlines que obtenía beneficios.
Sin embargo, en 2007 la aerolínea cambió su nombre a Scandinavian Airlines .
Códigos de vuelo
Todos los vuelos de SAS Braathens se operaban con el código IATA BU, pero todos los vuelos de SAS Braathens se vendían y se registraban en los aeropuertos como vuelos de SK.
Destinos
A fecha de 1 de junio de 2007, SAS Braathens operaba vuelos a 46 destinos, 17 nacionales y 29 europeos.
Flota
La flota de SAS Braathens incluía los siguientes aviones a junio de 2012: [ 2 ]
Cabina
SAS Braathens operaba tres clases en destinos de negocios europeos y dos clases en destinos de ocio. En abril de 2007, SAS Braathens mejoró sus clases Economy Extra y Business. En clase Economy, introdujo el nuevo concepto de compra a bordo "Cloudshop".
Doméstico
- Una clase
- El desayuno era gratuito; después de las 9 de la mañana, se podían comprar sándwiches y bebidas en la "CloudShop".
Intra-Escandinavia
- Los pasajeros que reservaron un billete de clase Business viajaron en Economy Extra en los vuelos intraescandinavos.
- Clase económica
- En la "CloudShop" se podían comprar desayunos, sándwiches y bebidas.
- Economía extra
- Acceso rápido en el control de seguridad en algunos aeropuertos europeos, una comida fría de tres platos o un desayuno frío.
Europa
- Clase económica
- En la "CloudShop" se podían comprar desayunos, sándwiches y bebidas.
- Economía extra
- Acceso prioritario en el control de seguridad de algún aeropuerto europeo, una comida fría de tres platos o un desayuno frío.
- Negocio
- Acceso prioritario en el control de seguridad de algunos aeropuertos europeos y acceso a salas VIP. Asiento central gratuito. Revistas y periódicos del destino de cortesía en la cabina. Se sirven cócteles y aperitivos fríos antes de la comida, una comida caliente de tres platos o un desayuno caliente; en vuelos de menos de 1 hora y 40 minutos se sirve una comida fría. Después de la comida, se sirve postre, café o té por separado. Antes del aterrizaje se entrega un obsequio (por ejemplo, chocolate Valrhona).
Bono en euros
SAS Braathens utilizaba el programa de viajero frecuente SAS EuroBonus . También contaban con un club de socios (compartido con SAS) para escandinavos residentes en el extranjero, llamado Fly Home Club.
Oficina central
SAS Braathens tenía su sede central en Diamanten , en las instalaciones del aeropuerto de Fornebu , en Fornebu , Bærum , Noruega. En 2010, el principal competidor de SAS Braathens, Norwegian Air Shuttle , compró la antigua sede de Braathens en el aeropuerto de Fornebu. [ 3 ]
Referencias
- ↑ Comunicado de prensa sobre el cambio de nombre
- ↑ Flight International , 21 de marzo de 2012
- ↑ Henriksen, Øyvind. « Kjos kjøper Braathensbygget Archivado el 27 de febrero de 2010 en Wayback Machine .». E24 . 24 de febrero de 2010. Recuperado el 24 de febrero de 2010. "Norwegian-sjef Bjørn Kjos kjøper det tidligere hovedkvarteret til Braathens og SAS Norge. Nå skal Norwegian flytte inn i bygningen" y "Oksenøyveien 3 på Fornebu utenfor Oslo er kjøpt av Bjørn Kjos y Bjørn Kise."
Enlaces externos
- Aerolíneas noruegas desaparecidas
- Aerolíneas fundadas en 2004
- Las aerolíneas se disolvieron en 2007.
- Aerolíneas escandinavas
- Miembros del Grupo SAS
- Establecimientos en Noruega en 2004
- Disoluciones de 2007 en Noruega
- Braathens
- Empresas con sede en Oslo