SAS Umkhonto

El SAS Umkhonto (S98), anteriormente SAS Emily Hobhouse , fue el segundo de los tres submarinos de la clase Daphné de construcción francesa encargados por la Armada Sudafricana en 1968. Su construcción comenzó en diciembre de 1968, fue botado el 24 de octubre de 1969 y entró en servicio en la Armada Sudafricana bajo el mando del teniente comandante Lambert Jackson "Woody" Woodburne el 26 de febrero de 1971. ^{[ 1 ]} El submarino fue dado de baja en 2003 y desguazado en 2008.

Los primeros buques de esta clase en la Armada francesa recibieron nombres de mujeres, y la Armada sudafricana siguió esta tradición. El submarino fue bautizado como SAS Emily Hobhouse en honor a Emily Hobhouse , la humanitaria y filántropa británica que denunció las atroces condiciones en las que se encontraban algunos campos de concentración británicos que encarcelaban a la población afrikáner no combatiente durante la Guerra de los Bóers en Sudáfrica.

A partir de 1994, con el fin del apartheid en Sudáfrica , los barcos que llevaban nombres de figuras destacadas sudafricanas de ascendencia europea fueron rebautizados, y el buque pasó a llamarse SAS Umkhonto . Umkhonto es la palabra zulú para lanza. ^{[ 2 ]}

En 1972, el SAS Emily Hobhouse , bajo el mando del teniente comandante Lambert Jackson Woodburne , desembarcó tropas de las Fuerzas Especiales, lideradas por el comandante Jan Breytenbach, cerca de Dar es Salaam . ^{[ 3 ]} El equipo de las Fuerzas Especiales colocó explosivos en un puente, junto a líneas eléctricas y otros objetivos en la ciudad. Mientras se dirigía al punto de encuentro, el submarino enganchó una red de pesca y hundió el barco pesquero que arrastraba la red. ^{[ 3 ]}

El 17 de febrero de 1982, el SAS Emily Hobhouse participó en un ejercicio de curso para oficiales de submarinos que tuvo lugar a 80 millas náuticas (150 km) de Cape Point . Su misión era atravesar la pantalla de seguridad proporcionada por las fragatas SAS President Kruger y SAS President Pretorius y simular un ataque al buque de reabastecimiento SAS Tafelberg , que las fragatas protegían. El fuerte oleaje causaba interferencias en las pantallas de radar y la ejecución de una maniobra de convoy de la Segunda Guerra Mundial en mares agitados terminó en una colisión a las 4:23 a. m. entre el Tafelberg y el President Kruger, lo que provocó daños menores al Tafelberg y el hundimiento del President Kruger en la mañana del 18 de febrero con la pérdida de 16 vidas. ^{[ 4 ]} El SAS Umkhonto fue dado de baja en 2003 y desguazado en 2008. ^{[ 5 ]}